電池箱及使用該電池箱的電池組的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電池箱及使用該電池箱的電池組，箱體內(nèi)設(shè)有檢測線路，檢測線路包括分別在箱體的一個(gè)側(cè)壁及與其相對(duì)的側(cè)壁上或者兩相對(duì)側(cè)壁與底面的交接處設(shè)置的兩根導(dǎo)電母線，每根導(dǎo)電母線均對(duì)應(yīng)沿箱體長度或?qū)挾确较蜓由烨颐扛妇€上均設(shè)有一個(gè)用于與檢測電源連接的檢測端子；各導(dǎo)電母線上均連接有一組朝向箱體底面方向延伸并間隔設(shè)置的導(dǎo)電支線，兩組導(dǎo)電支線間隔交替布設(shè)。本實(shí)用新型通過在箱體內(nèi)布設(shè)檢測電路，檢測線路的正、負(fù)極導(dǎo)電支線呈網(wǎng)狀間隔交替布置于箱體的底面及側(cè)壁上，覆蓋了整個(gè)檢測區(qū)域，解決現(xiàn)有的絕緣檢測電路獨(dú)立性差、死區(qū)、檢測范圍小，不能發(fā)現(xiàn)局部的前期絕緣失效隱患等弊端，實(shí)現(xiàn)箱體全范圍主動(dòng)絕緣檢測。
【專利說明】電池箱及使用該電池箱的電池組
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于動(dòng)力電池領(lǐng)域，具體涉及一種電池箱體及使用該電池箱的電池組。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著化石能源的日漸枯竭及環(huán)保要求的日益提高，電動(dòng)汽車及混合動(dòng)力汽車技術(shù)需求日益增長，電動(dòng)/混動(dòng)大巴及私家車等新能源汽車如今已經(jīng)不再陌生。作為新能源汽車領(lǐng)域中的核心部件，電池技術(shù)是直接關(guān)乎上述新能源汽車是否能夠推廣應(yīng)用的一項(xiàng)重大關(guān)鍵技術(shù)。
[0003]其中電池系統(tǒng)的安全性能至關(guān)重要，國內(nèi)外已經(jīng)出現(xiàn)了多起電動(dòng)汽車安全事故，造成了嚴(yán)重的后果?？偨Y(jié)分析上述安全事故，其中因電池箱體絕緣失效引起的電路短路是其中一個(gè)主要的因素。電池箱體絕緣失效引起短路起火，個(gè)別極端情況為電池內(nèi)部電解液泄漏引起短路，引起電解液燃燒。
[0004]此外，電動(dòng)汽車在運(yùn)行過程中受環(huán)境影響，電池箱體內(nèi)易進(jìn)入導(dǎo)電液體及塵埃造成電池系統(tǒng)絕緣降低。引起局部位置電池自放電率增大，電池長期工作在此環(huán)境中將引起電池系統(tǒng)一致性變差，影響系統(tǒng)實(shí)際可用容量。
[0005]針對(duì)上述絕緣失效問題，業(yè)內(nèi)已經(jīng)開展了此方面研究。主要通過輔助的電池管理系統(tǒng)進(jìn)行絕緣檢測，其基本原理為對(duì)比電池系統(tǒng)的正負(fù)極兩端與檢測點(diǎn)的電壓差。中國專利申請(qǐng)?zhí)?01120437971.4公開了一種電動(dòng)汽車中鋰電池與電池箱絕緣性的測試電路，通過測量電池正負(fù)極和電池箱體組成的虛擬電阻兩端的電壓計(jì)算鋰電池與電池箱體間絕緣電阻。這種測試方式經(jīng)過實(shí)際應(yīng)用存在如下弊端:輔助的電池管理系統(tǒng)的絕緣檢測獨(dú)立性能差，存在較大的檢測死區(qū)、檢測范圍有限，不能發(fā)現(xiàn)局部的前期絕緣失效隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種電池箱，以解決現(xiàn)有檢測電池箱絕緣性的測試電路獨(dú)立性差、檢測范圍有限的問題，同時(shí)提供一種使用該電池箱的電池組。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型電池箱所采用的技術(shù)方案是:一種電池箱，包括箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有檢測線路，所述檢測線路包括分別在箱體的一個(gè)側(cè)壁及與其相對(duì)的側(cè)壁上或者兩相對(duì)側(cè)壁與底面的交接處設(shè)置的兩根導(dǎo)電母線，每根導(dǎo)電母線均對(duì)應(yīng)沿箱體長度或?qū)挾确较蜓由烨颐扛妇€上均設(shè)有一個(gè)用于與檢測電源連接的檢測端子；各導(dǎo)電母線上均連接有一組朝向箱體底面方向延伸并間隔設(shè)置的導(dǎo)電支線，兩組導(dǎo)電支線間隔交替布設(shè)。
