鉛蓄電池以及搭載有該鉛蓄電池的摩托車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供鉛蓄電池以及搭載有該鉛蓄電池的摩托車。具有電解液、被劃分為多個電槽單元（20）的電槽（10）、以及覆蓋電槽的開放的一側(cè)的電槽蓋（30），在電槽蓋形成有：多個導(dǎo)入口（36b），分別與多個電槽單元的每一個連通；主流路（37），設(shè)置于電槽蓋的內(nèi)部，將沿長度方向排成一列的多個導(dǎo)入口連通；導(dǎo)出口（38a），其與主流路連通，從而能將主流路（37）與外部連通，在主流路內(nèi)的相鄰的兩個導(dǎo)入口之間設(shè)有一個第一隔壁（81）和兩個第二隔壁（82），第一隔壁在寬度方向上的兩端與分別主流路的內(nèi)側(cè)壁之間保持第一間隙（83、84），兩個第二隔壁的外端分別與主流路連接，兩個第二隔壁的內(nèi)端之間形成第二間隙（85）。
【專利說明】鉛蓄電池以及搭載有該鉛蓄電池的摩托車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種鉛蓄電池以及搭載有該鉛蓄電池的摩托車。

【背景技術(shù)】
[0002] 對于鉛蓄電池而言，其以電解液為工作液，在鉛蓄電池的工作過程中，特別是在其 過充電過程中會產(chǎn)生氣體。為了將所產(chǎn)生的氣體排出至外界，設(shè)置有將所產(chǎn)生的氣體排出 的排氣通路。然而，在氣體排出到外界的過程中，電解液會以酸霧的形式隨著氣體一起排出 到外界。
[0003] 現(xiàn)在，隨著人們環(huán)保意識的逐漸增強，如何能抑制電解液向外界的排出成為了一 個課題。例如，可以通過在排出氣體的排氣通路中設(shè)置多孔質(zhì)部件，從而使氣體在排出至外 界前被該多孔質(zhì)部件過濾，以使一部分的酸霧滯留在蓄電池內(nèi)部而不被排出至外界。然而， 作為通常的考慮，多孔質(zhì)部件的孔徑越致密、或多孔質(zhì)部件的過濾厚度越大，則抑制電解液 排出的效果越好，但是也會隨之帶來多孔質(zhì)部件的通氣性下降的負(fù)面影響。 實用新型內(nèi)容
[0004] 本實用新型是鑒于上述問題提出的，其目的在于，提供一種既能抑制酸霧從蓄電 池內(nèi)的排出，又能緩解在排氣過程中的通氣性下降的負(fù)面影響的蓄電池以及搭載有該蓄電 池的摩托車。
[0005] 為了解決上述問題，本實用新型提供一種鉛蓄電池，其具有電解液、被劃分為多個 電槽單元的電槽、以及覆蓋該電槽的開放的一側(cè)的電槽蓋，在上述電槽蓋形成有：多個導(dǎo)入 口，分別與上述多個電槽單元的每一個連通，沿鉛蓄電池的長度方向排成一列；主流路，其 設(shè)置于電槽蓋的內(nèi)部，將沿上述長度方向排成一列的上述多個導(dǎo)入口連通起來；以及導(dǎo)出 口，其設(shè)置于上述電槽蓋在上述長度方向的一側(cè)，并且與上述主流路連通，從而能將上述主 流路與外部連通，其特征在于，在上述主流路內(nèi)的相鄰的兩個導(dǎo)入口之間設(shè)有一個沿與上 述長度方向正交的寬度方向延伸的第一隔壁和兩個沿該寬度方向延伸的第二隔壁，并且， 上述兩個第二隔壁相對于上述第一隔壁靠近上述導(dǎo)出口，上述第一隔壁在上述寬度方向上 的兩端與分別上述主流路的內(nèi)側(cè)壁之間保持第一間隙，上述兩個第二隔壁在上述長度方向 上分別與上述第一間隙對置，并且，在上述寬度方向上，該兩個第二隔壁的在上述寬度方向 上的外端分別與上述主流路相連接，該上述兩個第二隔壁的在上述寬度方向上的內(nèi)端之間 形成第二間隙。
