汽車車窗開關(guān)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車車窗開關(guān)，包括底座，設(shè)置在底座上的線路板，線路板上設(shè)有按鍵區(qū)，套在底座外的外殼，通過按鈕支撐座安裝在外殼上的按鈕，以及設(shè)置在按鈕與線路板之間的導(dǎo)電橡膠，按壓按鈕可使按鈕推動導(dǎo)電橡膠至接觸線路板的按鍵區(qū)，導(dǎo)通電路；所述底座的上邊緣設(shè)有多個向上延伸的凸臺，所述導(dǎo)電橡膠的下沿與底座之間通過凸臺間隔形成間隙。本實用新型能夠避免開關(guān)進(jìn)水而引起的失效。
【專利說明】汽車車窗開關(guān)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車電裝部件，具體涉及一種汽車車窗開關(guān)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車車窗開關(guān)的通用防水等級為IPX3，采用的防水結(jié)構(gòu)是利用車窗開關(guān)底座擋住從卡扣位置進(jìn)來的水。而在車輛的實際使用過程中，當(dāng)在下雨天打開車門時，或者下大雨忘關(guān)車窗玻璃時，汽車車窗開關(guān)的使用環(huán)境已超過了 IPX3的等級。當(dāng)水量較大時，水會從卡扣進(jìn)入到底座和導(dǎo)電橡膠的結(jié)合面處，進(jìn)而進(jìn)入到開關(guān)內(nèi)部。水量大也會因開關(guān)按鈕的運動，將水從飛濺到導(dǎo)電橡膠的積水面，進(jìn)一步流到導(dǎo)電橡膠的背面的開關(guān)觸點位置。開關(guān)觸點進(jìn)水引起開關(guān)失效，導(dǎo)致車窗玻璃無法升降，引起顧客抱怨。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種汽車車窗開關(guān)，能避免開關(guān)進(jìn)水而引起的失效。
[0004]本實用新型所述的一種汽車車窗開關(guān)，包括底座，設(shè)置在底座上的線路板，線路板上設(shè)有按鍵區(qū)，套在底座外的外殼，通過按鈕支撐座安裝在外殼上的按鈕，以及設(shè)置在按鈕與線路板之間的導(dǎo)電橡膠，按壓按鈕可使按鈕推動導(dǎo)電橡膠至接觸線路板的按鍵區(qū)，導(dǎo)通電路；所述底座的上邊緣設(shè)有多個向上延伸的凸臺，所述導(dǎo)電橡膠的下沿與底座之間通過凸臺間隔形成間隙。
[0005]所述導(dǎo)電橡膠的上邊緣均向上延伸形成擋水邊。防止水從導(dǎo)電橡膠的邊緣流入導(dǎo)電橡膠的背面。
[0006]所述導(dǎo)電橡膠上，且位于擋水邊內(nèi)的各螺栓孔的邊緣均設(shè)有一圈防水凸臺。防止水從導(dǎo)電橡膠的螺釘孔流入導(dǎo)電橡膠的背面。
[0007]所述底座呈長方形，在底座的兩長邊和兩短邊上均設(shè)有凸起。確保底座的四周均與導(dǎo)電橡膠分隔開。
[0008]本實用新型所述汽車車窗開關(guān)具有以下優(yōu)點:
[0009](I)當(dāng)水從按鈕流下并順著外殼流到底座的卡扣處，再從卡扣處虹吸向上到底座的外壁時，由于在底座的上邊緣設(shè)有向上延伸的凸臺，通過凸臺將底座與導(dǎo)電橡膠隔開，即將底座與導(dǎo)電橡膠之間的面接觸改為點接觸，從而阻斷了水的虹吸路徑，故能夠有效避免水流到導(dǎo)電橡膠的背面，確保了開關(guān)不失效；
[0010](2)當(dāng)水從按鈕處流到按鈕支撐座處，按鈕的上下運動使水在按鈕支撐座處產(chǎn)生虹吸現(xiàn)象向上流到開關(guān)的內(nèi)部，進(jìn)而流到導(dǎo)電橡膠的上表面，由于在導(dǎo)電橡膠的上邊緣設(shè)有擋水邊，通過擋水邊能夠使水停留在導(dǎo)電橡膠的上表面，故能夠有效避免水流到導(dǎo)電橡膠的背面；
[0011](3)由于在擋水邊內(nèi)的各螺栓孔的邊緣均設(shè)有一圈防水凸臺，通過該防水凸臺還能夠避免水從螺栓孔流到導(dǎo)電橡膠的背面，有效地確保了開關(guān)不失效。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1中導(dǎo)電橡膠和底座的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是本實用新型中的導(dǎo)電橡膠和底座的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是本實用新型中導(dǎo)電橡膠的正面示意圖；
[0016]圖5是本實用新型中導(dǎo)電橡膠的反面示意圖。

【具體實施方式】
