本申請(qǐng)涉及天線技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于車載天線的金屬支架以及車載天線組件。

背景技術(shù)：

隨著通信技術(shù)和汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，車載天線的應(yīng)用非常普遍。車載天線可被安裝在諸如車頂、車輛行李箱蓋或車輛引擎蓋的車輛表面部上，以確保天線具有架空或朝著天頂?shù)牟皇茏璧K的視野。其中，車載天線可以經(jīng)由同軸線纜等連接到車輛內(nèi)部的一個(gè)或多個(gè)電子設(shè)備上，例如，無(wú)線電接收器、觸摸屏顯示器、gps導(dǎo)航裝置、蜂窩電話等，使得車載天線能夠從外界接收信號(hào)并通過(guò)同軸電纜等傳輸至車輛內(nèi)部的電子裝置，或者從車輛內(nèi)部的電子裝置接收信號(hào)并發(fā)送至外界。傳統(tǒng)的車輛表面部使用金屬材料制造，近年來(lái)，出現(xiàn)了使用玻璃材料制造車頂?shù)溶囕v表面部的車輛。

圖1是現(xiàn)有的安裝在金屬車頂?shù)能囕d天線鎖緊前的截面圖，圖2是現(xiàn)有的安裝在金屬車頂?shù)能囕d天線鎖緊后的截面圖。如圖1和圖2所示，車載天線101通過(guò)安裝結(jié)構(gòu)102安裝在金屬車頂103上，其中，安裝結(jié)構(gòu)102具有鎖定螺絲104和四腳爪105，鎖定螺絲104推動(dòng)四腳爪105與金屬車頂103的下表面抵接，從而將安裝結(jié)構(gòu)102固定在金屬車頂103上。

應(yīng)該注意，上面對(duì)技術(shù)背景的介紹只是為了方便對(duì)本申請(qǐng)的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的說(shuō)明，并方便本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解而闡述的。不能僅僅因?yàn)檫@些方案在本申請(qǐng)的背景技術(shù)部分進(jìn)行了闡述而認(rèn)為上述技術(shù)方案為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，當(dāng)需要在玻璃等非金屬材料制成的車輛表面部安裝車載天線時(shí)，需要對(duì)現(xiàn)有的安裝在金屬的車輛表面部的車載天線及其安裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)并制造新的模具，導(dǎo)致開發(fā)和制造成本的增加，并且，對(duì)于玻璃等非金屬材料制成的車輛表 面部，也需要車載天線具有較強(qiáng)的安裝穩(wěn)定性。

