一種耐高溫聚全氟乙丙烯絕緣鋁鎂合金屏蔽特種電纜的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出的一種耐高溫聚全氟乙丙烯絕緣鋁鎂合金屏蔽特種電纜,包括束絞鍍錫銅芯導(dǎo)體,在所述束絞鍍錫銅導(dǎo)體外包覆有一層聚全氟乙丙烯絕緣層構(gòu)成絕緣線芯,將多個(gè)絕緣線芯對(duì)絞后成纜芯,纜芯外包裹有一層繞包層,在繞包層外包覆一層鋁鎂合金編織屏蔽層,鋁鎂合金編織屏蔽層外擠包一層聚全氟乙丙烯護(hù)套,在纜芯和繞包層間隙內(nèi)用填充介質(zhì)填充圓整。本實(shí)用新型所述的一種耐高溫聚全氟乙丙烯絕緣鋁鎂合金屏蔽特種電纜,具有耐熱溫度高,抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn),能保障電纜在高低溫、耐油、耐腐蝕、耐濕環(huán)境下仍能正常工作,有望在今后的船用柴油機(jī)用電纜項(xiàng)目中得到廣泛運(yùn)用。
【專利說(shuō)明】一種耐高溫聚全氟乙丙烯絕緣鋁鎂合金屏蔽特種電纜
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電纜【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其涉及一種耐高溫聚全氟乙丙烯特種電纜。
【背景技術(shù)】
[0002]國(guó)內(nèi)船用柴油機(jī)是船舶最大的配套設(shè)備,隨著國(guó)內(nèi)船舶企業(yè)自主創(chuàng)新能力的提升,船用設(shè)備趨向本地化生產(chǎn),在滿足國(guó)內(nèi)需求目標(biāo)的基礎(chǔ)上,也在積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。電纜作為柴油機(jī)中重要的配套設(shè)施,選用一種為適應(yīng)配套船用柴油機(jī)電纜,應(yīng)同時(shí)符合耐油、耐腐蝕、耐溫等特點(diǎn)。傳統(tǒng)電纜一般具有使用壽命短、導(dǎo)電率低、抗氧化性能差、易腐蝕、易老化等缺點(diǎn),無(wú)法滿足使用要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]基于【背景技術(shù)】存在的技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提出了一種耐高溫聚全氟乙丙烯特種電纜,其具有耐高溫、耐油、耐腐蝕、耐濕等優(yōu)點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型提出的一種耐高溫聚全氟乙丙烯絕緣鋁鎂合金屏蔽特種電纜,包括束絞鍍錫銅芯導(dǎo)體,在所述束絞鍍錫銅導(dǎo)體外包覆有一層聚全氟乙丙烯絕緣層構(gòu)成絕緣線芯,將多個(gè)絕緣線芯對(duì)絞后成纜芯,纜芯外包裹有一層繞包層,在繞包層外包覆一層鋁鎂合金編織屏蔽層,鋁鎂合金編織屏蔽層外擠包一層聚全氟乙丙烯護(hù)套,在纜芯和繞包層間隙內(nèi)用填充介質(zhì)填充圓整。
[0005]其中,所述的束絞鍍錫銅芯導(dǎo)體是多股鍍錫銅絲同心束絞而成。
[0006]其中,繞包層采用聚酯帶繞包而成。
[0007]其中,所述絕緣線芯為四個(gè)。
[0008]所述的聚全氟乙丙烯絕緣層具有優(yōu)異電絕緣性能,耐熱150°C及良好的耐低溫、耐油、耐腐蝕、耐濕性能。
[0009]所述的鋁合金屏蔽層能抗干擾,耐腐蝕,且重量較輕。
[0010]本實(shí)用新型的耐高溫聚全氟乙丙烯絕緣鋁鎂合金屏蔽特種電纜,采用耐高溫150°C的有機(jī)高分子材料聚全氟乙丙烯作為絕緣層和護(hù)套層,鋁鎂合金編織成屏蔽層,形成一種特種電纜,在高低溫、耐油、耐腐蝕、耐濕環(huán)境下仍能正常工作,有望在今后的船用柴油機(jī)電纜項(xiàng)目中得到廣泛運(yùn)用。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型提出的一種耐高溫聚全氟乙丙烯絕緣鋁鎂合金屏蔽特種電纜的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖;
