一種帶過載保護(hù)的升降機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶過載保護(hù)的升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)包括一減速電機(jī)和一機(jī)架，所述機(jī)架上固設(shè)有傳動絲桿和導(dǎo)向輥，所述傳動絲桿的頂端與減速電機(jī)連接，所述導(dǎo)向輥上設(shè)有線盤托架，所述升降機(jī)構(gòu)還包括一開關(guān)量傳感器和一感應(yīng)環(huán)，所述開關(guān)量傳感器固定在機(jī)架上，所述開關(guān)量傳感器與減速電機(jī)配合連接，所述感應(yīng)環(huán)套設(shè)在傳動絲桿上，所述感應(yīng)環(huán)與開關(guān)量傳感器可接觸。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，不容易損壞，制造成本低。
【專利說明】一種帶過載保護(hù)的升降機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種升降機(jī)構(gòu)，具體涉及一種帶過載保護(hù)的升降機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]成纜和束線生產(chǎn)是線纜生產(chǎn)過程中的一個必要的過程，當(dāng)線盤收滿線后，必須將滿盤取下，并換上空盤，在換盤的過程中采用升降機(jī)構(gòu)將滿盤取下，在將空盤換上。
[0003]現(xiàn)有的升降機(jī)構(gòu)在使用時非常不便、容易損壞，當(dāng)線盤接觸地面時，升降機(jī)構(gòu)會繼續(xù)工作，從而損壞。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型要為了解決現(xiàn)有的升降機(jī)構(gòu)在使用時非常不便、容易損壞的問題，從而提供一種帶過載保護(hù)的升降機(jī)構(gòu)。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]一種帶過載保護(hù)的升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)包括一減速電機(jī)和一機(jī)架，所述機(jī)架上固設(shè)有傳動絲桿和導(dǎo)向輥，所述傳動絲桿的頂端與減速電機(jī)連接，所述導(dǎo)向輥上設(shè)有線盤托架，所述升降機(jī)構(gòu)還包括一開關(guān)量傳感器和一感應(yīng)環(huán)，所述開關(guān)量傳感器固定在機(jī)架上，所述開關(guān)量傳感器與減速電機(jī)配合連接，所述感應(yīng)環(huán)套設(shè)在傳動絲桿上，所述感應(yīng)環(huán)與開關(guān)量傳感器可接觸。
[0007]在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，所述傳動絲桿的頂端與減速電機(jī)通過螺母連接，所述減速電機(jī)可驅(qū)動傳動絲桿進(jìn)行升降。
[0008]在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，所述傳動絲桿上套設(shè)有軸承部件，所述軸承部件包括一襯套，所述襯套上設(shè)有推動軸承和滾動軸承。
[0009]在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，所述感應(yīng)環(huán)和開關(guān)量傳感器位于軸承部件的底側(cè)。
[0010]在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，所述線盤托架與底面接觸時，所述感應(yīng)環(huán)與開關(guān)量傳感器相接觸。
[0011]通過上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:
[0012]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，不容易損壞，制造成本低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1中A區(qū)域的放大圖。

【具體實施方式】
[0016]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實用新型。
[0017]參見圖1和圖2，本實用新型提供的一種帶過載保護(hù)的升降機(jī)構(gòu)，其是用于各種成纜機(jī)、束線機(jī)等的線盤升降裝卸，并且升降非常方便，不會損壞，其主要包括一減速電機(jī)100和一機(jī)架200。
[0018]機(jī)架200，其為一方形框架，其機(jī)架200上固設(shè)有傳動絲桿210和導(dǎo)向輥220。
[0019]導(dǎo)向輥220，其是用于安裝線盤托架300，線盤310可放置在線盤托架300上，當(dāng)機(jī)架200整體上下移動時，可帶動線盤托架300上的線盤310進(jìn)行上下移動，從而實現(xiàn)升降拆卸。
[0020]傳動絲桿210，其與導(dǎo)向輥220固定連接，其頂端與減速電機(jī)100連接，減速電機(jī)100通過驅(qū)動傳動絲桿210的頂端進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動傳動絲桿210進(jìn)行升降；
[0021]由于傳動絲桿210是與導(dǎo)向輥220固定連接，當(dāng)減速電機(jī)100驅(qū)動傳動絲桿210進(jìn)行升降時，傳動絲桿210會帶動機(jī)架200整體進(jìn)行升降。
[0022]傳動絲桿210與減速電機(jī)100之間具體是通過螺母230進(jìn)行連接，這樣便于拆卸維修。
[0023]為了提高傳動絲桿210與減速電機(jī)100之間的配合穩(wěn)定性，防止減速電機(jī)100驅(qū)動傳動絲桿210轉(zhuǎn)動時傳動絲桿210滑動，容易損壞，在傳動絲桿210與減速電機(jī)100之間套設(shè)有軸承部件。
[0024]軸承部件包括一襯套400，襯套400套設(shè)在傳動絲桿210上，在襯套400上設(shè)有推動軸承410和滾動軸承420。
[0025]另外，為了防止線盤托架300在與底面接觸時，減速電機(jī)100繼續(xù)驅(qū)動傳動絲桿210繼續(xù)運(yùn)動，從而損壞整個升降機(jī)構(gòu)，本實用新型還包括一過載保護(hù)。
[0026]過載保護(hù)具體包括一開關(guān)量傳感器500和一感應(yīng)環(huán)510。
[0027]開關(guān)量傳感器500固定在機(jī)架的頂端，其與減速電機(jī)100配合連接，其可控制減速電機(jī)100的工作狀態(tài)。
[0028]感應(yīng)環(huán)510，其套設(shè)在傳動絲桿210上，當(dāng)防止線盤托架300與底面接觸時，傳動絲桿210會向上運(yùn)動一定距離，這時感應(yīng)環(huán)510可與開關(guān)量傳感器500接觸，當(dāng)感應(yīng)環(huán)510可與開關(guān)量傳感器500接觸時，開關(guān)量傳感器500就會工作，會控制減速電機(jī)100停止運(yùn)行，就不會損壞整個升降機(jī)構(gòu)。
[0029]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種帶過載保護(hù)的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)包括一減速電機(jī)和一機(jī)架，所述機(jī)架上固設(shè)有傳動絲桿和導(dǎo)向輥，所述傳動絲桿的頂端與減速電機(jī)連接，所述導(dǎo)向輥上設(shè)有線盤托架，所述升降機(jī)構(gòu)還包括一開關(guān)量傳感器和一感應(yīng)環(huán)，所述開關(guān)量傳感器固定在機(jī)架上，所述開關(guān)量傳感器與減速電機(jī)配合連接，所述感應(yīng)環(huán)套設(shè)在傳動絲桿上，所述感應(yīng)環(huán)與開關(guān)量傳感器可接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶過載保護(hù)的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述傳動絲桿的頂端與減速電機(jī)通過螺母連接，所述減速電機(jī)可驅(qū)動傳動絲桿進(jìn)行升降。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶過載保護(hù)的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述傳動絲桿上套設(shè)有軸承部件，所述軸承部件包括一襯套，所述襯套上設(shè)有推動軸承和滾動軸承。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶過載保護(hù)的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述感應(yīng)環(huán)和開關(guān)量傳感器位于軸承部件的底側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶過載保護(hù)的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述線盤托架與底面接觸時，所述感應(yīng)環(huán)與開關(guān)量傳感器相接觸。
【文檔編號】H01B13/00GK204130263SQ201420546039
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月22日
【發(fā)明者】趙伊凡 申請人:上海金東線纜設(shè)備有限公司