本發(fā)明實(shí)施例提供一種用于車載天線的金屬支架以及車載天線組件，通過(guò)設(shè)置該金屬支架，能夠?qū)F(xiàn)有的安裝在金屬車輛表面部的車載天線及其安裝結(jié)構(gòu)應(yīng)用于玻璃等非金屬材料制成的車輛表面部，不需要重新設(shè)計(jì)車載天線及其安裝結(jié)構(gòu)，從而能夠有效降低開發(fā)和制造成本，并且，能夠穩(wěn)固的安裝車載天線。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第一方面，提供一種用于車載天線的金屬支架，所述車載天線安裝在車輛表面部，所述金屬支架包括底座部以及相對(duì)于所述底座部的上表面突出的突起部，其中，所述突起部具有供所述車載天線的安裝結(jié)構(gòu)通過(guò)的通孔，當(dāng)所述安裝結(jié)構(gòu)通過(guò)所述通孔在所述車輛表面部安裝所述車載天線時(shí)，所述突起部的上表面與所述車輛表面部的上表面處于同一平面上。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第二方面，其中，所述金屬支架的所述底座部呈平板狀。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第三方面，其中，所述金屬支架的所述突起部在垂直方向上的投影為矩形或圓形。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第四方面，提供一種車載天線組件，其中，所述車載天線組件包括：車載天線，其用于接收和/或發(fā)送信號(hào)；安裝結(jié)構(gòu)，其用于在車輛表面部安裝所述車載天線；以及金屬支架，其包括底座部以及相對(duì)于所述底座部的上表面突出的突起部，其中，所述突起部具有供所述安裝結(jié)構(gòu)通過(guò)的通孔，當(dāng)所述安裝結(jié)構(gòu)通過(guò)所述通孔在所述車輛表面部安裝所述車載天線時(shí)，所述突起部的上表面與所述車輛表面部的上表面處于同一平面上。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第五方面，其中，所述金屬支架與所述車輛表面部固定連接。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第六方面，其中，所述金屬支架與所述車輛表面部通過(guò)粘接劑固定連接。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第七方面，其中，所述安裝結(jié)構(gòu)包括鎖定螺絲和卡緊機(jī)構(gòu)，其中，當(dāng)所述安裝結(jié)構(gòu)通過(guò)所述通孔在所述車輛表面安裝部所述車載天線時(shí)，所述鎖定螺絲推動(dòng)所述卡緊機(jī)構(gòu)與所述金屬支架的所述突起部抵接，從而將所述安裝結(jié)構(gòu)固定在所述金屬支架上。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第八方面，其中，在所述卡緊機(jī)構(gòu)與所述金屬支架的所述突起部抵接的情況下，所述卡緊機(jī)構(gòu)與所述金屬支架電導(dǎo)通。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第九方面，其中，所述車載天線組件還包括：防水部，其用 于封閉所述安裝結(jié)構(gòu)與所述車輛表面部的上表面之間的間隙。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第十方面，其中，所述防水部由防水泡棉制成。

本發(fā)明的有益效果在于：通過(guò)設(shè)置該金屬支架，能夠?qū)F(xiàn)有的安裝在金屬車輛表面部的車載天線及其安裝結(jié)構(gòu)應(yīng)用于玻璃等非金屬材料制成的車輛表面部，不需要重新設(shè)計(jì)車載天線及其安裝結(jié)構(gòu)，從而能夠有效降低開發(fā)和制造成本，并且，能夠穩(wěn)固的安裝車載天線。

參照后文的說(shuō)明和附圖，詳細(xì)公開了本申請(qǐng)的特定實(shí)施方式，指明了本申請(qǐng)的原理可以被采用的方式。應(yīng)該理解，本申請(qǐng)的實(shí)施方式在范圍上并不因而受到限制。在所附權(quán)利要求的精神和條款的范圍內(nèi)，本申請(qǐng)的實(shí)施方式包括許多改變、修改和等同。

針對(duì)一種實(shí)施方式描述和/或示出的特征可以以相同或類似的方式在一個(gè)或更多個(gè)其它實(shí)施方式中使用，與其它實(shí)施方式中的特征相組合，或替代其它實(shí)施方式中的特征。

應(yīng)該強(qiáng)調(diào)，術(shù)語(yǔ)“包括/具有”在本文使用時(shí)指特征、整件、步驟或組件的存在，但并不排除一個(gè)或更多個(gè)其它特征、整件、步驟或組件的存在或附加。

附圖說(shuō)明

所包括的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步的理解，其構(gòu)成了說(shuō)明書的一部分，用于例示本申請(qǐng)的實(shí)施方式，并與文字描述一起來(lái)闡釋本申請(qǐng)的原理。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。在附圖中：

圖1是現(xiàn)有的安裝在金屬車頂?shù)能囕d天線鎖緊前的截面圖；

圖2是現(xiàn)有的安裝在金屬車頂?shù)能囕d天線鎖緊后的截面圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例1的金屬支架的截面圖；