[0008]每組導(dǎo)電支線至少延伸至與其對(duì)應(yīng)的導(dǎo)電母線相對(duì)的側(cè)壁與底面交接處且與另一導(dǎo)電母線不相交。
[0009]與兩根導(dǎo)電母線對(duì)應(yīng)的兩個(gè)檢測端子的其中一個(gè)上連接有檢測指示器。
[0010]所述檢測指示器為發(fā)光二極管。[0011 ] 兩檢測端子之間連接有檢測電源。
[0012]本實(shí)用新型電池組所采用的技術(shù)方案是:一種電池組，包括電池箱及安裝于箱體中的電池模塊，所述電池箱包括箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有檢測線路，所述檢測線路包括分別在箱體的一個(gè)側(cè)壁及與其相對(duì)的側(cè)壁上或者兩相對(duì)側(cè)壁與底面的交接處設(shè)置的兩根導(dǎo)電母線，每根導(dǎo)電母線均對(duì)應(yīng)沿箱體長度或?qū)挾确较蜓由烨颐扛妇€上均設(shè)有一個(gè)用于與檢測電源連接的檢測端子；各導(dǎo)電母線上均連接有一組朝向箱體底面方向延伸并間隔設(shè)置的導(dǎo)電支線，兩組導(dǎo)電支線間隔交替布設(shè)。
[0013]每組導(dǎo)電支線至少延伸至與其對(duì)應(yīng)的導(dǎo)電母線相對(duì)的側(cè)壁與底面交接處且與另一導(dǎo)電母線不相交。
[0014]與兩根導(dǎo)電母線對(duì)應(yīng)的兩個(gè)檢測端子的其中一個(gè)上連接有檢測指示器。
[0015]所述檢測指示器為發(fā)光二極管。
[0016]兩檢測端子之間連接有檢測電源。
[0017]本實(shí)用新型的電池箱及使用該電池箱的電池組在箱體內(nèi)布設(shè)檢測電路，檢測線路的正、負(fù)極導(dǎo)電支線呈網(wǎng)狀間隔交替布置于箱體的底面及側(cè)壁上，覆蓋了整個(gè)檢測區(qū)域，并且檢測時(shí)只需連接檢測電源與檢測指示器即可，使用簡單方便，解決現(xiàn)有的絕緣檢測電路獨(dú)立性差、死區(qū)、檢測范圍小，不能發(fā)現(xiàn)局部的前期絕緣失效隱患等弊端，實(shí)現(xiàn)箱體全范圍主動(dòng)絕緣檢測,可以實(shí)時(shí)了解箱體的絕緣情況，明顯改善了電池箱體的電氣絕緣性能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型電池箱的結(jié)構(gòu)原理圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型電池箱另一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)原理圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型電池箱檢測電路的檢測原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖及具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步介紹。
[0022]如圖1所示為本實(shí)用新型電池箱的結(jié)構(gòu)原理圖，由圖可知，該電池箱包括箱體，箱體內(nèi)設(shè)有檢測線路，檢測線路包括分別在箱體的一個(gè)側(cè)壁及與其相對(duì)的側(cè)壁上設(shè)置的兩根導(dǎo)電母線7 (圖中只顯示其中一根，另一根未示出)，每根導(dǎo)電母線均對(duì)應(yīng)沿箱體長度或?qū)挾确较蜓由烨颐扛妇€上均設(shè)有一個(gè)用于與檢測電源連接的檢測端子(圖中未示出)；各導(dǎo)電母線上均連接有一組朝向箱體底面方向延伸并間隔設(shè)置的導(dǎo)電支線6和8，兩組導(dǎo)電支線間隔交替布設(shè)。
[0023]由于電池箱體絕緣失效一般出現(xiàn)在箱體的底面上，因此，為了實(shí)現(xiàn)全面檢測，本實(shí)施例每組導(dǎo)電支線至少延伸至與其對(duì)應(yīng)的導(dǎo)電母線相對(duì)的側(cè)壁與底面交接處且與另一導(dǎo)電母線不相交。當(dāng)然，考慮到意外情況，需要對(duì)箱體側(cè)壁也進(jìn)行檢測，也可以將導(dǎo)電母線的位置盡量靠近對(duì)應(yīng)側(cè)壁的上部進(jìn)行設(shè)置，而導(dǎo)電支線繼續(xù)延伸至相對(duì)側(cè)壁處所需的檢測位置。導(dǎo)電母線和導(dǎo)電支線的位置及延伸程度可視實(shí)際需要而定。