[0006] 優(yōu)選為，將上述第一間隙的在上述寬度方向上的尺寸分別設(shè)為bl、b2,將上述主流 路的在上述寬度方向上的尺寸設(shè)為a時，滿足如下關(guān)系：
[0007] bl+b2 ^ aXO. 3〇
[0008] 優(yōu)選為，將上述第一間隙的在上述寬度方向上的尺寸分別設(shè)為bl、b2時，滿足：
[0009] 0· 2mm < bl+b2 < 6mm，
[0010] 或者滿足：0· 2mm < bl+b2 < 3mm。
[0011] 優(yōu)選為，將上述第一間隙的在上述寬度方向上的尺寸分別設(shè)為bl、b2,將上述兩個 第二隔壁的在上述寬度方向上的尺寸分別設(shè)為jl、j2時，滿足：0. 6Xbl < jl，
[0012] 或者滿足：0· 6Xb2 彡 j2。
[0013] 優(yōu)選為，將上述第一間隙在上述寬度方向上的尺寸分別設(shè)為bl、b2,將第二間隙在 上述寬度方向上的尺寸設(shè)為c時，滿足：
[0014] bl+b2 > c〇
[0015] 優(yōu)選為，在與上述長度方向及上述寬度方向同時正交的高度方向上，上述第一隔 壁在上方與上述主流路的內(nèi)側(cè)壁之間保持第三間隙，并將該第三間隙在上述高度方向上的 尺寸設(shè)為e，將上述第一間隙的在上述寬度方向上的尺寸分別設(shè)為bl、b2,將主流路在所述 高度方向上的尺寸設(shè)為d，將上述主流路的在上述寬度方向上的尺寸設(shè)為a時，滿足：
[0016] (bl X d+b2 X d) > (a-bl-b2) X e〇
[0017] 優(yōu)選為，上述主流路具有從上方封閉上述主流路的上蓋，在與上述長度方向及上 述寬度方向同時正交的高度方向上，上述第一隔壁在上方與上述上蓋的內(nèi)側(cè)壁之間保持第 三間隙，并將該第三間隙在上述高度方向上的尺寸設(shè)為e ;上述兩個第二隔壁在上方分別 與上述上蓋的內(nèi)側(cè)壁之間保持第四間隙和第五間隙，并設(shè)上述第四間隙在上述高度方向上 的尺寸設(shè)為Π ，設(shè)第五間隙在上述高度方向上的尺寸設(shè)為f2,上述第三間隙的尺寸e、上述 第四間隙的尺寸Π 和上述第五間隙的尺寸f2分別為0. 2mm以上且1mm以下，或者分別為 0. 5mm以上且1_以下。
[0018] 優(yōu)選為，在上述主流路的上述第一隔壁與上述第二隔壁之間的底面上，形成有在 上述長度方向上呈凸形的凸部，并且，在上述長度方向上，該凸部從上述凸形的最高點隨著 分別朝向上述第一隔壁與上述第二隔壁而高度逐漸減小。
[0019] 優(yōu)選為，上述鉛蓄電池的10小時率放電容量為3. 8Ah以上且13Ah以下。
[0020] 本實用新型還提供一種摩托車，該摩托車搭載有權(quán)利要求1?10中任一項所述的 鉛蓄電池。
[0021] 根據(jù)本實用新型，能夠提供既能抑制酸霧從蓄電池內(nèi)的排出，又能緩解在排氣過 程中的通氣性下降的負(fù)面影響的蓄電池以及搭載有該蓄電池的摩托車。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022] 圖1本實用新型所涉及的鉛蓄電池的整體立體圖。
[0023] 圖2是圖1所示鉛蓄電池的俯視圖。
[0024] 圖3是沿著圖2的A-A線剖開的剖視圖。
[0025] 圖4是拆下上蓋后露出的隔壁部分的俯視圖。
[0026] 圖5是圖4的虛線部分的放大示意圖。
[0027] 圖6是沿著圖5的B-B線剖開的剖視圖。
[0028] 圖7是沿著圖5的C-C線剖開的剖視圖。
[0029] 圖8是表示設(shè)置于第一隔壁和第二隔壁之間的凸部的、沿蓄電池長度方向剖開的 局部剖視圖。

【具體實施方式】
[0030] 以下參照附圖對本實用新型的試驗例進行說明。
