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動(dòng)車(chē)組專(zhuān)用電器連接器的制作方法

文檔序號(hào):11991559閱讀:789來(lái)源:國(guó)知局
動(dòng)車(chē)組專(zhuān)用電器連接器的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及一種連接器,尤其是一種用于動(dòng)車(chē)組的電器連接器。



背景技術(shù):

隨著國(guó)家對(duì)動(dòng)車(chē)安全的重視以及連接器技術(shù)的不斷發(fā)展,信號(hào)傳輸?shù)母咚倩头€(wěn)定性,插拔的便捷化逐漸受到關(guān)注,現(xiàn)有動(dòng)車(chē)組的電器連接器通常采用的是中心針與插頭護(hù)套組合的連體結(jié)構(gòu),需要裝配完成后將中心針部分螺旋連接到插座護(hù)套內(nèi),插拔不便捷,而且電器連接器的中心針的針頭頂端為圓頭,影響信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種插拔更方便,連接更緊固,信號(hào)傳輸更穩(wěn)定的動(dòng)車(chē)組專(zhuān)用電器連接器。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用一種動(dòng)車(chē)組專(zhuān)用電器連接器,包括插座護(hù)套、插頭護(hù)套、插座銅套、插頭銅套、中心針以及兩個(gè)鎖件,插頭護(hù)套與插座護(hù)套內(nèi)部的垂直方向均形成有通孔,插頭銅套設(shè)置在插頭護(hù)套內(nèi),插頭銅套包括對(duì)固定端以及固定端靠近插座護(hù)套一側(cè)延伸形成的對(duì)插頭,插座銅套設(shè)置在插座護(hù)套內(nèi),插座銅套包括固定端以及固定端靠近插座插頭一側(cè)延伸形成的對(duì)插口,插頭銅套的對(duì)插頭推入插座銅套的對(duì)插端形成對(duì)接,中心針包括針頭與螺紋固定柱,兩個(gè)中心針通過(guò)螺紋連接分別固定在插頭銅套、插座銅套的固定端內(nèi),兩個(gè)鎖件設(shè)置在插頭護(hù)套、插座護(hù)套靠近插頭銅套、插座銅套固定端一側(cè)的開(kāi)口。

這樣設(shè)置的有益效果是,將原來(lái)的連體式結(jié)構(gòu)改為了分體式結(jié)構(gòu),采用插拔式安裝,對(duì)插裝配更加簡(jiǎn)單,并且將原本一體的中心針、插座銅套、插頭銅套以及插頭護(hù)套拆分開(kāi)來(lái),當(dāng)電器連接器受到損壞的時(shí)候,可以快速的更換受損的零件,無(wú)需整體更換。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為,對(duì)插頭的表面向固定端方向凹陷形成有兩個(gè)定位槽,兩個(gè)定位槽位于同一條水平軸線上,插頭護(hù)套靠近對(duì)插頭一側(cè)的開(kāi)口的內(nèi)壁向外壁方向凹陷形成有另一個(gè)定位槽;三個(gè)定位槽位于同一條水平軸線上,插座護(hù)套靠近對(duì)插口一側(cè)的開(kāi)口包括內(nèi)環(huán)開(kāi)口和外環(huán)開(kāi)口,內(nèi)環(huán)開(kāi)口的內(nèi)側(cè)向中心方向凸出形成有兩個(gè)與對(duì)插頭定位槽相對(duì)應(yīng)的固定點(diǎn),外環(huán)開(kāi)口的外側(cè)凸出形成有與插頭護(hù)套定位槽相對(duì)應(yīng)的固定點(diǎn)。

這樣設(shè)置的有益效果是,對(duì)插頭、插頭護(hù)套上增設(shè)了定位槽,同時(shí)在插座護(hù)套上設(shè)置與定位槽對(duì)應(yīng)的固定點(diǎn),在裝配電器連接器的時(shí)候,工作人員能夠通過(guò)定位槽快速對(duì)準(zhǔn)固定點(diǎn),使得電器連接器的裝配變得更加便利,同時(shí)能夠使電氣連接器穩(wěn)固連接,在動(dòng)車(chē)行駛的晃動(dòng)環(huán)境下也不容易脫出;三個(gè)定位槽位于同一個(gè)水平軸線,方便工作人員匹配定位槽和固定點(diǎn)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為,插座銅套的對(duì)插口內(nèi)還設(shè)置有冠簧,冠簧由十一枚接觸彈片組成,冠簧裝入對(duì)插口后圍成環(huán)形,當(dāng)對(duì)插頭推入時(shí),接觸彈片會(huì)頂住對(duì)插頭,將對(duì)插頭緊固在對(duì)插口內(nèi),是電器接插器不容易因震動(dòng)、晃動(dòng)而脫落。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為,中心針的針頭的頂端為尖角,能夠讓電纜線接入更加方便,同時(shí)使電纜線不容易因?yàn)閯?dòng)車(chē)行駛的晃動(dòng)而錯(cuò)位,從而讓信號(hào)傳輸更加穩(wěn)定。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型動(dòng)車(chē)組專(zhuān)用電器接插器的主視圖;

