一種機(jī)車車輛用30kV乙丙橡皮絕緣單相電力電纜的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電纜，尤其是涉及一種機(jī)車車輛用30kV乙丙橡皮絕緣單相電力電纜。一種機(jī)車車輛用30kV乙丙橡皮絕緣單相電力電纜，包括導(dǎo)體以及套設(shè)在導(dǎo)體外部的絕緣層，其特征在于所述的導(dǎo)體為鍍錫銅絲，所述鍍錫銅絲單絲的直徑不大于0.41mm，所述的導(dǎo)體外部繞包一層半導(dǎo)電帶，所述的半導(dǎo)電帶位于導(dǎo)體與絕緣層之間，所述的絕緣層包括了套設(shè)在半導(dǎo)電帶外部的兩層半導(dǎo)電橡膠層，所述的兩層半導(dǎo)電橡膠層之間設(shè)有乙丙橡膠絕緣層，所述的絕緣層外依次套設(shè)有金屬屏蔽層、隔離包帶和橡膠外護(hù)層。本實(shí)用新型具有機(jī)械強(qiáng)度高、彎曲性能好、彈性高、阻燃效果好、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
【專利說明】—種機(jī)車車輛用30kV乙丙橡皮絕緣單相電力電纜

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電纜，尤其是涉及一種機(jī)車車輛用30kV乙丙橡皮絕緣單相電力電纜。

【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，電氣化鐵路牽引功率大、節(jié)能環(huán)保、能大幅度提聞運(yùn)輸能力和速度具有技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保方面的優(yōu)越性，是各國(guó)鐵路優(yōu)先發(fā)展的鐵路牽引動(dòng)力方式。現(xiàn)有的機(jī)車車輛用30kV乙丙橡皮絕緣單相電力電纜其絕緣材料為乙丙橡膠其機(jī)械強(qiáng)度指標(biāo)要求不小于4.2N/mm2，無法滿足電纜長(zhǎng)期在絕緣受到外力作用的工作環(huán)境。
[0003]目前的機(jī)車車輛用30kV乙丙橡皮絕緣單相電力電纜產(chǎn)品導(dǎo)體為鍍錫銅絲，其單絲直徑一般不小于0.45mm ;絕緣主要采用乙丙橡膠絕緣其機(jī)械強(qiáng)度只要求達(dá)到4.2N/mm2,其電氣性能往往因絕緣的機(jī)械強(qiáng)度太小而導(dǎo)致無法長(zhǎng)期工作。所以，現(xiàn)有的機(jī)車車輛用30kV乙丙橡皮絕緣單相電力電纜無法滿足要求電纜經(jīng)常彎曲、移動(dòng)并對(duì)電纜機(jī)械性能要求較高的使用場(chǎng)合。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型主要是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述技術(shù)問題，提供一種機(jī)械強(qiáng)度高、彎曲性能好、彈性高、阻燃效果好、使用壽命長(zhǎng)的機(jī)車車輛用30kV乙丙橡皮絕緣單相電力電纜。
[0005]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:一種機(jī)車車輛用30kV乙丙橡皮絕緣單相電力電纜，包括導(dǎo)體以及套設(shè)在導(dǎo)體外部的絕緣層，其特征在于所述的導(dǎo)體為鍍錫銅絲，所述鍍錫銅絲單絲的直徑不大于0.41mm，所述的導(dǎo)體外部繞包一層半導(dǎo)電帶，所述的半導(dǎo)電帶位于導(dǎo)體與絕緣層之間，所述的絕緣層包括了套設(shè)在半導(dǎo)電帶外部的兩層半導(dǎo)電橡膠層，所述的兩層半導(dǎo)電橡膠層之間設(shè)有乙丙橡膠絕緣層，所述的絕緣層外依次套設(shè)有金屬屏蔽層、隔離包帶和橡膠外護(hù)層。本實(shí)用新型克服已有技術(shù)的不足，在使用材料和結(jié)構(gòu)上進(jìn)行創(chuàng)新:導(dǎo)體采用鍍錫銅絲，單絲直徑不大于0.41mm ;電纜的絕緣層采用高電氣絕緣性能和高機(jī)械強(qiáng)度的乙丙橡膠絕緣材料，絕緣材料的機(jī)械強(qiáng)度不小于8.0N/mm2，遠(yuǎn)高于現(xiàn)有產(chǎn)品規(guī)定的4.2N/mm2，絕緣與導(dǎo)體屏蔽和絕緣屏蔽三層一次擠出，保證電纜具有優(yōu)良的電氣絕緣性能和良好的機(jī)械性能；金屬屏蔽層采用鍍錫銅絲編織結(jié)構(gòu)，可最大限度的保持電纜的彎曲性能；電纜的護(hù)套采用低煙無鹵耐油耐低溫的橡膠材料，保證電纜具有優(yōu)良的機(jī)械性能和良好的彈性及低煙無鹵阻燃性能。
[0006]作為優(yōu)選，所述的金屬屏蔽層為鍍錫銅絲編織屏蔽層。金屬屏蔽采用鍍錫銅絲編織屏蔽，其編織截面可根據(jù)接地線的規(guī)格要求確定編織根數(shù)和編織單絲直徑，編織層的編織密度不小于80%。
[0007]作為優(yōu)選，所述的橡膠外護(hù)層采用低煙無鹵阻燃耐油耐低溫橡膠材料制造。電纜的護(hù)套采用低煙無鹵阻燃耐油耐低溫橡膠材料，保證電纜具有優(yōu)良的機(jī)械性能和良好的彎曲性能以及低煙無鹵阻燃性能。
