技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種活化燃料電池堆的方法。該方法包括在開始活化過(guò)程之后，向電池堆供應(yīng)氧和氫，以使電池堆變?yōu)殚_路電壓(OCV)狀態(tài)，并且終止氧和氫的供應(yīng)。通過(guò)單元電池電壓感測(cè)端板使電池堆中相鄰的單元電池電連接，并且使相鄰的單元電池短路從而允許單元電池電壓為0V。此外，再次向電池堆供應(yīng)氧和氫，并且執(zhí)行施加預(yù)定時(shí)間的預(yù)定電流密度的預(yù)處理過(guò)程。經(jīng)開路電壓狀態(tài)，通過(guò)施加超過(guò)預(yù)定電流密度的電流密度持續(xù)超過(guò)預(yù)定時(shí)間的時(shí)間，使電壓再次降至0V，從而去除殘留在電池堆中的氧；在去除殘留的氧后，在經(jīng)過(guò)預(yù)定時(shí)間的休息期之后，再次供應(yīng)氧和氫。

技術(shù)研發(fā)人員：李在爀;秋炫碩;李盛根;全大槿;申煥秀
受保護(hù)的技術(shù)使用者：現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社;起亞自動(dòng)車株式會(huì)社
文檔號(hào)碼：201610412939
技術(shù)研發(fā)日：2016.06.13
技術(shù)公布日：2017.02.22