一種階梯型電池箱的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種階梯型電池箱，包括箱蓋和底板，其特征在于：所述電池箱內(nèi)布置動(dòng)力電池的動(dòng)力線(xiàn)、采集線(xiàn)和電池模塊；所述的電池箱內(nèi)設(shè)有電池組固定板。所述的箱蓋和底板的側(cè)壁設(shè)有翻邊，所述的箱蓋和底板通過(guò)翻邊連接；所述的箱蓋包括三層階梯，第一階梯、第二階梯和第三階梯的高度依次遞增，所述的箱蓋長(zhǎng)度方向中心線(xiàn)上設(shè)有幾字形條狀突起，位于第一階梯和第二階梯上。本實(shí)用新型可有效地減少電池箱總重量、解決電池箱的防塵防水等級(jí)和通風(fēng)散熱問(wèn)題，在滿(mǎn)足最大限度的電池容量的情況下完全不影響乘員乘坐的舒適性；與車(chē)身地板匹配，且安裝、維修、拆卸方便易操作。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種階梯型電池箱
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種電池箱，尤其是涉及一種用于電動(dòng)汽車(chē)上的階梯型電池箱。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]純電動(dòng)汽車(chē)采用動(dòng)力電池包作為整車(chē)的動(dòng)力源。動(dòng)力電池包體積大、重量大,在整車(chē)上安裝需求一定的空間和一定強(qiáng)度的安裝結(jié)構(gòu)。目前純電動(dòng)汽車(chē)的電池包主要有分箱式和一體式兩種，主要的布置位置有底盤(pán)、座椅下或后備廂。分箱式可以充分利用整車(chē)的空余空間進(jìn)行布置，但是安裝結(jié)構(gòu)與線(xiàn)束布置復(fù)雜多樣，增加車(chē)輛成本。一體式電池包可以?xún)?yōu)化安裝結(jié)構(gòu)，減少線(xiàn)束，節(jié)約成本，但需求整車(chē)提供一個(gè)較大的布置空間，并且需要考慮一定的安裝工藝，便于生產(chǎn)線(xiàn)的應(yīng)用。
[0005]在電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力源對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的適用性有重要的影響，動(dòng)力電池的耐久、安全使用除了與本身的電性能有關(guān)外，還與電池箱的設(shè)計(jì)有關(guān)。
[0006]現(xiàn)有電動(dòng)汽車(chē)因布置空間不足，電池箱設(shè)計(jì)大多數(shù)把電池箱分成多箱式，這樣既不利于電池箱輕量化設(shè)計(jì)，又不利于減少電池箱高低壓線(xiàn)束數(shù)量，從而既增加了電池箱設(shè)計(jì)制造成本，又增加了整車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)。安裝在純電動(dòng)微型汽車(chē)的電池箱存在著很大安全隱患問(wèn)題，特別是電池箱的防塵防水等級(jí)與通風(fēng)散熱性不能同時(shí)滿(mǎn)足，絕緣安全等級(jí)低、固定強(qiáng)度不高存在致命的缺陷，同時(shí)還存在不便于更換、安裝及維護(hù)等缺點(diǎn)。如在設(shè)計(jì)電池箱過(guò)程中不能有效也解決這些因素，將嚴(yán)重限制電池箱在電動(dòng)汽車(chē)上的使用。
[0007]實(shí)用新型內(nèi)容:
[0008]本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足而完成的，本實(shí)用新型的目的是提供一種可有效地減少電池箱總重量、解決電池箱的防塵防水等級(jí)和通風(fēng)散熱問(wèn)題，在滿(mǎn)足最大限度的電池容量的情況下完全不影響乘員乘坐的舒適性；與車(chē)身地板匹配，且安裝、維修、拆卸方便易操作。
