本實(shí)用新型涉及斷路器結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于斷路器的防重合閘裝置。

背景技術(shù)：

斷路器是指能夠關(guān)合、承載和開斷正?；芈窏l件下的電流并能關(guān)合、在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)承載和開斷異?；芈窏l件下的電流的開關(guān)裝置。斷路器可用來分配電能，不頻繁地啟動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)，對(duì)電源線路及電動(dòng)機(jī)等實(shí)行保護(hù)，當(dāng)它們發(fā)生嚴(yán)重的過載或者短路及欠壓等故障時(shí)能自動(dòng)切斷電路，其功能相當(dāng)于熔斷器式開關(guān)與過欠熱繼電器等的組合。傳統(tǒng)的斷路器的防重合閘裝置的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，零件比較多，出錯(cuò)后不易更換檢修，安裝、更換操作不方便，造成勞動(dòng)成本的大大增加。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于此，有必要提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用便捷且安裝方便的用于斷路器的防重合閘裝置。

一種用于斷路器的防重合閘裝置，包括支撐架以及設(shè)置在所述支撐架上的分閘機(jī)構(gòu)、合閘機(jī)構(gòu)、儲(chǔ)能驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、儲(chǔ)能傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、儲(chǔ)能彈簧機(jī)構(gòu)、抵持機(jī)構(gòu)；

所述防重合閘裝置通過所述支撐架與斷路器的框架連接；

所述分閘機(jī)構(gòu)、合閘機(jī)構(gòu)分別用于實(shí)現(xiàn)分閘傳動(dòng)、合閘傳動(dòng)；

所述儲(chǔ)能驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于合閘前及合閘后通過所述儲(chǔ)能傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使所述儲(chǔ)能彈簧機(jī)構(gòu)儲(chǔ)能；

所述抵持機(jī)構(gòu)與所述儲(chǔ)能彈簧機(jī)構(gòu)連接，所述合閘機(jī)構(gòu)合閘后，所述抵持機(jī)構(gòu)與所述合閘機(jī)構(gòu)抵持接觸，以使所述合閘機(jī)構(gòu)合閘后不能再合閘。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述儲(chǔ)能驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：

儲(chǔ)能手柄，所述儲(chǔ)能手柄在所述合閘機(jī)構(gòu)合閘前通過自身旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)手動(dòng)儲(chǔ)能，并且，所述抵持機(jī)構(gòu)與所述合閘機(jī)構(gòu)抵持處于分開狀態(tài)；

