一種連接器支架鉚接裝置制造方法
【專利摘要】所述連接器支架鉚接裝置構成如下：氣缸（1）、氣缸安裝座（2）、壓緊頭（3）、沖頭（4）、固定塊（5）、固定座（6）和氣動鉚接機；所述氣缸安裝座（2）和固定塊（5）分別固定在固定座（6）上表面兩端，所述氣缸（1）安裝在氣缸安裝座（2）上，壓緊頭（3）通過頂桿與氣缸（1）相連，所述壓緊頭（3）和固定塊（5）中心線高度一致，所述沖頭（4）位于壓緊頭（3）和固定塊（5）之間上部，沖頭（4）與氣動鉚接機相連接。鉚接狀態(tài)一致，消除了由于鉚接力不穩(wěn)定造成的鉚接質量差等風險，具有較為巨大的經(jīng)濟價值和社會價值。
【專利說明】一種連接器支架鉚接裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鉚接裝置的結構設計和應用【技術領域】，特別提供了一種連接器支架鉚接裝置。

【背景技術】
[0002]支架固定式連接器固定絕緣體的一種安裝方式，支架上裝有接地孔和接地針，以實現(xiàn)產(chǎn)品外殼的接地，接地針和接地孔采用鉚接方式固定在支架上，常用的鉚接采用手工鉚接，鉚接勞動強度大，鉚接質量不好，鉚接狀態(tài)一致性差，常出現(xiàn)鉚釘脫落，或者鉚接后產(chǎn)品開裂現(xiàn)象。
[0003]人們迫切希望獲得一種技術效果優(yōu)良的連接器支架鉚接裝置。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目是提供一種連接器支架鉚接裝置；
[0005]所述連接器支架鉚釘裝置構成如下:氣缸1、氣缸安裝座2、壓緊頭3、沖頭4、固定塊5、固定座6和氣動鉚接機相連；所述氣缸安裝座2和固定塊5分別固定在固定座6上表面兩端，所述氣缸I安裝在氣缸安裝座2上，壓緊頭3通過頂桿與氣缸I相連，所述壓緊頭3和固定塊5中心線高度一致，所述壓緊頭3在氣缸I的作用下，可以左右移動，所述沖頭4位于壓緊頭3和固定塊5之間上部，沖頭4與氣動鉚接機相連接。
[0006]所述沖頭4構成如下:固定件7、彈簧8、壓緊頂針9和鉚頭10 ;所述壓緊頂針9的上端與彈簧8的一端相連，彈簧8的另一端與固定件7相連，所述固定件7、彈簧8和壓緊頂針9均位于鉚頭10內。所述固定件7旋入鉚頭10后端的螺紋內，將彈簧8和壓緊頂針9固定在鉚頭10內。
[0007]所述連接器支架鉚接裝置，工作時，待加工連接器支架位于固定塊5與壓緊頭3之間，氣動鉚接機產(chǎn)生向下的力，作用于待加工的連接器支架，同事，壓緊頭3在氣缸I的作用下向固定塊5方向移動，與固定塊5共同防止連接器支架受力側面變形。
[0008]本實用新型所述連接器支架鉚接裝置，通過氣動方式實現(xiàn)對殼體鉚釘?shù)你T接，可以大幅度降低勞動強度，同事由于鉚接的鉚接力相同，使得鉚釘鉚接力一致，鉚接狀態(tài)一致，消除了由于鉚接力不穩(wěn)定造成的鉚接質量差等風險，具有較為巨大的經(jīng)濟價值和社會價值。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為連接器支架鉚釘裝置結構示意圖；
[0010]圖2為沖頭結構示意圖。

【具體實施方式】
[0011]實施例1
[0012]所述連接器支架鉚釘裝置構成如下:氣缸1、氣缸安裝座2、壓緊頭3、沖頭4、固定塊5、固定座6和氣動鉚接機相連；所述氣缸安裝座2和固定塊5分別固定在固定座6上表面兩端，所述氣缸I安裝在氣缸安裝座2上，壓緊頭3通過頂桿與氣缸I相連，所述壓緊頭3和固定塊5中心線高度一致，所述壓緊頭3在氣缸I的作用下，可以左右移動，所述沖頭4位于壓緊頭3和固定塊5之間上部，沖頭4與氣動鉚接機相連接。
[0013]所述沖頭4構成如下:固定件7、彈簧8、壓緊頂針9和鉚頭10 ;所述壓緊頂針9的上端與彈簧8的一端相連，彈簧8的另一端與固定件7相連，所述固定件7、彈簧8和壓緊頂針9均位于鉚頭10內。所述固定件7旋入鉚頭10后端的螺紋內，將彈簧8和壓緊頂針9固定在鉚頭10內。
[0014]所述連接器支架鉚接裝置，工作時，待加工連接器支架位于固定塊5與壓緊頭3之間，氣動鉚接機產(chǎn)生向下的力，作用于待加工的連接器支架，同事，壓緊頭3在氣缸I的作用下向固定塊5方向移動，與固定塊5共同防止連接器支架受力側面變形。
[0015]本實施例所述連接器支架鉚接裝置，通過氣動方式實現(xiàn)對殼體鉚釘?shù)你T接，可以大幅度降低勞動強度，同時由于鉚接的鉚接力相同，使得鉚釘鉚接力一致，鉚接狀態(tài)一致，消除了由于鉚接力不穩(wěn)定造成的鉚接質量差等風險，具有較為巨大的經(jīng)濟價值和社會價值。
【權利要求】
1.一種連接器支架鉚接裝置，其特征在于:所述連接器支架鉚釘裝置構成如下:氣缸(I)、氣缸安裝座(2)、壓緊頭(3)、沖頭(4)、固定塊(5)、固定座(6)和氣動鉚接機相連；所述氣缸安裝座(2 )和固定塊(5 )分別固定在固定座(6 )上表面兩端，所述氣缸(I)安裝在氣缸安裝座(2)上，壓緊頭(3)通過頂桿與氣缸(I)相連，所述壓緊頭(3)和固定塊(5)中心線高度一致，所述沖頭(4)位于壓緊頭(3)和固定塊(5)之間上部，沖頭(4)與氣動鉚接機相連接。
2.按照權利要求1所述連接器支架鉚接裝置，其特征在于:所述沖頭(4)構成如下:固定件(7)、彈簧(8)、壓緊頂針(9)和鉚頭(10);所述壓緊頂針(9)的上端與彈簧(8)的一端相連，彈簧(8)的另一端與固定件(7)相連，所述固定件(7)、彈簧(8)和壓緊頂針(9)均位于鉚頭(10)內。
【文檔編號】H01R43/20GK203839689SQ201420141489
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年3月27日 優(yōu)先權日:2014年3月27日
【發(fā)明者】張宗余, 車洪綿, 張森 申請人:沈陽興華航空電器有限責任公司