連接器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種連接器，其能夠防止殼體內(nèi)的陰端子金屬配件的偏斜，并在與配對(duì)側(cè)連接器嵌合時(shí)，能夠防止配對(duì)側(cè)連接器內(nèi)的陽(yáng)端子金屬配件的前端棒狀部碰撞到陰端子金屬配件的前端而使陰端子金屬配件變形。容納陰端子金屬配件(40)的端子容納部(61)包括：抵接承載部，其通過(guò)與從陰端子金屬配件的外周部突出的抵接片抵接，限制陰端子金屬配件(40)的嵌合方向的位置；和偏斜限制凸條(65)，其和與陰端子金屬配件(40)的相鄰的彈簧片(431)間的間隙對(duì)置的位置在同一直線上，朝向該端子容納部(61)的中心軸線延伸并限制前端筒狀部(43)的偏斜，偏斜限制凸條(65)的橫截面形狀被設(shè)定為寬度從外徑側(cè)向內(nèi)徑側(cè)緩緩變窄的近似三角形。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種連接器，其多個(gè)彈簧片通過(guò)與陽(yáng)端子金屬配件嵌合，向徑向 外側(cè)位移，其中，該多個(gè)彈簧片構(gòu)成容納于殼體中的陰端子金屬配件的前端筒狀部。 連接器

【背景技術(shù)】
[0002] 在專(zhuān)利文獻(xiàn)1、2、3中公開(kāi)了配備在電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)身上的受電用連接器、與該受電 用連接器連接的供電用連接器。
[0003] 圖11示出了容納保持在現(xiàn)有的電動(dòng)汽車(chē)的供電用連接器中的陰端子金屬配件 110、容納保持在受電用連接器中的陽(yáng)端子金屬配件120。
[0004] 陰端子金屬配件110是金屬板的沖壓成型品，如圖11所示，包括：近似圓筒形狀的 主體部111 ;與該主體部111的后端相連的電線壓接部112 ;以及從主體部111的前端延伸 的前端筒狀部113。
[0005] 主體部111是中心軸線朝向嵌合方向（圖11的箭頭XI方向）的圓筒形狀。該主 體部111在外周的一個(gè)部位設(shè)置有朝向徑向外側(cè)突出的抵接片111a。
[0006] 電線壓接部112是將連接于家庭用電源的電線連接的部位。
[0007] 前端筒狀部113是使陽(yáng)端子金屬配件120的前端棒狀部121嵌合的部位。該前端 筒狀部113通過(guò)將沿著嵌合方向延伸的多個(gè)彈簧片113a排列在周向上，來(lái)形成使陽(yáng)端子金 屬配件120的前端棒狀部121緊密嵌合的筒狀構(gòu)造。各彈簧片113a的前端113b為朝向徑 向外側(cè)傾斜的傾斜部，使得前端棒狀部121容易嵌合。
[0008] 在前端棒狀部121嵌合時(shí)，構(gòu)成前端筒狀部113的各彈簧片113a向徑向外側(cè)彈性 位移，由彈性復(fù)原力實(shí)現(xiàn)與前端棒狀部121的導(dǎo)通接觸。
[0009] 如圖11所示，陽(yáng)端子金屬配件120具有緊密嵌合在前端筒狀部113的前端棒狀部 121、以及與該前端棒狀部121的后端相連的主體部122。主體部122與車(chē)身側(cè)的電源或者 電路連接。
[0010] 圖12和圖13示出了容納圖11所示的陰端子金屬配件110的供電用連接器的殼 體的端子容納部130。
[0011] 端子容納部130包括：使陰端子金屬配件110插入的端子容納孔131、使插入于端 子容納孔131的陰端子金屬配件110的抵接片111a抵接的抵接承載部132、在將端子容納 孔131的前端封閉的前端壁133上開(kāi)口的陽(yáng)端子插入口 134。