圖4是本發(fā)明實(shí)施例1的金屬支架的俯視圖；

圖5是本發(fā)明實(shí)施例1的金屬支架安裝在車輛表面部的截面圖；

圖6是本發(fā)明實(shí)施例1的金屬支架固定在車輛表面部的一俯視圖；

圖7是本發(fā)明實(shí)施例1的金屬支架固定在車輛表面部的另一俯視圖；

圖8是本發(fā)明實(shí)施例2的車載天線組件鎖緊前的截面圖；

圖9是本發(fā)明實(shí)施例2的車載天線組件鎖緊后的截面圖；

圖10是圖9中卡緊機(jī)構(gòu)310與金屬支架301的突起部303抵接部分(圓圈內(nèi))的放大圖；

圖11是本發(fā)明實(shí)施例2的車載天線組件的立體裝配圖。

具體實(shí)施方式

參照附圖，通過(guò)下面的說(shuō)明書，本申請(qǐng)的前述以及其它特征將變得明顯。在說(shuō)明書和附圖中，具體公開了本申請(qǐng)的特定實(shí)施方式，其表明了其中可以采用本申請(qǐng)的原則的部分實(shí)施方式，應(yīng)了解的是，本申請(qǐng)不限于所描述的實(shí)施方式，相反，本申請(qǐng)包括落入所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)的全部修改、變型以及等同物。

實(shí)施例1

本發(fā)明實(shí)施例1提供一種用于車載天線的金屬支架，該車載天線安裝在車輛表面部。圖3是本發(fā)明實(shí)施例1的金屬支架的截面圖，圖4是本發(fā)明實(shí)施例1的金屬支架的俯視圖。如圖3和圖4所示，金屬支架301包括底座部302以及相對(duì)于底座部302的上表面突出的突起部303，其中，突起部303具有供車載天線的安裝結(jié)構(gòu)通過(guò)的通孔304。

圖5是本發(fā)明實(shí)施例1的金屬支架安裝在車輛表面部的截面圖。如圖5所示，當(dāng)安裝車載天線時(shí)，在車輛表面部305上設(shè)置用于容納突起部303的通孔306，將金屬支架301與車輛表面部305固定連接，其中，金屬支架301的突起部303的上表面與車輛表面部305的上表面處于同一平面上。

在本實(shí)施例中，突起部303的上表面與車輛表面部305的上表面處于同一平面上，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該能夠知曉，此處的“處于同一平面上”可以是“大致處于同一平面上”。也就是說(shuō)，雖然本發(fā)明實(shí)施例的設(shè)計(jì)意圖是使得突起部303的上表面與車輛表面部305的上表面處于同一平面上，但是，在安裝車載天線的過(guò)程中以及安裝完成后，由于制造誤差以及裝配誤差等誤差的存在，突起部303的上表面與車輛表面部305的上表面之間可能存在一定的距離，例如，突起部303的上表面與車輛表面部305的上表面的距離在±5mm以內(nèi)。該距離只要能夠滿足對(duì)產(chǎn)品的要求即可，本發(fā)明實(shí)施例不對(duì)該距離的具體數(shù)值進(jìn)行限制。

在本實(shí)施例中，車輛表面部305是車輛中可以安裝車載天線的部分，例如，車頂、車輛行李箱蓋或車輛引擎蓋。其中，該車輛表面部305可以由金屬材料制成，也可以 由非金屬材料制成，例如玻璃。

在本實(shí)施例中，金屬支架301可使用常用的金屬材料制造，例如，鋼材料、鋁合金等。另外，在金屬支架的表面還可以設(shè)置涂層，以達(dá)到防潮防腐蝕等目的。

在本實(shí)施例中，可以使用粘接劑將金屬支架301與車輛表面部305固定連接，例如，在突起部303的外側(cè)面與車輛表面部通孔306的側(cè)壁之間通過(guò)硅膠粘接固定，也可在底座部302與車輛表面部305的下表面之間通過(guò)硅膠粘接固定。

