一種抗拉耐高溫耐磨耐彎曲動(dòng)力控制組合鋼包車(chē)用扁電纜的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種抗拉耐高溫耐磨耐彎曲動(dòng)力控制組合鋼包車(chē)用扁電纜，通過(guò)設(shè)置單獨(dú)的承力原件，避免導(dǎo)體在使用過(guò)程中受到過(guò)大的張力，防止線芯扭曲變形、易斷等問(wèn)題；動(dòng)力線芯導(dǎo)體采用同向加密的絞合結(jié)構(gòu)，控制電纜導(dǎo)體為束絞加編織組合結(jié)構(gòu)，中心層為束絞結(jié)構(gòu)，外層為編織結(jié)構(gòu)，提高了電纜的抗彎曲性能；絕緣和內(nèi)護(hù)層均采用高抗撕硅橡膠材料，提高了電纜的耐磨、抗撕能力；外護(hù)層采用不銹鋼絲編織鎧裝并在鎧裝下設(shè)置合成云母隔離層，提高了電纜的防腐、耐磨能力。
【專利說(shuō)明】
一種抗拉耐高溫耐磨耐彎曲動(dòng)力控制組合鋼包車(chē)用扁電纜
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及電纜技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種抗拉耐高溫耐磨耐彎曲動(dòng)力控制組合鋼包車(chē)用扁電纜。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼鐵工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志，鋼鐵發(fā)展直接影響著與其相關(guān)的國(guó)防工業(yè)及建筑、機(jī)械、造船、汽車(chē)、家電等行業(yè)。隨著國(guó)際產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移和中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)鋼鐵工業(yè)取得了巨大成就。鋼包車(chē)用電纜是鋼廠必備的用品之一，傳統(tǒng)的鋼包車(chē)電纜存在使用壽命短、耐磨性差、抗拉性差，尤其不耐鋼渣的飛濺等缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決【背景技術(shù)】中存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出一種抗拉耐高溫耐磨耐彎曲動(dòng)力控制組合鋼包車(chē)用扁電纜。
[0004]本發(fā)明提出的一種抗拉耐高溫耐磨耐彎曲動(dòng)力控制組合鋼包車(chē)用扁電纜，包括:多根動(dòng)力線芯、一根控制線芯、內(nèi)護(hù)套、繞包層、鎧裝層；
[0005]動(dòng)力線芯包括位于中部的第一導(dǎo)體、包覆在第一導(dǎo)體外部的第一絕緣層以及包覆在第一絕緣層外部的隔離層；
[0006]控制線芯包括多根控制導(dǎo)線和編織層，控制導(dǎo)線包括位于中部的第二導(dǎo)體和包覆在第二導(dǎo)體外部的第二絕緣層，多根控制導(dǎo)線束絞，編織層包覆在全部控制導(dǎo)線外部；
[0007]多根動(dòng)力線芯和控制線芯平行布置且軸線位于同一平面內(nèi)，控制線芯位于相鄰兩根動(dòng)力線芯之間，內(nèi)護(hù)套擠包在全部動(dòng)力線芯和控制線芯外部以及相鄰控制線芯和動(dòng)力線芯之間，繞包層包覆在內(nèi)護(hù)套外部，鎧裝層包覆在繞包層外部。
[0008]優(yōu)選地，內(nèi)護(hù)套內(nèi)設(shè)有第一抗拉繩，第一抗拉繩位于全部動(dòng)力線芯和控制線芯一側(cè)且沿動(dòng)力線芯延伸方向設(shè)置。
[0009]優(yōu)選地，第一抗拉繩平行于動(dòng)力線芯布置；
[0010]優(yōu)選地，第一抗拉繩采用細(xì)軟鋼絲繩。
[0011 ]優(yōu)選地，內(nèi)護(hù)套內(nèi)還設(shè)有第二抗拉繩，第二抗拉繩位于全部動(dòng)力線芯和控制線芯遠(yuǎn)離第一抗拉繩一側(cè)。
[0012]優(yōu)選地，第二抗拉繩平行于動(dòng)力線芯布置；
[0013]優(yōu)選地，第二抗拉繩采用細(xì)軟鋼絲繩。
[0014]優(yōu)選地，第一導(dǎo)體由多根金屬絲同向加密絞合而成。
[0015]優(yōu)選地，隔離層采用聚酯帶繞包而成。
[0016]優(yōu)選地，繞包層采用合成云母帶繞包而成。
