油浸式電流互感器輔助補油裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種油浸式電流互感器輔助補油裝置，其包括：支撐機構(gòu)以及升降機構(gòu)；所述支撐機構(gòu)包括兩根立柱以及分別連接在所述立柱上端的兩根橫桿，兩根橫桿的相向端與一圓盤固聯(lián)，所述圓盤的中心孔為內(nèi)螺紋孔；所述升降機構(gòu)包括與所述圓盤的內(nèi)螺紋孔配合的絲杠，所述絲杠與所述立柱平行，在絲杠的頂端設(shè)有驅(qū)動絲杠轉(zhuǎn)動的手柄；在所述絲杠的底端連接有橫梁，所述橫梁的兩端分別連接有與絲杠平行的螺栓。本裝置適用于多種尺寸電流互感器的金屬膨脹器的穩(wěn)固，此裝置重量輕巧、操作簡便、易于裝配，應(yīng)用此裝置后，減少了停送電操作，降低了現(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險。
【專利說明】油浸式電流互感器輔助補油裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實用新型涉及一種油浸式電流互感器輔助補油裝置。
【背景技術(shù)】:
[0002]目前，電力系統(tǒng)中使用的110kV、220kV電壓等級的電流互感器分為SF6或充油式，其中充油式占絕大多數(shù)，對充油式電流互感器的檢修、補油屬于常見工作。
[0003]油浸式電流互感器采用帶有膨脹器的全密封結(jié)構(gòu)，如果取油樣，則應(yīng)及時添加等量的變壓器油，如果互感器大修，也應(yīng)對其進行嚴(yán)格的真空注油。
[0004]注油完成后，反映互感器油位的金屬膨脹器由于負壓和自重的影響，在取下注油接口的時候，波紋膨脹器會收縮，使油噴出。為避免這種情況，現(xiàn)在采用吊車的方式，對波紋膨脹器進行穩(wěn)定，但這種方式常常需要將互感器上方的母線或相鄰間隔跨橋線陪停，極大地影響了生產(chǎn)計劃，增加了停送電操作，帶來了現(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險。

【發(fā)明內(nèi)容】
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[0005]為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種油浸式電流互感器輔助補油裝置，適用于多種尺寸電流互感器的金屬膨脹器的穩(wěn)固，此裝置重量輕巧、操作簡便、易于裝配，應(yīng)用此裝置后，減少了停送電操作，降低了現(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險。
[0006]本實用新型解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案:
[0007]油浸式電流互感器輔助補油裝置，其包括:
[0008]支撐機構(gòu)以及升降機構(gòu)；所述支撐機構(gòu)包括兩根立柱以及分別連接在所述立柱上端的兩根橫桿，兩根橫桿的相向端與一圓盤固聯(lián)，所述圓盤的中心孔為內(nèi)螺紋孔；
[0009]所述升降機構(gòu)包括與所述圓盤的內(nèi)螺紋孔配合的絲杠，所述絲杠與所述立柱平行，在絲杠的頂端設(shè)有驅(qū)動絲杠轉(zhuǎn)動的手柄；在所述絲杠的底端連接有橫梁，所述橫梁的兩端分別連接有與絲杠平行的螺栓。
[0010]各所述立柱的底端設(shè)有倒U字形的豁口。
[0011]所述立柱的中部設(shè)有鏤空結(jié)構(gòu)以減輕重量。
[0012]所述兩根立柱的間距可調(diào)，具體結(jié)構(gòu)為:各所述立柱的頂端側(cè)部設(shè)有水平的U字形槽，所述橫桿嵌入在所述U字形槽中，在橫桿的頂面沿長度方向設(shè)有長槽，鎖緊螺栓自立柱的頂部插入U字形槽中并嵌入所述長槽內(nèi)將橫桿鎖緊在立柱上。
[0013]與已有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果體現(xiàn)在:
[0014]1、本裝置的各部件采用不銹鋼材質(zhì)制作，可以增加裝置的使用周期，立柱的中部設(shè)有鏤空結(jié)構(gòu)，在保證強度的基礎(chǔ)上以減輕設(shè)備重量。
