本實(shí)用新型涉及電纜生產(chǎn)設(shè)備，具體涉及絞線設(shè)備。

背景技術(shù)：
目前在我國，電線電纜行業(yè)普遍采用的絞線設(shè)備有叉絞、框絞、管絞、籠絞等。叉絞是老式的絞線設(shè)備，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不適合做高速運(yùn)轉(zhuǎn)，效率不高。取代叉絞架的框絞機(jī)具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)、轉(zhuǎn)速高等特點(diǎn)，得到了更加廣泛地應(yīng)用，是目前無退扭絞線的主流設(shè)備?？蚪g機(jī)線盤布置在主軸的外側(cè)，回轉(zhuǎn)半徑約800mm，轉(zhuǎn)動慣量較大，而且有時(shí)會出現(xiàn)線盤數(shù)量分布的不對稱以及線盤裝線量的不均情況，造成離心力的不平衡，所以限制了框絞機(jī)轉(zhuǎn)速的進(jìn)一步提高，一般在200轉(zhuǎn)以下；籠絞機(jī)由于結(jié)構(gòu)的限制，轉(zhuǎn)速更低，只有幾十轉(zhuǎn)。管絞機(jī)主要用于生產(chǎn)小截面的絞合導(dǎo)體。另外，以上的絞線設(shè)備都有一個(gè)停機(jī)上、下線盤的過程，生產(chǎn)效率受到限制。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種同心絞線機(jī)，避免停機(jī)上、下線盤情況的出現(xiàn)，提高生產(chǎn)效率。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種同心絞線機(jī)，包括放線系統(tǒng)和絞線系統(tǒng)，所述放線系統(tǒng)向絞線系統(tǒng)放出芯線，所述絞線系統(tǒng)包括主軸及飛翼裝置，所述主軸上轉(zhuǎn)動連接有儲線絞盤，所述主軸由主軸電機(jī)驅(qū)動，所述儲線絞盤由儲線電機(jī)驅(qū)動，所述飛翼裝置包括套裝在主軸上的飛翼機(jī)體，所述飛翼機(jī)體連接有飛翼旋轉(zhuǎn)頭，所述飛翼旋轉(zhuǎn)頭與飛翼機(jī)體轉(zhuǎn)動連接，所述飛翼旋轉(zhuǎn)頭與飛翼機(jī)體之間設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，所述飛翼裝置設(shè)有飛翼導(dǎo)輪組 件。作為優(yōu)選，所述飛翼機(jī)頭設(shè)有旋轉(zhuǎn)插口，所述飛翼旋轉(zhuǎn)頭設(shè)有旋轉(zhuǎn)插頭，所述旋轉(zhuǎn)插頭插入旋轉(zhuǎn)插口。作為優(yōu)選，所述旋轉(zhuǎn)插頭與飛翼旋轉(zhuǎn)頭主體部之間設(shè)有徑向過渡部，所述鎖緊機(jī)構(gòu)為沿徑向過渡部周向設(shè)置的若干個(gè)鎖緊螺母。作為優(yōu)選，所述飛翼旋轉(zhuǎn)頭包括旋轉(zhuǎn)支架和飛翼導(dǎo)頭，所述飛翼導(dǎo)頭向水平外側(cè)突出，所述飛翼導(dǎo)輪組件包括設(shè)于飛翼導(dǎo)頭上的第一導(dǎo)輪組和設(shè)于旋轉(zhuǎn)支架上的第二導(dǎo)輪組。作為優(yōu)選，所述飛翼裝置設(shè)有上機(jī)體和下機(jī)體，所述上機(jī)體和下機(jī)體通過哈夫式結(jié)構(gòu)夾持在主軸上，所述上機(jī)體和下機(jī)體通過螺栓與主軸固定連接，所述上機(jī)體和下機(jī)體頭部均設(shè)置有飛翼旋轉(zhuǎn)頭，所述上機(jī)體和下機(jī)體在靠近主軸側(cè)設(shè)有第三導(dǎo)輪組。作為優(yōu)選，所述絞線系統(tǒng)設(shè)有檢測導(dǎo)線張力的壓力傳感器。作為優(yōu)選，所述主軸上固定有第一同步帶輪，所述主軸在儲線絞盤的軸向一側(cè)并排設(shè)置有與儲線絞盤固定的第二同步帶輪，所述第一同步帶輪與主軸電機(jī)之間通過第一同步帶傳動，所述第二同步帶輪與儲線電機(jī)之間通過第二同步帶傳動，所述儲線電機(jī)根據(jù)壓力傳感器反饋的信息控制轉(zhuǎn)速，保證單根導(dǎo)線最大張力15kg。作為優(yōu)選，所述儲線電機(jī)由變頻器控制，傳動速比為32/97。