本實(shí)用新型涉及電纜領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源充電樁交流屏蔽電纜。

背景技術(shù)：

面對(duì)日益嚴(yán)重的能源、氣候、環(huán)境問題，發(fā)展新能源汽車已逐漸成為全世界的共識(shí)。而隨著我國(guó)近幾年各大城市日益嚴(yán)重的霧霾現(xiàn)象，汽車工業(yè)已經(jīng)無(wú)法回避節(jié)能減排的現(xiàn)實(shí)和緊迫性。電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)用電纜用于電動(dòng)汽車與電源的充電連接，是電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備之一，該類產(chǎn)品性能的優(yōu)劣對(duì)電動(dòng)汽車的安全可靠運(yùn)行將產(chǎn)生直接的影響。就功能而言，電動(dòng)汽車充電電纜是連接于電動(dòng)汽車和充電樁之間的用于傳輸電能的載體。而現(xiàn)代充電技術(shù)則對(duì)充電過程有了更高的要求，即需要進(jìn)行電動(dòng)汽車和充電樁之間的信息傳輸，且能對(duì)充電動(dòng)作做出適當(dāng)?shù)目刂啤?/p>

電動(dòng)汽車充電電纜有兩種使用模式：一是放置于汽車上，隨著汽車在不同環(huán)境下使用；另一個(gè)則是被安置在公路、商場(chǎng)、停車場(chǎng)、賓館、車庫(kù)等場(chǎng)合的充電柱上。無(wú)論是哪種，充電電纜都可能受到日光、風(fēng)化、油污、潮濕、冰凍等不利條件的影響，且在使用中很可能經(jīng)常要彎曲、拖拉，這都不可避免造成電纜的刮擦、磨損、壓碾等損傷。這些都必然對(duì)電纜的柔軟性、曲撓性和機(jī)械性有更高的要求，同時(shí)具備較好的耐寒性、較高的耐老化性、耐熱性和良好的低煙阻燃的性能，以降低在事故中可能發(fā)生的傷害和損失。

所以新型電動(dòng)汽車充電電纜的開發(fā)已成為電纜行業(yè)亟需解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是通過克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種耐寒性好、高柔軟、曲撓性好、抗拉、耐老化、耐熱和良好的阻燃性能的新能源充電樁交流屏蔽電纜。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種新能源充電樁交流屏蔽電纜，它包括纜芯、網(wǎng)狀尼龍加強(qiáng)層、內(nèi)護(hù)套、編織總屏蔽以及外護(hù)套；所述纜芯由三組絕緣動(dòng)力線芯、中性線芯、地線線芯和信號(hào)控制線芯組件絞合構(gòu)成；

所述絕緣動(dòng)力線芯包括動(dòng)力線芯導(dǎo)體、導(dǎo)體外部包覆的隔離包帶層以及內(nèi)部擠包隔離包帶層的絕緣層；

所述中性線芯包括中性線芯導(dǎo)體、導(dǎo)體外部包覆的中性線芯隔離包帶層以及內(nèi)部擠包中性線芯隔離包帶層的中性線芯絕緣層；

所述地線線芯包括地線線芯導(dǎo)體、導(dǎo)體外部包覆的地線線芯隔離包帶層以及內(nèi)部擠包地線線芯隔離包帶層的地線線芯絕緣層；

所述信號(hào)控制線芯組件包括控制線芯、信號(hào)線芯、兩個(gè)加強(qiáng)元件、加強(qiáng)層、編織屏蔽層以及信號(hào)控制線芯組護(hù)套；所述控制線芯包括控制線芯導(dǎo)體、導(dǎo)體外部包覆的控制線芯隔離包帶層以及內(nèi)部擠包控制線芯隔離包帶層的控制線芯絕緣層；所述信號(hào)線芯包括信號(hào)線芯導(dǎo)體、導(dǎo)體外部包覆的信號(hào)線芯隔離包帶層以及內(nèi)部擠包信號(hào)線芯隔離包帶層的信號(hào)線芯絕緣層；所述控制線芯、信號(hào)線芯、兩個(gè)加強(qiáng)元件絞合擠包在加強(qiáng)層內(nèi)部；所述加強(qiáng)層外部設(shè)置編織屏蔽層；所述編織屏蔽層外部包覆信號(hào)控制線芯組護(hù)套。

所述纜芯均勻擠包在網(wǎng)狀尼龍加強(qiáng)層內(nèi)部；所述網(wǎng)狀尼龍加強(qiáng)層外部設(shè)置內(nèi)護(hù)套；所述內(nèi)護(hù)套外部繞包編織總屏蔽；所述編織總屏蔽外部設(shè)有外護(hù)套；所述纜芯與網(wǎng)狀尼龍加強(qiáng)層之間的間隙部分設(shè)有填充層。

作為優(yōu)選的：所述動(dòng)力線芯絕緣層、中性線芯絕緣層、控制線芯絕緣層、信號(hào)線芯絕緣層地線線芯絕緣層以及外護(hù)套為熱塑性彈性體TPE。

所述編織總屏蔽采用裸圓銅線或鍍錫銅線編織在內(nèi)護(hù)套上，編織密度應(yīng)不小于80％。

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)緊湊、合理，總計(jì)七根線芯，分六個(gè)單元成纜。三個(gè)大外徑單元：電源線芯、中性線芯、地線芯位于其中兩個(gè)邊隙；二個(gè)小外徑的控制線芯、信號(hào)線芯和兩個(gè)加強(qiáng)件組成一個(gè)單元，在繞包帶、屏蔽層和護(hù)套后，擴(kuò)大了外徑后位于第三個(gè)邊隙處。