儲(chǔ)能電機(jī)，所述儲(chǔ)能電機(jī)在所述合閘機(jī)構(gòu)合閘后實(shí)現(xiàn)電動(dòng)儲(chǔ)能，使所述儲(chǔ)能彈簧機(jī)構(gòu)處于儲(chǔ)能狀態(tài)，并且，所述抵持機(jī)構(gòu)與所述合閘機(jī)構(gòu)抵持接觸。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述彈簧儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)包括儲(chǔ)能彈簧、與所述儲(chǔ)能彈簧連接的推桿，所述推桿的末端與所述抵持機(jī)構(gòu)鉸接，所述儲(chǔ)能彈簧釋放時(shí)帶動(dòng)所述推桿移動(dòng)，并使所述推桿帶動(dòng)所述抵持機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)至與所述合閘機(jī)構(gòu)抵持接觸，以實(shí)現(xiàn)所述合閘機(jī)構(gòu)合閘后不能再合閘。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述推桿設(shè)置在所述支撐架的正面，所述儲(chǔ)能彈簧設(shè)置在所述支撐架的背面。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述儲(chǔ)能彈簧及推桿皆沿所述支撐架的縱向布設(shè)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述抵持機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述支撐架正面的第一轉(zhuǎn)軸、分別設(shè)置在所述第一轉(zhuǎn)軸上、下段的抵持彈簧和第一拐臂，所述第一拐臂的一端與所述推桿鉸接，所述儲(chǔ)能彈簧釋放時(shí)所述推桿移動(dòng)并帶動(dòng)所述第一拐臂旋轉(zhuǎn)，使所述第一轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)所述抵持彈簧旋轉(zhuǎn)至與所述合閘機(jī)構(gòu)抵持接觸。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述合閘機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)軸設(shè)置有擋板，所述抵持彈簧在所述儲(chǔ)能電機(jī)完成儲(chǔ)能后與所述擋板抵持接觸。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述儲(chǔ)能傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一齒輪副和第二齒輪副，所述第一齒輪副的主動(dòng)輪設(shè)置在所述支撐架的背面且與所述儲(chǔ)能電機(jī)的輸出軸連接，所述第二齒輪副的主動(dòng)輪設(shè)置在所述支撐架的正面，所述儲(chǔ)能手柄設(shè)于所述第二齒輪副的主動(dòng)輪的齒輪軸上，所述第一齒輪副的從動(dòng)輪設(shè)置在所述第二齒輪副的主動(dòng)輪的輸出軸上。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述儲(chǔ)能傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括防回退機(jī)構(gòu)，所述防回退機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述支撐架正面且與所述第二齒輪副的主動(dòng)輪相嚙合的防回退齒輪、設(shè)置在所述防回退齒輪的輸出軸上的擋塊以及設(shè)置在所述防回退齒輪旁側(cè)的合閘脫扣拐臂，所述合閘脫扣拐臂在所述合閘機(jī)構(gòu)合閘后可相對(duì)于所述支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)，所述儲(chǔ)能電機(jī)及儲(chǔ)能手柄儲(chǔ)能時(shí)，所述防回退齒輪沿第一方向旋轉(zhuǎn)，所述儲(chǔ)能電機(jī)及儲(chǔ)能手柄完成儲(chǔ)能后，所述合閘脫扣拐臂的一端與所述擋塊抵 持，使所述防回退齒輪不能沿與所述第一方向相反的方向旋轉(zhuǎn)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述擋塊包括固定設(shè)置在所述防回退齒輪的輸出軸上扇形塊、設(shè)置在所述扇形塊頂面的凸臺(tái)，所述儲(chǔ)能電機(jī)及儲(chǔ)能手柄完成儲(chǔ)能后，所述合閘脫扣拐臂的一端與所述凸臺(tái)抵持。

上述用于斷路器的防重合閘裝置，合閘前和合閘后，儲(chǔ)能彈簧機(jī)構(gòu)都能通過儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)儲(chǔ)能，使得合閘時(shí)的操作方便省力，而且在合閘后，儲(chǔ)能彈簧機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)抵持機(jī)構(gòu)，使抵持機(jī)構(gòu)與合閘機(jī)構(gòu)抵持接觸，以實(shí)現(xiàn)合閘機(jī)構(gòu)合閘后不能再合閘，必須使斷路器分閘后才能進(jìn)行再合閘的操作，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，便于安裝和維修，能有效減小因操作人員的誤操作而帶來的不必要的損失。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型用于斷路器的防重合閘裝置分閘時(shí)的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型用于斷路器的防重合閘裝置分閘時(shí)的背面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為手動(dòng)儲(chǔ)能時(shí)的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為手動(dòng)儲(chǔ)能時(shí)的背面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為合閘時(shí)的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為合閘時(shí)的背面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為合閘后儲(chǔ)能電機(jī)儲(chǔ)能時(shí)的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為合閘后儲(chǔ)能電機(jī)儲(chǔ)能時(shí)的背面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為合閘后儲(chǔ)能電機(jī)儲(chǔ)完成儲(chǔ)能后的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了便于理解本實(shí)用新型，下面將參照相關(guān)附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式。但是，本實(shí)用新型可以以許多不同的形式來實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施方式。相反地，提供這些實(shí)施方式的目的是使對(duì)本實(shí)用新型的公開內(nèi)容理解的更加透徹全面。

需要說明的是，當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。本文所使用的術(shù)語“垂直的”、 “水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的，并不表示是唯一的實(shí)施方式。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實(shí)用新型的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施方式的目的，不是旨在于限制本實(shí)用新型。本文所使用的術(shù)語“和/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。