[0012] 如圖15所示，端子容納孔131被形成為內(nèi)徑大于前端筒狀部113的外徑，使得在 前端筒狀部113的周?chē)粝掠蜗犊臻g135。游隙空間135是當(dāng)前端棒狀部121嵌合在前端 筒狀部113時(shí)，容許彈簧片113a向徑向外側(cè)位移的空間。
[0013] 如圖15所示，抵接承載部132通過(guò)抵接片111a的抵接，來(lái)限制陰端子金屬配件 110的嵌合方向的位置。
[0014] 陽(yáng)端子插入口 134是使前端棒狀部121插通的開(kāi)口，被形成為直徑小于端子容納 孔131的直徑。
[0015] 圖16示出了陽(yáng)端子金屬配件120嵌合在端子容納部130所保持的陰端子金屬配 件110的狀態(tài)。
[0016] 現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0017] 專(zhuān)利文獻(xiàn)
[0018] 專(zhuān)利文獻(xiàn)1 :日本特開(kāi)2010-123521號(hào)公報(bào)
[0019] 專(zhuān)利文獻(xiàn)2 :日本特開(kāi)2012-9387號(hào)公報(bào)
[0020] 專(zhuān)利文獻(xiàn)3 :日本特開(kāi)2012-221612號(hào)公報(bào) 實(shí)用新型內(nèi)容
[0021] 本實(shí)用新型欲解決的問(wèn)題
[0022] 然而，如圖15所示，在陰端子金屬配件110的前端筒狀部113的周?chē)粲杏蜗犊?間135的結(jié)構(gòu)中，容納在端子容納孔131的陰端子金屬配件110容易產(chǎn)生偏斜，如果在陰端 子金屬配件110發(fā)生了偏斜的狀態(tài)下將前端棒狀部121插入到端子容納孔131內(nèi)，則如圖 17所示，有可能導(dǎo)致：前端棒狀部121的前端碰撞到陰端子金屬配件110的前端筒狀部113 的前端，由于該碰撞而在彈簧片113a上產(chǎn)生變形。
[0023] 因此，本實(shí)用新型的目的在于解決上述問(wèn)題，提供一種連接器，其能夠防止殼體內(nèi) 的陰端子金屬配件的偏斜，并在與配對(duì)側(cè)連接器嵌合時(shí)，能夠防止配對(duì)側(cè)連接器內(nèi)的陽(yáng)端 子金屬配件的前端棒狀部碰撞到陰端子金屬配件的前端而使陰端子金屬配件變形。
[0024] 用于解決問(wèn)題的方案
[0025] 本實(shí)用新型的上述目的由下述的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。
[0026] (1) -種連接器，包括：陰端子金屬配件，其通過(guò)將沿著嵌合方向延伸的多個(gè)彈簧 片排列在周向上，來(lái)形成使陽(yáng)端子金屬配件的前端棒狀部嵌合的前端筒狀部；以及殼體，其 具有容納所述陰端子金屬配件的端子容納部，其特征在于，
[0027] 所述端子容納部包括：抵接承載部，通過(guò)與從所述陰端子金屬配件的外周部朝向 徑向外側(cè)突出的抵接片抵接，限制所述陰端子金屬配件的嵌合方向的位置；以及
[0028] 偏斜限制凸條，在該端子容納部的內(nèi)周面上，并和與所述陰端子金屬配件的相鄰 的彈簧片間的間隙對(duì)置的位置在同一直線上，朝向該端子容納部的中心軸線突出并與所述 陰端子金屬配件的周面抵接，
