一種汽車功能開關(guān)立式線路板固定結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車功能開關(guān)立式線路板固定結(jié)構(gòu)，包括開關(guān)外殼，立式裝置在開關(guān)外殼內(nèi)的線路板，開關(guān)外殼內(nèi)設(shè)置有和線路板相適配的裝配槽；線路板和裝配槽兩側(cè)內(nèi)壁間隙配合；線路板左側(cè)側(cè)壁的底部設(shè)置有第一導(dǎo)向倒角，開關(guān)外殼左側(cè)內(nèi)壁下端設(shè)置有第一倒扣，線路板左側(cè)外壁位于第一導(dǎo)向倒角上方設(shè)置有和第一倒扣相適配的第一缺口；第一缺口的下端面和第一倒扣的下端面相接，線路板的底部和開關(guān)外殼底部內(nèi)壁相接。本實(shí)用新型的目的是為了提供一種安裝簡便，穩(wěn)定可靠的汽車多能開關(guān)立式線路板固定結(jié)構(gòu)。
【專利說明】
一種汽車功能開關(guān)立式線路板固定結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車功能開關(guān)立式線路板固定結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車功能開關(guān)通常包括外殼，按鍵，線路板等部件，線路板通常被裝置在外殼上。線路板是實(shí)現(xiàn)開關(guān)功能導(dǎo)通的核心部件，如果線路板的裝置不夠穩(wěn)定可靠，比如會影響開關(guān)功能的穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)。線路板的裝置通常分為橫置式和立式?，F(xiàn)有的立式線路板存在著安裝方式不夠簡便，或者不夠穩(wěn)定可靠的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種安裝簡便，穩(wěn)定可靠的汽車多能開關(guān)立式線路板固定結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車功能開關(guān)立式線路板固定結(jié)構(gòu)，包括開關(guān)外殼，立式裝置在開關(guān)外殼內(nèi)的線路板，開關(guān)外殼內(nèi)設(shè)置有和線路板相適配的裝配槽;線路板和裝配槽兩側(cè)內(nèi)壁間隙配合;線路板左側(cè)側(cè)壁的底部設(shè)置有第一導(dǎo)向倒角，開關(guān)外殼左側(cè)內(nèi)壁下端設(shè)置有第一倒扣，線路板左側(cè)外壁位于第一導(dǎo)向倒角上方設(shè)置有和第一倒扣相適配的第一缺口；第一缺口的下端面和第一倒扣的下端面相接，線路板的底部和開關(guān)外殼底部內(nèi)壁相接。
[0005]為了線路板左右兩側(cè)都被固定牢靠，線路板右側(cè)側(cè)壁的底部設(shè)置有第二導(dǎo)向倒角，開關(guān)外殼右側(cè)內(nèi)壁下端設(shè)置有第二倒扣，線路板右側(cè)外壁位于第二導(dǎo)向倒角上方設(shè)置有和第二倒扣相適配的第二缺口；第二缺口的下端面和第二倒扣的下端面相抵。
[0006]優(yōu)選的，第一缺口和第二缺口對稱設(shè)置。
[0007]為了線路板安裝更加方便，導(dǎo)向斜面起到導(dǎo)向的作用，第一倒扣和第二倒扣的上端面分別為和第一導(dǎo)向倒角、第二導(dǎo)向倒角相適配的第一導(dǎo)向斜面、第二導(dǎo)向斜面。
[0008]為了在裝配線路板的過程中，不會直接擠壓沖斷第一倒扣和第二倒扣，第一倒扣、第二倒扣和第一缺口、第二缺口相對的面為垂直面，垂直面設(shè)置在第一導(dǎo)向斜面、第二導(dǎo)向斜面的下方，其高度為3mm。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:通過在外殼內(nèi)壁設(shè)置第一倒扣，在線路板上設(shè)置第一倒角和第一缺口，實(shí)現(xiàn)線路板的過盈裝置，保障線路板能夠穩(wěn)定可靠得裝置在開關(guān)外殼上，同時(shí)按照簡便，易于實(shí)現(xiàn)。第二倒扣、第二倒角。第二缺口的設(shè)置進(jìn)一步增加了線路板的安裝牢固程度。第一導(dǎo)向倒角和第二導(dǎo)向倒角能夠保證線路板的裝置過程簡單、易于實(shí)現(xiàn)。
[0010]以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說明。
【附圖說明】

[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為第一倒扣和第一缺口配合位置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為線路板裝置過程中的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為線路板裝置過程中的局部結(jié)構(gòu)示意圖。該圖所示線路板第一缺口相對外殼第一倒扣的位置要比圖3下。
【具體實(shí)施方式】
