一種航空航天用電線電纜的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種航空航天用電線電纜，包括一根中心絕緣線芯、四根第一外絕緣線芯和四根第二外絕緣線芯，其中四根第一外絕緣線芯平行縱放在中心絕緣線芯外側并與中心絕緣線芯相接觸，在中心絕緣線芯、四根第一外絕緣線芯外依次包覆銅絲編織屏蔽層、軟銅帶繞包屏蔽層、含氟聚合物護套層，其中四根第二外絕緣線芯設置在銅絲編織屏蔽層和軟銅帶繞包屏蔽層之間。本實用新型廣泛應用于飛機、衛(wèi)星、火箭及其它飛行器，具有外徑小、重量輕、耐高溫、耐油、阻燃和其它化學藥品等優(yōu)點，適用于環(huán)境溫度較高、條件惡劣的場所；解決對飛機電線提供出更安全和更好絕緣性能的要求，適用于高溫、高壓、爆炸、磁場等惡劣的環(huán)境下。
【專利說明】—種航空航天用電線電纜
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及電線電纜【技術領域】，尤其涉及一種航空航天用電線電纜。
【背景技術】
[0002]電線電纜是用以傳輸電(磁)能，信息和實現(xiàn)電磁能轉換的線材產(chǎn)品。根據(jù)國際電工委員會(IEC)的規(guī)定，耐高溫電纜是指180°C及以上的溫度下能正常工作的電線電纜，然而一般耐高溫電線電纜的長期工作環(huán)境溫度在65?200°C左右。
[0003]然而，在航空航天的高溫環(huán)境下使用的電線電纜，電纜抗干擾能力不強，易造成傳輸信號紊亂，甚至造成人員傷亡或財產(chǎn)損失。另外，其重量不能滿足航空航天的要求。目前，航空航天等領域的傳輸電線電纜主要采用F46絕緣導線，這類電線電纜絕緣擠包厚、體積大、重量重且在經(jīng)受外空高能電子輻射后絕緣容易裂解老化，安全可靠性能差。
[0004]隨著航空航天科技的發(fā)展，對飛行器中電線電纜布線系統(tǒng)的安全性能、耐輻照及絕緣性能和體積重量等指標的要求越來越高，現(xiàn)行的F46絕緣導線已難以滿足航空航天產(chǎn)品向小型化、輕量化、高可靠性方向發(fā)展的要求。
實用新型內(nèi)容
[0005]為了解決【背景技術】中存在的技術問題，本實用新型提出了一種航空航天用電線電纜，具有體積小、重量輕、耐輻照、耐高低溫、可靠性高的優(yōu)點。
[0006]本實用新型提出的一種航空航天用電線電纜，包括一根中心絕緣線芯、四根第一外絕緣線芯和四根第二外絕緣線芯，中心絕緣線芯由中心導線以及包覆在中心導線外的含氟聚合物絕緣層構成，第一外絕緣線芯由第一外導線以及包覆在第一外導線外的含氟聚合物絕緣層構成，第二外絕緣線芯由第二外導線以及包覆在第二外導線外的含氟聚合物絕緣層構成，其中四根第一外絕緣線芯平行縱放在中心絕緣線芯外側并與中心絕緣線芯相接觸，在中心絕緣線芯、四根第一外絕緣線芯外依次包覆銅絲編織屏蔽層、軟銅帶繞包屏蔽層、含氟聚合物護套層，其中四根第二外絕緣線芯設置在銅絲編織屏蔽層和軟銅帶繞包屏蔽層之間，第二外絕緣線芯將銅絲編織屏蔽層壓入任意相鄰兩個第一外絕緣線芯之間的空隙，且第二外絕緣線芯與軟銅帶繞包屏蔽層相接觸。
[0007]優(yōu)選地，在任意相鄰的兩個第一外絕緣線芯之間均設有空心間隙填料條，空心間隙填料條分別與中心絕緣線芯、第一外絕緣線芯和銅絲編織屏蔽層相接觸。在電纜受到外力擠壓或扭曲時，空心間隙填料條提供一個彈性緩沖的作用，避免在外力作用下引起中心絕緣線芯、第一外絕緣線芯和第二外絕緣線芯的錯位，提高了電纜的質量。
[0008]優(yōu)選地，空心間隙填料條的截面為橢圓形。
[0009]優(yōu)選地，空心間隙填料條的空心區(qū)域截面積占空心間隙填料條的外圓周截面積的50 ?80%ο
[0010]優(yōu)選地，中心導線、第一外導線、第二外導線均為多股絞合的鍍錫銅絲或鍍銀銅絲。[0011]優(yōu)選地，中心導線的直徑大于第一外導線的直徑，第一外導線的直徑大于第二外導線的直徑。
