電動自行車電池維修和信息傳輸用連接器裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動自行車電池維修和信息傳輸用連接器裝置，包括電池盒和連接器，其特征在于：連接器包括插頭和插座，所述電池盒裝置在帶有計(jì)量顯示器的電池組的底部并且電池盒上設(shè)有所述插座的安裝孔；插頭包括絕緣外殼和插針，插針設(shè)置在絕緣外殼內(nèi)，插針尾端電路連接電動自行車控制器的功能線；插座包括插座絕緣外殼和插孔本體，插孔本體與插針適配；插孔本體內(nèi)設(shè)有觸指；插座設(shè)置在電池盒安裝孔內(nèi)，插孔本體頭端向外，插孔本體末端電路連接電池組的正極、負(fù)極和計(jì)量顯示器。能夠在給電動自行車供電的同時實(shí)現(xiàn)電池內(nèi)部信心的數(shù)據(jù)連接和傳輸，能夠?qū)崿F(xiàn)電池內(nèi)部信息的讀取，實(shí)現(xiàn)電池組的簡易監(jiān)測。
【專利說明】
電動自行車電池維修和信息傳輸用連接器裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電動自行車電池維護(hù)【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及電動自行車電池的維修與檢測裝置，具體為一種電動自行車電池維修和信息傳輸用連接器裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著石油資源的日益緊缺以及人們環(huán)保意識的增強(qiáng)，利用電力驅(qū)動、無污染的電動自行車越來越受到歡迎和重視。電動自行車上車載電池，通過充電維持電力驅(qū)動，但是頻繁充放電對電池的也會有一定程度的損耗，傳統(tǒng)的鉛酸電池缺乏一些控制、保護(hù)電池的裝置或者設(shè)備，充放電次數(shù)多了很容易報廢。鋰電池內(nèi)雖然有相應(yīng)的IC來實(shí)現(xiàn)電池的控制和保護(hù)目的，但是相對的又增加了維護(hù)、保養(yǎng)和檢測的難度，往往由于電路板的檢修無法實(shí)現(xiàn)，只能置換，大大增加了成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠監(jiān)測、讀取電池信息的連接器裝置，以幫助電池的保養(yǎng)和維護(hù)。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種電動自行車電池維修和信息傳輸用連接器裝置，包括電池盒和連接器，其特征在于:連接器包括插頭和插座，所述電池盒裝置在帶有計(jì)量顯示器的電池組的底部并且電池盒上設(shè)有所述插座的安裝孔；插頭包括絕緣外殼和插針，插針設(shè)置在絕緣外殼內(nèi)，插針尾端電路連接電動自行車控制器的功能線；插座包括插座絕緣外殼和插孔本體，插孔本體與插針適配；插孔本體內(nèi)設(shè)有觸指；插座設(shè)置在電池盒安裝孔內(nèi)，插孔本體頭端向外，插孔本體末端電路連接電池組的正極、負(fù)極和計(jì)量顯示器。
[0006]更進(jìn)一步地，插座上設(shè)有與安裝耳部，安裝耳部設(shè)有孔；電池盒的安裝孔邊緣設(shè)有固定孔，所述安裝耳部用緊固件通過固定孔使插座與電池盒固定連接。
[0007]更進(jìn)一步地，插針至少有六個,與之匹配的,插孔本體也至少有六個。
[0008]更進(jìn)一步地，插針位置在插頭絕緣外殼上軸對稱或中心對稱分布，插孔本體位置與插針適配。
[0009]更進(jìn)一步地，插針和插孔本體均為鍍金材料。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是提供了一種電動自行車電池維修和信息傳輸用連接器裝置，能夠在給電動自行車供電的同時實(shí)現(xiàn)電池內(nèi)部信心的數(shù)據(jù)連接和傳輸，能夠?qū)崿F(xiàn)電池內(nèi)部信息的讀取，實(shí)現(xiàn)電池組的簡易監(jiān)測，通過顯示的數(shù)據(jù)能夠確定電池組的故障原因，以助于電池組的及時保養(yǎng)和維護(hù)，降低修理、維護(hù)成本，方便使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型提供的一種電動自行車電池維修和信息傳輸用連接器裝置的電池盒結(jié)構(gòu)；
[0012]圖2是本實(shí)用新型中連接器的插頭與插座分開時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是圖1中電池盒與圖2中連接器插座的裝配示意圖；
[0014]圖4是圖2中所示插頭的主視圖；
[0015]圖5是圖2和圖3中所示插座的主視圖；
[0016]圖6是連接器另一種具體實(shí)施例的示意圖。
[0017]圖中:
[0018]101.電池盒；102.安裝孔；103.插座絕緣外殼；104.安裝耳部，105.插孔本體；106.插頭絕緣外殼；107.插針；108.固定孔；109.電池組。

【具體實(shí)施方式】