請(qǐng)參閱圖1至圖8，本實(shí)用新型提供的用于斷路器的防重合閘裝置，包括支撐架100，設(shè)置在支撐架100上的分閘機(jī)構(gòu)700、合閘機(jī)構(gòu)600、儲(chǔ)能驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)200、儲(chǔ)能傳動(dòng)機(jī)構(gòu)300、儲(chǔ)能彈簧機(jī)構(gòu)400、抵持機(jī)構(gòu)500。具體的，防重合閘裝置通過所述支撐架100與斷路器的框架連接，分閘機(jī)構(gòu)700、合閘機(jī)構(gòu)600分別用于實(shí)現(xiàn)分閘傳動(dòng)、合閘傳動(dòng)，儲(chǔ)能驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)200用于合閘前及合閘后通過儲(chǔ)能傳動(dòng)機(jī)構(gòu)300使儲(chǔ)能彈簧機(jī)構(gòu)400儲(chǔ)能，抵持機(jī)構(gòu)500與儲(chǔ)能彈簧機(jī)構(gòu)400連接，合閘機(jī)構(gòu)600合閘后，抵持機(jī)構(gòu)500與合閘機(jī)構(gòu)600抵持接觸，以使合閘機(jī)構(gòu)600合閘后不能再合閘。通過設(shè)置的儲(chǔ)能驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)200、儲(chǔ)能傳動(dòng)機(jī)構(gòu)300、儲(chǔ)能彈簧機(jī)構(gòu)400、抵持機(jī)構(gòu)500，使得合閘前，合閘機(jī)構(gòu)600的合閘摯子630處于預(yù)合閘的狀態(tài)，合閘機(jī)構(gòu)600合閘時(shí)非常省力，合閘后，儲(chǔ)能彈簧機(jī)構(gòu)400驅(qū)動(dòng)抵持機(jī)構(gòu)500，使得抵持機(jī)構(gòu)500與合閘機(jī)構(gòu)600抵持接觸，可以實(shí)現(xiàn)合閘機(jī)構(gòu)600合閘后不能再合閘，必須使斷路器分閘后才能進(jìn)行再合閘的操作，整體結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝和維修。

如圖1、圖2所示，具體的，為便于各部件的布局，支撐架100可以設(shè)置成板狀，使得一部分部件安裝在支撐架100的正面，另一部分部件安裝在支撐架100的背面。儲(chǔ)能驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)200包括儲(chǔ)能手柄210和儲(chǔ)能電機(jī)220，儲(chǔ)能手柄210在合閘機(jī)構(gòu)600合閘前可以通過自身旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)手動(dòng)儲(chǔ)能，使合閘摯子630處于預(yù)合閘的狀態(tài)，并且，在儲(chǔ)能后，抵持機(jī)構(gòu)500與合閘機(jī)構(gòu)600抵持處于分開狀態(tài)，即抵持機(jī)構(gòu)500與合閘機(jī)構(gòu)600都保持原來的位置；儲(chǔ)能電機(jī)220在合閘機(jī)構(gòu)600合閘后可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)儲(chǔ)能，使儲(chǔ)能彈簧機(jī)構(gòu)400處于儲(chǔ)能狀態(tài)，并且，抵持機(jī)構(gòu)500與合閘機(jī)構(gòu)600抵持接觸，如此，可以實(shí)現(xiàn)合閘機(jī)構(gòu)600 合閘后不能再合閘。

如圖1、圖2所示，更為詳細(xì)的，儲(chǔ)能彈簧機(jī)構(gòu)400包括儲(chǔ)能彈簧410和推桿420，推桿420與儲(chǔ)能彈簧410連接，而推桿420的末端與抵持機(jī)構(gòu)500鉸接，儲(chǔ)能彈簧410釋放時(shí)可以帶動(dòng)推桿420移動(dòng)，并使得推桿420能帶動(dòng)抵持機(jī)構(gòu)500旋轉(zhuǎn)至與合閘機(jī)構(gòu)600抵持接觸，以實(shí)現(xiàn)合閘機(jī)構(gòu)600合閘后不能再合閘。