[0031] (鉛蓄電池的基本結(jié)構(gòu)）
[0032] 圖1為作為本實用新型的一個實施例的鉛蓄電池100的整體立體圖，圖1中，鉛蓄 電池100處于通常被安裝使用或進行充電的普通使用狀態(tài)。在以下的說明中，所涉及的方 向是以該普通使用狀態(tài)為基準(zhǔn)的。圖2是本實用新型所涉及的鉛蓄電池100的俯視圖。圖 3是沿著圖2的A-A線的剖視圖。
[0033] 鉛蓄電池100是搭載于摩托車上來使用的，如圖1?圖3所示，其主要包括大致呈 一側(cè)開放的箱型的電槽10、收容于電槽10中的電池單元20以及覆蓋電槽10的開放的一側(cè) 的電槽蓋30。其中電槽10的內(nèi)部空間被劃分成六個排列成一排的收容空間，各收容空間中 分別收容有一個電槽單元20。各電槽單元20包括由正極板、負(fù)極板以及介在于正極板和 負(fù)極板之間的隔板反復(fù)層疊而成的電極板(未圖示)、分別與正極板和負(fù)極板導(dǎo)通的正負(fù)極 電導(dǎo)通的正、負(fù)極子端子(未圖示)以及充滿在收容空間中的作為電槽單元20的工作液的電 解液(未圖示)。另外，鉛蓄電槽單元100還具有分別與各電槽單元20的正極子端子導(dǎo)通的 正極端子50以及分別與各電槽單元20的負(fù)極子端子導(dǎo)通的負(fù)極端子60。正極板例如可 以由在Pb-Sb的合金格柵上附著或填充作為正極活性物質(zhì)的二氧化鉛構(gòu)成，負(fù)極板例如可 以由在Pb-Sb的合金格柵上附著或填充作為負(fù)極活性物質(zhì)的鉛構(gòu)成。也就是說，鉛蓄電池 100是六單元型的開放型鉛蓄電池。
[0034] 這里，電槽中所收容的電槽單元數(shù)并不限于六個，也可以為一個或多個。另外，各 電槽單元的收容空間也不限于排列成一排，也可以排列為多排。另外，對于電槽單元中的電 池極板的材料和結(jié)構(gòu)以及電解液的構(gòu)成等，并沒有特別的限定，可以為本領(lǐng)域內(nèi)的各種可 能的構(gòu)成。
[0035] 在這里將電槽蓋30覆蓋電槽10后朝向電槽單元的一側(cè)面稱為內(nèi)側(cè)面，而將與內(nèi) 側(cè)面相反而朝向外界的一側(cè)面稱為外側(cè)面。如圖1?圖3所示，電槽蓋30的蓋主體32呈 與電槽10的開放側(cè)的形狀大致相同的矩形。在蓋主體32上形成有與各電槽單元20分別 對應(yīng)的六個注液孔32a，各注液孔32a分別與電槽10的各收容空間相連同，由此可以通過各 注液孔32a向各收容空間內(nèi)注入電解液。在各注液孔32a上分別安裝有從蓋主體32的外 側(cè)面阻塞注液孔32a的柱塞34。另外，在蓋主體32上還形成有分別使正極端子50和負(fù)極 端子60露出的端子孔32c。并且在蓋主體32上還分別對應(yīng)于正極端子50和負(fù)極端子60 標(biāo)注有極性標(biāo)記32e。
[0036] 如圖3所示，在電槽蓋30上還形成排氣通路，用于將在電池的使用或充電過程中 產(chǎn)生的氣體排出至外界。排氣通路按氣體的排出流向自上游向下游依次包括分別對應(yīng)于各 電槽單元20所形成的導(dǎo)入筒部36、將各導(dǎo)入筒部36連通起來的主流路37以及將主流路 37中的氣體導(dǎo)出至外界的導(dǎo)出筒部38。如圖3所示，該主流路37經(jīng)由各導(dǎo)入筒部36與鉛 蓄電池100的各電槽單元20連通。作為導(dǎo)入筒部36形成在蓋主體32的內(nèi)側(cè)面，大致呈沿 與蓋主體32的垂直的中空的圓筒狀。導(dǎo)入筒部36的下端朝向于電槽單元20開口，導(dǎo)入筒 部36的上端開口于蓋主體32的外側(cè)面而形成導(dǎo)入口 36b。