[0024]圖1所示的兩導(dǎo)電母線是分別設(shè)置于兩個(gè)相對(duì)的側(cè)壁上，當(dāng)然還有其他的實(shí)施方式。例如，如圖2所示，兩導(dǎo)電母線7和9也可以設(shè)置于兩相對(duì)側(cè)壁與底面的交接處，也能實(shí)現(xiàn)箱體底面的檢測，但是由于導(dǎo)電支線與相對(duì)的另一導(dǎo)電母線不能連通，因此，這種布局結(jié)構(gòu)會(huì)造成靠近兩相對(duì)側(cè)壁與底面交接處的部分位置被漏檢，故優(yōu)選如圖1所示的結(jié)構(gòu)。
[0025]另外，兩組導(dǎo)電支線間隔交替布設(shè)時(shí)優(yōu)選均勻設(shè)置的方式，當(dāng)然，非均勻布設(shè)只要滿足使用情況即可。
[0026]為了在檢測時(shí)方便，可以在與兩根導(dǎo)電母線對(duì)應(yīng)的兩個(gè)檢測端子的其中一個(gè)上連接檢測指示器，這樣，在進(jìn)行絕緣檢測時(shí)只需準(zhǔn)備一個(gè)檢測電源即可。
[0027]進(jìn)一步地，為了便于實(shí)時(shí)檢測箱體的絕緣情況，可以在設(shè)計(jì)箱體時(shí)直接將檢測電源連接在檢測電路中，即將檢測電源連接在兩檢測端子之間，保證檢測電路實(shí)時(shí)可用。這樣，一旦箱體出現(xiàn)絕緣失效，檢測電路立即會(huì)進(jìn)行報(bào)警指示，提醒使用者注意檢修，避免出現(xiàn)安全事故。當(dāng)然，也可以將絕緣信號(hào)通過相應(yīng)的其他電路傳輸至遠(yuǎn)方監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離監(jiān)控。
[0028]本實(shí)施例的檢測指示器為發(fā)光二極管，作為其他實(shí)施方式，也可以采用其他的聲光報(bào)警器，例如類似的指示燈或蜂鳴器。
[0029]本實(shí)用新型還提供了一種電池組，包括電池箱及安裝于箱體中的電池模塊，所述電池箱的結(jié)構(gòu)如上所述。
[0030]本實(shí)施例箱體內(nèi)的檢測電路中，與兩檢測端子與檢測電源的正負(fù)極連接后，兩根導(dǎo)電母線分別具有不同的極性，其引出的正、負(fù)極導(dǎo)電支線呈網(wǎng)狀交替間隔分布在電池箱底部與側(cè)壁。正、負(fù)極導(dǎo)電支線的間隔距離可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，間隔距離的調(diào)整將引起絕緣檢測電路靈敏度的變化。例如，若需要調(diào)高絕緣檢測的靈敏度，則需要減小正、負(fù)極導(dǎo)電支線的間隔距離；若需要降低絕緣檢測的靈敏度，則對(duì)其間隔距離進(jìn)行相反的調(diào)難
iF.0
[0031]本實(shí)用新型電池箱檢測電路的檢測原理如圖3所示，本實(shí)施例使用直流2VDC電源作為檢測電源3，DC2V電源電壓明顯低于安全電壓，對(duì)人員安全將不產(chǎn)生影響。其次，采用低電壓對(duì)電池箱內(nèi)可能存在的可燃?xì)怏w或氣液混合物具有安全保證，不產(chǎn)生明顯的電火花引起燃燒或爆炸。
[0032]與檢測電源連通的正、負(fù)極導(dǎo)電支線2和I呈平行網(wǎng)狀分布在電池箱底部與側(cè)壁，正、負(fù)極導(dǎo)電支線呈平行網(wǎng)狀交替分布，形成開路。檢測電路中串聯(lián)導(dǎo)通電壓為1.8V的LED發(fā)光二極管4作為負(fù)載并形成開路，發(fā)光二極管串聯(lián)于檢測電源的正極端，其正極與檢測電源的正極相連，其負(fù)極與相應(yīng)的導(dǎo)電支線連接。發(fā)光二極管作為絕緣檢測裝置的指示裝置，當(dāng)電池箱內(nèi)出現(xiàn)導(dǎo)電液體或塵埃等導(dǎo)電介質(zhì)時(shí)，導(dǎo)電介質(zhì)連通對(duì)應(yīng)的正、負(fù)極導(dǎo)電支線，電路形成通路，發(fā)光二極管點(diǎn)亮，指示此電池箱內(nèi)部存在絕緣失效的情況。例如，電池箱內(nèi)存在導(dǎo)電液體及塵埃5即會(huì)引起檢測回路通路。
