本實(shí)用新型涉及電力系統(tǒng)中的高壓開關(guān)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種用于GIS隔離開關(guān)和接地開關(guān)的分合閘指示裝置。
背景技術(shù)：
六氟化硫封閉式組合電器(以下簡稱GIS)包括斷路器、隔離開關(guān)、接地開關(guān)、電壓互感器、電流互感器、避雷器、母線、電纜終端、進(jìn)出線套管等元件，經(jīng)設(shè)計(jì)有機(jī)地組合成一個整體。在GIS的整體結(jié)構(gòu)中，隔離開關(guān)是母線與設(shè)備元件的連接載體，而接地開關(guān)能夠在設(shè)備故障檢修或者日常運(yùn)行維護(hù)時，將設(shè)備與地網(wǎng)連接，對設(shè)備和維護(hù)人員起到保護(hù)作用。因此，隔離開關(guān)和接地開關(guān)的分合閘是否完全到位嚴(yán)重影響到GIS的正常運(yùn)行和現(xiàn)場工作人員的安全保障，甚至影響到整個電網(wǎng)的正常運(yùn)作。
傳統(tǒng)的GIS設(shè)備中隔離開關(guān)和接地開關(guān)的分合閘指示牌位于相應(yīng)的機(jī)構(gòu)箱內(nèi)部，僅能夠顯示開關(guān)處于分閘還是合閘狀態(tài)。當(dāng)開關(guān)的操動機(jī)構(gòu)進(jìn)行動作，由機(jī)構(gòu)內(nèi)部的傳動元件帶動分合閘指示牌，在拐臂動作達(dá)到相應(yīng)的行程時停止，分合閘指示牌隨之停止，從而可在相應(yīng)的窗口位置顯示出分閘或者合閘的字樣。然而，這種指示方式存在一定的局限性，工作人員僅能夠確認(rèn)開關(guān)的分合情況，無法確認(rèn)開關(guān)內(nèi)部的觸頭分合閘是否完全到位，特別在分箱式的隔離開關(guān)和接地開關(guān)結(jié)構(gòu)中，由于三相元件采用同一個操動機(jī)構(gòu)，若出現(xiàn)相間連桿斷裂或松動時，機(jī)構(gòu)箱的分合閘指示牌并不能夠正確顯示，此時的隔離開關(guān)和接地開關(guān)出現(xiàn)分合閘不完全到位的現(xiàn)象，引起GIS設(shè)備內(nèi)部故障，導(dǎo)致電網(wǎng)安全事故。因此，研制一種簡便有效的用于指示GIS設(shè)備中的隔離開關(guān)和接地開關(guān)分合閘到位的裝置是十分必要的。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提供一種用于GIS隔離開關(guān)和接地開關(guān)的分合閘指示裝置，其體積小，原料及加工成本低，安裝簡便，可靠性高，能夠準(zhǔn)確指示隔離開關(guān)和接地開關(guān)的分合閘到位狀況，避免因?yàn)榉趾祥l不到位引發(fā)的安全事故。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：
包括標(biāo)有分閘位置與合閘位置的分合閘標(biāo)識盤，分合閘標(biāo)識盤在分閘位置與合閘位置之間標(biāo)有刻度，分合閘標(biāo)識盤上配套設(shè)有分合閘指針，分合閘指針連接開關(guān)本體機(jī)構(gòu)拐臂，分合閘標(biāo)識盤兩端設(shè)有防止分合閘指針超出分閘位置以及合閘位置的限位螺釘。
所述的分合閘指針采用卡環(huán)結(jié)構(gòu)，并且分合閘指針卡環(huán)結(jié)構(gòu)的安裝孔通過鎖緊螺釘與開關(guān)本體機(jī)構(gòu)拐臂相連接。