在本實(shí)施例中，金屬支架301的突起部303可以為中空的結(jié)構(gòu)，突起部303可以是從底座部302延伸形成的，即與底座部302一體形成。另外，突起部303也可以和底座部302單獨(dú)制造并固定連接。本發(fā)明實(shí)施例不對(duì)突起部303和底座部302的制造方式以及連接方式進(jìn)行限制。

在本實(shí)施例中，金屬支架301的底座部302和突起部303的形狀可以根據(jù)實(shí)際需要而設(shè)置。例如，底座部302為平板狀，突起部303在垂直方向上的投影例如是矩形或者圓形，其中，“垂直方向”是指與平板狀底座部的上表面垂直的方向。但是，本發(fā)明實(shí)施例不對(duì)底座部以及突起部的形狀進(jìn)行限制。

圖6是本發(fā)明實(shí)施例1的金屬支架固定在車輛表面部的一俯視圖，圖7是本發(fā)明實(shí)施例1的金屬支架固定在車輛表面部的另一俯視圖。如圖6所示，當(dāng)突起部303的形狀為方形時(shí)，在車輛表面部305設(shè)置與之相適應(yīng)的方形通孔；如圖7所示，當(dāng)突起部303的形狀為圓形時(shí)，在車輛表面部305設(shè)置與之相適應(yīng)的圓形通孔。

由上述實(shí)施例可知，通過(guò)設(shè)置該金屬支架301，使得在安裝車載天線時(shí)，金屬支架301的突起部303的上表面與車輛表面部305的上表面處于同一平面上，這樣，當(dāng)車輛表面部305由玻璃等非金屬材料制成時(shí)，能夠?qū)F(xiàn)有的安裝在金屬車輛表面部的車載天線及其安裝結(jié)構(gòu)應(yīng)用于玻璃等非金屬材料制成的車輛表面部上，不需要重新設(shè)計(jì)車載天線及其安裝結(jié)構(gòu)，從而能夠有效降低開發(fā)和制造成本，并且，能夠穩(wěn)固的安裝車載天線。

實(shí)施例2

本發(fā)明實(shí)施例2提供一種車載天線組件，其安裝在車輛表面部。圖8是本發(fā)明實(shí)施例2的車載天線組件鎖緊前的截面圖，圖9是本發(fā)明實(shí)施例2的車載天線組件鎖緊后的截面圖。

如圖8和圖9所示，車載天線組件300包括金屬支架301、車載天線307以及安 裝結(jié)構(gòu)308，金屬支架301為本發(fā)明實(shí)施例1中記載的金屬支架。

其中，車載天線307用于接收和/或發(fā)送信號(hào)；安裝結(jié)構(gòu)308用于在車輛表面部305安裝車載天線307；金屬支架301包括底座部302以及相對(duì)于底座部302的上表面突出的突起部303，其中，突起部303具有供安裝結(jié)構(gòu)308通過(guò)的通孔304(圖8和圖9中未圖示)，安裝結(jié)構(gòu)308通過(guò)通孔304在車輛表面部305安裝車載天線307，其中，突起部303的上表面與車輛表面部305的上表面處于同一平面上。

在本實(shí)施例中，金屬支架301與車輛表面部305的固定方式與實(shí)施例1中的記載相同，此處不再贅述。

在本實(shí)施例中，車載天線307以及安裝結(jié)構(gòu)308可以使用現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)，例如，車載天線307以及安裝結(jié)構(gòu)308的結(jié)構(gòu)與圖1中的車載天線101以及安裝結(jié)構(gòu)102的結(jié)構(gòu)相同。

在本實(shí)施例中，安裝結(jié)構(gòu)308可以包括鎖定螺絲309和卡緊機(jī)構(gòu)310，其中，如圖9所示，在需要對(duì)車載天線307進(jìn)行鎖定時(shí)，鎖定螺絲309推動(dòng)卡緊機(jī)構(gòu)310與金屬支架301的突起部303抵接，從而將安裝結(jié)構(gòu)308固定在金屬支架301上。