[0029] 所述偏斜限制凸條的至少與所述前端筒狀部對(duì)置的范圍的橫截面形狀被設(shè)定為 寬度從外徑側(cè)向內(nèi)徑側(cè)緩緩變窄的近似三角形，從而容許所述彈簧片在所述前端棒狀部嵌 合在所述前端筒狀部時(shí)向徑向外側(cè)位移。
[0030] (2)根據(jù)上述⑴所述的連接器，其特征在于，所述陰端子金屬配件在外周的互相 成為相反側(cè)的兩側(cè)具有所述抵接片，
[0031] 所述端子容納部在與所述陰端子金屬配件上的所述抵接片相對(duì)應(yīng)的2個(gè)部位具 有所述抵接承載部，并且，在各抵接承載部上具有限制所述抵接片向周向移動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)限制 壁。
[0032] 根據(jù)上述（1)的結(jié)構(gòu)，在殼體的端子容納部插入陰端子金屬配件后，由于從陰端 子金屬配件的外周部朝向徑向外側(cè)突出的抵接片抵接在端子容納部的抵接承載部，因而容 納在端子容納部的陰端子金屬配件的嵌合方向的位置被限制。
[0033] 而且，在容納在端子容納部的陰端子金屬配件的周?chē)怀鲇卸鄠€(gè)偏斜限制凸條， 多個(gè)偏斜限制凸條抵接在與前端筒狀部的相鄰的彈簧片間的間隙在同一直線上的陰端子 金屬配件的周面。由此，將陰端子金屬配件可靠地把持，來(lái)防止陰端子金屬配件的偏斜。所 以，在與配對(duì)側(cè)連接器嵌合時(shí)，能夠防止配對(duì)側(cè)連接器內(nèi)的陽(yáng)端子金屬配件的前端棒狀部 碰撞到陰端子金屬配件的前端而使陰端子金屬配件變形。
[0034] 另外，限制陰端子金屬配件的偏斜的偏斜限制凸條的、至少與前端筒狀部對(duì)置的 范圍的橫截面形狀被設(shè)定為寬度從外徑側(cè)向內(nèi)徑側(cè)緩緩變窄的近似三角形，從而容許彈簧 片在陽(yáng)端子金屬配件的前端棒狀部嵌合在陰端子金屬配件的前端筒狀部時(shí)向徑向外側(cè)位 移。
[0035] 因此，即使有偏斜限制凸條，也不會(huì)阻礙彈簧片在陽(yáng)端子金屬配件的前端棒狀部 嵌合在陰端子金屬配件的前端筒狀部時(shí)向徑向外側(cè)位移。所以，在陰端子金屬配件與陽(yáng)端 子金屬配件嵌合時(shí)，不會(huì)由于彈簧片的位移被抑制因而使嵌合操作變得困難，能夠維持良 好的操作性。
[0036] 根據(jù)上述（2)的結(jié)構(gòu)，陰端子金屬配件在外周的互相成為相反側(cè)的兩側(cè)具有抵接 片，在將陰端子金屬配件插入到端子容納部?jī)?nèi)時(shí)，陰端子金屬配件的兩側(cè)的抵接片抵接在 端子容納部側(cè)的抵接承載部。因此，插入于端子容納部的陰端子金屬配件難以產(chǎn)生傾斜。而 且，與端子容納部的抵接承載部抵接的抵接片被朝向抵接承載部的轉(zhuǎn)動(dòng)限制壁限制了向周 向移動(dòng)。因此，防止了端子容納部?jī)?nèi)的陰端子金屬配件轉(zhuǎn)動(dòng)。其結(jié)果是，能夠防止因陰端子 金屬配件的轉(zhuǎn)動(dòng)而使偏斜限制凸條的位置從與相鄰的彈簧片間的間隙對(duì)置的位置偏離。 [0037] 實(shí)用新型的效果
[0038] 根據(jù)本實(shí)用新型所涉及的連接器，能夠防止殼體內(nèi)的陰端子金屬配件的偏斜，并 在與配對(duì)側(cè)連接器嵌合時(shí)，能夠防止配對(duì)側(cè)連接器內(nèi)的陽(yáng)端子金屬配件的前端棒狀部碰撞 到陰端子金屬配件的前端而使陰端子金屬配件變形。