[0015]實(shí)施例，如圖1至圖4所示的一種汽車功能開關(guān)立式線路板固定結(jié)構(gòu)，包括開關(guān)外殼I，立式裝置在開關(guān)外殼I內(nèi)的線路板2，開關(guān)外殼I內(nèi)設(shè)置有和線路板2相適配的裝配槽；線路板2和裝配槽兩側(cè)內(nèi)壁間隙配合;線路板2左側(cè)側(cè)壁的底部設(shè)置有第一導(dǎo)向倒角3，開關(guān)外殼I左側(cè)內(nèi)壁下端設(shè)置有第一倒扣4，線路板2左側(cè)外壁位于第一導(dǎo)向倒角3上方設(shè)置有和第一倒扣4相適配的第一缺口 5;第一缺口 5的下端面和第一倒扣4的下端面相接，線路板2的底部和開關(guān)外殼I底部內(nèi)壁相接。
[0016]線路板2右側(cè)側(cè)壁的底部設(shè)置有第二導(dǎo)向倒角7，開關(guān)外殼I右側(cè)內(nèi)壁下端設(shè)置有第二倒扣6，線路板2右側(cè)外壁位于第二導(dǎo)向倒角7上方設(shè)置有和第二倒扣6相適配的第二缺口 8;第二缺口 8的下端面和第二倒扣6的下端面相抵。
[0017]第一缺5 口和第二缺口 8對稱設(shè)置。第一倒扣4和第二倒扣6的上端面分別為和第一導(dǎo)向倒角3、第二導(dǎo)向倒角7相適配的第一導(dǎo)向斜面9、第二導(dǎo)向斜面10。第一倒扣4、第二倒扣6和第一缺口 5、第二缺口 8相對的面為垂直面，垂直面設(shè)置在第一導(dǎo)向斜面9、第二導(dǎo)向斜面10的下方，其高度為3mm。
[0018]裝配原理說明:線路板自上而下裝入開關(guān)外殼，因?yàn)榫€路板頭部兩側(cè)倒角進(jìn)行導(dǎo)向，且線路板與開關(guān)外殼兩側(cè)間隙配合，故初始順利下落至開關(guān)外殼內(nèi)壁第一倒扣或第二倒扣位置，參考附圖3。隨著線路板第一導(dǎo)向倒角和第二導(dǎo)向倒角位置下行，與開關(guān)外殼第一倒扣或第二倒扣擠壓力逐漸增大，在附圖4處達(dá)到最大值，最終在附圖3所示位置鎖止位置完成固定。
[0019]以上結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述。顯然，本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制。只要是采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn);或未經(jīng)改進(jìn)，將本實(shí)用新型的上述構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車功能開關(guān)立式線路板固定結(jié)構(gòu)，包括開關(guān)外殼，立式裝置在開關(guān)外殼內(nèi)的線路板，開關(guān)外殼內(nèi)設(shè)置有和線路板相適配的裝配槽;線路板和裝配槽兩側(cè)內(nèi)壁間隙配合；其特征在于:線路板左側(cè)側(cè)壁的底部設(shè)置有第一導(dǎo)向倒角，開關(guān)外殼左側(cè)內(nèi)壁下端設(shè)置有第一倒扣，線路板左側(cè)外壁位于第一導(dǎo)向倒角上方設(shè)置有和第一倒扣相適配的第一缺口；第一缺口的下端面和第一倒扣的下端面相接，線路板的底部和開關(guān)外殼底部內(nèi)壁相接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車功能開關(guān)立式線路板固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:線路板右側(cè)側(cè)壁的底部設(shè)置有第二導(dǎo)向倒角，開關(guān)外殼右側(cè)內(nèi)壁下端設(shè)置有第二倒扣，線路板右側(cè)外壁位于第二導(dǎo)向倒角上方設(shè)置有和第二倒扣相適配的第二缺口；第二缺口的下端面和第二倒扣的下端面相抵。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車功能開關(guān)立式線路板固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:第一缺口和第二缺口對稱設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車功能開關(guān)立式線路板固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:第一倒扣和第二倒扣的上端面分別為和第一導(dǎo)向倒角、第二導(dǎo)向倒角相適配的第一導(dǎo)向斜面、第二導(dǎo)向斜面。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車功能開關(guān)立式線路板固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:第一倒扣、第二倒扣和第一缺口、第二缺口相對的面為垂直面，垂直面設(shè)置在第一導(dǎo)向斜面、第二導(dǎo)向斜面的下方，其高度為3mm。
【文檔編號】H01H9/00GK205723209SQ201620693940
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月30日
【發(fā)明人】王進(jìn)丁, 王正成, 朱排進(jìn), 李宏志
【申請人】昌輝汽車電器（黃山）股份公司