[0017]優(yōu)選地，鎧裝層采用不銹鋼絲編織而成；
[0018]優(yōu)選地，編織密度大于或等于90%。
[0019]優(yōu)選地，第一絕緣層采用抗撕硅橡膠制成;優(yōu)選地，第二絕緣層采用抗撕硅橡膠制成；
[0020]優(yōu)選地，內(nèi)護(hù)套采用抗撕硅橡膠制成。
[0021]本發(fā)明中，所提出的抗拉耐高溫耐磨耐彎曲動(dòng)力控制組合鋼包車(chē)用扁電纜，通過(guò)設(shè)置單獨(dú)的承力原件，避免導(dǎo)體在使用過(guò)程中受到過(guò)大的張力，防止線芯扭曲變形、易斷等問(wèn)題;動(dòng)力線芯導(dǎo)體采用同向加密的絞合結(jié)構(gòu)，控制電纜導(dǎo)體為束絞加編織組合結(jié)構(gòu)，中心層為束絞結(jié)構(gòu)，外層為編織結(jié)構(gòu)，提高了電纜的抗彎曲性能;絕緣和內(nèi)護(hù)層均采用高抗撕硅橡膠材料，提高了電纜的耐磨、抗撕能力;外護(hù)層采用不銹鋼絲編織鎧裝并在鎧裝下設(shè)置合成云母隔離層，提高了電纜的防腐、耐磨能力。
【附圖說(shuō)明】

[0022]圖1為本發(fā)明提出的一種抗拉耐高溫耐磨耐彎曲動(dòng)力控制組合鋼包車(chē)用扁電纜的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]如圖1所示，圖1為本發(fā)明提出的一種抗拉耐高溫耐磨耐彎曲動(dòng)力控制組合鋼包車(chē)用扁電纜的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]參照?qǐng)D1，本發(fā)明提出的一種抗拉耐高溫耐磨耐彎曲動(dòng)力控制組合鋼包車(chē)用扁電纜，包括:多根動(dòng)力線芯1、一根控制線芯、內(nèi)護(hù)套4、繞包層5、鎧裝層6;
[0025]動(dòng)力線芯I包括位于中部的第一導(dǎo)體11、包覆在第一導(dǎo)體11外部的第一絕緣層12以及包覆在第一絕緣層12外部的隔離層13，第一導(dǎo)體11由多根金屬絲同向加密絞合而成，第一絕緣層12采用抗撕硅橡膠制成，隔離層13采用聚酯帶繞包而成；
[0026]控制線芯包括多根控制導(dǎo)線2和編織層3，控制導(dǎo)線2包括位于中部的第二導(dǎo)體21和包覆在第二導(dǎo)體21外部的第二絕緣層22，多根控制導(dǎo)線2束絞，編織層3包覆在全部控制導(dǎo)線2外部，第二絕緣層22采用抗撕硅橡膠制成；
[0027]多根動(dòng)力線芯I和控制線芯平行布置且軸線位于同一平面內(nèi)，控制線芯位于相鄰兩根動(dòng)力線芯I之間，
[0028]內(nèi)護(hù)套4擠包在全部動(dòng)力線芯I和控制線芯外部以及相鄰控制線芯和動(dòng)力線芯I之間，內(nèi)護(hù)套4內(nèi)設(shè)有第一抗拉繩71和第二抗拉繩72，第一抗拉繩71和第二抗拉繩72分別位于全部動(dòng)力線芯I和控制線芯兩側(cè)，第一抗拉繩71和第二抗拉繩72位于全部動(dòng)力線芯I軸線所在平面上且平行于動(dòng)力線芯I布置，內(nèi)護(hù)套4采用抗撕硅橡膠制成，第一抗拉繩71和第二抗拉繩72均采用細(xì)軟鋼絲繩；
[0029]繞包層5包覆在內(nèi)護(hù)套4外部，繞包層采用合成云母帶繞包而成，鎧裝層6包覆在繞包層5外部，鎧裝層采用不銹鋼絲編織而成，編織密度大于或等于90%。
[0030]在本實(shí)施例中，所提出的抗拉耐高溫耐磨耐彎曲動(dòng)力控制組合鋼包車(chē)用扁電纜，通過(guò)設(shè)置單獨(dú)的承力原件，避免導(dǎo)體在使用過(guò)程中受到過(guò)大的張力，防止線芯扭曲變形、易斷等問(wèn)題;動(dòng)力線芯導(dǎo)體采用同向加密的絞合結(jié)構(gòu)，控制電纜導(dǎo)體為束絞加編織組合結(jié)構(gòu)，中心層為束絞結(jié)構(gòu)，外層為編織結(jié)構(gòu)，提高了電纜的抗彎曲性能;絕緣和內(nèi)護(hù)層均采用高抗撕硅橡膠材料，提高了電纜的耐磨、抗撕能力;外護(hù)層采用不銹鋼絲編織鎧裝并在鎧裝下設(shè)置合成云母隔離層，提高了電纜的防腐、耐磨能力。
