本實用新型涉及電動自行車領(lǐng)域，尤其是一種帶顯示屏的電池盒及使用該電池盒的電動自行車。

背景技術(shù)：

電動自行車是在普通自行車的基礎(chǔ)上以蓄電池作為輔助能源，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機電一體化的個人交通工具。目前，中國電動自行車保有量突破2億輛，電動自行車成為了人們出行的主要的代步工具之一。

傳統(tǒng)的電動自行車，其電池一般安裝于車座后部，或者車架上下管之間，除作為電源功能外無其他作用。使用者在騎行時，也無法方便地得到車輛的狀態(tài)和騎行數(shù)據(jù)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型解決的技術(shù)問題在于提供一種帶顯示屏的電池盒以及使用該電池盒的電動自行車，擴充了電池的功能，使騎行者能夠方便地獲得車輛的狀態(tài)和騎行數(shù)據(jù)。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種帶顯示屏的電池盒，包括盒體和底座，所述盒體的內(nèi)部設(shè)有電池包和電子控制單元，所述盒體的頂部設(shè)有顯示屏，所述顯示屏連接電子控制單元，所述盒體的底部設(shè)有第一機械連接部和第一電氣連接部；所述底座內(nèi)設(shè)有控制器和GPS模塊，所述底座具有與所述盒體的底部相匹配的接合面，所述接合面上設(shè)有第二機械連接部和第二電氣連接部，所述盒體通過所述第一機械連接部和第二機械連接部可拆卸地安裝于底座上，并通過所述第一電氣連接部和第二電氣連接部實現(xiàn)與底座的電氣連接。

進一步的，所述盒體的頂部還設(shè)有觸控按鈕，所述觸控按鈕連接電子控制單元，用于進行參數(shù)自定義設(shè)置。

優(yōu)選的，所述第二電氣連接部為設(shè)于所述接合面上的接插件公頭，所述第一電氣連接部為設(shè)于盒體底部的與所述接插件公頭匹配的接插件母頭。

優(yōu)選的，所述第二機械連接部為設(shè)于所述接合面上的固定卡柱，所述第一機械連接部為設(shè)于盒體底部的與所述固定卡柱匹配的卡孔。

進一步的，所述底座上設(shè)有安裝固定部和數(shù)據(jù)接口。

本實用新型還提供了一種電動自行車，安裝有上所述的帶顯示屏的電池盒，所述電池盒與電動自行車電氣連接，所述控制器連接車體上的各個電氣部件，所述GPS模塊對車輛進行定位，所述電子控制單元處理車輛數(shù)據(jù)信息，并實現(xiàn)所述控制器、電池包、顯示屏之間的數(shù)據(jù)通信，所述顯示屏顯示車輛狀態(tài)和騎行數(shù)據(jù)。

優(yōu)選的，所述控制器連接的電氣部件包括電機、速度傳感器、轉(zhuǎn)把、剎車斷電器、車燈及儀表。

優(yōu)選的，所述帶顯示屏的電池盒固定在電動自行車的車把之間，且位于車籃后部。

本實用新型的有益效果：所述電池盒在現(xiàn)有的電池盒的基礎(chǔ)上，增加了顯示屏，并集成了電子控制單元、控制器和GPS模塊，從而擴展了電池盒的功能，使之可以作為車輛的控制和數(shù)據(jù)處理中心，并通過顯示屏實時顯示狀態(tài)和數(shù)據(jù)參數(shù)。進一步的，其參數(shù)還可以通過觸控按鈕進行自定義設(shè)置。

本實用新型的電池盒，其盒體和底座可拆卸地連接，可以方便地進行替換，使用靈活、方便。

安裝有上述帶顯示屏的電池盒的電動自行車，將電池盒安裝于車把之間，在工作狀態(tài)下電池盒作為車輛控制和數(shù)據(jù)處理中心，并作為顯示屏使用，使騎行者能夠方便地獲得車輛的狀態(tài)和騎行數(shù)據(jù)。

附圖說明

圖1為本實用新型的電池盒較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為安裝有圖1實施例中電池盒的電動自行車的結(jié)構(gòu)示意圖；

1-盒體，2-底座，11-電池包，12-顯示屏，13-觸控按鈕，14-電子控制單元，20-接合面，21-接插件公頭，22-控制器，23-GPS模塊，24-固定卡柱，25-安裝固定部，26-數(shù)據(jù)接口，3-車把，4-車籃。

具體實施方式

為了進一步理解本實用新型，下面結(jié)合實施例對本實用新型優(yōu)選實施方案進行描述，但是應(yīng)當(dāng)理解，這些描述只是為進一步說明本實用新型的特征和優(yōu)點，而不是對本實用新型權(quán)利要求的限制。

如圖1所示，一種帶顯示屏的電池盒，包括盒體1和底座2，盒體1和底座2通過接卸連接部可拆卸地連接，并通過電氣連接部進行電氣連接，以實現(xiàn)電源供電和數(shù)據(jù)通信。

具體地，盒體1的內(nèi)部設(shè)有電池包11和電子控制單元14，頂部設(shè)有顯示屏12，顯示屏12連接電子控制單元14。

作為更進一步的優(yōu)選方案，盒體1的頂部還設(shè)有觸控按鈕13，觸控按鈕13連接電子控制單元14，用于進行參數(shù)自定義設(shè)置。

底座2的內(nèi)部設(shè)有控制器22和GPS模塊23。另外，為了方便安裝于電動自行車或其它設(shè)備上，底座2上還設(shè)有安裝固定部25和數(shù)據(jù)接口26。數(shù)據(jù)接口26包括常見的數(shù)據(jù)接口，如RS485、同軸電纜、USB接口等。

作為優(yōu)選方案，本實施例中，盒體1的底部設(shè)有接插件母頭，底座2上與盒體1的接合面20處設(shè)有接插件公頭21，該接插件公頭21和接插件母頭相匹配，以實現(xiàn)盒體1與底座2的可拆卸電氣連接。

作為優(yōu)選方案，本實施例中，盒體1的底部設(shè)有卡孔，底座2上的接合面20處設(shè)有與該卡孔相匹配的固定卡柱24，以實現(xiàn)盒體1與底座2的可拆卸機械連接。

如圖2所示，一種安裝有上述電池盒的電動自行車，電池盒的底座2通過安裝固定部25固定安裝在電動自行車的車把3之間，位于車籃4的后部，盒體1可拆卸地安裝于底座2上。電池盒通過數(shù)據(jù)接口26與車體電路進行電氣連接。

在騎行狀態(tài)下，控制器連接車體上的各個電氣部件，包括電機、速度傳感器、轉(zhuǎn)把、剎車斷電器、車燈及儀表等，對車體進行數(shù)據(jù)采集及控制，GPS模塊對車輛進行定位，電子控制單元處理車輛數(shù)據(jù)信息，并實現(xiàn)控制器、電池包、顯示屏之間的數(shù)據(jù)通信，顯示屏顯示車輛狀態(tài)和騎行數(shù)據(jù)，從而使騎行者能夠方便地獲得車輛的狀態(tài)和騎行數(shù)據(jù)。

以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。