[0017]如圖1和圖2所示，現(xiàn)有汽車車窗開關(guān)，包括底座5，設(shè)置在底座5上的線路板，線路板上設(shè)有按鍵區(qū)，套在底座5外的外殼4，通過按鈕支撐座2安裝在外殼4上的按鈕1，以及設(shè)置在按鈕I與線路板之間的導(dǎo)電橡膠6，按壓按鈕I可使按鈕I推動導(dǎo)電橡膠至接觸線路板的按鍵區(qū)，導(dǎo)通電路。
[0018]現(xiàn)有汽車車窗開關(guān)進(jìn)水失效的原理如下:水從按鈕I處流下來，順著外殼4流到底座5的卡扣3處；當(dāng)水量很大時，水會從底座5的外壁上由虹吸現(xiàn)象到達(dá)導(dǎo)電橡膠6與底座5的接觸面處，由于導(dǎo)電橡膠6與底座5之間為面接觸，水很容易到達(dá)導(dǎo)電橡膠6的背面的觸點引起開關(guān)失效。另外，從按鈕I飛濺的水進(jìn)入到導(dǎo)電橡膠6的上表面(B卩:積水面)后，水會從導(dǎo)電橡膠6的邊緣流到導(dǎo)電橡膠6與底座5之間的接觸面處，進(jìn)一步流到導(dǎo)電橡膠6的背面的觸點，引起開關(guān)失效。
[0019]下面對本實用新型作進(jìn)一步說明:
[0020]本實用新型所述的汽車車窗開關(guān)，包括底座5，設(shè)置在底座5上的線路板，線路板上設(shè)有按鍵區(qū)，套在底座5外的外殼4，通過按鈕支撐座2安裝在外殼4上的按鈕1，以及設(shè)置在按鈕I與線路板之間的導(dǎo)電橡膠6，按壓按鈕I可使按鈕I推動導(dǎo)電橡膠至接觸線路板的按鍵區(qū)，導(dǎo)通電路；所述底座5的上邊緣設(shè)有八個向上延伸的凸臺7，所述導(dǎo)電橡膠6的下沿與底座5之間通過凸臺7間隔形成間隙11。即:將底座5與導(dǎo)電橡膠6的面接觸更改為點接觸。當(dāng)水從按鈕I流下并順著外殼4流到底座5的卡扣3處，再從卡扣3處虹吸向上到底座5的外壁時，由于底座5與導(dǎo)電橡膠6為點接觸，從而阻斷了水的虹吸路徑，故能夠有效避免水流到導(dǎo)電橡膠6的背面，確保了開關(guān)不失效。
[0021]如圖4和圖5所示，所述導(dǎo)電橡膠6的上邊緣均向上延伸形成擋水邊8。當(dāng)水從按鈕I處流到按鈕支撐座2處，按鈕I的上下運動使水在按鈕支撐座2處產(chǎn)生虹吸現(xiàn)象向上流到開關(guān)的內(nèi)部，進(jìn)而流到導(dǎo)電橡膠6的上表面，但通過擋水邊8能夠使水停留在導(dǎo)電橡膠6的上表面，故避免了水流到導(dǎo)電橡膠6的背面，確保了開關(guān)不失效。
[0022]如圖4和圖5所示，所述導(dǎo)電橡膠6上，且位于擋水邊8內(nèi)的各螺栓孔的邊緣均設(shè)有一圈防水凸臺10，通過該防水凸臺10避免了水從螺栓孔流到導(dǎo)電橡膠6的背面，進(jìn)一步確保了開關(guān)不失效。
[0023]如圖4所示，所述底座5呈長方形，在底座5的兩長邊和兩短邊上均設(shè)有凸起7，能夠確保底座5的四周均與導(dǎo)電橡膠6分隔開，使水不會流到導(dǎo)電橡膠6的背面，進(jìn)一步確保了開關(guān)不失效。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車車窗開關(guān)，包括底座(5)，設(shè)置在底座(5)上的線路板，線路板上設(shè)有按鍵區(qū)，套在底座(5)外的外殼(4)，通過按鈕支撐座(2)安裝在外殼(4)上的按鈕(1)，以及設(shè)置在按鈕(I)與線路板之間的導(dǎo)電橡膠(6)，按壓按鈕(I)可使按鈕(I)推動導(dǎo)電橡膠至接觸線路板的按鍵區(qū)，導(dǎo)通電路；其特征在于:所述底座(5)的上邊緣設(shè)有多個向上延伸的凸臺(7 )，所述導(dǎo)電橡膠(6 )的下沿與底座(5 )之間通過凸臺(7 )間隔形成間隙(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車窗開關(guān)，其特征在于:所述導(dǎo)電橡膠(6)的上邊緣均向上延伸形成擋水邊(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車車窗開關(guān)，其特征在于:所述導(dǎo)電橡膠(6)上，且位于擋水邊(8)內(nèi)的各螺栓孔的邊緣均設(shè)有一圈防水凸臺(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車車窗開關(guān)，其特征在于:所述底座(5)呈長方形，在底座(5)的兩長邊和兩短邊上均設(shè)有凸起(7)。
【文檔編號】H01H13/06GK204067126SQ201420548685
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】方同林, 劉湘杰, 楊輝, 魯宇 申請人:重慶長安汽車股份有限公司