[0039] 以上，簡(jiǎn)要地說(shuō)明了本實(shí)用新型。并且，通過(guò)參照附圖通讀下面說(shuō)明的具體實(shí)施方 式（以下記為實(shí)施方式），本實(shí)用新型的細(xì)節(jié)進(jìn)一步明確化。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0040] 圖1是容納在本實(shí)用新型所涉及的連接器中的陰端子金屬配件的一個(gè)實(shí)施方式 的立體圖。
[0041] 圖2是容納圖1所示的陰端子金屬配件的殼體的端子容納部的后視圖。
[0042] 圖3是圖2的A-A剖視圖。
[0043] 圖4是圖2的B-B剖視圖。
[0044] 圖5是容納有圖1所示的陰端子金屬配件的一個(gè)實(shí)施方式的端子容納部的主視圖 (前視圖）。
[0045] 圖6是圖5的C部的放大圖。
[0046] 圖7是容納有圖1所示的陰端子金屬配件的一個(gè)實(shí)施方式的端子容納部的背視圖 (后視圖）。
[0047] 圖8是圖7的D部的放大圖。
[0048] 圖9是圖7的E-E剖視圖。
[0049] 圖10是圖7的F-F剖視圖。
[0050] 圖11是以往的陰端子金屬配件和陽(yáng)端子金屬配件的立體圖。
[0051] 圖12是容納圖11的陰端子金屬配件的端子容納部的后視圖。
[0052] 圖13是圖12的G-G剖視圖。
[0053] 圖14是圖13所示的端子容納部的插有陰端子金屬配件的狀態(tài)的后視圖。
[0054] 圖15是圖14的H-H剖視圖。
[0055] 圖16是陽(yáng)端子金屬配件正常嵌合在圖15的陰端子金屬配件的狀態(tài)的縱向剖視 圖。
[0056] 圖17是示出圖15所示的陰端子金屬配件產(chǎn)生偏斜，陽(yáng)端子金屬配件的前端碰撞 到偏斜的陰端子金屬配件的前端的狀態(tài)的縱向剖視圖。
[0057] 附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0058] 40陰端子金屬配件
[0059] 43前端筒狀部
[0060] 50連接器
[0061 ] 60 殼體
[0062] 61端子容納部
[0063] 64抵接承載部
[0064] 65偏斜限制凸條
[0065] 120陽(yáng)端子金屬配件
[0066] 121前端棒狀部
[0067] 411抵接片
[0068] 431彈簧片
[0069] 642轉(zhuǎn)動(dòng)限制壁

【具體實(shí)施方式】
[0070] 下面，參照附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型所涉及的連接器的優(yōu)選實(shí)施方式。
[0071] 圖1?圖10示出了本實(shí)用新型所涉及的連接器的一個(gè)實(shí)施方式，圖1是容納在本 實(shí)用新型所涉及的連接器中的陰端子金屬配件的一個(gè)實(shí)施方式的立體圖；圖2是容納圖1 所示的陰端子金屬配件的殼體的端子容納部的后視圖；圖3是圖2的A-A剖視圖；圖4是 圖2的B-B剖視圖；圖5是容納有圖1所示的陰端子金屬配件的一個(gè)實(shí)施方式的端子容納 部的主視圖（前視圖），圖6是圖5的C部的放大圖；圖7是容納有圖1所示的陰端子金屬 配件的一個(gè)實(shí)施方式的端子容納部的背視圖（后視圖），圖8是圖7的D部的放大圖；圖9 是圖7的E-E剖視圖；圖10是圖7的F-F剖視圖。
[0072] 圖1所示的陰端子金屬配件40容納在圖2?圖4所示的樹(shù)脂制的殼體60中。