[0037] 在蓋主體32的外側(cè)面上形成有將各導(dǎo)入口 36b連通的凹槽37a，并且在該凹槽 37a上設(shè)置有封閉該凹槽37a的不可拆裝的上蓋39,從而由凹槽37a和上蓋39形成了主流 路37。通過這樣的構(gòu)造形成封閉的主流路37而防止氣體從主流路37泄漏。另外，對于無 需在使用過程中補充電解液的免維護型鉛蓄電池而言，也可以在初次注液后將上蓋39粘 合在凹槽37a上。
[0038] 另外，在主流路37的一端形成有作為將氣體導(dǎo)出至外部的氣體導(dǎo)出部的導(dǎo)出筒 部38。為了便于形成導(dǎo)出筒部38,主流路37以沿主流路37的長度方向從蓋主體32的一 端伸出的方式形成。導(dǎo)出筒部38以朝下的方式形成在該主流路37的伸出部分的底面上。 導(dǎo)出筒部38為朝下開口的中空圓筒形，朝下開口的一端形成導(dǎo)出口 38a。這里，導(dǎo)出口 38a 優(yōu)選為朝向重力方向的下方。但是，本實用新型并不局限于此，可以使導(dǎo)出口 38a朝相對于 水平方向向上傾斜的方向、水平方向或者朝相對于水平方向向下傾斜的方向。
[0039] 但是，優(yōu)選導(dǎo)出筒部38的導(dǎo)出口 38a朝水平方向或者朝相對于水平方向向下傾斜 的方向。其原因在于，當(dāng)酸霧在多孔質(zhì)部件80內(nèi)結(jié)露而液化后，液化而得到的酸液會在重 力作用下流動。如果導(dǎo)出口 38a的朝向為水平或朝相對于水平方向向下傾斜的方向，則酸 液會向從多孔質(zhì)部件80流向外部的方向流動。在這種情況下，酸液滴滴出的問題會更為突 出，因而本實用新型的效果更明顯。
[0040] 以下對氣體的排出流動進行說明。在鉛蓄電池100的使用或充電過程中，特別是 過充電過程中，各電槽單元20會產(chǎn)生氣體，并且在所產(chǎn)生的氣體中會夾帶作為電槽單元20 的電解液成分的酸霧。首先，在各電槽單元20中產(chǎn)生的氣體分別從各導(dǎo)入筒部36的各導(dǎo) 入口 36b進入主流路37。進而，從各導(dǎo)入口 36b進入主流路37的氣體朝著導(dǎo)出筒部38側(cè) 在主流路37中流動。進而，流動至導(dǎo)出筒部38的氣體通過多孔質(zhì)部件80而被過濾，一部 分的酸霧被滯留在多孔質(zhì)部件80內(nèi)。最后，通過多孔質(zhì)部件80的氣體在導(dǎo)出筒部38的中 空部引導(dǎo)下從導(dǎo)出口 38a被排出至外界。
[0041] (隔壁）
[0042] 如圖4所示，在蓋主體32的形成主流路37的凹槽37a的底部37b以立起的方式 形成有多組隔壁。具體而言，每組隔壁分別形成在兩個相鄰的導(dǎo)入口 36b之間、以及導(dǎo)入口 36b與上述的導(dǎo)出口 38a之間。在本實施例中，由于具有6個電槽單元20,對應(yīng)地具備6個 導(dǎo)入口 36b，因此圖中左起前五個隔壁形成在兩個相鄰的導(dǎo)入口 36b之間，最后一個形成在 導(dǎo)入口 36b與導(dǎo)出口 38a之間。
[0043] 為了敘述方便，以下將鉛蓄電池的長度方向、即電槽單元20或?qū)肟?36b的排列 方向（也稱為長度方向)作為X軸，將鉛蓄電池的與上述X軸正交的寬度方向作為Y軸，將鉛 蓄電池的與上述X、Y軸方向同時正交的高度方向作為Z軸。
[0044] 如圖4所示，每組隔壁均包括一個第一隔壁81和兩個第二隔壁82。其中，第一隔 壁81在凹槽37a的底部37b上沿著Υ軸方向延伸而形成，并且其Υ軸方向的兩端不與凹槽 37a的沿著X軸方向延伸的內(nèi)側(cè)壁連接，而是在與該內(nèi)側(cè)壁之間形成第一間隙83、84。兩個 第二隔壁82在凹槽37a的底部37b上設(shè)置于第一隔壁81的靠導(dǎo)出口 38a側(cè)，沿著Y軸方 向延伸，并且在X軸方向上分別與上述的第一間隙83、84對置。兩個第二隔壁82它們的一 端分別與凹槽37a的沿著Y軸方向延伸的內(nèi)側(cè)壁連接，它們的另一端之間形成第二間隙85。
