本發(fā)明涉及儲(chǔ)能電源技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種儲(chǔ)能電源模組。本發(fā)明還涉及一種具有該儲(chǔ)能電源模組的電動(dòng)車輛。

背景技術(shù)：

目前城市交通日趨綠色環(huán)保、高效節(jié)能，以超級(jí)電容為儲(chǔ)能元件的儲(chǔ)能電源在交通領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，儲(chǔ)能電源的模塊化程度逐漸提升，現(xiàn)有儲(chǔ)能電源模組存在零部件種類多數(shù)量多、連接銅排結(jié)構(gòu)加工復(fù)雜、模組質(zhì)量較重、組裝工序復(fù)雜等不足之處。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種儲(chǔ)能電源模組，該儲(chǔ)能電源模組零部件種類較少，節(jié)省組裝工序，保證組裝工藝簡(jiǎn)單，并且連接排的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠。本發(fā)明的另一目的是提供一種包括上述儲(chǔ)能電源模組的電動(dòng)車輛。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種用于電動(dòng)車輛的儲(chǔ)能電源模組，包括沿橫縱方向排列的單體電池，還包括多根沿縱向延伸且橫向彎折的連接排；所述連接排包括用以將橫向上相鄰的兩個(gè)所述單體電池串聯(lián)的串聯(lián)導(dǎo)流段，還包括用以將縱向上交錯(cuò)設(shè)置的兩個(gè)所述單體電池并聯(lián)的并聯(lián)導(dǎo)流段；且所述串聯(lián)導(dǎo)流段的導(dǎo)流面積大于所述并聯(lián)導(dǎo)流段的導(dǎo)流面積。

相對(duì)于上述背景技術(shù)，本發(fā)明提供的儲(chǔ)能電源模組，采用沿縱向延伸且橫向彎折的連接排將沿橫縱方向排列的單體電池進(jìn)行串并聯(lián)，由于連接排的Z字形結(jié)構(gòu)，使得安裝后的儲(chǔ)能電源模組結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，有利于電能的輸出；由于串聯(lián)支路的導(dǎo)流截面較大、并聯(lián)支路的導(dǎo)流截面較小，在保證了載流能力的同時(shí)，連接排的加工更簡(jiǎn)單、所需原材料更少、質(zhì)量更輕；采用上述設(shè)置方式，極大簡(jiǎn)化了儲(chǔ)能電源模組的結(jié)構(gòu)，確保了儲(chǔ)能電源模組的工作穩(wěn)定。

優(yōu)選地，還包括位于所述單體電池底部的底板，所述底板沿橫縱方向排列設(shè)置多個(gè)鏤空孔，每個(gè)所述鏤空孔的縱向邊緣支撐一個(gè)所述單體電池；所述鏤空孔的橫向邊緣設(shè)置限位凸起。

優(yōu)選地，所述單體電池底部的頂部還設(shè)置與所述底板相連的扣板，所述連接排位于所述扣板的上方。

優(yōu)選地，所述扣板沿橫向設(shè)置筋板，且沿縱向設(shè)置槽孔；所述筋板與所述槽孔將任意方向上相鄰的兩個(gè)所述單體電池隔開以形成散熱風(fēng)道。

優(yōu)選地，所述底板與所述扣板的材質(zhì)均為無鹵阻燃絕緣材質(zhì)。

優(yōu)選地，所述限位凸起與所述槽孔一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，且所述鏤空孔的橫向邊緣與所述筋板對(duì)應(yīng)設(shè)置。

優(yōu)選地，所述底板的四周設(shè)置有用以與所述扣板相連的連接部，且所述連接部的長(zhǎng)度大于等于所述單體電池的高度。

優(yōu)選地，還包括分別位于所述儲(chǔ)能電源模組的兩側(cè)的正極輸出排與負(fù)極輸出排。

優(yōu)選地，所述正極輸出排與所述負(fù)極輸出排均設(shè)置用以避免正負(fù)極接反的防錯(cuò)凸臺(tái)。

本發(fā)明還提供一種電動(dòng)車輛，包括上述任一項(xiàng)所述的儲(chǔ)能電源模組。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例所提供的儲(chǔ)能電源模組的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的正視圖；