[0073] 圖2?圖4所不的殼體60是向電動(dòng)汽車(chē)供電的供電用連接器的殼體60。
[0074] 該陰端子金屬配件40是金屬板的沖壓成型品，如圖1所示，包括：近似圓筒形狀的 主體部41 ;與該主體部41的后端相連的電線壓接部42 ;以及從主體部41的前端延伸的前 端筒狀部43。
[0075] 主體部41是中心軸線朝向嵌合方向（圖1的箭頭X2方向）的圓筒形狀。該主體 部41在外周的兩側(cè)的2個(gè)部位設(shè)置有朝向徑向外側(cè)突出的抵接片411。配備有抵接片411 的兩側(cè)的位置是夾著主體部41的中心軸線互相為相反側(cè)的位置。另外，抵接片411是與嵌 合方向垂直的板片，通過(guò)將主體部41的一部分切開(kāi)翻起而形成。
[0076] 電線壓接部42是將連接于家庭用電源的電線連接的部位。該電線壓接部42包括： 與主體部41相連的底壁部421、以及從該底壁部421延伸的鑿密片422。通過(guò)將鑿密片422 鑿緊于電線的導(dǎo)體，電線壓接部42壓接在電線上。
[0077] 前端筒狀部43是使陽(yáng)端子金屬配件120的前端棒狀部121嵌合的部位。該前端 筒狀部43通過(guò)將沿著嵌合方向延伸的多個(gè)彈簧片431排列在周向上，來(lái)形成使陽(yáng)端子金屬 配件120的前端棒狀部121緊密嵌合的筒狀構(gòu)造。多個(gè)彈簧片431是通過(guò)在形成圓筒的板 材上形成沿嵌合方向的狹縫433而形成的。各彈簧片431的前端431a為朝向徑向外側(cè)傾 斜的傾斜部，使得前端棒狀部121容易嵌合。
[0078] 在前端棒狀部121嵌合時(shí)，構(gòu)成前端筒狀部43的各彈簧片431向徑向外側(cè)彈性位 移，用彈性復(fù)原力實(shí)現(xiàn)與前端棒狀部121的導(dǎo)通接觸。
[0079] 如圖1所示，陽(yáng)端子金屬配件120具有與前端筒狀部43緊密嵌合的前端棒狀部 121、以及與該前端棒狀部121的后端相連的主體部122。
[0080] 陽(yáng)端子金屬配件120被未圖示的受電用連接器把持。未圖示的受電用連接器是配 備在電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)身上的連接器。容納于受電用連接器的陽(yáng)端子金屬配件120的主體部 122與車(chē)身側(cè)的電源（電池）或者電路連接。
[0081] 如圖5?圖10所示，圖2?圖4所示的殼體60容納圖1所示的陰端子金屬配件 40,構(gòu)成向電動(dòng)汽車(chē)供電的供電用的連接器50。
[0082] 即，一個(gè)實(shí)施方式的連接器50包括：陰端子金屬配件40 ;以及容納該陰端子金屬 配件40的殼體60。
[0083] -個(gè)實(shí)施方式的殼體60是利用絕緣性樹(shù)脂材料的注射成型品，具有容納陰端子 金屬配件40的端子容納部61。
[0084] 如圖2?圖4所示，端子容納部61包括：沿著端子金屬配件相互的嵌合方向延伸 的端子容納孔62 ;陽(yáng)端子插入口 63 ;配備在端子容納孔62的周?chē)?個(gè)部位的抵接承載部 64 ;以及突出設(shè)置在端子容納孔62的內(nèi)周面上的多個(gè)偏斜限制凸條65。
[0085] 如圖9所示，端子容納孔62的內(nèi)徑被設(shè)定為能在所容納的陰端子金屬配件40的 前端筒狀部43的周?chē)粝掠蜗犊臻g66。游隙空間66是容許各彈簧片431在陽(yáng)端子金屬配 件120的前端棒狀部121嵌合在陰端子金屬配件40的前端筒狀部43時(shí)向徑向外側(cè)位移的 空間。