[0015]2、立柱的底端設(shè)有倒U字形豁口，在這種特殊使用環(huán)境下，可借助豁口將立柱支撐在互感器基座的槽鋼或扁鋼上，便于尋找支撐點并使整個裝置穩(wěn)固。
[0016]3、兩立柱的間距可調(diào)，適用于不同規(guī)格尺寸的互感器，立柱與橫桿之間采用可分離裝配結(jié)構(gòu)，便于攜帶至施工現(xiàn)場。[0017]4、兩橫桿之間采用圓盤與升降絲杠配合，可將絲杠所受力均勻穩(wěn)固地傳遞至橫桿以及立柱上，增加裝置的穩(wěn)固性，絲杠采用手柄轉(zhuǎn)動，可由單人獨立操作。
[0018]5、在使用本裝置之前的現(xiàn)有技術(shù)中，工作前的現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn):流變上方為旁路母線，高度大約為10米，且相鄰的設(shè)備間隔帶電，考慮到安全作業(yè)距離，必須停電后安排吊車作業(yè)。由于相鄰間隔對高鐵供電，檢修任務(wù)只能安排在深夜，經(jīng)過4個小時的變電停電操作，3個小時的檢修工作，3個小時的變電恢復(fù)操作，補油工作完成。采用本實用新型裝置后，，注油工作由原來的8.4個小時縮短到了 3小時。本新型裝置組合安裝后結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，可由單人獨立操作。
[0019]6、采用本裝置大大節(jié)約了成本，按照2013年為例，滁州供電公司完成油浸式電流互感器補油共4次。如果按照以前使用工程車配合停電的做法，需要至少I臺工程車、3名作業(yè)人員，還需一臺吊車及指揮，使用本裝置后，只需要I臺工程車、3名作業(yè)人員，按吊車800元一臺班,工程車400元一臺班,作業(yè)人員200元一天工程款計算,可節(jié)省(800+400) *4=4800元。另外，采用本新型裝置后，避免了停送電操作，按照變電操作人員三人，工程車一臺計算，可節(jié)省(3*200+400)*4 = 4000。以三岔路變電站IlOkV三滁512為例，其平均電流約為220A，按電費0.5/度計算，通過本新型裝置的應(yīng)用節(jié)約的電量損失為:[(
8.4-3) *110*1000*220*1.732*3600*0.5/3.6*1000000] *4 = 113168.88?？偣?jié)省費用:4800+4000+113168.88 = 121968.88 元。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0020]圖1為本裝置的主視圖；圖2為本裝置左視圖(圖中僅示意立柱、橫桿、鎖緊螺栓及圓盤)；圖3為立柱的側(cè)視圖；圖4本裝置的俯視圖(圖中僅示意立柱、橫桿、鎖緊螺栓及圓盤)；圖5為本裝置的使用狀態(tài)示意圖。
[0021]圖中標(biāo)號:1為立柱，2為橫桿,3為圓盤,4為絲杠,5為手柄,6為橫梁,7為螺栓，8為倒U字形豁口，9為U字形槽，10為長槽，11為鎖緊螺栓，12為膨脹器，13為真空注油裝
直接頭。
[0022]以下通過【具體實施方式】，并結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
【具體實施方式】:
[0023]實施例:結(jié)合圖1-4，本實施例的油浸式電流互感器輔助補油裝置，其包括:
[0024]支撐機構(gòu)以及升降機構(gòu)；其中，支撐機構(gòu)包括兩根立柱I以及分別連接在立柱I上端的兩根橫桿2，兩根橫桿的相向端與一圓盤3固聯(lián)，圓盤的中心孔為內(nèi)螺紋孔。
[0025]具體設(shè)置中，兩根立柱的間距可調(diào)，以適用于對不同規(guī)格尺寸的電流互感器進行注油工作，具體結(jié)構(gòu)為:各立柱I的頂端側(cè)部設(shè)有水平的U字形槽9，橫桿2嵌入在U字形槽中，橫桿2的厚度與U字形槽9的高度基本相當(dāng)，在橫桿的頂面沿其長度方向設(shè)有長槽10，鎖緊螺栓11自立柱的頂部插入U字形槽中，鎖緊螺栓11的前端直至嵌入在長槽10內(nèi)即可將橫桿鎖緊在立柱上，松開鎖緊螺栓可調(diào)整兩根立柱的間距。
