高密封性和緩沖性的動力電池頂蓋及其加工方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種高密封性和緩沖性的動力電池頂蓋，包括頂蓋基板，所述頂蓋基板上設(shè)置有分別用于穿過正極柱和負(fù)極柱的兩個極柱孔，所述極柱孔四周向外上方延伸設(shè)置有一筒形固定筒，所述固定筒內(nèi)空大于正極柱或負(fù)極柱且與正極柱或負(fù)極柱形成環(huán)形間隙，所述固定筒內(nèi)表面覆蓋有第一密封絕緣層，所述正極柱或負(fù)極柱穿過極柱孔時相對于固定筒的柱體表面覆蓋有第二密封絕緣層，所述正極柱或負(fù)極柱的底部套設(shè)有一隔離頂蓋基板的內(nèi)表面的絕緣墊，所述固定筒與正極柱或負(fù)極柱的環(huán)形間隙內(nèi)設(shè)置有第三密封絕緣層。本發(fā)明還公開了這種高密封性和緩沖性的動力電池頂蓋的加工方法。本發(fā)明具有密封牢固、密封性能穩(wěn)定的優(yōu)點。
【專利說明】 高密封性和緩沖性的動力電池頂蓋及其加工方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電池配件，尤其是涉及一種密封牢固、密封性能穩(wěn)定的高密封性和緩沖性的動力電池頂蓋及其加工方法。

【背景技術(shù)】
[0002]動力電池是新能源電池的重要組成部分，其最大優(yōu)點是能量高、無污染；是新能源汽車及儲能電站的發(fā)展方向，因而電池的安全用性能尤為重要，而動力電池頂蓋的密封是電池安全的重要保障。目前市場應(yīng)用的動力電池，頂蓋與電池極柱之間的密封方式多采用螺母旋緊或鉚接方式壓緊，此種密封方式并不牢固，在運輸、震動、充放電過程中會出現(xiàn)松動現(xiàn)象，造成電池密封失效，從而引起電解液的泄露，使電池短路或容量衰減，對電池造成安全隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種密封牢固、密封性能穩(wěn)定的動力電池頂蓋及其加工方法。
[0004]本發(fā)明通過以下技術(shù)措施實現(xiàn)的，一種高密封性和緩沖性的動力電池頂蓋，包括頂蓋基板，所述頂蓋基板上設(shè)置有分別用于穿過正極柱和負(fù)極柱的兩個極柱孔，所述極柱孔四周向外上方延伸設(shè)置有一筒形固定筒，所述固定筒內(nèi)空大于正極柱或負(fù)極柱且與正極柱或負(fù)極柱形成環(huán)形間隙，所述固定筒內(nèi)表面覆蓋有第一密封絕緣層，所述正極柱或負(fù)極柱穿過極柱孔時相對于固定筒的柱體表面覆蓋有第二密封絕緣層，所述正極柱或負(fù)極柱的底部套設(shè)有一隔離頂蓋基板的內(nèi)表面的絕緣墊，所述固定筒與正極柱或負(fù)極柱的環(huán)形間隙內(nèi)設(shè)置有第三密封絕緣層。
[0005]作為一種優(yōu)選方式，所述固定筒內(nèi)表面設(shè)置有凹凸紋，所述固定筒內(nèi)凹凸紋表面覆蓋有第一密封絕緣層，所述正極柱或負(fù)極柱穿過極柱孔時相對于固定筒的柱體表面設(shè)置有凹凸紋，所述極柱的凹凸紋表面覆蓋有第二密封絕緣層。
[0006]作為一種優(yōu)選方式，所述凹凸紋為毛細(xì)孔。
[0007]作為一種優(yōu)選方式，所述第三密封絕緣層延伸至正極柱或負(fù)極柱與頂蓋基板的內(nèi)表面之間。
[0008]作為一種優(yōu)選方式，所述第一密封絕緣層電鍍或附膜或者噴涂在固定筒內(nèi)表面，所述第二密封絕緣層電鍍或附膜或者噴涂在正極柱或負(fù)極柱外表面。
[0009]本發(fā)明還一種高密封性和緩沖性的動力電池頂蓋的加工方法，包括以下步驟:
[0010](I)將頂蓋基板的極柱孔向上拉伸出一定高度形成筒形固定筒，再進行化學(xué)表面處理；
[0011](2)對頂蓋基板和正、負(fù)極柱的表面進行化學(xué)處理，使其表面形成一些毛細(xì)孔，毛細(xì)孔有一定的深度；
