本實(shí)用新型涉及變壓器領(lǐng)域，具體涉及一種太陽(yáng)能變壓器。

背景技術(shù)：

配電變壓器為工礦企業(yè)與民用建筑供配電系統(tǒng)中的重要設(shè)備之一，太陽(yáng)能變壓器作為配電變壓器的重要組成部分其重要性不言而喻，但是傳統(tǒng)的太陽(yáng)能變壓器存在許多缺陷，例如：在變壓器油長(zhǎng)時(shí)間使用后容易氧化變質(zhì)，使用性能下降，為避免給電力設(shè)備帶來(lái)安全隱患，需要及時(shí)更換，現(xiàn)有技術(shù)中的變壓器，一般的做法是將油從油箱中倒掉，再重新注入，但是這樣的缺點(diǎn)是油會(huì)經(jīng)過空氣，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致變壓器油在加注的過程中受到空氣的氧化，影響變壓器的性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種太陽(yáng)能變壓器，方便生活中的使用，增加使用的安全性。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：一種太陽(yáng)能變壓器，包括：油箱、儲(chǔ)油柜、小車、調(diào)壓裝置、放油閥門，所述油箱包括鐵芯和高、低壓線圈繞組，油箱中還設(shè)有備用熔斷器，備用熔斷器包括兩個(gè)接線端，油箱的底部設(shè)有放油閥門，油箱頂部設(shè)有調(diào)壓裝置、低壓套管和高壓套管，油箱頂部還設(shè)有儲(chǔ)油柜，所述儲(chǔ)油柜與油箱之間設(shè)有安全氣道，所述安全氣道上設(shè)有進(jìn)氣口，儲(chǔ)油柜下端設(shè)有銘牌，油箱的側(cè)壁上設(shè)有散熱器，油箱底部設(shè)有小車，油箱上方還設(shè)有出氣管，所述出氣管與油箱的連接部設(shè)有出氣閥，油箱內(nèi)對(duì)應(yīng)鐵心的位置設(shè)有減震墊。

優(yōu)選的，所述油箱表面設(shè)有信號(hào)式溫度計(jì)。

優(yōu)選的，所述調(diào)壓裝置為無(wú)勵(lì)磁分接開關(guān)。

優(yōu)選的，所述儲(chǔ)油柜前端設(shè)有油位計(jì)。

優(yōu)選的，所述出氣閥的上部設(shè)有單向閥。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，便于更換變壓器油，且保證了變壓器油不會(huì)氧化。

附圖說明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型備用熔斷器的連接原理示意圖；

圖中：1-油箱、2-儲(chǔ)油柜、3-小車、4-調(diào)壓裝置、5-放油閥門、6-備用熔斷器、7-接線端、8-低壓套管、9-高壓套管、10-安全氣道、11-進(jìn)氣口、12-出氣管、13-出氣閥、14-信號(hào)式溫度計(jì)、15-油位計(jì)、16-單向閥。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例1

如圖1、圖2 所示，本實(shí)施例的一種太陽(yáng)能變壓器，包括：油箱1、儲(chǔ)油柜2、小車3、調(diào)壓裝置4、放油閥門5，所述油箱1包括鐵芯和高、低壓線圈繞組，油箱1中還設(shè)有備用熔斷器6，備用熔斷器6包括兩個(gè)接線端7，油箱1的底部設(shè)有放油閥門5，油箱1頂部設(shè)有調(diào)壓裝置4、低壓套管8和高壓套管9，油箱1頂部還設(shè)有儲(chǔ)油柜2，所述儲(chǔ)油柜2與油箱1之間設(shè)有安全氣道10，所述安全氣道10上設(shè)有進(jìn)氣口11，儲(chǔ)油柜2下端設(shè)有銘牌，油箱1的側(cè)壁上設(shè)有散熱器，油箱1底部設(shè)有小車3，油箱1上方還設(shè)有出氣管12，所述出氣管12與油箱1的連接部設(shè)有出氣閥13，油箱1內(nèi)對(duì)應(yīng)鐵心的位置設(shè)有減震墊。

進(jìn)一步地，所述油箱1表面設(shè)有信號(hào)式溫度計(jì)14，且可自動(dòng)發(fā)出警報(bào)信號(hào)，起到保護(hù)變壓器的作用。

進(jìn)一步地，所述調(diào)壓裝置4為無(wú)勵(lì)磁分接開關(guān)，可在無(wú)勵(lì)磁條件下，通過改變變壓器一次線圈匝數(shù)以達(dá)到調(diào)整二次電壓的目的。

進(jìn)一步地，所述儲(chǔ)油柜2前端設(shè)有油位計(jì)15，實(shí)時(shí)觀察儲(chǔ)油柜2內(nèi)的油量，做到及時(shí)補(bǔ)充。

進(jìn)一步地，所述出氣閥13的上部設(shè)有單向閥16，保證只能有惰性氣體從出氣管12中排出，油箱外的空氣不會(huì)從出氣管進(jìn)入。

本實(shí)用新型在于：油箱1中還設(shè)有備用熔斷器6，備用熔斷器6包括兩個(gè)接線端7，備用熔斷器7不受外界環(huán)境因素的影響，解決了變壓器工作穩(wěn)定性低的問題，油箱1的底部設(shè)有放油閥門5，油箱1表面設(shè)有信號(hào)式溫度計(jì)14，時(shí)刻檢測(cè)油箱1中的溫度，且可自動(dòng)發(fā)出警報(bào)信號(hào)，起到保護(hù)變壓器的作用，油箱1頂部設(shè)有調(diào)壓裝置4、低壓套管8、高壓套管9，調(diào)壓裝置4為無(wú)勵(lì)磁分接開關(guān)，可在無(wú)勵(lì)磁條件下，通過改變變壓器一次線圈匝數(shù)以達(dá)到調(diào)整二次電壓的目的，油箱1頂部還設(shè)有儲(chǔ)油柜2，儲(chǔ)油柜2與油箱1之間設(shè)有安全氣道10，儲(chǔ)油柜2下端設(shè)有銘牌，油箱1的側(cè)壁上設(shè)有散熱器，油箱1底部設(shè)有小車3，油箱1內(nèi)對(duì)應(yīng)鐵芯的位置設(shè)有減震墊，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，便于更換變壓器油，且保證了變壓器油不會(huì)氧化。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。