[0086] 陽(yáng)端子插入口 63是使前端棒狀部121插通的開(kāi)口，被形成為直徑小于端子容納孔 62的直徑。
[0087] 抵接承載部64與陰端子金屬配件40上的抵接片411的配置對(duì)應(yīng)，配備在端子容 納孔62的周?chē)?個(gè)部位。
[0088] 如圖2所示，各抵接承載部64包括：承載面641，其通過(guò)與陰端子金屬配件40的 抵接片411抵接來(lái)限制陰端子金屬配件40的嵌合方向的位置；以及從該承載面641立起的 轉(zhuǎn)動(dòng)限制壁642。
[0089] 轉(zhuǎn)動(dòng)限制壁642是從與端子容納孔62的周向?qū)χ玫某休d面641的兩側(cè)緣立起的 壁，如圖8所示，對(duì)抵接在承載面641的抵接片411的向周向（圖8的箭頭R1方向）的移 動(dòng)進(jìn)行限制。
[0090] 如圖2和圖7所示，偏斜限制凸條65在包圍陰端子金屬配件40的外周的端子容 納部61的內(nèi)周面上的位置，分別以和與陰端子金屬配件40的相鄰的彈簧片431間的間隙 (圖1中狹縫433的位置）對(duì)置的位置在同一直線上（延長(zhǎng)線上）的方式進(jìn)行配備。偏斜 限制凸條65在端子金屬配件相互的嵌合方向上延伸，跨越陰端子金屬配件40的主體部41 和前端筒狀部43。
[0091] 另外，偏斜限制凸條65是從端子容納部61的內(nèi)周面朝向端子容納部61的中心軸 線突出的突條。而且，該偏斜限制凸條65的與主體部41對(duì)置的范圍通過(guò)位于端子容納部 61的中心軸線側(cè)的前端部抵接在主體部41的表面，來(lái)限制前端筒狀部43的偏斜。
[0092] 并且，偏斜限制凸條65的與前端筒狀部43對(duì)置的范圍的、位于端子容納部61的 中心軸線側(cè)的前端部與前端筒狀部43的外周的狹縫433鄰近。
[0093] 另外，如圖6所示，在沿著嵌合方向的整個(gè)長(zhǎng)度上，本實(shí)施方式中的偏斜限制凸條 65的橫截面形狀被設(shè)定為寬度從外徑側(cè)朝向內(nèi)徑側(cè)緩緩變窄的近似三角形。如圖6所示， 形成近似三角形的偏斜限制凸條65的兩個(gè)側(cè)面651被形成為與彈簧片431向徑向外側(cè)彈 性位移時(shí)的彈簧片431的側(cè)緣的移動(dòng)軌跡F平行的面，容許彈簧片431在陽(yáng)端子金屬配件 120的前端棒狀部121嵌合在前端筒狀部43時(shí)向徑向外側(cè)位移。
[0094] 在以上說(shuō)明的一個(gè)實(shí)施方式的連接器50的情況下，在殼體60的端子容納部61中 插入陰端子金屬配件40后，如圖8所示，由于從陰端子金屬配件40的外周部向徑朝向外側(cè) 突出的抵接片411抵接在端子容納部61的抵接承載部64的承載面641，從而限制容納在端 子容納部61的陰端子金屬配件40的嵌合方向的位置。
[0095] 而且，在容納在端子容納部61的陰端子金屬配件40的周?chē)怀鲇卸鄠€(gè)偏斜限制 凸條65,如圖10所示，該偏斜限制凸條65抵接在和與陰端子金屬配件40的彈簧片431間 的間隙在同一直線上的主體部41的周面。由此，將陰端子金屬配件40可靠地把持，防止了 陰端子金屬配件40的偏斜。所以，在與配對(duì)側(cè)連接器嵌合時(shí)，能夠防止配對(duì)側(cè)連接器內(nèi)的 陽(yáng)端子金屬配件120的前端棒狀部121碰撞到陰端子金屬配件40的前端而使陰端子金屬 配件40變形。