[0012](3)用電鍍或附膜或者噴涂的方法，在毛細(xì)孔表面上附著一層薄薄的密封絕緣層，通過高溫使密封絕緣材料融化，經(jīng)冷卻固化后形成致密、牢固的密封絕緣層；
[0013](4)將絕緣墊套入正、負(fù)極柱中；
[0014](5)在處理后的正、負(fù)極柱與頂蓋基板之間使用注入或者注塑或者噴涂熔融的密封絕緣材料，使熔融的密封材料與頂蓋基板及正、負(fù)極柱的密封絕緣層致密的結(jié)合在一起，從而起到密封的效果。
[0015]作為一種優(yōu)選方式，所述密封絕緣材料為陶瓷、塑膠、玻璃中一種或幾種。
[0016]作為一種優(yōu)選方式，所述絕緣墊為橡膠材料或者塑膠密封材料。
[0017]本發(fā)明利用多層密封絕緣層和絕緣墊使頂蓋基板與極柱之間的密封更牢固、密封性能更穩(wěn)定，在受到震動、高低溫變化的情況下，依然保持良好的密封性能。尤其能滿足汽車、航模等移動設(shè)備的要求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明實施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為圖1的A局部放大圖。

【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合實施例并對照附圖對本發(fā)明作進一步詳細(xì)說明。
[0021]本實施例的一種高密封性和緩沖性的動力電池頂蓋，請參考圖1至圖2，包括頂蓋基板1，所述頂蓋基板I上設(shè)置有分別用于穿過正極柱2和負(fù)極柱的兩個極柱孔，所述極柱孔四周向外上方延伸設(shè)置有一筒形固定筒3，所述固定筒3內(nèi)空大于正極柱2或負(fù)極柱10且與正極柱2或負(fù)極柱10形成環(huán)形間隙，所述固定筒3內(nèi)表面覆蓋有第一密封絕緣層5，所述正極柱2或負(fù)極柱10穿過極柱孔時相對于固定筒3的柱體表面覆蓋有第二密封絕緣層8，所述正極柱2或負(fù)極柱10的底部套設(shè)有一隔離頂蓋基板的內(nèi)表面的絕緣墊9，所述固定筒3與正極柱2或負(fù)極柱10的環(huán)形間隙內(nèi)設(shè)置有第三密封絕緣層6。
[0022]本實施例的高密封性和緩沖性的動力電池頂蓋，請參考附圖1和圖2，在前面技術(shù)方案的基礎(chǔ)上具體還可以是，固定筒3內(nèi)表面設(shè)置有凹凸紋4，所述固定筒3內(nèi)凹凸紋4表面覆蓋有第一密封絕緣層5，所述正極柱2或負(fù)極柱10穿過極柱孔時相對于固定筒3的柱體表面設(shè)置有凹凸紋7，所述極柱的凹凸紋7表面覆蓋有第二密封絕緣層8 ;在本實施例中的凹凸紋為有毛細(xì)孔。
[0023]上述高密封性和緩沖性的動力電池頂蓋的加工方法，包括以下步驟:
[0024](I)將頂蓋基板I的極柱孔向上拉伸出一定高度形成筒形固定筒3，再進行化學(xué)表面處理；
[0025](2)對頂蓋基板I和正、負(fù)極柱2、10的表面進行化學(xué)處理，使其表面形成一些毛細(xì)孔，毛細(xì)孔有一定的深度；
[0026](3)用電鍍或附膜或者噴涂的方法，在毛細(xì)孔表面上附著一層薄薄的密封絕緣層，通過高溫使密封絕緣材料(此材料可以是陶瓷、塑膠、玻璃等的一種或幾種)融化，經(jīng)冷卻固化后形成致密、牢固的密封絕緣層；
[0027](4)將絕緣墊9套入正、負(fù)極柱2、10中；
[0028](5)在處理后的正、負(fù)極柱2、10與頂蓋基板I之間使用注入或者注塑或者噴涂熔融的密封絕緣材料，(此材料包括但不僅限于各種塑膠、陶瓷、玻璃的一種或幾種材料)，通過控制溫度、壓力，時間等使熔融的密封材料與頂蓋及電極的非金屬層致密的結(jié)合在一起，從而起到密封的效果。
[0029]本頂蓋使頂蓋基板與極柱之間的密封更牢固、密封性能更穩(wěn)定，在受到震動、高低溫變化的情況下，依然保持良好的密封性能。尤其能滿足汽車、航模等移動設(shè)備的要求。
