一種成纜機(jī)牽引裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種成纜機(jī)牽引裝置，包括底座、牽引輪和軸，底座上安裝有變速箱，變速箱的輸出軸上固定安裝有小齒輪，牽引輪設(shè)置在小齒輪外，牽引輪帶有錐度，牽引輪內(nèi)設(shè)置有與小齒輪嚙合的大齒輪，大齒輪固定在牽引輪上，牽引輪通過軸承支撐安裝在軸上，軸通過前軸承座和后軸承座支撐在底座上，前軸承座和后軸承座均固定在底座上，牽引輪上套設(shè)有引線環(huán)，引線環(huán)與牽引輪之間安裝有多個(gè)導(dǎo)向平鍵且引線環(huán)在導(dǎo)向平鍵的引導(dǎo)下能夠沿牽引輪軸向滑動(dòng)，引線環(huán)的溝槽內(nèi)安裝有上壓輥、側(cè)壓輥和下壓輥。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊且使用方便、快捷，同時(shí)解決了目前成纜機(jī)牽引裝置操作不方便、需要經(jīng)常檢修以及生產(chǎn)效率低的問題。
【專利說明】一種成纜機(jī)牽引裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于線纜設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是涉及一種用于三芯、四芯、五芯電纜絞合成纜并在線繞包、鎧裝的成纜機(jī)，尤其是涉及一種成纜機(jī)牽引裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的成纜機(jī)牽引裝置，牽引環(huán)一般采用溝槽結(jié)構(gòu)，線纜纏繞在槽內(nèi)。這種結(jié)構(gòu)的牽引裝置在使用中存在以下缺點(diǎn):(I)線纜張力不可自行調(diào)整，始終以一種張力使線纜纏繞在牽引輪上；(2)線纜拉不緊，導(dǎo)致繞包或鎧裝后的線纜存在質(zhì)量問題；(3)牽引部分整體外形大，操作不方便；(4)需要經(jīng)常檢查維護(hù)，生產(chǎn)效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種成纜機(jī)牽引裝置，其結(jié)構(gòu)緊湊且使用方便、快捷，同時(shí)解決了目前成纜機(jī)牽引裝置操作不方便、需要經(jīng)常檢修以及生產(chǎn)效率低的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種成纜機(jī)牽引裝置，其特征在于:包括底座、牽引輪和軸，所述底座上安裝有變速箱，所述變速箱的輸出軸上固定安裝有小齒輪，所述牽引輪設(shè)置在小齒輪外，所述牽引輪帶有錐度，所述牽引輪內(nèi)設(shè)置有與小齒輪嚙合的大齒輪，所述大齒輪固定在牽引輪上，所述牽引輪通過軸承支撐安裝在軸上，所述軸通過前軸承座和后軸承座支撐在底座上，所述前軸承座和后軸承座均固定在底座上，所述牽引輪上套設(shè)有引線環(huán)，所述引線環(huán)與牽引輪之間安裝有多個(gè)導(dǎo)向平鍵且引線環(huán)在導(dǎo)向平鍵的引導(dǎo)下能夠沿牽引輪軸向滑動(dòng)，所述引線環(huán)的溝槽內(nèi)安裝有上壓輥、側(cè)壓輥和下壓輥。
[0005]上述的一種成纜機(jī)牽引裝置，其特征在于:所述牽引輪上設(shè)置有對(duì)所述軸承加潤滑的油杯。
[0006]上述的一種成纜機(jī)牽引裝置，其特征在于:所述變速箱為27級(jí)變速箱。
[0007]上述的一種成纜機(jī)牽引裝置，其特征在于:所述大齒輪通過螺釘固定在牽引輪上。
[0008]上述的一種成纜機(jī)牽引裝置，其特征在于:所述導(dǎo)向平鍵的數(shù)量為六個(gè)，六個(gè)導(dǎo)向平鍵均勻布設(shè)。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0010]1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小。
[0011]2、本實(shí)用新型牽引輪帶有一定錐度，線纜纏繞不松動(dòng)。
[0012]3、本實(shí)用新型引線環(huán)和牽引輪為分體式，對(duì)線纜的纏繞力可起緩沖作用。
[0013]4、本實(shí)用新型解決了目前成纜機(jī)牽引裝置操作不方便、需要經(jīng)常檢修以及生產(chǎn)效率低的問題。
[0014]5、本實(shí)用新型操作方便，生產(chǎn)效率高。
[0015]下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為圖1的俯視圖。
[0018]附圖標(biāo)記說明:
[0019]I 一底座； 2—變速箱；3—牽引輪；
[0020]4一上壓棍； 5—側(cè)壓棍；6—下壓棍；
[0021]7一引線環(huán)； 8一前軸承座；9一后軸承座；
[0022]10—小齒輪；11—大齒輪；12—油杯；13—導(dǎo)向平鍵；14一軸。

【具體實(shí)施方式】