圖3為圖1的俯視圖；

圖4為圖1的側(cè)視圖；

圖5為圖1中底板的俯視圖；

圖6為圖5的正視圖；

圖7為圖1中扣板的俯視圖；

圖8為圖1中連接排的俯視圖；

圖9為圖1中正極輸出排的俯視圖；

圖10為圖9的正視圖；

圖11為圖1中負(fù)極輸出排的俯視圖；

圖12為圖11的正視圖。

其中：

1-底板、11-縱向邊緣、12-限位凸起、2-扣板、21-筋板、22-槽孔、3-單體電池、4-連接排、41-串聯(lián)導(dǎo)流段、42-并聯(lián)導(dǎo)流段、5-正極輸出排、6-負(fù)極輸出排。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

請(qǐng)參考圖1至圖12，圖1為本發(fā)明實(shí)施例所提供的儲(chǔ)能電源模組的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的正視圖；圖3為圖1的俯視圖；圖4為圖1的側(cè)視圖；圖5為圖1中底板的俯視圖；圖6為圖5的正視圖；圖7為圖1中扣板的俯視圖；圖8為圖1中連接排的俯視圖；圖9為圖1中正極輸出排的俯視圖；圖10為圖9的正視圖；圖11為圖1中負(fù)極輸出排的俯視圖；圖12為圖11的正視圖。

本發(fā)明提供的一種用于電動(dòng)車輛的儲(chǔ)能電源模組，包括沿橫縱方向排列的單體電池，本文中，橫向定義為說明書附圖3所示的左右方向，縱向定義為說明書附圖3所示的上下方向。

儲(chǔ)能電源模組包括多個(gè)單體電池3，單體電池3沿橫向以及縱向排列；即在橫向以及縱向上均設(shè)置若干個(gè)單體電池3；并且每一個(gè)單體電池3的頂部均設(shè)置正負(fù)兩極，每一個(gè)單體電池3的正負(fù)兩極的位置均一致，如說明書附圖1～4所示。

在單體電池3的頂部設(shè)置連接排4，連接排4與單體電池3的正負(fù)兩極相接觸；且連接排4沿縱向延伸且橫向彎折。連接排4包括串聯(lián)導(dǎo)流段41和并聯(lián)導(dǎo)流段42；串聯(lián)導(dǎo)流段41用以將橫向上相鄰的兩個(gè)單體電池3串聯(lián)，并聯(lián)導(dǎo)流段42用以將縱向上交錯(cuò)設(shè)置的兩個(gè)單體電池3并聯(lián)；即連接排4呈Z字形結(jié)構(gòu)，如說明書附圖8所示，實(shí)現(xiàn)了兩組縱向上單體電池3的連接。儲(chǔ)能電源模組設(shè)置多個(gè)連接排4，從而將全部單體電池3進(jìn)行串并聯(lián)，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能電源模組的正常工作。

除此之外，串聯(lián)導(dǎo)流段41的導(dǎo)流面積大于并聯(lián)導(dǎo)流段42的導(dǎo)流面積。在保證了載流能力的同時(shí)，連接排4的加工更簡(jiǎn)單、所需原材料更少、質(zhì)量更輕；連接排4可以為導(dǎo)電銅排，當(dāng)然也可以采用其他材質(zhì)制成。連接排4優(yōu)選為片狀，在厚度相同的條件下，串聯(lián)導(dǎo)流段41的寬度寬于并聯(lián)導(dǎo)流段42的寬度。

儲(chǔ)能電源模組的底部為底板1，在底板1上設(shè)置單體電池3，并且底板1沿橫縱方向排列設(shè)置多個(gè)鏤空孔，每個(gè)鏤空孔的縱向邊緣11支撐一個(gè)單體電池3；鏤空孔的橫向邊緣設(shè)置限位凸起12，如說明書附圖5～6所示。

每一個(gè)單體電池3的底部?jī)蓚?cè)沒有支撐，而是靠底部中間部位的縱向邊緣11支撐，并且在橫向邊緣以及限位凸起12的作用下實(shí)現(xiàn)單體電池3的位置固定，這樣有助于單體電池3的散熱，并降低了底板1的重量，節(jié)約了成本。底板1可以采用無鹵阻燃絕緣材質(zhì)一次注塑成型，從而提高生產(chǎn)效率，降低制造成本。儲(chǔ)能電源模組的頂部為扣板2，且底板1與扣板2相連，單體電池3位于底板1與扣板2中間。

