一種汽車內(nèi)飾電器件旋鈕結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車內(nèi)飾電器件旋鈕結(jié)構(gòu)。其依序包括平行設(shè)置的后殼、電路板、前面板、以及設(shè)置在前面板前方的旋鈕，電路板朝向前面板的一側(cè)固定有電位器、朝向后殼的一側(cè)固定有連接器，并且，在電位器與前面板之間設(shè)置有密封圈，在前面板與后殼的邊緣連接處設(shè)置有密封圈，在連接器與后殼之間設(shè)置有第二密封墊。本實(shí)用新型汽車內(nèi)飾電器件旋鈕結(jié)構(gòu)，通過密封圈、第一密封墊和第二密封墊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使其在受到擠壓的作用力下產(chǎn)生形變，進(jìn)而使與之配合的旋鈕結(jié)構(gòu)之間產(chǎn)生非常好的密封效果，從而全面的對(duì)汽車內(nèi)飾電器件旋鈕結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效的保護(hù)，有效的防止外部液體滲入到殼體內(nèi)部，提高了潮濕環(huán)境下汽車內(nèi)飾電器件旋鈕結(jié)構(gòu)的安全性能。
【專利說明】一種汽車內(nèi)飾電器件旋鈕結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及汽車電子【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種汽車內(nèi)飾電器件旋鈕結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]工況較差的商用車輛，比如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)、重型卡車，以及特種車輛，比如軍車，由于工況較差，對(duì)汽車內(nèi)飾某些電器件的可靠性要求比一般乘用車更高，這就對(duì)某些內(nèi)飾電器件結(jié)構(gòu)防護(hù)等級(jí)提出了更高要求。對(duì)商用車輛、軍車，客戶對(duì)內(nèi)飾電器件的防護(hù)等級(jí)要求較高，達(dá)到IP67:要求灰塵難以進(jìn)入，完全防塵。允許短暫放入0.15m — Im深的水中，時(shí)間可長(zhǎng)達(dá)30分鐘。這對(duì)機(jī)械防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有高防水功能的汽車內(nèi)飾電器件旋鈕結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種汽車內(nèi)飾電器件旋鈕結(jié)構(gòu)，其依序包括平行設(shè)置的后殼、電路板、前面板、以及設(shè)置在前面板前方的旋鈕，所述后殼的前端形成有朝向所述前面板的開口，所述電路板固定在所述后殼內(nèi)部，所述前面板與后殼可相互扣合、并在內(nèi)部形成密閉空間，所述電路板朝向前面板的一側(cè)固定有電位器，所述電位器的旋轉(zhuǎn)軸可與所述旋鈕固定連接，所述前面板上形成有可供電位器穿過的第一旋鈕出口，所述電路板朝向后殼的一側(cè)固定有連接器，所述連接器上設(shè)置有一端可連接電路板的插針，所述后殼的尾端形成有用于容納所述連接器、且可供所述插針另一端伸出至外部的保護(hù)座，所述前面板的后方且對(duì)應(yīng)所述第一旋鈕出口的位置處設(shè)置有密封圈，所述密封圈的后方還設(shè)置有一可套設(shè)在所述連接器的旋轉(zhuǎn)軸上的固定支架，所述固定支架的后端可分離固定在所述電路板上、其前端套設(shè)在所述密封圈的外部并使其緊緊抵靠在所述前面板上。
[0005] 在優(yōu)選的實(shí)施例中，所述前面板與后殼的連接處還設(shè)置有第一密封墊，所述第一密封墊的大小與前面板的大小相配合，所述第一密封墊上還形成有供所述電位器穿過的伸出口。
[0006]在優(yōu)選的實(shí)施例中，所述固定支架包括一呈圓筒狀的、且出口朝向所述密封圈的定位端，定位端的尾部邊緣向外一體延伸形成有可與所述電路板固定連接的固定端，所述定位端上形成有用于所述電位器的旋轉(zhuǎn)軸穿過的第三旋鈕出口。
[0007]在優(yōu)選的實(shí)施例中，所述后殼的保護(hù)座內(nèi)可分離設(shè)置一第二密封墊，所述第二密封墊上形成有可供所述連接器的插針穿過的通孔。