[0023]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型包括底座1、牽引輪3和軸14，所述底座I上安裝有變速箱2，所述變速箱2的輸出軸上固定安裝有小齒輪10，所述牽引輪3設(shè)置在小齒輪10夕卜，所述牽引輪3帶有錐度，所述牽引輪3內(nèi)設(shè)置有與小齒輪10嚙合的大齒輪11，所述大齒輪11固定在牽引輪3上，所述牽引輪3通過軸承支撐安裝在軸14上，所述軸14通過前軸承座8和后軸承座9支撐在底座I上,所述前軸承座8和后軸承座9均固定在底座I上,所述牽引輪3上套設(shè)有引線環(huán)7，所述引線環(huán)7與牽引輪3之間安裝有多個(gè)導(dǎo)向平鍵13且引線環(huán)7在導(dǎo)向平鍵13的引導(dǎo)下能夠沿牽引輪3軸向滑動(dòng)，所述引線環(huán)7的溝槽內(nèi)安裝有上壓輥4、側(cè)壓輥5和下壓輥6。上壓輥4、側(cè)壓輥5和下壓輥6 —方面對(duì)引線環(huán)7起拖襯作用，另一方面可限制引線環(huán)7沿軸向的移動(dòng)量。整機(jī)工作時(shí)，纏繞在牽引輪3上的線纜會(huì)使引線環(huán)7側(cè)向一邊，使線纜在牽引輪3上始終保持張緊狀態(tài)，保證線纜的質(zhì)量和牽引效率。
[0024]如圖2所示，所述牽引輪3上設(shè)置有對(duì)所述軸承加潤滑的油杯12，以保證機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和延長軸承的使用壽命。
[0025]本實(shí)施例中，所述變速箱2為27級(jí)變速箱，根據(jù)工作需要有27個(gè)不同的速度可選擇。
[0026]本實(shí)施例中，所述大齒輪11通過螺釘固定在牽引輪3上。
[0027]本實(shí)施例中，所述導(dǎo)向平鍵13的數(shù)量為六個(gè)，六個(gè)導(dǎo)向平鍵13均勻布設(shè)。
[0028]本實(shí)用新型的工作原理為:動(dòng)力通過變速箱2傳遞到小齒輪10，小齒輪10帶動(dòng)安裝在牽引輪3上的大齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，使?fàn)恳?開始以一定轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，引線環(huán)7安裝在牽引輪3上，通過調(diào)整上壓輥4、側(cè)壓輥5和下壓輥6沿軸向的位置可改變引線環(huán)7在牽引輪3上的位置。使用時(shí)可根據(jù)不同的線纜和生產(chǎn)要求，調(diào)節(jié)變速箱2的牽引速度。設(shè)備運(yùn)行時(shí)，纏繞在牽引輪3上的線纜不斷擠壓引線環(huán)7，使其上下擺動(dòng)來平衡擠壓力，使線纜在牽引輪3上始終保持張緊狀態(tài)，上壓輥4、側(cè)壓輥5和下壓輥6限制引線環(huán)7的位移，同時(shí)對(duì)引線環(huán)7起支撐作用。
[0029]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種成纜機(jī)牽引裝置，其特征在于:包括底座(1)、牽引輪⑶和軸(14)，所述底座(1)上安裝有變速箱(2)，所述變速箱(2)的輸出軸上固定安裝有小齒輪(10)，所述牽引輪(3)設(shè)置在小齒輪(10)夕卜，所述牽引輪(3)帶有錐度，所述牽引輪(3)內(nèi)設(shè)置有與小齒輪(10)嚙合的大齒輪(11)，所述大齒輪(11)固定在牽引輪(3)上，所述牽引輪(3)通過軸承支撐安裝在軸(14)上，所述軸(14)通過前軸承座⑶和后軸承座(9)支撐在底座⑴上，所述前軸承座(8)和后軸承座(9)均固定在底座(1)上，所述牽引輪(3)上套設(shè)有引線環(huán)(7)，所述引線環(huán)(7)與牽引輪(3)之間安裝有多個(gè)導(dǎo)向平鍵(13)且引線環(huán)(7)在導(dǎo)向平鍵(13)的引導(dǎo)下能夠沿牽引輪(3)軸向滑動(dòng)，所述引線環(huán)(7)的溝槽內(nèi)安裝有上壓輥⑷、側(cè)壓輥(5)和下壓輥(6)。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種成纜機(jī)牽引裝置，其特征在于:所述牽引輪(3)上設(shè)置有對(duì)所述軸承加潤滑的油杯(12)。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種成纜機(jī)牽引裝置，其特征在于:所述變速箱(2)為27級(jí)變速箱。
4.按照權(quán)利要求1所述的一種成纜機(jī)牽引裝置，其特征在于:所述大齒輪(11)通過螺釘固定在牽引輪(3)上。
5.按照權(quán)利要求1所述的一種成纜機(jī)牽引裝置，其特征在于:所述導(dǎo)向平鍵(13)的數(shù)量為六個(gè)，六個(gè)導(dǎo)向平鍵(13)均勻布設(shè)。
【文檔編號(hào)】H01B13/00GK204242679SQ201420696304
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月18日
【發(fā)明者】王偉, 趙艷麗, 呂杰 申請人:西北機(jī)器有限公司