所述的開關(guān)本體機(jī)構(gòu)拐臂尾部安裝有用于緊固分合閘指針的緊固螺釘。
所述的分合閘標(biāo)識盤兩端通過上夾塊與下夾塊夾持固定限位螺釘，并且上夾塊以及下夾塊與限位螺釘之間分別設(shè)置有墊板。
所述的上夾塊和下夾塊均采用鍍鋅鋼板制作而成。
所述的限位螺釘上安裝有用于彈性配合分合閘指針的緩沖墊片。
所述的分合閘指針與分合閘標(biāo)識盤采用不銹鋼薄板制作而成。
所述分合閘標(biāo)識盤上標(biāo)記的刻度通過機(jī)械加工成型并且噴涂有防銹油漆。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下的有益效果：通過設(shè)置標(biāo)有分閘位置與合閘位置的分合閘標(biāo)識盤，并且分合閘標(biāo)識盤在分閘位置與合閘位置之間標(biāo)有刻度，能夠在分箱式隔離開關(guān)或接地開關(guān)的殼體外部準(zhǔn)確指示分合閘到位狀況，運(yùn)行人員在操作時通過參考標(biāo)識上的分合閘狀態(tài)，能夠避免因隔離開關(guān)或接地開關(guān)分合閘不到位引發(fā)的安全事故。本實(shí)用新型便于進(jìn)行GIS設(shè)備的安裝、維護(hù)及檢修，其結(jié)構(gòu)簡單，加工成本低，安裝快捷，并且可靠性較高，有效地降低了GIS設(shè)備的故障風(fēng)險(xiǎn)，方便工作人員進(jìn)行日常維護(hù)和檢修工作。
進(jìn)一步的，本實(shí)用新型開關(guān)本體機(jī)構(gòu)拐臂尾部安裝有用于緊固分合閘指針的緊固螺釘，防止分合閘指針在工作過程中出現(xiàn)松動，造成指示不準(zhǔn)確。
進(jìn)一步的，本實(shí)用新型分合閘指針與分合閘標(biāo)識盤采用不銹鋼薄板制作而成，具有足夠的強(qiáng)度，不易在工作過程中發(fā)生變形，造成指示不準(zhǔn)確。
進(jìn)一步的，本實(shí)用新型分合閘標(biāo)識盤上噴涂有防銹油漆，顏色明亮清晰可見，并且漆面不易脫落，刻度通過機(jī)械加工成型，即使在運(yùn)行年限較長油漆脫落后仍能夠根據(jù)刻度進(jìn)行分合閘狀態(tài)確認(rèn)。為了明顯區(qū)分，分閘位置采用綠色油漆標(biāo)識，合閘位置采用紅色油漆標(biāo)識。
附圖說明
圖1本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖中：1.上夾塊；2.下夾塊；3.墊板；4.分合閘指針；5.分合閘標(biāo)識盤；6.開關(guān)本體機(jī)構(gòu)拐臂；7.限位螺釘；8.鎖緊螺釘；9.緊固螺釘。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
參見圖1，本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)上主要包括分合閘指針4、上夾塊1、下夾塊2、分合閘標(biāo)識盤5、墊板3以及緊固螺釘9。其中，本實(shí)用新型分合閘指針4采用卡環(huán)結(jié)構(gòu)，鎖緊螺釘8通過分合閘指針4上的卡環(huán)安裝孔將其固定在開關(guān)本體機(jī)構(gòu)拐臂6上，然后通過緊固螺釘9把分合閘指針4夾緊使其貼合在開關(guān)本體機(jī)構(gòu)拐臂6的尾部。本實(shí)用新型分合閘標(biāo)識盤5的兩端側(cè)面各設(shè)置有兩個安裝孔，使用緊固螺釘9穿過墊板3旋入下夾塊2的螺紋孔中，將上夾塊1壓在下夾塊2上，使分合閘標(biāo)識盤5卡在本體的限位螺釘7上，再使用緊固螺釘9將兩個夾塊壓緊。為降低零部件種類，本裝置使用的所有緊固螺釘9規(guī)格尺寸相同。