[0031]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種抗拉耐高溫耐磨耐彎曲動(dòng)力控制組合鋼包車(chē)用扁電纜，其特征在于，包括:多根動(dòng)力線芯(1)、一根控制線芯、內(nèi)護(hù)套(4)、繞包層(5)、鎧裝層(6); 動(dòng)力線芯(I)包括位于中部的第一導(dǎo)體(11)、包覆在第一導(dǎo)體(11)外部的第一絕緣層(12)以及包覆在第一絕緣層(12)外部的隔離層(13); 控制線芯包括多根控制導(dǎo)線(2)和編織層(3)，控制導(dǎo)線(2)包括位于中部的第二導(dǎo)體(21)和包覆在第二導(dǎo)體(21)外部的第二絕緣層(22)，多根控制導(dǎo)線(2)束絞，編織層(3)包覆在全部控制導(dǎo)線(2)外部； 多根動(dòng)力線芯(I)和控制線芯平行布置且軸線位于同一平面內(nèi)，控制線芯位于相鄰兩根動(dòng)力線芯(I)之間，內(nèi)護(hù)套(4)擠包在全部動(dòng)力線芯(I)和控制線芯外部以及相鄰控制線芯和動(dòng)力線芯(I)之間，繞包層(5)包覆在內(nèi)護(hù)套(4)外部，鎧裝層(6)包覆在繞包層(5)夕卜部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抗拉耐高溫耐磨耐彎曲動(dòng)力控制組合鋼包車(chē)用扁電纜，其特征在于，內(nèi)護(hù)套(4)內(nèi)設(shè)有第一抗拉繩(71)，第一抗拉繩(71)位于全部動(dòng)力線芯(I)和控制線芯一側(cè)且沿動(dòng)力線芯(I)延伸方向設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的抗拉耐高溫耐磨耐彎曲動(dòng)力控制組合鋼包車(chē)用扁電纜，其特征在于，第一抗拉繩(71)平行于動(dòng)力線芯(I)布置;優(yōu)選地，第一抗拉繩(71)采用細(xì)軟鋼絲繩。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的抗拉耐高溫耐磨耐彎曲動(dòng)力控制組合鋼包車(chē)用扁電纜，其特征在于，內(nèi)護(hù)套內(nèi)還設(shè)有第二抗拉繩(72)，第二抗拉繩(72)位于全部動(dòng)力線芯(I)和控制線芯遠(yuǎn)離第一抗拉繩(71) —側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的抗拉耐高溫耐磨耐彎曲動(dòng)力控制組合鋼包車(chē)用扁電纜，其特征在于，第二抗拉繩(72)平行于動(dòng)力線芯(I)布置;優(yōu)選地，第二抗拉繩(72)采用細(xì)軟鋼絲繩。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抗拉耐高溫耐磨耐彎曲動(dòng)力控制組合鋼包車(chē)用扁電纜，其特征在于，第一導(dǎo)體(11)由多根金屬絲同向加密絞合而成。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抗拉耐高溫耐磨耐彎曲動(dòng)力控制組合鋼包車(chē)用扁電纜，其特征在于，隔離層(13)采用聚酯帶繞包而成。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抗拉耐高溫耐磨耐彎曲動(dòng)力控制組合鋼包車(chē)用扁電纜，其特征在于，繞包層(5)采用合成云母帶繞包而成。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抗拉耐高溫耐磨耐彎曲動(dòng)力控制組合鋼包車(chē)用扁電纜，其特征在于，鎧裝層(6)采用不銹鋼絲編織而成;優(yōu)選地，編織密度大于或等于90%。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抗拉耐高溫耐磨耐彎曲動(dòng)力控制組合鋼包車(chē)用扁電纜，其特征在于，第一絕緣層(12)采用抗撕硅橡膠制成;優(yōu)選地，第二絕緣層(22)采用抗撕硅橡膠制成;優(yōu)選地，內(nèi)護(hù)套(4)采用抗撕硅橡膠制成。
【文檔編號(hào)】H01B7/08GK205692599SQ201620605299
【公開(kāi)日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年6月20日 公開(kāi)號(hào)201620605299.8, CN 201620605299, CN 205692599 U, CN 205692599U, CN-U-205692599, CN201620605299, CN201620605299.8, CN205692599 U, CN205692599U
【發(fā)明人】肖尚浩, 吳本健, 馬俊香, 田兆云
【申請(qǐng)人】安徽華能電纜集團(tuán)有限公司