[0045] 下面，對由第一隔壁81及第二隔壁82起到的作用進行說明。如圖4所示，從電槽 單元20通過導(dǎo)入筒部36的導(dǎo)入口 36b進入主流路37的夾帶酸霧的氣體，如圖5中的箭頭 所示，由于第一隔壁81的存在，其流向朝向位于第一隔壁81兩側(cè)的第一間隙83、84,并途徑 這兩個第一間隙83、84流入第一隔壁81與第二隔壁82之間的空間（以下，簡稱為空間S)。 此時，由于兩個第二隔壁82與位于第一隔壁81兩側(cè)的兩個第一間隙83、84對置，因此氣流 的流動方向向內(nèi)側(cè)彎折，從而在第一隔壁81與第二隔壁82之間的空間S形成氣體的渦旋。 進而，一方面形成渦旋的氣流會與第一隔壁81、第二隔壁82壁以及主流路37的內(nèi)側(cè)壁面發(fā) 生沖撞，另一方面形成渦旋的氣流也會產(chǎn)生離心力，從而使氣體中夾帶酸霧上述與各隔壁 或內(nèi)側(cè)壁面充分碰撞/接觸，進而促進氣體中的酸霧附著（即液化）在上述與各隔壁或內(nèi)側(cè) 壁面上，從而使酸霧以酸液的形式滯留在主流路37內(nèi)，進而能防止酸霧隨著氣體一體排出 到外界。
[0046] 位于第一隔壁81兩側(cè)的第一間隙83、84的Y軸方向的尺寸，雖然不作特別限定， 但優(yōu)選滿足如下關(guān)系式（1)。S卩，設(shè)第一間隙83的Y軸方向的尺寸為bl、第一間隙84的Y 軸方向的尺寸為b2、以及凹槽37a (主流路37)的Y軸方向的尺寸為a時，滿足：
[0047] bl+b2 ^ aXO. 3......式（1)
[0048] 當(dāng)滿足式（1)時，能有效地提高從第一隔壁81兩端的第一間隙83流過的氣體的 流速，從而更有利于氣體和各隔壁以及各內(nèi)側(cè)壁之間的充分沖撞，并形成足夠強的渦旋。為 更好地得到上述效果，bl+b2可以進一步優(yōu)選為4mm以下，或更優(yōu)選為3mm以下。然而，考 慮到需要保證主流路37的通氣性，bl+b2進一步可以優(yōu)選為1mm以上。
[0049] 另外，作為另一優(yōu)選方案，對于第一間隙83、84與第二間隙85的Y軸方向的尺寸 的關(guān)系，雖然不作特別限定，但可以優(yōu)選為滿足式（2)，其中，c為第二間隙85在Y軸方向的 尺寸：
[0050] bl+b2 > c......式（2)
[0051] 通過滿足式（2)，可以使在進入空間S的氣體不易及時流出，從而使氣體在空間S 中的滯留時間變長，也能使空間S內(nèi)的氣體升壓，因此能夠促進夾在氣體中的酸霧在主流 路37內(nèi)的液化，進而能防止酸霧隨著氣體一體排出到外界。
[0052] 另外，作為另一優(yōu)選方案，對于第一間隙83、84的Y軸方向的尺寸與第二隔壁82 的Y軸方向的寬度的關(guān)系，雖然沒有特別限定，但優(yōu)選滿足式（3)和/或（4)。即，設(shè)第二隔 壁82的Y軸方向的寬度為jl、j2時，滿足 ：
[0053] 0. 6bl ^ jl......式（3)
[0054] 0.6b2 彡 j2......式（4)
[0055] 通過使第二隔壁82的Y軸方向的寬度jl、j2在第一間隙83、84的0. 6倍以上，能 夠使第二隔壁82有充分的面積使經(jīng)由第一間隙83、84沖撞到第二隔壁82上，從而能使可 靠地改變進入第一隔壁81與第二隔壁82之間的空間S的氣體的方向而產(chǎn)生渦旋，進一步 促進夾在氣流中的酸霧的液化。