[0030]以上是對本發(fā)明高密封性和緩沖性的動力電池頂蓋及其加工方法進行了闡述，用于幫助理解本發(fā)明，但本發(fā)明的實施方式并不受上述實施例的限制，任何未背離本發(fā)明原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本發(fā)明的保護范圍的內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種高密封性和緩沖性的動力電池頂蓋，其特征在于:包括頂蓋基板，所述頂蓋基板上設(shè)置有分別用于穿過正極柱和負(fù)極柱的兩個極柱孔，所述極柱孔四周向外上方延伸設(shè)置有一筒形固定筒，所述固定筒內(nèi)空大于正極柱或負(fù)極柱且與正極柱或負(fù)極柱形成環(huán)形間隙，所述固定筒內(nèi)表面覆蓋有第一密封絕緣層，所述正極柱或負(fù)極柱穿過極柱孔時相對于固定筒的柱體表面覆蓋有第二密封絕緣層，所述正極柱或負(fù)極柱的底部套設(shè)有一隔離頂蓋基板的內(nèi)表面的絕緣墊，所述固定筒與正極柱或負(fù)極柱的環(huán)形間隙內(nèi)設(shè)置有第三密封絕緣層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高密封性和緩沖性的動力電池頂蓋，其特征在于:所述固定筒內(nèi)表面設(shè)置有凹凸紋，所述固定筒內(nèi)凹凸紋表面覆蓋有第一密封絕緣層，所述正極柱或負(fù)極柱穿過極柱孔時相對于固定筒的柱體表面設(shè)置有凹凸紋，所述極柱的凹凸紋表面覆蓋有第二密封絕緣層。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高密封性和緩沖性的動力電池頂蓋，其特征在于:所述凹凸紋為毛細(xì)孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高密封性和緩沖性的動力電池頂蓋，其特征在于:所述第三密封絕緣層延伸至正極柱或負(fù)極柱與頂蓋基板的內(nèi)表面之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高密封性和緩沖性的動力電池頂蓋，其特征在于:所述第一密封絕緣層電鍍或附膜或者噴涂在固定筒內(nèi)表面，所述第二密封絕緣層電鍍或附膜或者噴涂在正極柱或負(fù)極柱外表面。
6.一種高密封性和緩沖性的動力電池頂蓋的加工方法，其特征在于包括以下步驟: (1)將頂蓋基板的極柱孔向上拉伸出一定高度形成筒形固定筒，再進行化學(xué)表面處理； (2)對頂蓋基板和正、負(fù)極柱的表面進行化學(xué)處理，使其表面形成一些毛細(xì)孔； (3)用電鍍或附膜或者噴涂的方法，在毛細(xì)孔表面上附著一層密封絕緣層，通過高溫使密封絕緣材料融化，經(jīng)冷卻固化后形成致密、牢固的密封絕緣層； (4)將絕緣墊套入正、負(fù)極柱中； (5)在處理后的正、負(fù)極柱與頂蓋基板之間使用注入或者注塑或者噴涂熔融的密封絕緣材料，使熔融的密封材料與頂蓋基板及正、負(fù)極柱的密封絕緣層致密的結(jié)合在一起，從而起到密封的效果。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的加工方法，其特征在于:所述密封絕緣材料為陶瓷、塑膠、玻璃中一種或幾種。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的加工方法，其特征在于:所述絕緣墊為橡膠材料或者塑膠密封材料。
【文檔編號】H01M2/04GK104409668SQ201410679930
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年11月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月23日
【發(fā)明者】勵建炬 申請人:深圳市科達利實業(yè)股份有限公司