儲(chǔ)能電源模組的主體結(jié)構(gòu)為底板1與扣板2，不設(shè)計(jì)其他部件，以提高裝配效率。底板1的四周可以設(shè)置支撐柱等連接部，支撐柱等連接部的長(zhǎng)度大于等于單體電池3的高度，用于容納單體電池3，實(shí)現(xiàn)多個(gè)單體電池3的位置固定。底板1的支撐柱不僅限于數(shù)量為4根和內(nèi)螺紋的結(jié)構(gòu)形式，同樣可以將支撐柱加長(zhǎng)后端部采取外螺紋的形式；底板1的支撐結(jié)構(gòu)不僅限于支撐柱，還可以采用工字型、門字形等結(jié)構(gòu)的支撐。在安裝儲(chǔ)能電源模組時(shí)，將單體電池3由底板1與扣板2固定后，再安裝連接排4，即，連接排4位于扣板2的上方，有助于安裝與后期維護(hù)?？郯?也可以采用無鹵阻燃絕緣材質(zhì)一次注塑成型，從而提高生產(chǎn)效率，降低制造成本。

針對(duì)扣板2，其與單體電池3相鄰的一側(cè)面設(shè)置筋板21與槽孔22，筋板21沿橫向設(shè)置，槽孔22沿縱向設(shè)置；筋板21與槽孔22將任意方向上相鄰的兩個(gè)單體電池3隔開以形成散熱風(fēng)道，如說明書附圖7所示。

除此之外，限位凸起12可以與槽孔22一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，鏤空孔的橫向邊緣與筋板21對(duì)應(yīng)設(shè)置。采用如上設(shè)置，在任意方向上的兩個(gè)單體電池3之間均具有一定的間隙，形成的散熱風(fēng)道能夠有效實(shí)現(xiàn)單體電池3的散熱，有助于降低儲(chǔ)能電源模組的溫度，提高使用壽命。而限位凸起12可以與槽孔22一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，鏤空孔的橫向邊緣與筋板21對(duì)應(yīng)設(shè)置，可以確保單體電池3豎直放置，提升了單體電池3的穩(wěn)定性。

對(duì)于儲(chǔ)能電源模組來說，還應(yīng)具備電極輸出排，本發(fā)明將正極輸出排5與負(fù)極輸出排6分別設(shè)置于儲(chǔ)能電源模組長(zhǎng)度方向的兩側(cè)；即，倘若橫向較縱向長(zhǎng)，則將正極輸出排5與負(fù)極輸出排6分別設(shè)置于橫向的兩側(cè)，倘若縱向較橫向長(zhǎng)，則將正極輸出排5與負(fù)極輸出排6分別設(shè)置于縱向的兩側(cè)。

正極輸出排5與負(fù)極輸出排6均設(shè)置用以避免正負(fù)極接反的防錯(cuò)凸臺(tái)，如說明書附圖9～12可以看出，正極輸出排5與負(fù)極輸出排6均設(shè)置支耳，并且在支耳上設(shè)置通孔，正極輸出排5的通孔所連通的凸臺(tái)與負(fù)極輸出排6的通孔所連通的凸臺(tái)的位置不同，從而能夠防止誤安裝。當(dāng)然，正極輸出排5和負(fù)極輸出排6的防錯(cuò)凸臺(tái)不僅限于實(shí)例中的結(jié)構(gòu)形式，即上下的位置關(guān)系，還可以采取偏離圓孔的圓形凸臺(tái)或三角形凸臺(tái)等、凸臺(tái)的位置可以設(shè)置在左右位置等。正極輸出排5和負(fù)極輸出排6也可以設(shè)置為正極輸出銅排和負(fù)極輸出銅排。

針對(duì)連接排4、正極輸出排5和負(fù)極輸出排6與單體電池3的連接方式，本發(fā)明優(yōu)選采用螺栓連接，如說明書附圖1～4所示。

上述儲(chǔ)能電源模組，其零部件種類減少、數(shù)量減少，底板1與扣板2的結(jié)構(gòu)和加工工藝簡(jiǎn)化，使得模組的材料成本降低，質(zhì)量減輕；儲(chǔ)能電源模組所用的緊固件減少，相當(dāng)于減少了模組中的故障風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，可以提升模組的可靠性和安全性；組裝工序減少、組裝工藝簡(jiǎn)化，提升產(chǎn)品的生產(chǎn)效率；本發(fā)明的儲(chǔ)能電源模組結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高，可以極大地降低后期的檢修維護(hù)成本。

本發(fā)明所提供的一種具有儲(chǔ)能電源模組的電動(dòng)車輛，包括上述具體實(shí)施例所描述的儲(chǔ)能電源模組；電動(dòng)車輛的其他部分可以參照現(xiàn)有技術(shù)，本文不再展開。

需要說明的是，在本說明書中，諸如第一和第二之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體與另外幾個(gè)實(shí)體區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。

以上對(duì)本發(fā)明所提供的儲(chǔ)能電源模組及其電動(dòng)車輛進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。