在本實(shí)施例中，當(dāng)突起部303為中空結(jié)構(gòu)時(shí)，卡緊機(jī)構(gòu)310可以與突起部303上部的下表面相抵接。

在本實(shí)施例中，卡緊機(jī)構(gòu)310可以采用各種類型的卡緊結(jié)構(gòu)，例如，卡緊機(jī)構(gòu)310為四腳爪。

在本實(shí)施例中，在卡緊機(jī)構(gòu)310與金屬支架301的突起部303抵接的情況下，卡緊機(jī)構(gòu)310與金屬支架301電導(dǎo)通。

圖10是圖9中卡緊機(jī)構(gòu)310與金屬支架301的突起部303抵接部分(圓圈內(nèi))的放大圖，如圖10所示，作為卡緊機(jī)構(gòu)的四腳爪310刺破金屬支架301表面的涂層，從而與金屬支架301實(shí)現(xiàn)電導(dǎo)通。

這樣，當(dāng)車輛表面部305由例如玻璃等非金屬材料制成時(shí)，通過(guò)卡緊機(jī)構(gòu)309與金屬支架301電導(dǎo)通，能夠有效解決車載天線的接地問(wèn)題。

在本實(shí)施例中，車載天線組件300還可以包括：防水部311，其用于封閉安裝結(jié)構(gòu)307與車輛表面部305的上表面之間的間隙。

在本實(shí)施例中，防水部311可以由各種防水材料制成，例如，由防水泡棉制成。

這樣，通過(guò)在安裝結(jié)構(gòu)308與車輛表面部305的上表面之間的間隙設(shè)置防水部， 能夠有效防止車輛外部的液體通過(guò)該間隙進(jìn)入車輛內(nèi)部。

圖11是本發(fā)明實(shí)施例2的車載天線組件的立體裝配圖。如圖11所示，車載天線307可安裝在安裝結(jié)構(gòu)308上，金屬支架301的突起部303嵌入在車輛表面部305的通孔306內(nèi)，鎖定螺絲309推動(dòng)卡緊機(jī)構(gòu)310與金屬支架301的突起部303抵接，從而將安裝結(jié)構(gòu)308和車載天線307固定在金屬支架301和車輛表面部305上。

由上述實(shí)施例可知，通過(guò)設(shè)置該金屬支架301，使得在安裝車載天線307時(shí)，金屬支架301的突起部303的上表面與車輛表面部305的上表面處于同一平面上，這樣，當(dāng)車輛表面部305由玻璃等非金屬材料制成時(shí)，能夠?qū)F(xiàn)有的安裝在金屬車輛表面部的車載天線307及其安裝結(jié)構(gòu)308應(yīng)用于玻璃等非金屬材料制成的車輛表面部上，不需要重新設(shè)計(jì)車載天線及其安裝結(jié)構(gòu)，從而能夠有效降低開發(fā)和制造成本，并且，能夠穩(wěn)固的安裝車載天線。

另外，當(dāng)車輛表面部305由玻璃等非金屬材料制成時(shí)，通過(guò)卡緊機(jī)構(gòu)310與金屬支架301電導(dǎo)通，能夠有效解決車載天線的接地問(wèn)題。

另外，通過(guò)在安裝結(jié)構(gòu)308與車輛表面部305的上表面之間的間隙設(shè)置防水部，能夠有效防止車輛外部的液體通過(guò)該間隙進(jìn)入車輛內(nèi)部。

以上結(jié)合具體的實(shí)施方式對(duì)本申請(qǐng)進(jìn)行了描述，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該清楚，這些描述都是示例性的，并不是對(duì)本申請(qǐng)保護(hù)范圍的限制。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)本申請(qǐng)的精神和原理對(duì)本申請(qǐng)做出各種變型和修改，這些變型和修改也在本申請(qǐng)的范圍內(nèi)。