[0096]另外，偏斜限制凸條65的橫截面形狀被設(shè)定為寬度從外徑側(cè)向內(nèi)徑側(cè)緩緩變窄 的近似三角形，從而容許彈簧片431在陽(yáng)端子金屬配件120的前端棒狀部121嵌合在陰端 子金屬配件40的前端筒狀部43時(shí)向徑向外側(cè)位移。
[0097] 因此，即使有偏斜限制凸條65,也不會(huì)阻礙彈簧片431在陽(yáng)端子金屬配件120的前 端棒狀部121嵌合在陰端子金屬配件40的前端筒狀部43時(shí)向徑向外側(cè)位移。所以，在陰 端子金屬配件40與陽(yáng)端子金屬配件120嵌合時(shí)，不會(huì)由于彈簧片431的位移被抑制因而使 嵌合操作變得困難，能夠維持良好的操作性。
[0098] 另外，在一個(gè)實(shí)施方式的連接器50的情況下，陰端子金屬配件40在外周的互相成 為相反側(cè)的兩側(cè)具有抵接片411，在將陰端子金屬配件40插入到端子容納部61內(nèi)時(shí)，陰端 子金屬配件40的兩側(cè)的抵接片411抵接在端子容納部61側(cè)的抵接承載部64。因此，插入 于端子容納部61的陰端子金屬配件40難以產(chǎn)生傾斜。而且，與端子容納部61的抵接承載 部64抵接的抵接片411被朝向抵接承載部64的轉(zhuǎn)動(dòng)限制壁642限制了向周向的移動(dòng)。因 此，防止端子容納部61內(nèi)的陰端子金屬配件40轉(zhuǎn)動(dòng)。其結(jié)果是，能夠防止因陰端子金屬配 件40的轉(zhuǎn)動(dòng)而使偏斜限制凸條65的位置從與相鄰的彈簧片431間的間隙對(duì)置的位置偏 離。
[0099] 此外，本實(shí)用新型不限于上述的實(shí)施方式，能夠進(jìn)行適當(dāng)變形、改良等。此外，上述 的實(shí)施方式中的各構(gòu)成要素的材質(zhì)、形狀、尺寸、數(shù)量、配置部位等只要能夠達(dá)成本實(shí)用新 型，可以是任意的，對(duì)其沒(méi)有限定。
[0100] 例如，本實(shí)用新型的連接器如果是將圖1所示的陰端子金屬配件40容納在殼體中 的結(jié)構(gòu)，則不限于向電動(dòng)汽車(chē)供電的供電用連接器，也能夠應(yīng)用于其他用途的連接器。
[0101] 另外，配備在陰端子金屬配件上的抵接片的數(shù)量不限于一個(gè)實(shí)施方式所示的2個(gè) 部位。在陰端子金屬配件的主體部的外周的3個(gè)部位以上配備抵接片，能夠使陰端子金屬 配件的偏斜更難以產(chǎn)生。
[0102] 另外，在上述一個(gè)實(shí)施方式中，包含與主體部41對(duì)置的范圍、并在整個(gè)長(zhǎng)度上，偏 斜限制凸條65的橫截面形狀被設(shè)定為寬度從外徑側(cè)向內(nèi)徑側(cè)緩緩變窄的近似三角形。但 是，由于近似三角形的橫截面形狀是用于容許彈簧片431的位移，因此也可以不是偏斜限 制凸條65的整個(gè)長(zhǎng)度，僅在偏斜限制凸條65的與前端筒狀部43對(duì)置的范圍，使橫截面形 狀為近似三角形。
[0103] 此處，將上述的本實(shí)用新型所涉及的連接器的實(shí)施方式的特征簡(jiǎn)要地總結(jié)并列記 為如下[1]?[2]。
[0104] [1] 一種連接器（50)，包括：陰端子金屬配件（40)，其通過(guò)將沿著嵌合方向延伸的 多個(gè)彈簧片（431)排列在周向上，來(lái)形成使陽(yáng)端子金屬配件（120)的前端棒狀部（121)嵌 合的前端筒狀部（43);以及殼體（60)，其具有容納所述陰端子金屬配件（40)的端子容納部 (61)，其特征在于，