[0012]其中:1、束絞鍍錫銅芯導(dǎo)體;2、聚全氟乙丙烯絕緣層;3、填充介質(zhì);4、繞包層;5、鋁鎂合金編織屏蔽層;6、聚全氟乙丙烯護(hù)套。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示,圖1為本實(shí)用新型提出的一種耐高溫聚全氟乙丙烯絕緣鋁鎂合金屏蔽特種電纜的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]參照?qǐng)D1,本實(shí)用新型提出的一種耐高溫聚全氟乙丙烯絕緣鋁鎂合金屏蔽特種電纜,包括鍍錫銅芯導(dǎo)體1,在束絞鍍錫銅芯導(dǎo)體外包覆有一層聚全氟乙丙烯絕緣層2構(gòu)成絕緣線芯,將四個(gè)絕緣線芯對(duì)絞后成纜芯,纜芯外包裹有一層繞包層4,繞包層4采用聚酯帶繞包而成,在繞包層4外包覆一層鋁鎂合金編織屏蔽層5,鋁鎂合金編織屏蔽層5外用聚全氟乙丙烯護(hù)套料擠包一層聚全氟乙丙烯護(hù)套6,在纜芯和繞包層間隙內(nèi)用填充介質(zhì)3填充圓整。
[0015]本實(shí)施例的電纜使用精密絞線機(jī)絞合多股鍍錫銅絞線作為導(dǎo)體,在導(dǎo)體外用高溫?cái)D出機(jī)擠出聚全氟乙丙烯絕緣層,絕緣線芯對(duì)絞后成纜并采用聚酯帶進(jìn)行繞包,同時(shí)在纜芯間隙間填充有填充介質(zhì),纜芯外使用高速編織機(jī)編織鋁鎂合金屏蔽層,屏蔽層外擠包聚全氟乙丙烯護(hù)套料成為護(hù)套。
[0016]本實(shí)用新型的耐高溫聚全氟乙丙烯絕緣鋁鎂合金屏蔽特種電纜,采用耐高溫150°C的有機(jī)高分子材料聚全氟乙丙烯作為絕緣層和護(hù)套層,鋁鎂合金編織成屏蔽層,形成一種特種電纜,在高低溫、耐油、耐腐蝕、耐濕環(huán)境下仍能正常工作,有望在今后的船用柴油機(jī)電纜項(xiàng)目中得到廣泛運(yùn)用。
[0017]以上所述,僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi),根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種耐高溫聚全氟乙丙烯絕緣鋁鎂合金屏蔽特種電纜,其特征在于,包括束絞鍍錫銅芯導(dǎo)體(I),在束絞鍍錫銅芯導(dǎo)體(I)外包覆有一層聚全氟乙丙烯絕緣層(2)構(gòu)成絕緣線芯,將多個(gè)所述絕緣線芯對(duì)絞后成纜芯,在所述纜芯外包裹有一層繞包層(4),在所述纜芯和繞包層(4)的間隙用填充介質(zhì)(3)填充圓整,在繞包層(4)外包覆一層鋁鎂合金編織屏蔽層(5),在鋁鎂合金編織屏蔽層(5)外擠包一層聚全氟乙丙烯護(hù)套(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐高溫聚全氟乙丙烯絕緣鋁鎂合金屏蔽特種電纜,其特征在于,束絞鍍錫銅芯導(dǎo)體(I)是多股鍍錫銅絲同心束絞而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐高溫聚全氟乙丙烯絕緣鋁鎂合金屏蔽特種電纜,其特征在于,繞包層(4)采用聚酯帶繞包而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的耐高溫聚全氟乙丙烯絕緣鋁鎂合金屏蔽特種電纜,其特征在于,所述絕緣線芯為四個(gè)。
【文檔編號(hào)】H01B7/28GK204155629SQ201420462692
【公開(kāi)日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月15日
【發(fā)明者】夏喜明, 唐傳文, 高正軍, 曾業(yè)芬, 李厚俊, 張翠蘭, 陳玉東 申請(qǐng)人:安徽天康股份有限公司