如圖3、圖5所示，在一實(shí)施例中，儲(chǔ)能傳動(dòng)機(jī)構(gòu)300包括第一齒輪副310和第二齒輪副320，第一齒輪副310的主動(dòng)輪311設(shè)置在支撐架100的背面且與儲(chǔ)能電機(jī)220的輸出軸連接，第二齒輪副320的主動(dòng)輪311設(shè)置在支撐架100的正面，儲(chǔ)能手柄210設(shè)置在第二齒輪副320的主動(dòng)輪311的齒輪軸上，第一齒輪副310的從動(dòng)輪312設(shè)置在第二齒輪副320的主動(dòng)輪的輸出軸上。也就是說，儲(chǔ)能電機(jī)220上的從動(dòng)輪連接在儲(chǔ)能手柄210連接的輸出軸上，兩者共用一個(gè)從動(dòng)輪312，使得整體結(jié)構(gòu)簡單，部件減少。

如圖4、圖6、圖8所示，儲(chǔ)能傳動(dòng)機(jī)構(gòu)300還包括防回退機(jī)構(gòu)，該防回退機(jī)構(gòu)包括防回退齒輪331、擋塊以及合閘脫扣拐臂332；防回退齒輪331設(shè)置在支撐架100正面且與第二齒輪副320的主動(dòng)輪311相嚙合，擋塊設(shè)置在防回退齒輪331的輸出軸上，合閘脫扣拐臂332設(shè)置在防回退齒輪331的旁側(cè)，合閘脫扣拐臂332在合閘機(jī)構(gòu)600合閘后可相對(duì)于支撐架100轉(zhuǎn)動(dòng)，儲(chǔ)能電機(jī)220及儲(chǔ)能手柄210儲(chǔ)能時(shí)，防回退齒輪331沿第一方向旋轉(zhuǎn)，儲(chǔ)能電機(jī)220及儲(chǔ)能手柄210完成儲(chǔ)能后，合閘脫扣拐臂332的一端與擋塊抵持，使防回退齒輪331不能沿與第一方向相反的方向旋轉(zhuǎn)。也就是說，在手動(dòng)儲(chǔ)能和電動(dòng)儲(chǔ)能時(shí)，合閘脫扣拐臂332都起到了防止儲(chǔ)能彈簧410回退的功能。

如圖7、圖9所示，在一實(shí)施例中，抵持機(jī)構(gòu)500包括第一轉(zhuǎn)軸510、抵持彈簧520及第一拐臂530；第一轉(zhuǎn)軸510設(shè)置在支撐架100的正面，抵持彈簧520設(shè)置在第一轉(zhuǎn)軸510的上段，第一拐臂530設(shè)置在第一轉(zhuǎn)軸510的下段，第一拐臂530的一端與推桿420鉸接，儲(chǔ)能彈簧410釋放時(shí)，推桿420移動(dòng)并帶動(dòng)第一拐臂530旋轉(zhuǎn)，使得第一轉(zhuǎn)軸510帶動(dòng)抵持彈簧520旋轉(zhuǎn)至與合閘機(jī)構(gòu)600抵持接觸。

更為詳細(xì)的，合閘機(jī)構(gòu)600的轉(zhuǎn)軸610上可以設(shè)置有擋板620，抵持彈簧 520在儲(chǔ)能電機(jī)220完成儲(chǔ)能后與擋板620抵持接觸。合閘機(jī)構(gòu)600的轉(zhuǎn)軸610向支撐架100的正面方向延伸設(shè)置，擋板620可以設(shè)置在合閘機(jī)構(gòu)600的轉(zhuǎn)軸610的側(cè)壁上，此時(shí)，擋板620與支撐架100垂直。

在一實(shí)施例中，擋塊包括扇形塊331及凸臺(tái)3310，扇形塊331固定設(shè)置在防回退齒輪331的輸出軸上，凸臺(tái)3310設(shè)置在扇形塊331的頂面，儲(chǔ)能電機(jī)220及儲(chǔ)能手柄210完成儲(chǔ)能后，合閘脫扣拐臂332的一端與凸臺(tái)3310抵持。也就是說，合閘脫扣拐臂332與扇形塊331之間形成類似于棘輪的單向抵持結(jié)構(gòu)，設(shè)置的凸臺(tái)3310只能沿單個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，沿反方向旋轉(zhuǎn)即會(huì)抵持在合閘脫扣拐臂332上。