本實(shí)用新型安裝時通過開關(guān)本體機(jī)構(gòu)拐臂6上的鎖緊螺釘8固定分合閘指針4的指示方向，根據(jù)開關(guān)本體機(jī)構(gòu)拐臂6的尺寸大小，利用分合閘指針4的可調(diào)節(jié)間隙，固定在開關(guān)本體機(jī)構(gòu)拐臂6的上面。分合閘標(biāo)識盤5通過夾塊夾在限位螺釘7上，機(jī)構(gòu)動作時，分合閘指針4跟隨開關(guān)本體機(jī)構(gòu)拐臂6轉(zhuǎn)動，在分合閘標(biāo)識盤5上指示出分合閘狀態(tài)和觸頭到位情況。分合閘指針4采用不銹鋼薄板制作，強(qiáng)度高不易折斷，其表面摩擦力少，具有良好的抗腐蝕能力，保證了指針的耐用性和準(zhǔn)確性。分合閘標(biāo)識盤5帶有刻度，采用不銹鋼薄板制成，具有足夠的強(qiáng)度，刻度表面先采用機(jī)械加工，再采用防銹油漆再以涂制，顏色明亮清晰可見，漆面不易脫落，即使在運(yùn)行年限較長油漆脫落時仍能夠根據(jù)表面刻度進(jìn)行分合閘狀態(tài)確認(rèn)。為了明顯區(qū)分，分閘位置采用綠色油漆標(biāo)識，合閘位置采用紅色油漆標(biāo)識。夾塊采用鍍鋅鋼板制作而成，夾塊與分合閘標(biāo)識盤5的兩側(cè)配合連接，整體固定在限位螺釘7上，確保分合閘標(biāo)識盤5的固定可靠。墊板3根據(jù)需要采用不同厚度的不銹鋼薄板，安裝在夾塊與分合閘標(biāo)識盤5之間，用以調(diào)節(jié)分合閘標(biāo)識盤5與開關(guān)本體的連接緊密程度。
本實(shí)用新型的具體工作過程為：
首次使用前，將分合閘裝置在設(shè)備本體上進(jìn)行安裝，先將隔離開關(guān)和接地開關(guān)完全分閘和完全合閘，記錄分合閘指針4的頂部在指示分合閘標(biāo)識盤5上的相應(yīng)位置，之后將分合閘裝置解體取出，根據(jù)記錄位置進(jìn)行標(biāo)識盤刻度加工，最后再復(fù)裝到設(shè)備本體，在刻度盤上進(jìn)行補(bǔ)充油漆，最終完成裝置設(shè)置。當(dāng)設(shè)備的機(jī)構(gòu)運(yùn)動時，分合閘指針4隨著開關(guān)本體機(jī)構(gòu)拐臂6的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，從而在分合閘標(biāo)識盤5上觀察到開關(guān)的分合閘狀態(tài)。當(dāng)內(nèi)部觸頭完全動作到位時，分合閘指針4靜止在相應(yīng)的標(biāo)識處。若在運(yùn)行操作過程中，分合閘指針4未停止在相應(yīng)的標(biāo)識處，則認(rèn)為元件出現(xiàn)分合閘不到位現(xiàn)象，設(shè)備需要進(jìn)行故障排除或解體檢修。
本實(shí)用新型能夠準(zhǔn)確指示隔離開關(guān)和接地開關(guān)的分合閘到位情況，為GIS設(shè)備的安裝、維護(hù)及檢修提供了便利，能夠有效避免由于隔離開關(guān)或接地開關(guān)分合閘不到位而造成的GIS設(shè)備安全事故發(fā)生，本實(shí)用新型采用的原材料均為常用材料，加工容易，整體裝置成本低，并且結(jié)構(gòu)簡單、外表美觀、操作簡便、可靠性高，能夠在類似技術(shù)領(lǐng)域上進(jìn)行推廣使用。