技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及蓄電池，特別是一種適用于通信照明、啟動(dòng)電源、交通車輛等大功率電源上安裝使用的氫鎳蓄電池。

背景技術(shù)：
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現(xiàn)有的氫鎳蓄電池，其正負(fù)極板都是采用袋式極板，各正負(fù)極板的連筋板都是依次排列焊接在殼體的正負(fù)極接頭上。這種結(jié)構(gòu)的氫鎳蓄電池存在的主要缺點(diǎn)是組裝工序繁瑣、不便于維修，也影響蓄電池的比能量和充放電性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本發(fā)明的目的是提供一種組裝和拆卸方便，便于維修、又能夠提高比能量和充放電性能的氫鎳蓄電池。

本發(fā)明的技術(shù)方案是以如下方式完成的，一種氫鎳蓄電池，它包括有一個(gè)蓄電池殼體，在蓄電池殼體上設(shè)有正極接頭和負(fù)極接頭及工作氣塞，其特征在于：在各氫鎳袋式正極板的一側(cè)隔板上分別裝有一個(gè)拉漿涂布式負(fù)極板，在正、負(fù)極板組與連筋板之間分別設(shè)有一個(gè)組合穿釘。

本發(fā)明將袋式負(fù)極板改為拉漿涂布式負(fù)極板，并且將各正、負(fù)極板與正、負(fù)極連筋板的連接方式改為用穿釘連接，不但組裝工序簡便、容易檢修，還能有效提高比能量和充放電性能。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1的側(cè)視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

結(jié)合以上附圖詳細(xì)描述實(shí)施例，它包括有一個(gè)蓄電池殼體4，在蓄電池殼體上設(shè)有正極接頭2和負(fù)極接頭3及工作氣塞1，主要改進(jìn)點(diǎn)是在各氫鎳袋式正極板7的一側(cè)隔板5上分別裝有一個(gè)拉漿涂布式負(fù)極板8，在正、負(fù)極板組與連筋板之間分別設(shè)有一個(gè)組合穿釘6。將原來的袋式負(fù)極板改為拉漿涂布式極板，氫鎳混裝的袋式正極板保持不變，不但能夠?qū)㈦姵氐谋饶芰坑?0-40wh/kg提高到50-60wh/kg，而且在較寬的環(huán)境溫度下提高耐過充放電能力，延長電池的使用壽命，將各正、負(fù)極板由焊接改為穿釘組裝連接和采用拉漿涂布式負(fù)極板，具有生產(chǎn)工序簡單，操作和維修方便的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種氫鎳蓄電池，它包括有一個(gè)蓄電池殼體，在蓄電池殼體上設(shè)有正極接頭和負(fù)極接頭及工作氣塞，在各氫鎳袋式正極板的一側(cè)隔板上分別裝有一個(gè)拉漿涂布式負(fù)極板，在正、負(fù)極板組與連筋板之間分別設(shè)有一個(gè)組合穿釘。本發(fā)明將袋式負(fù)極板改為拉漿涂布式負(fù)極板，并且將各正、負(fù)極板與正、負(fù)極連筋板的連接方式改為用穿釘連接，不但組裝工序簡便、容易檢修，還能有效提高比能量和充放電性能。

技術(shù)研發(fā)人員：李全榮
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河南省恒明風(fēng)云電源有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.05.05
技術(shù)公布日：2017.11.14