[0012]優(yōu)選地，含氟聚合物絕緣層、含氟聚合物護套層所采用的含氟聚合物絕緣料，包括以下重量份原料:聚四氟乙烯:20?35份，聚偏氟乙烯:25?35份，氟化乙烯丙烯共聚物:40?65份，聚氟乙烯:20?30份，聚苯硫醚:10?18份。由上述原料制成的含氟聚合物絕緣料，提高了含氟聚合物絕緣層、含氟聚合物護套層的耐化學性、介電性能、電氣絕緣、耐高溫、可焊性、防潮性和機械強度等。
[0013]優(yōu)選地，含氟聚合物絕緣層、含氟聚合物護套層所采用的含氟聚合物絕緣料，包括以下重量份原料:聚四氟乙烯:25?30份，聚偏氟乙烯:28?31份，氟化乙烯丙烯共聚物:50?55份,聚氟乙烯:15?16份,聚苯硫醚:14?15份。
[0014]本實用新型廣泛應用于飛機、衛(wèi)星、火箭及其它飛行器，具有外徑小、重量輕、耐高溫、耐油、阻燃和其它化學藥品等優(yōu)點，適用于環(huán)境溫度較高、條件惡劣的場所。本實用新型采用含氟聚合物絕緣層、含氟聚合物護套層，解決對飛機電線提供出更安全和更好絕緣性能的要求，適用于高溫、高壓、爆炸、磁場等惡劣的環(huán)境下。本實用新型中中心絕緣線芯用于傳輸高壓交流電，第一外絕緣線芯用于傳輸控制信號，第二外絕緣線芯用于接收控制信號，第二外絕緣線芯將銅絲編織屏蔽層壓入任意相鄰兩個第一外絕緣線芯之間的空隙，保證電纜的圓整度，且銅絲編織屏蔽層將第一絕緣線芯和第二絕緣線芯隔開，避免了傳輸信號干擾；中心導線、第一外導線、第二外導線均為鍍錫鍍銀銅絲，減少導線表面電阻，從整體上提高了導線的導電能力。本實用新型設置有空心間隙填料條，在任何外界作用力下，均不會顯著改變線芯之間的相對位置，同時空心間隙填料條起到緩沖的效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型提出的一種航空航天用電線電纜的截面結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]如圖1所示，圖1為本實用新型提出的一種航空航天用電線電纜的截面結構示意圖。
[0017]參照圖1，本實用新型提出的一種航空航天用電線電纜，包括一根中心絕緣線芯
1、四根第一外絕緣線芯2和四根第二外絕緣線芯3，中心絕緣線芯I由中心導線11以及包覆在中心導線11外的含氟聚合物絕緣層12構成，第一外絕緣線芯2由第一外導線21以及包覆在第一外導線21外的含氟聚合物絕緣層22構成，第二外絕緣線芯3由第二外導線31以及包覆在第二外導線31外的含氟聚合物絕緣層32構成，其中四根第一外絕緣線芯2平行縱放在中心絕緣線芯I外側并與中心絕緣線芯I相接觸,在中心絕緣線芯1、四根第一外絕緣線芯2外依次包覆銅絲編織屏蔽層5、軟銅帶繞包屏蔽層6、含氟聚合物護套層7，其中四根第二外絕緣線芯3設置在銅絲編織屏蔽層5和軟銅帶繞包屏蔽層6之間，第二外絕緣線芯3將銅絲編織屏蔽層5壓入任意相鄰兩個第一外絕緣線芯2之間的空隙，且第二外絕緣線芯3與軟銅帶繞包屏蔽層6相接觸。
[0018]其中，在任意相鄰的兩個第一外絕緣線芯2之間均設有截面為橢圓形的空心間隙填料條4，空心間隙填料條4分別與中心絕緣線芯1、第一外絕緣線芯2和銅絲編織屏蔽層5相接觸?？招拈g隙填料條4的空心區(qū)域截面積占空心間隙填料條4的外圓周截面積的50?80%。在電纜受到外力擠壓或扭曲時，空心間隙填料條提供一個彈性緩沖的作用，避免在外力作用下引起中心絕緣線芯、第一外絕緣線芯和第二外絕緣線芯的錯位，提高了電纜的質量。
[0019]其中，中心導線11、第一外導線21、第二外導線31均為多股絞合的鍍錫銅絲或鍍銀銅絲，且中心導線11的直徑大于第一外導線21的直徑，第一外導線21的直徑大于第二外導線31的直徑。
[0020]本實用新型中，含氟聚合物絕緣層、含氟聚合物護套層7所采用的含氟聚合物絕緣料，包括以下重量份原料:聚四氟乙烯:20?35份，聚偏氟乙烯:25?35份，氟化乙烯丙烯共聚物:40?65份，聚氟乙烯:20?30份，聚苯硫醚:10?18份。由上述原料制成的含氟聚合物絕緣料，提高了含氟聚合物絕緣層、含氟聚合物護套層的耐化學性、介電性能、電氣絕緣、耐高溫、可焊性、防潮性和機械強度等。