圖2是本實(shí)用新型動(dòng)車(chē)組專(zhuān)用電器接插器的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3是本實(shí)用新型動(dòng)車(chē)組專(zhuān)用電器接插器的立體圖;

圖4是本實(shí)用新型插頭護(hù)套的立體圖;

圖5是本實(shí)用新型插頭銅套的立體圖;

圖6是本實(shí)用新型插頭銅套與插頭銅套裝配后的立體圖

圖7是本實(shí)用新型插座銅套的正視圖;

圖8是本實(shí)用新型插座護(hù)套的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖9是本實(shí)用新型冠簧的立體圖;

圖10是本實(shí)用新型冠簧安裝后的插座護(hù)套的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖11是本實(shí)用新型中心針的立體圖。

具體實(shí)施方式

如圖1-3所示,一種動(dòng)車(chē)組專(zhuān)用電器連接器,包括插座護(hù)套1、插頭護(hù)套2、插座銅套3、插頭銅套4、中心針5以及兩個(gè)鎖件6,插頭護(hù)套2與插座護(hù)套1內(nèi)部的垂直方向均形成有通孔7,所述的插頭銅套4設(shè)置在插頭護(hù)套2內(nèi),插頭銅套4包括固定端41以及固定端41靠近插座護(hù)套1一側(cè)延伸形成的對(duì)插頭42,所述的插座銅套3設(shè)置在插座護(hù)套1內(nèi),插座銅套3包括固定端41以及固定端41靠近插座插頭42一側(cè)延伸形成的對(duì)插口31,插頭銅套4的對(duì)插頭42推入插座銅套3的對(duì)插口31形成對(duì)接,所述的中心針5包括針頭51與螺紋固定柱52,兩個(gè)中心針5通過(guò)螺紋連接分別固定在插頭銅套4、插座銅套3的固定端41內(nèi),兩個(gè)鎖件6設(shè)置在插頭護(hù)套2、插座護(hù)套1靠近插頭銅套4、插座銅套3的固定端41一側(cè)的開(kāi)口。

將原來(lái)的連體式結(jié)構(gòu)改為了分體式結(jié)構(gòu),采用插拔式安裝,對(duì)插裝配更加簡(jiǎn)單,并且將原本一體的中心針5、插座銅套3、插頭銅套4以及插頭護(hù)套2拆分開(kāi)來(lái),當(dāng)電器連接器受到損壞的時(shí)候,可以快速的更換受損的零件,無(wú)需整體更換,當(dāng)裝配電器連接器時(shí),只需將中心針5固定到插頭銅套4、插座銅套3內(nèi),將插頭銅套4、插座銅套3分別推入插頭護(hù)套2、插座護(hù)套1內(nèi),再將插頭護(hù)套2與插座護(hù)套1對(duì)接,省去了原本裝配后還需要螺旋固定的步驟。

如圖4-8所示,對(duì)插頭42的表面向固定端41方向凹陷形成有兩個(gè)定位槽43,兩個(gè)定位槽43位于同一條水平軸線上,插頭護(hù)套2靠近對(duì)插頭42一側(cè)的開(kāi)口的內(nèi)壁向外壁方向凹陷形成有另一個(gè)定位槽43;三個(gè)定位槽43位于同一條水平軸線上,插座護(hù)套1靠近對(duì)插口42一側(cè)的開(kāi)口包括內(nèi)環(huán)開(kāi)口11和外環(huán)開(kāi)口12,內(nèi)環(huán)開(kāi)口11的內(nèi)側(cè)向中心方向凸出形成有兩個(gè)與對(duì)插頭42定位槽43相對(duì)應(yīng)的固定點(diǎn)13,外環(huán)開(kāi)口12的外側(cè)凸出形成有與插頭護(hù)套2定位槽43相對(duì)應(yīng)的固定點(diǎn)13。

如圖9-10所示,插座銅套3的對(duì)插口31內(nèi)還設(shè)置有冠簧8,冠簧8由十一枚接觸彈片81組成,冠簧8裝入對(duì)插口31后圍成環(huán)形,當(dāng)對(duì)插頭42推入時(shí),接觸彈片81會(huì)因?yàn)閺椥远斪?duì)插頭42,將對(duì)插頭42緊固在對(duì)插口31內(nèi),使電器接插器不容易因震動(dòng)、晃動(dòng)而脫落。

如圖11所示,中心針5的針頭51的頂端為尖角,擋電纜線接入的時(shí)候,會(huì)因?yàn)楦菀捉硬宸€(wěn)固,同時(shí)使電纜線不容易因?yàn)閯?dòng)車(chē)行駛的晃動(dòng)而錯(cuò)位,從而讓信號(hào)傳輸更加穩(wěn)定。

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