[0056] 另外，作為另一優(yōu)選方案，對于第一隔壁81上側(cè)的第三間隙86的Z軸方向（鉛蓄 電池的高度方向）的尺寸（即，第一隔壁81的上表面與覆蓋凹槽37a的上蓋39的底面之間 的第三間隙86的Z軸方向的尺寸)，不作特別的限定，但優(yōu)選為滿足以下關(guān)系式（5)。即，設(shè) 從凹槽37a的底面到覆蓋凹槽37a的上蓋39的底面之間的Z軸方向的高度（S卩，主流路37a 的高度）為d，第一隔壁81的上側(cè)的第三間隙86的Z軸方向的尺寸為e時，滿足：
[0057] (blXd+b2Xd) > (a-bl-b2) Xe......式（5)
[0058] 通過這樣規(guī)定第一隔壁的上側(cè)的第三間隙86的Z軸方向的尺寸，使經(jīng)由兩側(cè)的 第一間隙83、84流動的氣體的量大于經(jīng)由第一隔壁81上側(cè)的第三間隙86流動的氣體的 量，也就是說，使通過第一間隙83、84的氣流成為主流，從而使大部分的氣流形成渦旋，并 充分地與各隔壁和各內(nèi)側(cè)壁面發(fā)生碰撞/接觸。
[0059] 另外，對于第三間隙86的Z軸方向的尺寸e，從更容易產(chǎn)生渦旋的觀點上考慮優(yōu)選 為0,即，第一隔壁81的上表面直接與上蓋39的底面接觸而不存在第三間隙86。但是在形 成主流路37的過程中，在用上蓋39覆蓋設(shè)有隔壁的凹槽37a后，通過超聲波焊接等手段來 進行接合，因此如果上述第三間隙86的尺寸e設(shè)為0,則第一隔壁81有可能因超聲波焊接 而破損，根據(jù)這種觀點考慮，上述第三間隙86的尺寸e優(yōu)選為大于0,更優(yōu)選為大于0. 2mm， 最優(yōu)選為大于〇· 5mm，并且優(yōu)選為1mm以下。
[0060] 根據(jù)相同的觀點，兩個第二隔壁82的上側(cè)的第四間隙87、第五間隙88的(第二隔 壁82的上表面到上蓋39的底面之間的間隙）的Z軸方向的尺寸fl、f2 (如圖7所示)，優(yōu) 選與上述的第三間隙86進行同樣的設(shè)定。即，優(yōu)選為0· 2mm以上，更優(yōu)選為0· 5mm以上，并 且優(yōu)選為1mm以下。
[0061] 另外，作為另一優(yōu)選方案，本實用新型的效果在10小時率放電容量為3. 8Ah以上 13Ah以下的蓄電池中尤為有效，在5Ah以上12Ah以下的蓄電池中更為有效。因為10小 時率放電容量直接影響了蓄電池中產(chǎn)生氣體的多少，經(jīng)試驗證明，在10小時率放電容量為 3. 8Ah以上13Ah以下的蓄電池中，上述方案能實現(xiàn)相應(yīng)的效果。這里，10小時率放電容量 是指，通過10小時率電流與成為放電終止電壓為止的時間的乘積而得的電氣量（Ah)。10 小時率電流是放電開始后到成為放電終止電壓為止的時間為10小時的電流（A)。放電終 止電壓平均每電池單元為1. 75V。滿充電后靜置1小時之后是開始放電的時期。滿充電是 指，在液體式鉛蓄電池的情況下，以10小時率電流充電至每15分鐘測定的充電中的端子電 壓3次連續(xù)表示恒定值的狀態(tài)，或者以10小時率電流充了放電電氣量的130%?150%之 后的狀態(tài)。但是，在閥控式鉛蓄電池中，滿充電是指，以10小時率電流充電至充電中的端子 電壓為14. 4V之后再充電4小時的狀態(tài)，或者以10小時率電流充了放電電氣量的120%? 130%之后的狀態(tài)。
