一種可拆卸的機(jī)車用控制蓄電池箱體結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種可拆卸的機(jī)車用控制蓄電池箱體結(jié)構(gòu)，包括上蓋（1）、下箱體（2）及壓板（3），該上蓋和下箱體以可拆卸方式連接。該上蓋由兩縱梁（11）及搭設(shè)于兩縱梁上的壓條（12）焊接組成，該下箱體由底板（21）和焊接于底板的多根立柱（22）焊接組成。本實(shí)用新型一優(yōu)選為，該上蓋的縱梁上開設(shè)通孔（13），該立柱上表面對(duì)應(yīng)上蓋縱梁的通孔位置設(shè)置螺紋安裝孔（23），該上蓋和下箱體兩部分通過(guò)螺栓連接在一起。本實(shí)用新型在蓄電池發(fā)生嚴(yán)重變形時(shí)，可通過(guò)拆除箱體的上蓋，將變形蓄電池取出，維護(hù)更為方便。
【專利說(shuō)明】一種可拆卸的機(jī)車用控制蓄電池箱體結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種蓄電池箱體結(jié)構(gòu)，具體是指用于安裝機(jī)車用控制蓄電池的可拆卸箱體結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]以往機(jī)車用控制蓄電池箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用焊接方式。如圖1所示，該采用焊接方式的蓄電池箱結(jié)構(gòu)包括焊接為一體的箱體a，該箱體a的頂部設(shè)置分隔蓄電池的壓條b，該壓條b與箱體a焊接為一體。使用時(shí)，將蓄電池c排布在箱體a中，且各蓄電池間留有適當(dāng)間隙，頂部再采用壓板d壓緊。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)既便于蓄電池的散熱又不至使其在機(jī)車運(yùn)行過(guò)程中移動(dòng)位置。但當(dāng)蓄電池出現(xiàn)嚴(yán)重鼓包故障時(shí)，原蓄電池間留有的間隙已被變形量占滿，導(dǎo)致其無(wú)法從蓄電池箱體中取出，甚至為取出蓄電池而要破壞蓄電池箱體，給維護(hù)人員帶來(lái)很大不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，針對(duì)機(jī)車蓄電池鼓包后產(chǎn)生的無(wú)法拆卸問(wèn)題，提供一種可拆卸的機(jī)車用控制蓄電池箱體結(jié)構(gòu)，使嚴(yán)重鼓包的蓄電池，仍能夠從蓄電池箱體中取出。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的方案是:一種可拆卸的機(jī)車用控制蓄電池箱體結(jié)構(gòu)，包括上蓋、下箱體及壓板，該上蓋及下箱體以可拆卸方式連接。
[0005]上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，該上蓋由兩縱梁及搭設(shè)于兩縱梁上的壓條焊接組成，該下箱體由底板和焊接于底板的多根立柱焊接組成。
[0006]該上蓋的縱梁上開設(shè)通孔，該下箱體的立柱上表面對(duì)應(yīng)上蓋縱梁的通孔位置設(shè)置螺紋安裝孔，該上蓋和下箱體兩部分通過(guò)螺栓連接在一起。
[0007]本實(shí)用新型將蓄電池箱體設(shè)計(jì)為可拆卸的兩部分，即上蓋和下箱體，上下兩部分通過(guò)可拆卸連接的方式來(lái)替代以前的焊接結(jié)構(gòu)。倘若蓄電池發(fā)生嚴(yán)重變形，可方便地通過(guò)拆除箱體的上蓋，將變形蓄電池取出，使得維護(hù)更為方便。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為現(xiàn)有機(jī)車用控制蓄電池箱組裝效果圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型可拆卸蓄電池箱體效果圖。
[0010]圖3為本實(shí)用新型上蓋結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖4為本實(shí)用新型下箱體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1-上蓋、2-下箱體、3-壓板、4-螺栓、11-縱梁、12-壓條、13-通孔、21-底板、22-立柱、23-螺紋安裝孔。
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步的描述。

【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖2-圖4所示，本實(shí)用新型一實(shí)施例包括上蓋1、下箱體2、壓板3。該上蓋1由兩縱梁11及搭設(shè)于兩縱梁11的壓條12焊接組成，并在上蓋1的縱梁11上開設(shè)通孔13。該下箱體2維持原焊接結(jié)構(gòu)不變，即由底板21和多根立柱22焊接組成，該立柱22上表面對(duì)應(yīng)上蓋縱梁11的通孔位置設(shè)置螺紋安裝孔23。這樣，上蓋1和下箱體2兩部分即可通過(guò)螺栓4連接在一起，最后用壓板3壓緊蓄電池即可。當(dāng)蓄電池發(fā)生嚴(yán)重鼓包無(wú)法取出時(shí)，只需松開上蓋1及下箱體2的連接螺栓4即可拆掉上蓋1，從而達(dá)到拆卸嚴(yán)重鼓包蓄電池的目的。
【權(quán)利要求】
1.一種可拆卸的機(jī)車用控制蓄電池箱體結(jié)構(gòu)，包括上蓋(I)、下箱體(2)及壓板(3)，其特征在于，該上蓋和下箱體以可拆卸方式連接，該上蓋由兩縱梁(11)及搭設(shè)于兩縱梁上的壓條(12)焊接組成，該下箱體由底板(21)和焊接于底板的多根立柱(22)焊接組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拆卸的機(jī)車用控制蓄電池箱體結(jié)構(gòu)，其特征在于，該上蓋的縱梁上開設(shè)通孔(13)，該下箱體的立柱上表面對(duì)應(yīng)上蓋縱梁的通孔位置設(shè)置螺紋安裝孔(23 )，該上蓋和下箱體兩部分通過(guò)螺栓連接在一起。
【文檔編號(hào)】H01M2/02GK204144334SQ201420598101
【公開日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月16日
【發(fā)明者】丁偉民, 周季香, 白冰, 盧玉丹, 鄒潔璇 申請(qǐng)人:南車株洲電力機(jī)車有限公司