[0008]在優(yōu)選的實(shí)施例中，所述前面板的前方表面可分離設(shè)置一單面背膠的膜片，通過該背膠可將膜片貼敷在前面板的表面上。
[0009]本實(shí)用新型汽車內(nèi)飾電器件旋鈕結(jié)構(gòu)的有益效果在于:通過在前面板的后方設(shè)置密封圈、以及與之配合的固定支架，其中，密封圈由于受到固定支架的擠壓而發(fā)生彈性形變，可使之緊密貼合前面板的內(nèi)壁并完全封住前面板上的第一旋鈕出口，有效的防止外部液體從第一旋鈕出口滲入到后殼內(nèi)部，提高了潮濕環(huán)境下汽車內(nèi)飾電器件旋鈕結(jié)構(gòu)的安全性能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為一實(shí)施例中汽車內(nèi)飾電器件旋鈕結(jié)構(gòu)的立體分解示意圖。
[0011]圖2為一圖1中所述固定支架的立體示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合具體實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型汽車內(nèi)飾電器件旋鈕結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0013]請(qǐng)參見圖1，一種汽車內(nèi)飾電器件旋鈕結(jié)構(gòu)，其包括可相互扣合、并在內(nèi)部形成密閉空間的前面板10與后殼20，以及設(shè)置的前面板10前方的旋鈕60。
[0014]后殼20的前端形成有朝向前面板10的開口，在后殼20的內(nèi)部可分離固定一電路板50,電路板50朝向前面板的一側(cè)固定有電位器70,電位器70的旋轉(zhuǎn)軸可穿過前面板10與旋鈕60固定連接，前面板10上對(duì)應(yīng)電位器的位置處形成有第一旋鈕出口 101，電路板50朝向后殼20的一側(cè)固定設(shè)置有連接器40，連接器40上設(shè)置有垂直電路板50方向的插針41，插針41的前端與電路板50固定連接。
[0015]后殼20的尾端上一體形成有有一用于容納連接器的保護(hù)座21，該保護(hù)座21的前端朝向后殼20的開口并緊緊抵靠在電路板50上，尾端伸出至后殼20的外部，連接器40插針41的尾端可穿過該保護(hù)座21至后殼20的外部。
[0016]后殼20的保護(hù)座內(nèi)21可分離設(shè)置一第二密封墊30，該第二密封墊上形成有可供連接器40的插針41穿過的通孔，在電路板的擠壓作用下，第二密封墊30可產(chǎn)生壓縮變形，從而可使該通孔與插針41呈過盈配合，從而可有效防止外部的水分通過該通孔進(jìn)入后殼20內(nèi)部。
[0017]優(yōu)選的，前面板10的后方且對(duì)應(yīng)第一旋鈕出口 101的位置處設(shè)置有密封圈81，密封圈81上形成有可供電位器70的旋轉(zhuǎn)軸穿過的第四旋鈕出口 811，在密封圈81的后方還設(shè)置有一可套設(shè)在連接器70的旋轉(zhuǎn)軸上的固定支架80，該固定支架80的后端可分離固定在電路板50上、其前端可套設(shè)在密封圈81的外部并使其緊緊抵靠在前面板10上。
[0018]請(qǐng)同時(shí)參見圖2，固定支架80包括一呈圓筒狀的、且出口朝向密封圈81的定位端801，在定位端801的尾部邊緣向外一體延伸形成有可與電路板50固定連接的固定端802，并且，在定位端801上形成有用于供電位器70的旋轉(zhuǎn)軸穿過的第三旋鈕出口 803，在定位端801的擠壓作用下，密封圈81可產(chǎn)生彈性形變，能夠使密封圈81上的第四旋鈕出口 811與電位器70的旋轉(zhuǎn)軸形成過盈配合，從而可有效防止外部的水分通過該第四旋鈕出口 811進(jìn)入后殼。
[0019]前面板10的前方表面可分離設(shè)置一單面背膠的膜片11，通過該背膠可將膜片11貼敷在前面板10的前方表面上，該膜片11上對(duì)應(yīng)旋鈕60的位置處絲印有有關(guān)旋鈕60的操作指示，可以理解的，該膜片上必然也形成有與電位器70的旋轉(zhuǎn)軸對(duì)應(yīng)的通孔。
[0020]優(yōu)選的,前面板10與后殼20的連接處還設(shè)置有第一密封墊90,該第一密封墊90的大小至少與前面板10的大小相配合，并且，該第一密封墊90上還形成有供電位器70穿過的伸出口 91，利用緊固件可將前面板10與后殼20的邊緣處固定連接，在緊固件的作用了，前面板10與后殼20可同時(shí)擠壓第一密封墊90以使之產(chǎn)生變形，從而在前面板10與后殼20的連接處形成密封效果，進(jìn)而有效防止外部水分通過前面板10與后殼20的連接處進(jìn)入到內(nèi)部。