[0105] 所述端子容納部（61)包括：抵接承載部（64)，其通過(guò)與從所述陰端子金屬配件 (40)的外周部朝向徑向外側(cè)突出的抵接片（411)抵接，限制所述陰端子金屬配件（40)的嵌 合方向的位置；以及
[0106] 偏斜限制凸條（65)，其在該端子容納部（61)的內(nèi)周面上，并和與所述陰端子金屬 配件（40)的相鄰的所述彈簧片（431)間的間隙對(duì)置的位置在同一直線上，朝向該端子容納 部（61)的中心軸線突出并與所述陰端子金屬配件（40)的周面抵接，
[0107] 所述偏斜限制凸條￠5)的至少與所述前端筒狀部（43)對(duì)置的范圍的橫截面形狀 被設(shè)定為寬度從外徑側(cè)朝向內(nèi)徑側(cè)緩緩變窄的近似三角形，從而容許所述彈簧片（431)在 所述前端棒狀部（121)嵌合在所述前端筒狀部（43)時(shí)向徑向外側(cè)位移。
[0108] [2]根據(jù)上述[1]所述的連接器（50)，其特征在于，所述陰端子金屬配件（40)在 外周的互相成為相反側(cè)的兩側(cè)具有所述抵接片（411)，
[0109] 所述端子容納部￠1)在與所述陰端子金屬配件（40)上的所述抵接片（411)相對(duì) 應(yīng)的2個(gè)部位具有所述抵接承載部￠4)，并且，在各抵接承載部￠4)上具有限制所述抵接 片（411)向周向移動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)限制壁（642)。
【權(quán)利要求】
1. 一種連接器，包括：陰端子金屬配件，該陰端子金屬配件通過(guò)將沿著嵌合方向延伸 的多個(gè)彈簧片排列在周向上，來(lái)形成使陽(yáng)端子金屬配件的前端棒狀部嵌合的前端筒狀部； 以及殼體，該殼體具有容納所述陰端子金屬配件的端子容納部，其特征在于， 所述端子容納部包括：抵接承載部，該抵接承載部通過(guò)與從所述陰端子金屬配件的外 周部朝向徑向外側(cè)突出的抵接片抵接，限制所述陰端子金屬配件的嵌合方向的位置；以及 偏斜限制凸條，該偏斜限制凸條在該端子容納部的內(nèi)周面上，并和與所述陰端子金屬 配件的相鄰的所述彈簧片間的間隙對(duì)置的位置在同一直線上，朝向該端子容納部的中心軸 線突出并與所述陰端子金屬配件的周面抵接， 所述偏斜限制凸條的至少與所述前端筒狀部對(duì)置的范圍的橫截面形狀被設(shè)定為寬度 從外徑側(cè)向內(nèi)徑側(cè)緩緩變窄的近似三角形，從而容許所述彈簧片在所述前端棒狀部嵌合在 所述前端筒狀部時(shí)向徑向外側(cè)位移。
2. 如權(quán)利要求1所述的連接器，其特征在于，所述陰端子金屬配件在外周的互相成為 相反側(cè)的兩側(cè)具有所述抵接片， 所述端子容納部在與所述陰端子金屬配件上的所述抵接片相對(duì)應(yīng)的2個(gè)部位具有所 述抵接承載部，并且，在各抵接承載部上具有限制所述抵接片向周向移動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)限制壁。
【文檔編號(hào)】H01R13/40GK203895669SQ201420275749
【公開(kāi)日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年5月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月27日
【發(fā)明者】鈴木剛壽, 澤田敦, 津島義高 申請(qǐng)人:矢崎總業(yè)株式會(huì)社