本實(shí)用新型為提高電纜信號(hào)控制線芯的強(qiáng)度，在信號(hào)控制線芯中加入兩個(gè)加強(qiáng)件，可使充電樁電纜受到彎曲和拉伸作用時(shí)，大部分力作用在加強(qiáng)件上，減少銅導(dǎo)體的受力，降低控制線芯被拉斷的可能性。

本實(shí)用新型的總屏蔽層，抗環(huán)境磁場(chǎng)干擾能力強(qiáng)，使充電電流穩(wěn)定。

本實(shí)用新型纜芯外用高強(qiáng)度尼龍纖維編織網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)了電纜的抗拉強(qiáng)度，內(nèi)護(hù)套和外護(hù)套采用熱塑性彈性體TPE材料 ，具備較好的耐寒性、較高的耐熱性、耐老化性、良好的低煙阻燃等性能。

附圖說(shuō)明

圖 1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為信號(hào)控制線芯組結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)：1. 動(dòng)力線芯導(dǎo)體，2.隔離包帶層，3. 絕緣層，4.地線導(dǎo)體，5.地線線芯隔離包帶層，6. 地線線芯絕緣層，7. 信號(hào)控制線芯組，8.控制線芯導(dǎo)體，9. 控制線芯隔離包帶層，10.控制線芯絕緣，11.信號(hào)線芯導(dǎo)體，12.信號(hào)線芯隔離包帶層，13. 信號(hào)線芯絕緣層，14. 加強(qiáng)層，15.加強(qiáng)元件，16.編織屏蔽層，17. 信號(hào)控制線芯組護(hù)套，18.中性線芯導(dǎo)體，19. 中性線芯隔離包帶層，20. 中性線芯絕緣層，21.填充層，22. 網(wǎng)狀尼龍加強(qiáng)層，23.內(nèi)護(hù)套，24.編織總屏蔽，25.外護(hù)套。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種新能源充電樁交流屏蔽電纜，它包括纜芯、網(wǎng)狀尼龍加強(qiáng)層22、內(nèi)護(hù)套23、編織總屏蔽24以及外護(hù)套25；所述纜芯由三組絕緣動(dòng)力線芯、中性線芯、地線線芯和信號(hào)控制線芯組件絞合構(gòu)成；

所述絕緣動(dòng)力線芯包括動(dòng)力線芯導(dǎo)體1、導(dǎo)體1外部包覆的隔離包帶層2以及內(nèi)部擠包隔離包帶層的絕緣層3；

所述中性線芯包括中性線芯導(dǎo)體18、導(dǎo)體18外部包覆的中性線芯隔離包帶層19以及內(nèi)部擠包中性線芯隔離包帶層19的中性線芯絕緣層20；

所述地線線芯包括地線線芯導(dǎo)體4、導(dǎo)體4外部包覆的地線線芯隔離包帶層5以及內(nèi)部擠包地線線芯隔離包帶層5的地線線芯絕緣層6；

所述信號(hào)控制線芯組件7包括控制線芯、信號(hào)線芯、兩個(gè)加強(qiáng)元件15、加強(qiáng)層14、編織屏蔽層16以及信號(hào)控制線芯組護(hù)套17；所述控制線芯包括控制線芯導(dǎo)體8、導(dǎo)體8外部包覆的控制線芯隔離包帶層9以及內(nèi)部擠包控制線芯隔離包帶層9的控制線芯絕緣層10；所述信號(hào)線芯包括信號(hào)線芯導(dǎo)體11、導(dǎo)體11外部包覆的信號(hào)線芯隔離包帶層12以及內(nèi)部擠包信號(hào)線芯隔離包帶層12的信號(hào)線芯絕緣層13；所述控制線芯、信號(hào)線芯、兩個(gè)加強(qiáng)元件15絞合擠包在加強(qiáng)層14內(nèi)部；所述加強(qiáng)層14外部設(shè)置編織屏蔽層16；所述編織屏蔽層16外部包覆信號(hào)控制線芯組護(hù)套17；

所述纜芯均勻擠包在網(wǎng)狀尼龍加強(qiáng)層22內(nèi)部；所述網(wǎng)狀尼龍加強(qiáng)層22外部設(shè)置內(nèi)護(hù)套23；所述內(nèi)護(hù)套23外部繞包編織總屏蔽24；所述編織總屏蔽24外部設(shè)有外護(hù)套25；所述纜芯與網(wǎng)狀尼龍加強(qiáng)層22之間的間隙部分設(shè)有填充層21。

絕緣動(dòng)力線芯的導(dǎo)體由6類鍍軟導(dǎo)體束合1，束合導(dǎo)體股線同向絞合，6類鍍軟導(dǎo)體外依次設(shè)有隔離包帶層2、熱塑性彈性體TPE絕緣層3，目的使電纜具體高柔軟性、曲撓性。在信號(hào)控制線芯7中加入兩個(gè)加強(qiáng)件15，目的使充電樁電纜受到彎曲和拉伸作用時(shí)，大部分力作用在加強(qiáng)件上，減少銅導(dǎo)體的受力，降低控制線芯被拉斷的可能性。信號(hào)控制線芯與加強(qiáng)件15成纜后在繞包一層加強(qiáng)無(wú)紡布14，目的是加強(qiáng)控制線組的抗拉性。在信號(hào)控制線芯組7外設(shè)置一層橡皮包覆層17，目的克服了控制線芯因截面小，而在使用過程中過早斷裂。

以上所述是本實(shí)用新型實(shí)施例，故凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。