作為優(yōu)選，所述儲線絞盤設(shè)有防護(hù)罩，所述防護(hù)罩連接有行程開關(guān)，當(dāng)防護(hù)罩打開時(shí)，行程開關(guān)斷開。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案，由放線系統(tǒng)放出的導(dǎo)線，通過復(fù)繞導(dǎo)輪排線后復(fù)繞于儲線絞盤上，此時(shí)的飛翼裝置，將飛翼旋轉(zhuǎn)頭調(diào)整至不影響復(fù)繞導(dǎo)線 的位置，就可以進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)繞，導(dǎo)線復(fù)繞在儲線絞盤上后，將飛翼旋轉(zhuǎn)頭調(diào)整至放線位置，則可將儲線絞盤中的導(dǎo)線通過飛翼裝置轉(zhuǎn)入主軸的空心內(nèi)放出，直至主軸的前端導(dǎo)輪轉(zhuǎn)至主軸的外部，通過單絲張力調(diào)節(jié)裝置的張力控制，確保每根單絲的張力一致，然后進(jìn)入分線盤完成快速絞線，由于通過飛翼裝置的調(diào)節(jié)，儲線絞盤可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)線復(fù)繞和絞線，避免停機(jī)上、下線盤情況的出現(xiàn)，提高生產(chǎn)效率。附圖說明下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：圖1為同心絞線機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為絞線系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為飛翼裝置的結(jié)構(gòu)示意圖一；圖4為飛翼裝置的結(jié)構(gòu)示意圖二。具體實(shí)施方式如圖1所示，一種同心絞線機(jī)，包括放線系統(tǒng)6、絞線系統(tǒng)2、模座系統(tǒng)3、牽引系統(tǒng)4、收線系統(tǒng)5。由拉絲機(jī)拉制的圈式單絲導(dǎo)線放置于放線系統(tǒng)6上，放線系統(tǒng)6通過張力控制裝置、導(dǎo)線輪裝置、束線籠裝置等放出，然后經(jīng)過具有碟剎控制的導(dǎo)輪后進(jìn)入絞線系統(tǒng)2進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)繞或絞制。導(dǎo)線繞好后經(jīng)飛翼裝置、單絲張力調(diào)節(jié)等裝置放出并進(jìn)行絞制，完成快速絞線，絞制完成的線經(jīng)過模座系統(tǒng)3中模具緊壓成型，出了模具后的絞制纜芯進(jìn)入牽引系統(tǒng)4，絞制好的纜芯最后進(jìn)入收線系統(tǒng)5收卷完成。如圖2所示，絞線系統(tǒng)2包括主軸20及飛翼裝置1，主軸20為空心軸，主軸20上設(shè)有供導(dǎo)線進(jìn)入或者穿出的通槽203，主軸20支撐在主軸軸承201上，所述主軸20上轉(zhuǎn)動連接有儲線絞盤21，儲線絞盤21與主軸間設(shè)置有儲線絞盤 軸承，放線系統(tǒng)6放出的導(dǎo)線經(jīng)過復(fù)繞導(dǎo)輪22后進(jìn)入儲線絞盤21完成導(dǎo)線復(fù)繞，儲線絞盤分為2盤儲線絞盤與4盤儲線絞盤兩種，分別可以復(fù)繞2盤、4盤導(dǎo)線，每盤絞體最多可同時(shí)復(fù)繞3根導(dǎo)線。所述主軸20由主軸電機(jī)驅(qū)動，所述儲線絞盤21由儲線電機(jī)驅(qū)動。所述主軸的第一端固定有第一同步帶輪202，所述主軸在儲線絞盤21的軸向一側(cè)并排設(shè)置有與儲線絞盤21固定的第二同步帶輪211，所述第一同步帶輪202與主軸電機(jī)之間通過第一同步帶傳動，所述第二同步帶輪與儲線電機(jī)之間通過第二同步帶傳動，儲線絞盤21的軸向一側(cè)設(shè)有氣動剎車裝置212。主軸20的軸向第二側(cè)設(shè)置有單絲張力調(diào)節(jié)裝置23、分線盤24，主軸20在單絲張力調(diào)節(jié)裝置23第一側(cè)設(shè)有導(dǎo)出輪231和導(dǎo)線盤232，導(dǎo)體單絲經(jīng)通槽203處設(shè)置的導(dǎo)出輪引出至主軸外側(cè)，然后穿過導(dǎo)線盤上導(dǎo)線孔，通過單絲張力調(diào)節(jié)裝置23的張力控制，確保每根單絲的張力一致，然后進(jìn)入分線盤24完成快速絞線。