[0009]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0010]一種階梯型電池箱，一種階梯型電池箱，包括箱蓋和底板，其特征在于:所述電池箱內(nèi)布置動(dòng)力電池的動(dòng)力線(xiàn)、采集線(xiàn)和電池模塊；所述的電池箱內(nèi)設(shè)有電池組固定板；所述的箱蓋和底板的側(cè)壁上均設(shè)有翻邊，所述的箱蓋和底板通過(guò)翻邊上連接；所述的箱蓋包括三層階梯結(jié)構(gòu)，第一階梯、第二階梯和第三階梯的高度依次遞增，所述的箱蓋長(zhǎng)度方向中心線(xiàn)上設(shè)有幾字形條狀突起，位于第一階梯和第二階梯上。
[0011 ] 進(jìn)一步，所述的幾字形條狀突起在靠近第三階梯處設(shè)有凹槽。
[0012]進(jìn)一步，所述的幾字形條狀突起上的凹槽高于第二階梯面。
[0013]進(jìn)一步，所述的底板在幾字形條狀突起下方設(shè)有與其對(duì)應(yīng)的閉合側(cè)壁。
[0014]進(jìn)一步，所述的閉合側(cè)壁上設(shè)有線(xiàn)束出口。
[0015]進(jìn)一步，所述的底板內(nèi)部設(shè)有電池組固定板。
[0016]進(jìn)一步，所述的底板翻邊與底板側(cè)壁之間設(shè)有片狀加強(qiáng)筋。
[0017]進(jìn)一步，所述的箱蓋和底板通過(guò)側(cè)壁翻邊上設(shè)的對(duì)應(yīng)螺孔并使用六角法蘭螺栓連接。
[0018]本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果是:本實(shí)用新型可有效地減少電池箱總重量、解決電池箱的防塵防水等級(jí)和通風(fēng)散熱問(wèn)題，在滿(mǎn)足最大限度的電池容量的情況下完全不影響乘員乘坐的舒適性；與車(chē)身地板匹配，且安裝、維修、拆卸方便易操作。
[0019]【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0020]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型的底板內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型的截面圖。
[0023]【具體實(shí)施方式】:
[0024]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0025]如圖一所示，本實(shí)用新型中的階梯型電池箱用于放置電動(dòng)汽車(chē)電池組，為了與車(chē)身地板相匹配從而設(shè)計(jì)的階梯型電池箱。
[0026]其中，一體式的電池箱，集動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)、高壓電子附件于一體，有效地減少了多箱式電池箱設(shè)計(jì)產(chǎn)生的重量，減少電池箱體外部出線(xiàn)數(shù)量，使線(xiàn)束布置有序。電池箱內(nèi)布置動(dòng)力電池的動(dòng)力線(xiàn)、采集線(xiàn)和電池模塊。
[0027]在本例中，主要包括箱蓋I和底板2兩部分，箱蓋I上方為階梯型，可分為第一階梯1.1、第二階梯1.2和第三階梯1.3，三層階梯高度依次增加。從圖上可以看出，在以電池箱長(zhǎng)度方向上的中心線(xiàn)方向上有“幾”字形的條狀突起5結(jié)構(gòu)，該突起結(jié)構(gòu)從電池箱一側(cè)一直延伸至第三階梯1.3處，并高于第二階梯1.2高度。在“幾”字形條狀突起5的末端靠近第三階梯處設(shè)有與底板2平行的凹槽，如圖三上的截面圖所示，凹槽高度高于第二階梯
1.2，第二階梯1.2以斜面過(guò)度至第一階梯1.1，該階梯型結(jié)構(gòu)能在滿(mǎn)足最大限度的電池容量的情況下完全不影響乘員乘坐的舒適性。
[0028]在箱蓋I和底板2的側(cè)壁均有翻邊，箱蓋I和底板2通過(guò)翻邊上設(shè)的對(duì)應(yīng)螺孔7并使用六角法蘭螺栓4連接。同時(shí)，在底板2側(cè)壁上的翻邊處于側(cè)壁之間還有三角形的片狀加強(qiáng)筋6，該片狀加強(qiáng)筋6以?xún)善瑸橐唤M設(shè)置在側(cè)壁上，多組片狀加強(qiáng)筋6以一定間隔沿側(cè)壁四周放置，用于更牢固的與電池箱的箱蓋I固定。
[0029]在底板2的前端，設(shè)有與“幾”字形條形突起結(jié)構(gòu)5相配合的“幾”字形側(cè)壁，在該側(cè)壁上設(shè)有四個(gè)線(xiàn)束出口 3，用于將連接電池組的線(xiàn)束導(dǎo)出，同一位置出線(xiàn)，布置方便，出線(xiàn)有序。