[0062] 另外，作為另一優(yōu)選方案，如圖6所不，對于上述的凹槽37a的Y軸方向的尺寸a, 第一間隙83的Y軸方向的尺寸bl、第一間隙84的Y軸方向的尺寸b2、以及主流路37a的 高度d的具體尺寸，雖不作特殊限定，優(yōu)選為，5謹(jǐn)< a < 9謹(jǐn)，0· 5謹(jǐn)< bl、b2 < 1. 5謹(jǐn)， 0· 5mm彡d彡3mm。具體地講，a、bl、b2、d越小會越有利于形成潤旋，但過小會影響主流路 37的通氣性。經(jīng)試驗證明，在上述范圍內(nèi)，可以很好地兼顧二者。
[0063] 另外，作為另一優(yōu)選方案，如圖8所示，優(yōu)選在第一隔壁81與第二隔壁82之間，設(shè) 置從凹槽37a的底面隆起（即呈凸形）的凸部88,并且該凸部88的高度從該凸形的最高點 隨著分別朝向第一隔壁81以及第二隔壁82逐漸減小。這樣能防止已液化的電解液在第一 隔壁81與第二隔壁82之間的空間S滯留，而使其在重力的作用下從導(dǎo)入口 36b匯流至電 槽單元20中。
[0064] 另外，在上述實施方式中，對隔壁(第一隔壁81及第二隔壁82)形成在凹槽37a的 底部37b的情況進行了說明，但本實用新型不限于此，隔壁(第一隔壁81及第二隔壁82)還 可以形成在覆蓋凹槽37a的上蓋39的朝向主流路37的內(nèi)側(cè)面。另外，上述各優(yōu)選方式，即 可分別實施，也可組合實施。
[〇〇65] 以上，對本實用新型進行了詳細(xì)說明，但本實用新型不限于此，在不脫離權(quán)利要求 所限定的范圍內(nèi)，還可進行任意的變更、改進，這些變更、改進均屬于本實用新型的范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種鉛蓄電池，其具有電解液、被劃分為多個電槽單元（20)的電槽（10)、以及覆蓋 該電槽（10)的開放的一側(cè)的電槽蓋（30)， 在上述電槽蓋（30)形成有：多個導(dǎo)入口（36b)，分別與上述多個電槽單元（20)的每一 個連通，沿鉛蓄電池的長度方向排成一列；主流路（37)，其設(shè)置于電槽蓋（30)的內(nèi)部，將沿 上述長度方向排成一列的上述多個導(dǎo)入口（36b)連通起來；以及導(dǎo)出口（38a)，其設(shè)置于上 述電槽蓋（30)在上述長度方向的一側(cè)，并且與上述主流路（37)連通，從而能將上述主流路 (37)與外部連通， 其特征在于， 在上述主流路（37)內(nèi)的相鄰的兩個導(dǎo)入口（36b)之間設(shè)有一個沿與上述長度方向正 交的寬度方向延伸的第一隔壁（81)和兩個沿該寬度方向延伸的第二隔壁（82)，并且，上述 兩個第二隔壁（82)相對于上述第一隔壁（81)靠近上述導(dǎo)出口（38a)， 上述第一隔壁（81)在上述寬度方向上的兩端與分別上述主流路（37)的內(nèi)側(cè)壁之間保 持第一間隙（83、84)， 上述兩個第二隔壁（82)在上述長度方向上分別與上述第一間隙（83、84)對置，并且， 在上述寬度方向上，該兩個第二隔壁（82)的在上述寬度方向上的外端分別與上述主流路 (37)相連接，該上述兩個第二隔壁（82)的在上述寬度方向上的內(nèi)端之間形成第二間隙 (85)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉛蓄電池，其特征在于， 將上述第一間隙（83、84)的在上述寬度方向上的尺寸分別設(shè)為bl、b2,將上述主流路 (37)的在上述寬度方向上的尺寸設(shè)為a時，滿足如下關(guān)系： bl+b2 < aX0. 3。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉛蓄電池，其特征在于， 將上述第一間隙（83、84)的在上述寬度方向上的尺寸分別設(shè)為bl、b2時，滿足： 1mm ^ bl+b2 ^ 4mm, 或者滿足：1_ < bl+b2 < 3mm。