[0026]升降機構(gòu)包括與圓盤3的內(nèi)螺紋孔配合的絲杠4，絲杠與立柱平行，在絲杠的頂端設(shè)有驅(qū)動絲杠轉(zhuǎn)動的手柄5 ;在絲杠的底端連接有橫梁6，橫梁的兩端分別連接有與絲杠平行的螺栓7。具體設(shè)置中，橫梁6的中部設(shè)有光孔供絲杠穿過，橫梁的兩端同樣設(shè)有光孔用于連接兩個螺栓7.[0027]在此類特殊使用環(huán)境中，為方便立柱I尋求支撐之處，在各立柱的底端設(shè)有倒U字形的豁口 8，可借助豁口將立柱支撐在互感器基座邊的槽鋼或扁鋼上，并可使支撐穩(wěn)固。
[0028]具體設(shè)置中，裝置各部件采用不銹鋼材質(zhì)制作，保證剛性的同時可延長使用壽命，并在立柱的中部設(shè)有鏤空結(jié)構(gòu)，保證強度的基礎(chǔ)上以減輕重量。
[0029]參見圖5，使用中，按如下步驟操作:
[0030]1、取下電流互感器膨脹器12上的注油孔蓋，將真空注油裝置接頭13與注油孔相連。
[0031 ] 2、開始注油，待膨脹器伸長至預(yù)定位置。
[0032]3、按照電流互感器的實際尺寸組裝本裝置，調(diào)整兩立柱I的間距，緊固鎖緊螺栓11，并采用立柱底端的倒U字形豁口將立柱穩(wěn)固地支撐在互感器基座上。
[0033]4、將兩個螺栓7旋入膨脹器12頂部內(nèi)螺紋內(nèi)。
[0034]5、取下真空注油裝置，并安好膨脹器上的注油孔蓋。
[0035]6、緩慢轉(zhuǎn)動絲杠頂端的手柄5使絲杠下行，直至膨脹器縮回到不受力狀態(tài)。
[0036]7、取下本裝置，結(jié)束工作。
[0037]本實用新型的油浸式電流互感器輔助補油裝置，降低了現(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險，避免了使用吊車帶來的與帶電設(shè)備距離不足等風(fēng)險。由于很多IlOkV及以上的間隔的流變與開關(guān)分別位于道路兩側(cè)，兩者由管母連接，所以陪停間隔還需要拆除管母才能使吊車順利作業(yè)，而使用這種裝置就擺脫了對現(xiàn)場環(huán)境的要求。另外，減少了停送電風(fēng)險，節(jié)約了作業(yè)時間，保障了社會用電安全，為企業(yè)、社會創(chuàng)造了可觀的無形效益。
【權(quán)利要求】
1.油浸式電流互感器輔助補油裝置，其特征在于包括: 支撐機構(gòu)以及升降機構(gòu)；所述支撐機構(gòu)包括兩根立柱(1)以及分別連接在所述立柱上端的兩根橫桿(2)，兩根橫桿的相向端與一圓盤(3)固聯(lián)，所述圓盤的中心孔為內(nèi)螺紋孔； 所述升降機構(gòu)包括與所述圓盤的內(nèi)螺紋孔配合的絲杠(4)，所述絲杠與所述立柱平行，在絲杠的頂端設(shè)有驅(qū)動絲杠轉(zhuǎn)動的手柄(5);在所述絲杠的底端連接有橫梁(6)，所述橫梁的兩端分別連接有與絲杠平行的螺栓(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油浸式電流互感器輔助補油裝置，其特征在于，各所述立柱的底端設(shè)有倒U字形的豁口(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油浸式電流互感器輔助補油裝置，其特征在于，所述立柱的中部設(shè)有鏤空結(jié)構(gòu)以減輕重量。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油浸式電流互感器輔助補油裝置，其特征在于，所述兩根立柱的間距可調(diào)，具體結(jié)構(gòu)為:各所述立柱的頂端側(cè)部設(shè)有水平的U字形槽(9)，所述橫桿嵌入在所述U字形槽中，在橫桿的頂面沿長度方向設(shè)有長槽(10)，鎖緊螺栓(11)自立柱的頂部插入U字形槽中并嵌 入所述長槽內(nèi)將橫桿鎖緊在立柱上。
【文檔編號】H01F27/14GK203812690SQ201420247279
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月14日
【發(fā)明者】張家海, 常先連, 黃強, 許修文, 汪雯琪, 趙軍, 蔣偉, 沈萌, 駱小軍, 姜凌, 汪國興 申請人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)安徽省電力公司滁州供電公司