[0008]因此，本實(shí)用新型具有機(jī)械強(qiáng)度高、彎曲性能好、彈性高、阻燃效果好、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0011]實(shí)施例1:
[0012]如說明書附圖1所示，一種機(jī)車車輛用30kV乙丙橡皮絕緣單相電力電纜，包括導(dǎo)體I以及套設(shè)在導(dǎo)體I外部的絕緣層，導(dǎo)體I為鍍錫銅絲，鍍錫銅絲單絲的直徑不大于0.41mm，導(dǎo)體I外部繞包一層半導(dǎo)電帶2，半導(dǎo)電帶2位于導(dǎo)體I與絕緣層之間，絕緣層包括了套設(shè)在半導(dǎo)電帶2外部的兩層半導(dǎo)電橡膠層3，兩層半導(dǎo)電橡膠層3之間設(shè)有乙丙橡膠絕緣層4，絕緣層外依次套設(shè)有金屬屏蔽層6、隔離包帶7和橡膠外護(hù)層8。金屬屏蔽層6為鍍錫銅絲編織屏蔽層。橡膠外護(hù)層8采用低煙無鹵阻燃耐油耐低溫橡膠材料制造。
[0013]本實(shí)用新型提供了一種能夠滿足額定電壓30kV，導(dǎo)體長(zhǎng)期工作溫度90°C，并且規(guī)格范圍為70?240 mm2的一種機(jī)車車輛用30kV乙丙橡皮絕緣單相電力電纜。本實(shí)用新型機(jī)車車輛用30kV乙丙橡皮絕緣單相電力電纜主要適用于機(jī)車車輛內(nèi)部和外部連接受電弓、主斷路器、牽引變壓器等設(shè)備，構(gòu)成牽引供電電壓的電力電路等場(chǎng)合。采用鍍錫銅絲做為電纜導(dǎo)體材料，單絲直徑符合第6類導(dǎo)體的規(guī)定以滿足電纜的彎曲性能，其最小彎曲半徑可小至成品電纜外徑的6倍，保證電纜在如此小的彎曲半徑時(shí)能正常安全運(yùn)行。電纜的絕緣層采用高電氣絕緣性能、高機(jī)械強(qiáng)度的乙丙橡膠材料高(絕緣材料的機(jī)械強(qiáng)度不小于8.0N/mm2,遠(yuǎn)高于現(xiàn)有產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的4.2N/mm2,實(shí)際測(cè)量可達(dá)12N/mm2以上)，并且絕緣與導(dǎo)體屏蔽、絕緣屏蔽三層一次擠出，保證電纜具有優(yōu)良的電氣絕緣性能和良好的機(jī)械性能。乙丙橡膠具有很好的耐電壓沖擊和短時(shí)電流過載性能，能很好的適應(yīng)機(jī)車啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)的大電流的運(yùn)行現(xiàn)狀。在導(dǎo)體與絕緣之間和絕緣層外采用擠包半導(dǎo)電層，以均衡電場(chǎng)分布。電纜的金屬屏蔽采用編織結(jié)構(gòu)，可以在保證電氣性能的同時(shí)仍具有良好的彎曲性能，而且，可根據(jù)使用現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接地電流的要求調(diào)整編織結(jié)構(gòu)以適應(yīng)運(yùn)行要求。電纜的護(hù)套采用低煙無鹵阻燃耐油耐低溫橡膠材料，保證電纜具有優(yōu)良的機(jī)械性能和良好的彎曲性能以及低煙無鹵阻燃性倉泛。
[0014]因此，本實(shí)用新型具有優(yōu)良的電氣絕緣性能、良好的機(jī)械性能和彎曲性能，并且使用壽命長(zhǎng)等特性。
[0015]應(yīng)理解，該實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)車車輛用30kv乙丙橡皮絕緣單相電力電纜，包括導(dǎo)體(I)以及套設(shè)在導(dǎo)體(I)外部的絕緣層，其特征在于所述的導(dǎo)體(I)為鍍錫銅絲，所述鍍錫銅絲單絲的直徑不大于0.41mm，所述的導(dǎo)體(I)外部繞包一層半導(dǎo)電帶(2)，所述的半導(dǎo)電帶(2)位于導(dǎo)體(I)與絕緣層之間，所述的絕緣層包括了套設(shè)在半導(dǎo)電帶(2)外部的兩層半導(dǎo)電橡膠層(3)，所述的兩層半導(dǎo)電橡膠層(3)之間設(shè)有乙丙橡膠絕緣層(4)，所述的絕緣層外依次套設(shè)有金屬屏蔽層(6)、隔離包帶(7)和橡膠外護(hù)層(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)車車輛用30kV乙丙橡皮絕緣單相電力電纜，其特征在于所述的金屬屏蔽層(6)為鍍錫銅絲編織屏蔽層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種機(jī)車車輛用30kV乙丙橡皮絕緣單相電力電纜，其特征在于所述的橡膠外護(hù)層(8)采用低煙無鹵阻燃耐油耐低溫橡膠材料制造。
【文檔編號(hào)】H01B7/295GK204102625SQ201420393646
【公開日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月16日
【發(fā)明者】婁永超, 劉鳳華, 李金堂, 閔濟(jì)云, 陳長(zhǎng)磊, 王超君, 楊娟 申請(qǐng)人:浙江萬馬股份有限公司