1.一種電動汽車交流充電導(dǎo)向式插座，其特征在于，包括固定基板（1）、定位連接板（2）、第一充電柱（3）、第二充電柱（4）、定位導(dǎo)柱（5），所述固定基板（1）上形成有內(nèi)嵌面，所述定位連接板（2）上開有連接固定孔（21），所述定位連接板（2）通過連接固定孔（21）定位安裝在所述固定基板（1）的內(nèi)嵌面上，所述第一充電柱（3）固定連接在所述定位連接板（2）上，所述第二充電柱（4）固定連接在所述定位連接板（2）上且置于第一充電柱（3）的一側(cè)，所述第一充電柱（3）與所述第二充電柱（4）采用輸出電壓為單相AC220V±10%、頻率50Hz，且與電動汽車車載充電機(jī)連接，直接對不同種類的電動汽車電瓶進(jìn)行充電，所述定位導(dǎo)柱（5）為兩個且固結(jié)在所述定位連接板（2）上，所述定位導(dǎo)柱（5）的其中一個分布在所述第一充電柱（3）的一側(cè)邊緣，所述定位導(dǎo)柱（5）的另一個分布在所述第二充電柱（4）的一側(cè)邊緣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車交流充電導(dǎo)向式插座，其特征在于，所述固定基板（1）包括定位導(dǎo)孔（11）、固定螺釘（12），所述固定基板（1）通過定位導(dǎo)孔（11）與固定螺釘（12）定位連接在充電樁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車交流充電導(dǎo)向式插座，其特征在于，所述第一充電柱（3）包括第一鎖定式卡口防松裝置（31）、第一絕緣基座（32），所述第一絕緣基座（32）為包裹在所述定位連接板（2）的兩側(cè)結(jié)構(gòu)，所述第一鎖定式卡口防松裝置（31）與所述第一絕緣基座（32）融接為整體，所述第一鎖定式卡口防松裝置（31）上開有若干個第一抱緊式全接觸鍍銀端子（311）。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動汽車交流充電導(dǎo)向式插座，其特征在于，所述第一鎖定式卡口防松裝置（31）的材質(zhì)為聚碳酸酯，所述第一絕緣基座（32）的材質(zhì)為ABS塑料，所述第一抱緊式全接觸鍍銀端子（311）為五個且呈圓形陣列地分布在所述第一鎖定式卡口防松裝置（31）上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車交流充電導(dǎo)向式插座，其特征在于，所述第二充電柱（4）包括第二鎖定式卡口防松裝置（41）、第二絕緣基座（42），所述第二絕緣基座（42）為包裹在所述定位連接板（2）的兩側(cè)結(jié)構(gòu)且置于第一充電柱（3）的一側(cè)，所述第二鎖定式卡口防松裝置（41）與所述第二絕緣基座（42）融接為整體，所述第二鎖定式卡口防松裝置（41）上開有若干個第二抱緊式全接觸鍍銀端子（411）。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動汽車交流充電導(dǎo)向式插座，其特征在于，所述第二鎖定式卡口防松裝置（41）的材質(zhì)為聚碳酸酯，所述第二絕緣基座（42）的材質(zhì)為ABS塑料，所述第二抱緊式全接觸鍍銀端子（411）為八個且均勻分布在所述第二鎖定式卡口防松裝置（41）上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車交流充電導(dǎo)向式插座，其特征在于，所述定位導(dǎo)柱（5）包括導(dǎo)柱主體（51）、連接底座（52），所述導(dǎo)柱主體（51）與連接底座（52）固結(jié)成一體結(jié)構(gòu)，所述連接底座（52）固結(jié)在所述定位連接板（2）的一側(cè)表面上。