本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車用的防水線束。

背景技術(shù)：

線束是電路中連接各電路設(shè)備的連接部件，大多由絕緣保護(hù)套和導(dǎo)線包扎而成；

電動(dòng)汽車由于其自身的特殊性，完全是依靠電力驅(qū)動(dòng)的，其電子設(shè)備、原件的跨度非常大，同時(shí)，由于汽車的日常使用時(shí)，各種天氣都會(huì)遇到，因此，大量的線束使用在電動(dòng)汽車上后，帶來的問題就是線束對(duì)導(dǎo)線的保護(hù)不足，在惡劣的條件下，容易損壞，可靠性和安全性差，最顯著的問題就是防水，傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的線束并不能夠很好地可靠防水，或者是采用了很復(fù)雜的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)防水的目的，不但更換零件成本大，企業(yè)的成本也上升了，工效也降低了。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)合理，裝配方便，防水效果好，同時(shí)便于制造，降低企業(yè)成本的電動(dòng)汽車用防水線束，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)其目的所采取的技術(shù)方案是：

一種電動(dòng)汽車用防水線束，包括線束，外部防水套和防水套管，線束分別穿過外部防水套和防水套管的內(nèi)腔并露出，線束在露出部分及在外部防水套的內(nèi)腔部分的外周包覆有保護(hù)外皮，線束在防水套管的內(nèi)腔部分外周均勻涂覆有硅膠，形成硅膠層，硅膠層的外周注塑有防水套內(nèi)管，防水套內(nèi)管的外周注塑有防水套管。

所述外部防水套注塑在線束的外周，外部防水套還具有擋圈，擋圈的表面具有2個(gè)連接孔。

所述擋圈呈等邊三角形，且2個(gè)連接孔分別位于擋圈的任意2角端部，外部防水套還具有與擋圈相同形狀及大小的墊圈，墊圈的3個(gè)角端部均具有可與連接孔相配合的固定孔。

采用上述結(jié)構(gòu)后，由于本實(shí)用新型包括線束，外部防水套和防水套管，線束分別穿過外部防水套和防水套管的內(nèi)腔并露出，線束在露出部分及在外部防水套的內(nèi)腔部分的外周包覆有保護(hù)外皮，線束在防水套管的內(nèi)腔部分外周均勻涂覆有硅膠，形成硅膠層，這樣結(jié)構(gòu)的好處在于，外部防水套能夠在和外部設(shè)施連接的位置對(duì)線束進(jìn)行防水保護(hù)，而線束在防水套管內(nèi)腔的部分是剝?nèi)チ吮Ｗo(hù)外皮的，通過打膠，將硅膠涂覆在線束的外周，形成硅膠層，起到基本固定線束的同時(shí)，還能夠形成第一層的防水保護(hù)；

而硅膠層的外周注塑有防水套內(nèi)管，防水套內(nèi)管的外周注塑有防水套管，這樣結(jié)構(gòu)的好處在于，利用LDPE材料在硅膠層的外周注塑防水套內(nèi)管，可以進(jìn)一步固定住線束的同時(shí)，能夠形成第二層防水保護(hù)，在實(shí)際生產(chǎn)中會(huì)發(fā)現(xiàn)，由于線束剝?nèi)チ吮Ｗo(hù)外皮，這樣線束是處于一個(gè)松散的狀態(tài)的，即使外周涂覆硅膠層，又注塑了防水套內(nèi)管，這時(shí)候的形狀依然不是特別規(guī)則，沒有工業(yè)美感，因此，在防水套內(nèi)管的外周，利用PVC材料，繼續(xù)注塑防水套管，形成三層防水保護(hù)的同時(shí)，也能夠保證整個(gè)實(shí)用新型的美觀，同時(shí)，對(duì)線束的保護(hù)效果更好。

而所述外部防水套注塑在線束的外周，外部防水套還具有擋圈，擋圈的表面具有2個(gè)連接孔。所述擋圈呈等邊三角形，且2個(gè)連接孔分別位于擋圈的任意2角端部，外部防水套還具有與擋圈相同形狀及大小的墊圈，墊圈的3個(gè)角端部均具有可連接孔相配合的固定孔，這樣結(jié)構(gòu)的好處在于，擋圈的材料可以為硅膠變形材料，這樣在實(shí)際使用時(shí)，外部防水套是放置在最外端，形成第一道防水作用的，擋圈就自然而然地實(shí)現(xiàn)了封堵的作用，因?yàn)閾跞κ枪枘z的，因此利用螺母將墊圈壓緊擋圈時(shí)，擋圈能夠適當(dāng)受力變形，能夠更好地貼合外部設(shè)施的表面，防止液體進(jìn)入到防水套管的位置。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型的好處是顯而易見的，本實(shí)用新型可以在1m水中浸泡一小時(shí)以上不滲水，符合IP68防水標(biāo)準(zhǔn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型墊圈8的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下對(duì)照附圖，通過具體實(shí)施方式的描述，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

具體實(shí)施方式之一，如附圖1~3所示。

一種電動(dòng)汽車用防水線束，包括線束1，外部防水套2和防水套管3，線束1分別穿過外部防水套2和防水套管3的內(nèi)腔并露出，線束1在露出部分及在外部防水套2的內(nèi)腔部分的外周包覆有保護(hù)外皮4，線束1在防水套管3的內(nèi)腔部分外周均勻涂覆有硅膠，形成硅膠層10，硅膠層10的外周注塑有防水套內(nèi)管5，防水套內(nèi)管5的外周注塑有防水套管3。

所述外部防水套2注塑在線束1的外周，外部防水套2還具有擋圈6，擋圈6的表面具有2個(gè)連接孔7。

所述擋圈6呈等邊三角形，且2個(gè)連接孔7分別位于擋圈6的任意2角端部，外部防水套2還具有與擋圈6相同形狀及大小的墊圈8，墊圈8的3個(gè)角端部均具有可與連接孔7相配合的固定孔9。