[0021]綜上，本實(shí)用新型為了防止該汽車內(nèi)飾電器件旋鈕結(jié)構(gòu)進(jìn)水，分別前面板與電位器之間設(shè)置有防水結(jié)構(gòu)、在后殼與面板之間設(shè)置了防水結(jié)構(gòu)、以及在連接器與后殼之間設(shè)置防水結(jié)果，從而全面的對(duì)汽車內(nèi)飾電器件旋鈕結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效的保護(hù)，有效的防止外部液體滲入到殼體內(nèi)部，提高了潮濕環(huán)境下汽車內(nèi)飾電器件旋鈕結(jié)構(gòu)的安全性能。
[0022]雖然對(duì)本實(shí)用新型的描述是結(jié)合以上具體實(shí)施例進(jìn)行的，但是，熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員能夠根據(jù)上述的內(nèi)容進(jìn)行許多替換、修改和變化、是顯而易見的。因此，所有這樣的替代、改進(jìn)和變化都包括在附后的權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車內(nèi)飾電器件旋鈕結(jié)構(gòu)，其依序包括平行設(shè)置的后殼、電路板、前面板、以及設(shè)置在前面板前方的旋鈕，所述后殼的前端形成有朝向所述前面板的開口，所述電路板固定在所述后殼內(nèi)部，所述前面板與后殼可相互扣合、并在內(nèi)部形成密閉空間，所述電路板朝向前面板的一側(cè)固定有電位器，所述電位器的旋轉(zhuǎn)軸可與所述旋鈕固定連接，所述前面板上形成有可供電位器穿過的第一旋鈕出口，所述電路板朝向后殼的一側(cè)固定有連接器，所述連接器上設(shè)置有一端可連接電路板的插針，所述后殼的尾端形成有用于容納所述連接器、且可供所述插針另一端伸出至外部的保護(hù)座，其特征在于，所述前面板的后方且對(duì)應(yīng)所述第一旋鈕出口的位置處設(shè)置有密封圈，所述密封圈的后方還設(shè)置有一可套設(shè)在所述連接器的旋轉(zhuǎn)軸上的固定支架，所述固定支架的后端可分離固定在所述電路板上、其前端套設(shè)在所述密封圈的外部并使其緊緊抵靠在所述前面板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾電器件旋鈕結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前面板與后殼的連接處還設(shè)置有第一密封墊，所述第一密封墊的大小與前面板的大小相配合，所述第一密封墊上還形成有供所述電位器穿過的伸出口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾電器件旋鈕結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定支架包括一呈圓筒狀的、且出口朝向所述密封圈的定位端，定位端的尾部邊緣向外一體延伸形成有可與所述電路板固定連接的固定端，所述定位端上形成有用于所述電位器的旋轉(zhuǎn)軸穿過的第三旋鈕出口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾電器件旋鈕結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述后殼的保護(hù)座內(nèi)可分離設(shè)置一第二密封墊，所述第二密封墊上形成有可供所述連接器的插針穿過的通孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾電器件旋鈕結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前面板的前方表面可分離設(shè)置一單面背膠的膜片，通過該背膠可將膜片貼敷在前面板的表面上。
【文檔編號(hào)】H01H19/06GK203787326SQ201420218730
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】楊守衛(wèi), 鐘啟興 申請(qǐng)人:惠州市德賽西威汽車電子有限公司