1.一種車載并聯(lián)蓄電池組的監(jiān)控裝置，并聯(lián)蓄電池組由多個串聯(lián)的并聯(lián)蓄電池模塊(102)組成，所述的并聯(lián)蓄電池模塊(102)由多個并聯(lián)的電池單體構成，其特征在于，該裝置包括：
蓄電池組控制器(101)：用以獲取車載并聯(lián)蓄電池組的監(jiān)測數(shù)據，對車載并聯(lián)蓄電池組進行監(jiān)控；
并聯(lián)蓄電池模塊監(jiān)控組件(104)：分別與蓄電池組控制器(101)和并聯(lián)蓄電池模塊(102)連接，用以獲取并聯(lián)蓄電池模塊(102)的電壓以及其中每個電池單體的電流和溫度；
負載監(jiān)控組件：分別與蓄電池組控制器(101)和并聯(lián)蓄電池模塊(102)連接，用以獲取并聯(lián)蓄電池組的干路電流和總電壓，用以實現(xiàn)對負載的驅動控制。
2.根據權利要求1所述的一種車載并聯(lián)蓄電池組的監(jiān)控裝置，其特征在于，所述的并聯(lián)蓄電池模塊監(jiān)控組件(104)包括控制模塊(112)、并聯(lián)蓄電池模塊電壓測量模塊、電池單體電流測量模塊和電池單體溫度測量模塊，所述的并聯(lián)蓄電池模塊電壓測量模塊、電池單體電流測量模塊和電池溫度測量模塊分別通過AD轉換電路(119)與控制模塊(112)連接，所述的控制模塊(112)通過第一通信模塊(103)與蓄電池組控制器(101)連接。
3.根據權利要求2所述的一種車載并聯(lián)蓄電池組的監(jiān)控裝置，其特征在于，所述的并聯(lián)蓄電池模塊電壓測量模塊包括相互連接的第一差分放大單元(114)和第一低通濾波單元(115)，所述的第一差分放大單元(114)并聯(lián)設置在并聯(lián)蓄電池模塊(102)兩端，所述的第一低通濾波單元(115)與AD轉換電路(119)連接。
4.根據權利要求2所述的一種車載并聯(lián)蓄電池組的監(jiān)控裝置，其特征在于，所述的電池單體電流測量模塊包括依次連接的分流電阻(130)、測量選通單元(113)、第二差分放大單元(116)和第二低通濾波單元(120)，所述的分流電阻(130)設有多個，分別串聯(lián)在并聯(lián)蓄電池模塊(102)的正極集流板與每個電池單體的正極之間，所述的第二低通濾波單元(120)與AD轉換電路(119)連接。
5.根據權利要求4所述的一種車載并聯(lián)蓄電池組的監(jiān)控裝置，其特征在于，所述的電池單體溫度測量模塊包括信號調理單元(117)和設置在每個電池單體極柱上的熱電偶(111)，所述的熱電偶(111)、測量選通單元(113)、信號調理單元(117)和AD轉換電路(119)依次連接。
6.根據權利要求1所述的一種車載并聯(lián)蓄電池組的監(jiān)控裝置，其特征在于，所述的負載監(jiān)控組件包括正極主繼電器(141)、預充電電路(142)、負極主繼電器(143)、總電壓測量模塊(144)和干路電流測量模塊(145)，所述的總電壓測量模塊(144)并聯(lián)在并聯(lián)蓄電池組正負極兩端，所述的并聯(lián)蓄電池組正極、正極主繼電器(141)、預充電電路(142)、電機負載(150)、負極主繼電器(143)和并聯(lián)蓄電池組負極依次連接。
7.根據權利要求2所述的一種車載并聯(lián)蓄電池組的監(jiān)控裝置，其特征在于，所述的控制模塊(112)通過第二通信模塊(118)與AD轉換電路(119)連接。
8.根據權利要求1所述的一種車載并聯(lián)蓄電池組的監(jiān)控裝置，其特征在于，該監(jiān)控裝置還包括電源組件(211)，所述的電源組件(211)包括一升壓穩(wěn)壓單元(212)，所述的升壓穩(wěn)壓單元(212)輸入端與并聯(lián)蓄電池模塊的正負極集流板連接，輸出端與并聯(lián)蓄電池模塊監(jiān)控組件(104)連接。