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉛蓄電池，其特征在于， 將上述第一間隙（83、84)的在上述寬度方向上的尺寸分別設(shè)為bl、b2,將上述兩個第 二隔壁（85)的在上述寬度方向上的尺寸分別設(shè)為jl、j2時，滿足：0. 6Xbl彡jl， 或者滿足：〇· 6Xb2 < j2。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉛蓄電池，其特征在于， 將上述第一間隙（83、84)在上述寬度方向上的尺寸分別設(shè)為bl、b2,將第二間隙（85) 在上述寬度方向上的尺寸設(shè)為c時，滿足： bl+b2 > c〇
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉛蓄電池，其特征在于， 在與上述長度方向及上述寬度方向同時正交的高度方向上，上述第一隔壁（81)在上 方與上述主流路（37)的內(nèi)側(cè)壁之間保持第三間隙（86)，并將該第三間隙（86)在上述高度 方向上的尺寸設(shè)為e， 將上述第一間隙（83、84)的在上述寬度方向上的尺寸分別設(shè)為bl、b2,將主流路（37) 在所述高度方向上的尺寸設(shè)為d，將上述主流路（37)的在上述寬度方向上的尺寸設(shè)為a時， 滿足： (blXd+b2Xd) > (a-bl-b2)Xe。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉛蓄電池，其特征在于， 上述主流路（37)具有從上方封閉上述主流路（37)的上蓋（39)， 在與上述長度方向及上述寬度方向同時正交的高度方向上， 上述第一隔壁（81)在上方與上述上蓋（39)的內(nèi)側(cè)壁之間保持第三間隙（86)，并將該 第三間隙（86)在上述高度方向上的尺寸設(shè)為e ;上述兩個第二隔壁（85)在上方分別與上 述上蓋（39)的內(nèi)側(cè)壁之間保持第四間隙（87)和第五間隙（88)，并設(shè)上述第四間隙（87)在 上述高度方向上的尺寸設(shè)為Π ，設(shè)第五間隙（88)在上述高度方向上的尺寸設(shè)為f2， 上述第三間隙（86)的尺寸e、上述第四間隙（87)的尺寸Π 和上述第五間隙（88)的尺 寸f2分別為0· 2mm以上且1mm以下，或者分別為0· 5mm以上且1mm以下。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1中任一項所述的鉛蓄電池，其特征在于， 在上述主流路（37)的上述第一隔壁（81)與上述第二隔壁（82)之間的底面上，形成有 在上述長度方向上呈凸形的凸部（88)，并且，在上述長度方向上，該凸部（88)從上述凸形 的最高點隨著分別朝向上述第一隔壁（81)與上述第二隔壁（82)而高度逐漸減小。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1?8中任一項所述的鉛蓄電池，其特征在于， 上述鉛蓄電池的10小時率放電容量為3. 8Ah以上且13Ah以下。
10. -種摩托車，其特征在于， 該摩托車搭載有權(quán)利要求1?9中任一項所述的鉛蓄電池。
【文檔編號】H01M2/12GK203883054SQ201420103933
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年3月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月7日
【發(fā)明者】劉承, 石卉, 西川勝己 申請人:株式會社杰士湯淺國際