[0021]在具體實施例中，含氟聚合物絕緣層、含氟聚合物護套層7所采用的含氟聚合物絕緣料，包括以下重量份原料:聚四氟乙烯:28份，聚偏氟乙烯:29份，氟化乙烯丙烯共聚物:52份，聚氟乙烯:15份，聚苯硫醚:14份。
[0022]本實用新型廣泛應用于飛機、衛(wèi)星、火箭及其它飛行器，具有外徑小、重量輕、耐高溫、耐油、阻燃和其它化學藥品等優(yōu)點，適用于環(huán)境溫度較高、條件惡劣的場所。本實用新型采用含氟聚合物絕緣層、含氟聚合物護套層7，解決對飛機電線提供出更安全和更好絕緣性能的要求，適用于高溫、高壓、爆炸、磁場等惡劣的環(huán)境下。本實用新型中中心絕緣線芯I用于傳輸高壓交流電，第一外絕緣線芯2用于傳輸控制信號，第二外絕緣線芯3用于接收控制信號，第二外絕緣線芯3將銅絲編織屏蔽層5壓入任意相鄰兩個第一外絕緣線芯2之間的空隙，保證電纜的圓整度，且銅絲編織屏蔽層5將第一絕緣線芯2和第二絕緣線芯3隔開，避免了傳輸信號干擾；中心導線11、第一外導線21、第二外導線31均為鍍錫鍍銀銅絲，能減少導線表面電阻，從整體上提高了導線的導電能力。本實用新型在中心絕緣線芯上設置減摩擦粘膠層13，在任何外界作用力下，均不會顯著改變線芯之間的相對位置，同時空心間隙填料條4起到緩沖的效果，防止減摩擦粘膠層13失效引起線芯之間的位置的錯位。
[0023]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術領域】的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種航空航天用電線電纜，其特征在于，包括一根中心絕緣線芯(I)、四根第一外絕緣線芯(2)和四根第二外絕緣線芯(3)，中心絕緣線芯(I)由中心導線(11)以及包覆在中心導線(11)外的含氟聚合物絕緣層(12)構成，第一外絕緣線芯(2)由第一外導線(21)以及包覆在第一外導線(21)外的含氟聚合物絕緣層(22)構成，第二外絕緣線芯(3)由第二外導線(31)以及包覆在第二外導線(31)外的含氟聚合物絕緣層(32)構成，其中四根第一外絕緣線芯(2 )平行縱放在中心絕緣線芯(I)外側并與中心絕緣線芯(I)相接觸，在中心絕緣線芯(I)、四根第一外絕緣線芯(2)外依次包覆銅絲編織屏蔽層(5)、軟銅帶繞包屏蔽層(6)、含氟聚合物護套層(7)，其中四根第二外絕緣線芯(3)設置在銅絲編織屏蔽層(5)和軟銅帶繞包屏蔽層(6)之間，第二外絕緣線芯(3)將銅絲編織屏蔽層(5)壓入任意相鄰兩個第一外絕緣線芯(2)之間的空隙，且第二外絕緣線芯(3)與軟銅帶繞包屏蔽層(6)相接觸。
2.根據(jù)權利要求1所述的航空航天用電線電纜，其特征在于，在任意相鄰的兩個第一外絕緣線芯(2)之間均設有空心間隙填料條(4)，空心間隙填料條(4)分別與中心絕緣線芯(I)、第一外絕緣線芯(2)和銅絲編織屏蔽層(5)相接觸。
3.根據(jù)權利要求2所述的航空航天用電線電纜，其特征在于，空心間隙填料條(4)的截面為橢圓形。
4.根據(jù)權利要求2所述的航空航天用電線電纜，其特征在于，空心間隙填料條(4)的空心區(qū)域截面積占空心間隙填料條(4)的外圓周截面積的50?80%。
5.根據(jù)權利要求1所述的航空航天用電線電纜，其特征在于，中心導線(U)、第一外導線(21)、第二外導線(31)均為多股絞合的鍍錫銅絲或鍍銀銅絲。
6.根據(jù)權利要求1或5所述的航空航天用電線電纜，其特征在于，中心導線(11)的直徑大于第一外導線(21)的直徑，第一外導線(21)的直徑大于第二外導線(31)的直徑。
【文檔編號】H01B11/06GK203826035SQ201420080109
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年2月24日 優(yōu)先權日:2014年2月24日
【發(fā)明者】毛愛民, 張學武, 梁繼強, 盧英鵬, 范德俊, 翟德玉, 章少東 申請人:安徽華聯(lián)電纜集團有限公司