[0033]本實(shí)施例的發(fā)光二極管串聯(lián)于檢測電源的正極端，作為其他實(shí)施方式，也可以將其串接于檢測電源的負(fù)極端，此時(shí)，需將發(fā)光二級(jí)管的負(fù)極與檢測電源的負(fù)極端相連。
[0034]以上實(shí)施例僅用于幫助理解本申請(qǐng)的核心思想，不能以此為限制，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員，凡是依據(jù)本申請(qǐng)的思想，對(duì)其進(jìn)行修改或者等同替換，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上所做的任何改動(dòng)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電池箱，包括箱體，其特征在于:所述箱體內(nèi)設(shè)有檢測線路，所述檢測線路包括分別在箱體的一個(gè)側(cè)壁及與其相對(duì)的側(cè)壁上或者兩相對(duì)側(cè)壁與底面的交接處設(shè)置的兩根導(dǎo)電母線，每根導(dǎo)電母線均對(duì)應(yīng)沿箱體長度或?qū)挾确较蜓由烨颐扛妇€上均設(shè)有一個(gè)用于與檢測電源連接的檢測端子；各導(dǎo)電母線上均連接有一組朝向箱體底面方向延伸并間隔設(shè)置的導(dǎo)電支線，兩組導(dǎo)電支線間隔交替布設(shè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池箱，其特征在于:每組導(dǎo)電支線至少延伸至與其對(duì)應(yīng)的導(dǎo)電母線相對(duì)的側(cè)壁與底面交接處且與另一導(dǎo)電母線不相交。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池箱，其特征在于:與兩根導(dǎo)電母線對(duì)應(yīng)的兩個(gè)檢測端子的其中一個(gè)上連接有檢測指示器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池箱，其特征在于:所述檢測指示器為發(fā)光二極管。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池箱，其特征在于:兩檢測端子之間連接有檢測電源。
6.一種電池組，包括電池箱及安裝于箱體中的電池模塊，所述電池箱包括箱體，其特征在于:所述箱體內(nèi)設(shè)有檢測線路，所述檢測線路包括分別在箱體的一個(gè)側(cè)壁及與其相對(duì)的側(cè)壁上或者兩相對(duì)側(cè)壁與底面的交接處設(shè)置的兩根導(dǎo)電母線，每根導(dǎo)電母線均對(duì)應(yīng)沿箱體長度或?qū)挾确较蜓由烨颐扛妇€上均設(shè)有一個(gè)用于與檢測電源連接的檢測端子；各導(dǎo)電母線上均連接有一組朝向箱體底面方向延伸并間隔設(shè)置的導(dǎo)電支線，兩組導(dǎo)電支線間隔交替布設(shè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池組，其特征在于:每組導(dǎo)電支線至少延伸至與其對(duì)應(yīng)的導(dǎo)電母線相對(duì)的側(cè)壁與底面交接處且與另一導(dǎo)電母線不相交。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池組，其特征在于:與兩根導(dǎo)電母線對(duì)應(yīng)的兩個(gè)檢測端子的其中一個(gè)上連接有檢測指示器。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電池組，其特征在于:所述檢測指示器為發(fā)光二極管。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電池組，其特征在于:兩檢測端子之間連接有檢測電源。
【文檔編號(hào)】H01M10/48GK203760537SQ201420093485
【公開日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年2月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月28日
【發(fā)明者】朱建錦, 臧思佳, 馮慧敏, 程永周 申請(qǐng)人:中航鋰電（洛陽）有限公司