本發(fā)明涉及鋰電池領(lǐng)域，特別涉及一種鋰電池組并聯(lián)供電時支路電流變化的補償方法。

背景技術(shù)：

當鋰電池剩余電量(State Of Charge，SOC)不同時，其直流內(nèi)阻也是不同的，并且隨剩余電量的減少，其直流內(nèi)阻增大。

如圖1所示，當將鋰電池組并聯(lián)對負載進行供電時，各支路鋰電池組的工作情況并不是嚴格一致的，因此，其各支路鋰電池內(nèi)阻的值也可能是不同的，那么就導(dǎo)致各支路電流并不嚴格相等。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于針對上述問題，提供了一種鋰電池組并聯(lián)供電時支路電流變化的補償方法，以有效補償鋰電池組內(nèi)阻變化引起的電流變化，保持各支路電流相等。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種鋰電池組并聯(lián)供電時支路電流變化的補償方法，其特征在于，在由若干鋰電池組并聯(lián)組成的鋰電池組供電電路的每條支路上，各串聯(lián)一個兩電阻并聯(lián)電路和電流傳感器，并且在兩電阻并聯(lián)電路的其中一條支路上串聯(lián)有高頻開關(guān)；所述高頻開關(guān)的通斷由PWM驅(qū)動電路控制；所述電流傳感器用于實時測量鋰電池組供電電路中各支路的電流，并反饋給PWM驅(qū)動電路，從而使得PWM驅(qū)動電路選擇合適的占空比，同時電流傳感器還用于檢驗鋰電池組供電電路中各支路的補償效果。

本發(fā)明的有益效果為：本方法可有效補償鋰電池組內(nèi)阻變化引起的電流變化，保持各支路電流相等。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有鋰電池組并聯(lián)供電的電路結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本發(fā)明的實施例結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例和附圖，進一步闡述本發(fā)明。

一種鋰電池組并聯(lián)供電時支路電流變化的補償方法，在由若干鋰電池組并聯(lián)組成的鋰電池組供電電路的每條支路上，各串聯(lián)一個兩電阻并聯(lián)電路和電流傳感器，并且在兩電阻并聯(lián)電路的其中一條支路上串聯(lián)有高頻開關(guān)；所述高頻開關(guān)的通斷由PWM驅(qū)動電路控制；所述電流傳感器用于實時測量鋰電池組供電電路中各支路的電流，并反饋給PWM驅(qū)動電路，從而使得PWM驅(qū)動電路選擇合適的占空比，同時電流傳感器還用于檢驗鋰電池組供電電路中各支路的補償效果。

如圖2所示，鋰電池組供電電路具體由鋰電池組1、鋰電池組2和鋰電池組3并聯(lián)組成，在其每條支路上，分別串聯(lián)一個由mΩ級電阻R1和mΩ級電阻R2組成的兩電阻并聯(lián)電路，且在兩電阻并聯(lián)電路中的電阻R1的支路上串聯(lián)有高頻開關(guān)，對應(yīng)鋰電池組1、鋰電池組2和鋰電池組3分別為高頻開關(guān)S1、高頻開關(guān)S2和高頻開關(guān)S3；同時，在鋰電池組供電電路的每條支路上還串聯(lián)有一個電流傳感器，對應(yīng)鋰電池組1、鋰電池組2和鋰電池組3分別為電流傳感器A1、電流傳感器A2和電流傳感器A3。

利用該鋰電池組供電電路對直流電動機直接供電或通過逆變電路向交流電機供電。在起始階段，剩余電量充足，各支路高頻開關(guān)S1、S2和S3均斷開，各支路內(nèi)阻的阻值可視為各鋰電池組內(nèi)阻的阻值和兩電阻并聯(lián)電路的阻值之和。隨著供電過程的進行，各鋰電池組的內(nèi)阻變大，且各支路鋰電池組內(nèi)阻變化不同步，電流變化當然也不同步。此時，高頻開關(guān)開始工作，由PWM驅(qū)動電路輸出信號的占空比α來控制高頻開關(guān)的通斷，因為高頻開關(guān)的開關(guān)頻率很高(可達20kHz)，所以可以用一定時間段的平均值來考量各支路的內(nèi)阻，同樣，也可以用一定時間段的平均值來考量各支路的電流。此時，其中，R₀為高頻開關(guān)的導(dǎo)通電阻，α為PWM驅(qū)動電路輸出信號的占空比?？紤]使各個支路的支路內(nèi)阻相等且為某一常數(shù)C，就可以保證各支路電流相等且為一常數(shù)I_c。由于鋰電池組運行時內(nèi)阻測量比較麻煩，這里利用電流傳感器A1，電流傳感器A2和電流傳感器A3分別測量出支路1，支路2，支路3的電流值I₁、I₂和I₃，并分別與I_c進行對比。當某一支路電流小于I_c時，PWM驅(qū)動電路輸出信號的占空比α增大，使該支路的電阻減小(即減小兩電阻并聯(lián)電路的電阻)，從而使該支路電流回升，以補償因鋰電池組內(nèi)阻增大而導(dǎo)致該支路電流的下降。其中，各支路對應(yīng)的PWM驅(qū)動電路1、PWM驅(qū)動電路2和PWM驅(qū)動電路3的輸出信號的占空比α的具體大小，由對應(yīng)支路電流的實際值與I_c的偏差來決定。

最終，根據(jù)各支路的電流值來確定各支路對應(yīng)的PWM驅(qū)動電路輸出信號的占空比α是否合適，同時檢驗各支路的補償效果。

本發(fā)明使用高頻開關(guān)元件組成可變電阻，并結(jié)合電流傳感器，在鋰電池組并聯(lián)供電時補償因鋰電池組內(nèi)阻變化而引起的支路電流變化，利用高頻開關(guān)調(diào)整各支路平均電阻值的大小，從而保證各支路電阻值相等且為同一常數(shù)，進而保證各支路電流相等。本發(fā)明可有效補償鋰電池組并聯(lián)供電時內(nèi)阻變化引起的電流變化，保持各支路電流相等。

上述實施例僅例示性說明本發(fā)明的原理及其功效，而非用于限制本發(fā)明。任何本領(lǐng)域技術(shù)人員均可在不違背本發(fā)明的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾與改變。因此，本發(fā)明的權(quán)利保護范圍，應(yīng)如權(quán)利要求書所列。