[0019]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0020]一種電動自行車電池維修和信息傳輸用連接器裝置，包括電池盒和連接器，連接器包括插頭和插座，所述電池盒裝置在帶有計(jì)量顯示器的電池組的底部，如圖1所示的電池盒101上設(shè)有所述插座的安裝孔102，電池盒101的安裝孔102邊緣設(shè)有固定孔108 ;如圖2所示的，插頭包括絕緣外殼106和插針107，插針107設(shè)置在絕緣外殼106內(nèi)，插針107尾端電路連接電動自行車控制器的相應(yīng)功能線；插座包括插座絕緣外殼103和插孔本體105，插座絕緣外殼103上設(shè)有與安裝耳部104，安裝耳部104設(shè)有孔；所述安裝耳部104用緊固件通過安裝孔102邊緣的固定孔108使插座設(shè)置在電池盒安裝孔102內(nèi)與電池盒101固定連接，裝配好效果如圖3所示，電池盒101安裝在電池組109底部，電池盒101固定連接插座103，插座插孔本體與電池組電路連接。
[0021]插孔本體與插針適配；如圖4所示，結(jié)合5圖所示，插針至少有六個，與之匹配的，插孔本體也至少有六個，插孔本體1、2、3、4、5和6分別與插針7、8、9、10、11和12——對應(yīng)適配。插孔本體頭端向外，插孔本體I和6的末端通過電路分別連接電池組的正極和負(fù)極，其它插孔本體2、3、4和5均連接電池組的計(jì)量顯示器，以用于電池組內(nèi)部數(shù)據(jù)信息的傳輸，連接插頭后在控制器的相應(yīng)的面板位置顯示出相關(guān)數(shù)據(jù)，以判斷電池使用狀態(tài)，是否需要充電、保養(yǎng)或者進(jìn)行故障維修。
[0022]插針位置在插頭絕緣外殼上軸對稱或中心對稱分布，插孔本體位置與插針適配，能夠使全部插針均分別完全插進(jìn)插孔本體內(nèi)。插針與插孔的分布位置也使得二者之間的固定配合具有很大的穩(wěn)定性，受力均勻，使插頭不易從插座脫落。
[0023]如圖6所示的，是連接器的另一種實(shí)施例，連接器的插頭106不同于圖2所示的直角彎插頭，圖6所示插頭外殼106為直型，匹配插座外殼103，插針107插進(jìn)插座的插孔本體內(nèi)。事實(shí)上，插頭和插座不限于這兩種矩形體狀，還可以是圓形或者其它適合形狀，同時電池盒的安裝孔根據(jù)插座的形狀做出適應(yīng)性變化即可。當(dāng)然，插針也不盡然只是實(shí)施例中所示的這兩種，其數(shù)量和設(shè)置位置也可以根據(jù)實(shí)際需要做出改動，同時插座的插孔本體也需要做適應(yīng)性改動以與插頭適配。
[0024]插孔本體內(nèi)設(shè)有觸指，插針插進(jìn)插孔本體內(nèi)與觸指形成電接觸,使電流通過。
[0025]插針和插孔本體均為鍍金材料，增加了導(dǎo)電性并減小內(nèi)阻、減小工作過程中的能量損耗。
[0026]以上對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中對本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動自行車電池維修和信息傳輸用連接器裝置，包括電池盒和連接器，其特征在于:連接器包括插頭和插座，所述電池盒裝置在帶有計(jì)量顯示器的電池組的底部并且電池盒上設(shè)有所述插座的安裝孔；插頭包括絕緣外殼和插針，插針設(shè)置在絕緣外殼內(nèi)，插針尾端電路連接電動自行車控制器的功能線；插座包括插座絕緣外殼和插孔本體，插孔本體與插針適配；插孔本體內(nèi)設(shè)有觸指；插座設(shè)置在電池盒安裝孔內(nèi)，插孔本體頭端向外，插孔本體末端電路連接電池組的正極、負(fù)極和計(jì)量顯示器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車電池維修和信息傳輸用連接器裝置，其特征在于:插座上設(shè)有與安裝耳部，安裝耳部設(shè)有孔；電池盒的安裝孔邊緣設(shè)有固定孔，所述安裝耳部用緊固件通過固定孔使插座與電池盒固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動自行車電池維修和信息傳輸用連接器裝置，其特征在于:插針至少有六個，與之匹配的，插孔本體也至少有六個。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動自行車電池維修和信息傳輸用連接器裝置，其特征在于:插針位置在插頭絕緣外殼上軸對稱或中心對稱分布，插孔本體位置與插針適配。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的電動自行車電池維修和信息傳輸用連接器裝置，其特征在于:插針和插孔本體均為鍍金材料。
【文檔編號】H01R13/10GK204103179SQ201420564944
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月28日
【發(fā)明者】黃進(jìn)德 申請人:江蘇九星新能源科技有限公司