[0030]如圖二所示，在電池箱的底板2內(nèi)部安裝有條形加強(qiáng)筋8，條形加強(qiáng)筋8通過(guò)鉚接安裝在底板2上，在條形加強(qiáng)筋8上方橫向安裝電池組固定板9，電池模塊固定在電池組固定板9上，電池箱內(nèi)布置好電池模塊后，整體重量分布為前輕后重，使汽車(chē)前、后軸載荷分布更合理。
[0031]由于加條形強(qiáng)筋8按一定寬度設(shè)置，在電池組下方與底板2之間則存在間隙。該間隙有利于電池組的散熱，可有效提高電池組的通風(fēng)性能，延長(zhǎng)電池使用壽命。
[0032]本實(shí)用新型的一種電動(dòng)汽車(chē)用電池箱的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、重量輕，一體化程度高，可快速安裝拆卸，防塵防水等級(jí)高，保證電池箱在整車(chē)環(huán)境中工作運(yùn)行穩(wěn)定，安全可靠，減少設(shè)計(jì)及生產(chǎn)成本。
[0033]上述僅對(duì)本實(shí)用新型中的具體實(shí)施加以說(shuō)明，但并不能作為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的唯一依據(jù)，凡是依據(jù)本實(shí)用新型中的設(shè)計(jì)精神所做出的等效變化或修飾，均應(yīng)認(rèn)為落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種階梯型電池箱，包括箱蓋和底板，其特征在于:所述電池箱內(nèi)布置動(dòng)力電池的動(dòng)力線(xiàn)、采集線(xiàn)和電池模塊；所述的電池箱內(nèi)設(shè)有電池組固定板；所述的箱蓋和底板的側(cè)壁上均設(shè)有翻邊，所述的箱蓋和底板通過(guò)翻邊上連接；所述的箱蓋包括三層階梯結(jié)構(gòu)，第一階梯、第二階梯和第三階梯的高度依次遞增，所述的箱蓋長(zhǎng)度方向中心線(xiàn)上設(shè)有幾字形條狀突起，位于第一階梯和第二階梯上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種階梯型電池箱，其特征在于:所述的幾字形條狀突起在靠近第三階梯處設(shè)有凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種階梯型電池箱，其特征在于:所述的幾字形條狀突起上的凹槽高于第二階梯面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種階梯型電池箱，其特征在于:所述的底板在幾字形條狀突起下方設(shè)有與其對(duì)應(yīng)的閉合側(cè)壁。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種階梯型電池箱，其特征在于:所述的閉合側(cè)壁上設(shè)有線(xiàn)束出口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種階梯型電池箱，其特征在于:所述的底板內(nèi)部設(shè)有電池組固定板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種階梯型電池箱，其特征在于:所述的底板翻邊與底板側(cè)壁之間設(shè)有片狀加強(qiáng)筋。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種階梯型電池箱，其特征在于:所述的箱蓋和底板通過(guò)側(cè)壁翻邊上設(shè)的對(duì)應(yīng)螺孔并使用六角法蘭螺栓連接。
【文檔編號(hào)】H01M2/10GK203859168SQ201420264916
【公開(kāi)日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年5月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月23日
【發(fā)明者】劉傳富, 張西富, 李彥輝, 龍秀能, 韓磊 申請(qǐng)人:河南速達(dá)電動(dòng)汽車(chē)科技有限公司