本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)輕型卡車(chē)快充接口固定裝置及固定方法。

背景技術(shù)：

在輕型卡車(chē)電動(dòng)車(chē)中，針對(duì)輕型卡車(chē)基礎(chǔ)車(chē)機(jī)艙內(nèi)部，需要布置電動(dòng)車(chē)的快充接口，相應(yīng)需要在車(chē)身上提供固定快充接口及其電器元件的安裝結(jié)構(gòu)，滿(mǎn)足機(jī)艙內(nèi)快充電器元件的布置需求和強(qiáng)度要求?，F(xiàn)有技術(shù)中的普通電動(dòng)車(chē)上應(yīng)用的快充接口安裝強(qiáng)度不足，不能滿(mǎn)足電動(dòng)輕型卡車(chē)的多次充電需求，影響電動(dòng)輕型卡車(chē)的工作可靠性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供能夠滿(mǎn)足安裝強(qiáng)度要求，進(jìn)而滿(mǎn)足充電需求，保證電動(dòng)輕型卡車(chē)的工作可靠性的電動(dòng)輕型卡車(chē)快充接口固定裝置及固定方法。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

該種電動(dòng)輕型卡車(chē)快充接口固定裝置，包括安裝支架，安裝支架下端安裝在前輪右后擋泥板支架總成上，安裝支架上端和車(chē)身連接；安裝支架上端設(shè)有用于安裝快充接口的安裝孔，快充接口的電器元件穿過(guò)安裝孔后和車(chē)身連接。

所述安裝支架的安裝孔的外圍設(shè)有用于和所述快充接口的電氣元件的安裝板連接的連接孔，所述電氣元件的安裝板上設(shè)有和連接孔對(duì)應(yīng)的通孔。

電氣元件的安裝板及安裝支架通過(guò)穿入通孔及連接孔的螺釘和車(chē)身連接。

所述安裝支架為平板結(jié)構(gòu)，所述安裝支架下端端部設(shè)有和前輪右后擋泥板支架總成連接的卡口。

所述卡口為倒U形結(jié)構(gòu)。

所述安裝支架上在所述安裝孔和所述卡口之間位置設(shè)有減重孔。

所述減重孔包括矩形孔及設(shè)于矩形孔兩端端部的半圓形孔。

該種電動(dòng)輕型卡車(chē)快充接口固定方法，利用上述的電動(dòng)輕型卡車(chē)快充接口固定裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，具體為：

將安裝支架下端固定在前輪右后擋泥板支架總成上，將快充接口的電器元件穿過(guò)安裝支架上端的安裝孔；將電氣元件的安裝板上的通孔和安裝支架上的連接孔相對(duì)應(yīng)，將螺釘穿入通孔及連接孔后和車(chē)身連接。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：本發(fā)明中安裝支架上端和車(chē)身連接，安裝支架的下端和前輪右后擋泥板支架總成連接；安裝支架用于支撐快充接口，為快充接口提供一個(gè)著力點(diǎn)；安裝支架的上端與車(chē)身固定，用于安裝快充接口，固定好快充接口的位置，以為電動(dòng)車(chē)充電的插拔提供作用力支點(diǎn)?？斐浣涌诘陌惭b結(jié)構(gòu)可靠，能夠保證電動(dòng)車(chē)的多次充電插拔需求，提高電動(dòng)輕型卡車(chē)的工作可靠性。

附圖說(shuō)明

下面對(duì)本發(fā)明說(shuō)明書(shū)各幅附圖表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明：

圖1為本發(fā)明電動(dòng)輕型卡車(chē)快充接口固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明電動(dòng)輕型卡車(chē)快充接口固定裝置的和前輪右后擋泥板支架總成的結(jié)構(gòu)示意圖。

上述圖中的標(biāo)記均為：

1、快充接口，2、安裝支架，3、前輪右后擋泥板支架總成，4、安裝孔，5、卡口，6、減重孔，7、連接孔，8、安裝板，9、通孔。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)最優(yōu)實(shí)施例的描述，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

如圖1及圖2所示，該種電動(dòng)輕型卡車(chē)快充接口固定裝置，包括安裝支架2，安裝支架2下端安裝在前輪右后擋泥板支架總成3上，安裝支架2上端和車(chē)身連接；安裝支架2上端設(shè)有用于安裝快充接口1的安裝孔4，快充接口1的電器元件穿過(guò)安裝孔4后和車(chē)身連接。

安裝支架2的下端安裝在前輪右后擋泥板支架總成3上，前輪右后擋泥板支架總成3和車(chē)身連接，安裝支架2的下端用于支撐快充接口1，為快充接口1提供一個(gè)著力點(diǎn)；安裝支架2的上端與車(chē)身固定，用于安裝快充接口1，固定好快充接口1的位置，以為電動(dòng)車(chē)充電的插拔提供作用力支點(diǎn)。快充接口1的安裝結(jié)構(gòu)可靠，能夠保證電動(dòng)車(chē)的多次充電插拔需求，提高電動(dòng)輕型卡車(chē)的工作可靠性。

安裝支架2的安裝孔4的外圍設(shè)有用于和快充接口1的電氣元件的安裝板8連接的連接孔7，電氣元件的安裝板8上設(shè)有和連接孔7對(duì)應(yīng)的通孔9。在快充支架的安裝孔4的周邊開(kāi)設(shè)多個(gè)供螺釘穿過(guò)的小孔，進(jìn)一步地方便快充接口1上的快充電器元件的固定。

電氣元件的安裝板8及安裝支架2通過(guò)穿入通孔9及連接孔7的螺釘和車(chē)身連接。安裝支架2和電氣元件的安裝板8一起安裝在車(chē)身上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，通用性好，成本低，且安裝可靠。

安裝支架2為平板結(jié)構(gòu)，安裝支架2下端端部設(shè)有和前輪右后擋泥板支架總成3連接的卡口5?？?為倒U形結(jié)構(gòu)?？?方便安裝支架2下端的安裝。

安裝支架2上在安裝孔4和卡口5之間位置設(shè)有減重孔。減重孔利于整車(chē)的輕量化需求，能夠滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)要求。

減重孔包括矩形孔及設(shè)于矩形孔兩端端部的半圓形孔。減重孔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能夠保證安裝支架2的強(qiáng)度要求。

該種電動(dòng)輕型卡車(chē)快充接口固定方法，利用上述的電動(dòng)輕型卡車(chē)快充接口固定裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，具體為：將安裝支架2下端固定在前輪右后擋泥板支架總成3上，將快充接口1的電器元件穿過(guò)安裝支架2上端的安裝孔4；將電氣元件的安裝板8上的通孔9和安裝支架2上的連接孔7相對(duì)應(yīng)，將螺釘穿入通孔9及連接孔7后和車(chē)身連接。

該種電動(dòng)輕型卡車(chē)快充接口固定裝置，增加一個(gè)快充電器元件的快充支架，滿(mǎn)足快充電器元件的安裝要求；同時(shí)滿(mǎn)足安裝點(diǎn)強(qiáng)度要求，滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)充電接口的多次插拔使用需求，保證電動(dòng)車(chē)的工作可靠性，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、通用性好、成本低、安裝可靠的優(yōu)點(diǎn)。

顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。