較好的，可以將推桿420設(shè)在支撐架100的正面，而將儲(chǔ)能彈簧410設(shè)在支撐架100的背面；儲(chǔ)能彈簧410及推桿420皆沿支撐架100的縱向布設(shè)，推桿420外可以設(shè)置保護(hù)罩430，推桿420與儲(chǔ)能彈簧410之間可以通過連接件連接，即可以在支撐架100的對(duì)應(yīng)位置開設(shè)有開槽，便于該連接件的上下移動(dòng)。

下面結(jié)合上述實(shí)施例描述防重合閘裝置在各狀態(tài)時(shí)的功能，如圖1至圖9所示：

分閘狀態(tài)：如圖1、圖2所示，抵持彈簧520與合閘機(jī)構(gòu)600的擋板620處于分離狀態(tài)，兩者不接觸，防回退齒輪331上的扇形塊331和凸臺(tái)3310位于遠(yuǎn)離合閘脫扣拐臂332的一側(cè)，儲(chǔ)能彈簧410。

手動(dòng)儲(chǔ)能狀態(tài)：擰動(dòng)儲(chǔ)能手柄210，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)儲(chǔ)能，儲(chǔ)能彈簧410處于已儲(chǔ)能狀態(tài)，此時(shí)，抵持彈簧520和擋片依然是處于分離狀態(tài)，儲(chǔ)能彈簧410處于已儲(chǔ)能狀態(tài)時(shí)，儲(chǔ)能電機(jī)220不工作。

合閘狀態(tài)：合閘機(jī)構(gòu)600的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有旋桿，旋桿與轉(zhuǎn)軸垂直，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)合閘機(jī)構(gòu)600的旋桿，使合閘結(jié)構(gòu)處于合閘狀態(tài)，此時(shí)，抵持彈簧520和擋片是正對(duì)的，并且兩者抵持接觸，合閘機(jī)構(gòu)600的旋桿不能進(jìn)行逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，故合閘機(jī)構(gòu)600不能再次重合閘，合閘時(shí)，儲(chǔ)能彈簧410先釋放能量，使推桿420帶動(dòng)第一拐臂530及第一轉(zhuǎn)軸510旋轉(zhuǎn)至預(yù)定位置，抵持彈簧520轉(zhuǎn)動(dòng)至與擋板620抵持接觸。

合閘后的再儲(chǔ)能：合閘后，儲(chǔ)能電機(jī)220啟動(dòng)，并開始儲(chǔ)能，第一齒輪副 310的主動(dòng)輪311驅(qū)動(dòng)第一齒輪副310的從動(dòng)輪312，從而對(duì)儲(chǔ)能彈簧410進(jìn)行儲(chǔ)能，完成儲(chǔ)能后，防回退齒輪331上的扇形塊331和凸臺(tái)3310位于遠(yuǎn)離合閘脫扣拐臂332的另一側(cè)，使防回退齒輪331不能反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，以防止儲(chǔ)能彈簧410回退。

上述用于斷路器的防重合閘裝置，合閘前和合閘后，儲(chǔ)能彈簧機(jī)構(gòu)都能通過儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)儲(chǔ)能，使得合閘時(shí)的操作方便省力，而且在合閘后，儲(chǔ)能彈簧機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)抵持機(jī)構(gòu)，使抵持機(jī)構(gòu)與合閘機(jī)構(gòu)抵持接觸，以實(shí)現(xiàn)合閘機(jī)構(gòu)合閘后不能再合閘，必須使斷路器分閘后才能進(jìn)行再合閘的操作，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，便于安裝和維修，能有效減小因操作人員的誤操作而帶來的不必要的損失。

以上所述實(shí)施例的各技術(shù)特征可以進(jìn)行任意的組合，為使描述簡潔，未對(duì)上述實(shí)施例中的各個(gè)技術(shù)特征所有可能的組合都進(jìn)行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是本說明書記載的范圍。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。