單絲張力調(diào)節(jié)裝置23包括導(dǎo)線輥和調(diào)節(jié)輥，導(dǎo)線單絲從導(dǎo)線輥和調(diào)節(jié)輥中穿過，通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)輥與導(dǎo)線輥的間距實(shí)現(xiàn)導(dǎo)線單絲張力調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)輥連接有使調(diào)節(jié)輥壓向?qū)Ь€輥的彈簧，分線盤設(shè)有向第二側(cè)開口的錐形凸緣，錐形凸緣沿周向設(shè)置分線孔，導(dǎo)線導(dǎo)絲從分線孔穿出。如圖3和圖4所示，所述飛翼裝置1包括套裝在主軸20上的飛翼機(jī)體11，所述飛翼機(jī)體連接有飛翼旋轉(zhuǎn)頭12，所述飛翼旋轉(zhuǎn)頭與飛翼機(jī)體轉(zhuǎn)動連接，所述飛翼旋轉(zhuǎn)頭與飛翼機(jī)體之間設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，飛翼在旋轉(zhuǎn)頭可以360度轉(zhuǎn)動，有4個(gè)位置可以通過鎖緊機(jī)構(gòu)固定，用于放線盤的切換和復(fù)繞放線的切換。所述飛翼裝置1設(shè)有飛翼導(dǎo)輪組件13。所述飛翼機(jī)頭設(shè)有旋轉(zhuǎn)插口，所述飛翼旋轉(zhuǎn)頭設(shè)有旋轉(zhuǎn)插頭，所述旋轉(zhuǎn)插頭插入旋轉(zhuǎn)插口。所述旋轉(zhuǎn)插頭與飛翼 旋轉(zhuǎn)頭主體部之間設(shè)有徑向過渡部，所述鎖緊機(jī)構(gòu)為沿徑向過渡部周向設(shè)置的若干個(gè)鎖緊螺母121。所述飛翼旋轉(zhuǎn)頭12包括旋轉(zhuǎn)支架和飛翼導(dǎo)頭，所述飛翼導(dǎo)頭向水平外側(cè)突出，所述飛翼導(dǎo)輪組件包括設(shè)于飛翼導(dǎo)頭上的第一導(dǎo)輪組131和設(shè)于旋轉(zhuǎn)支架上的第二導(dǎo)輪組132。所述飛翼裝置設(shè)有上機(jī)體112和下機(jī)體111，所述上機(jī)體和下機(jī)體通過哈夫式結(jié)構(gòu)夾持在主軸上，所述上機(jī)體和下機(jī)體通過螺栓113與主軸固定連接，所述上機(jī)體和下機(jī)體頭部均設(shè)置有飛翼旋轉(zhuǎn)頭，所述上機(jī)體和下機(jī)體在靠近主軸側(cè)設(shè)有第三導(dǎo)輪組133。如圖2和圖3所示，設(shè)置有2個(gè)儲線絞盤21，當(dāng)儲線絞盤21復(fù)繞導(dǎo)線101時(shí)，須將飛翼旋轉(zhuǎn)頭12調(diào)整至第一導(dǎo)輪組131及第二導(dǎo)輪組132不影響儲線絞盤12的位置，將鎖緊螺母121鎖緊，進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)繞。復(fù)繞完成后，將飛翼旋轉(zhuǎn)頭12旋轉(zhuǎn)90°，使第一導(dǎo)輪組131及第二導(dǎo)輪組132對準(zhǔn)于儲線絞盤21的位置，鎖緊鎖緊螺母121，導(dǎo)線101通過第一導(dǎo)輪組131、第二導(dǎo)輪組132，通過飛翼機(jī)體、第三導(dǎo)輪組133、通槽203，進(jìn)入主軸20內(nèi)并向前拉出進(jìn)入單絲張力調(diào)節(jié)裝置23、分線盤24等系統(tǒng)。每個(gè)導(dǎo)輪組均由3個(gè)導(dǎo)輪組成，這樣可同時(shí)將儲線絞盤中的3根導(dǎo)線放出。儲線絞盤中導(dǎo)線的放出是通過控制儲線絞盤和飛翼的速度差來實(shí)現(xiàn)的，飛翼裝置隨主軸轉(zhuǎn)動，導(dǎo)線張力在線實(shí)時(shí)檢測，反饋給儲線系統(tǒng)電機(jī)進(jìn)行控制，保證放線張力的穩(wěn)定。具體的，所述絞線系統(tǒng)設(shè)有檢測導(dǎo)線張力的壓力傳感器。所述儲線電機(jī)根據(jù)壓力傳感器反饋的信息控制轉(zhuǎn)速，使儲線絞盤與主軸之間產(chǎn)生速度差，保證單根導(dǎo)線最大張力15kg。儲線電機(jī)由變頻器控制。所述儲線絞盤設(shè)有防護(hù)罩，所述防護(hù)罩連接有行程開關(guān)，當(dāng)防護(hù)罩打開時(shí)，行程開關(guān)斷開。防護(hù)罩主要起安全保護(hù)作用，當(dāng)防護(hù)罩打開時(shí)，行程開關(guān)斷開， 整機(jī)不能啟動，當(dāng)防護(hù)罩閉合時(shí)，行程開關(guān)閉合，整機(jī)才能啟動。同心絞屬于不退扭絞線設(shè)備，適合各種圓形線導(dǎo)體的絞制，由于線芯復(fù)繞在主軸的線盤上，因此，轉(zhuǎn)動慣量最小，轉(zhuǎn)動慣量與半徑的平方成正比的，相對過去的框絞機(jī)、籠絞機(jī)等絞線設(shè)備，轉(zhuǎn)動慣量無疑是最小的，加上無周轉(zhuǎn)機(jī)用線盤，因此，在單位產(chǎn)品的能耗上該產(chǎn)品相比最小。而且還同時(shí)解決了任意盤數(shù)的放線過程中偏重現(xiàn)象。絞體采用同心式結(jié)構(gòu)(放線盤中心和絞體回轉(zhuǎn)中心重合)，因此絞體轉(zhuǎn)速高，絞合速度快，生產(chǎn)效率高。在設(shè)備上內(nèi)置線盤，不需要周轉(zhuǎn)線盤和線盤的裝卸系統(tǒng)。應(yīng)用多股線原理，每只線盤放三根或更多的芯線，結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積?。唤g體絞合和復(fù)繞可以單獨(dú)或同時(shí)進(jìn)行。單獨(dú)進(jìn)行，可縮短設(shè)備長度；同時(shí)進(jìn)行，大大縮短了停機(jī)時(shí)間。另外，該同心絞線機(jī)有單盤模式和雙盤模式兩種。單盤模式：當(dāng)單盤使用時(shí)，每個(gè)線盤單獨(dú)用一個(gè)飛翼控制，兩個(gè)線盤同時(shí)進(jìn)行放線或復(fù)繞，絞線和復(fù)繞交替進(jìn)行。復(fù)繞速度遠(yuǎn)高于絞線速度可使生產(chǎn)周期很長，適用于絞制大量的導(dǎo)線。雙盤模式：當(dāng)雙盤使用時(shí)，飛翼導(dǎo)頭可以360°轉(zhuǎn)動并可定位對應(yīng)左邊或右邊的線盤進(jìn)行放線。一邊的線盤進(jìn)行放線，另一邊的線盤可同時(shí)進(jìn)行復(fù)繞上線，絞線和復(fù)繞同時(shí)進(jìn)行，可使停機(jī)時(shí)間最短，產(chǎn)品最高。本實(shí)用新型的同心絞線機(jī)主要有1段2盤絞體和3段4盤絞體組成4+4+(4+2)生產(chǎn)線，其中后段4+2絞體由4盤絞體和2盤絞體串聯(lián)組成，共用一臺電機(jī)通過地軸傳動系統(tǒng)進(jìn)行同步運(yùn)行，傳動系統(tǒng)中帶有離合器，用于19芯線雙盤模式絞合時(shí)可脫開2盤絞體單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn)。每段絞體分別有一套復(fù)繞排線裝置，通過圈式復(fù)繞放線架將導(dǎo)線復(fù)繞到絞體內(nèi)儲線系統(tǒng)上，每個(gè)儲線系統(tǒng)一次性最多可復(fù)繞3根導(dǎo)線，單獨(dú)電機(jī)絲桿排線。2盤絞體套裝2個(gè)儲線盤，1組飛翼， 4盤絞體套裝4個(gè)儲線盤，2組飛翼。絞體每兩個(gè)儲線盤共用一組飛翼，安裝在兩盤之間，控制2個(gè)儲線盤放線。絞合19芯(1+6+12)時(shí)，采用雙盤模式，復(fù)繞和絞合可同時(shí)進(jìn)行。由放線架圈式放出一根芯線作為中心線；6芯線的絞合由第一段絞體放出6根線完成絞合；12芯線的絞合由第二段和第三段絞體各放出6根線，進(jìn)行同步完成絞合。其余儲線盤則同時(shí)進(jìn)行復(fù)繞。絞合37芯(1+6+12+18)時(shí)，采用單盤模式，復(fù)繞和絞合需要分別進(jìn)行。由放線架圈式放出一根芯線作為中心線；6芯線的絞合由第一段絞體放出6根線完成絞合；12芯線的絞合由第二段4盤絞體放出12根線完成絞合；18芯線的絞合由第三段絞體放出12根線，第四段絞體放出6根線，進(jìn)行同步完成絞合。