本實(shí)用新型涉及一種用于測量溫度的結(jié)構(gòu)，特別是一種用于電動(dòng)汽車內(nèi)的測溫組件、電器組件、電池包連接組件及汽車電池包。

背景技術(shù)：

隨著新能源應(yīng)用的越來越多，電動(dòng)汽車越來越受到消費(fèi)者的歡迎。作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力來源，汽車電池包(Battery Pack)保持穩(wěn)定工作是汽車安全性能的關(guān)鍵。汽車電池包在工作時(shí)輸出較大電流，容易引起溫度升高。通常情況下，為了保障汽車的安全行駛，需要對汽車電池包的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控。汽車電池的溫度則是需要重點(diǎn)監(jiān)測的參數(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的之一是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種連接穩(wěn)固、溫度測量響應(yīng)速度快的測溫組件、電器組件、電池包連接組件及汽車電池包。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

本實(shí)用新型提供一種測溫組件。所述測溫組件包括測溫元件、輸出連接件及傳熱件。所述測溫元件用于測量被測溫物體的溫度并輸出溫度信號，且與被測溫物體之間間隔設(shè)置。所述輸出連接件與所述測溫元件電連接以接收所述溫度信號。所述傳熱件與所述測溫元件接觸設(shè)置，且用于與被測溫物體接觸設(shè)置。

優(yōu)選地，所述傳熱件覆蓋并包圍所述測溫元件。

優(yōu)選地，所述傳熱件為熱敏膠。

優(yōu)選地，所述傳熱件由熔融硅膠固化制成一體件。

優(yōu)選地，所述測溫元件為熱敏電阻。

優(yōu)選地，所述測溫元件為貼片電阻。

優(yōu)選地，所述測溫元件為負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻。

優(yōu)選地，所述輸出連接件為線路板或柔性扁平電纜。

優(yōu)選地，所述線路板為柔性線路板。

優(yōu)選地，所述輸出連接件包括絕緣層及導(dǎo)電層。所述導(dǎo)電層設(shè)置在所述絕緣層中。所述測溫元件與所述導(dǎo)電層電連接。

優(yōu)選地，所述輸出連接件具有第一表面及第二表面。所述輸出連接件沿厚度方向貫穿開設(shè)有連接通孔，所述連接通孔連通所述輸出連接件的所述第一表面的一側(cè)與所述第二表面的一側(cè)。所述測溫元件設(shè)置在所述輸出連接件的所述第一表面或所述第二表面上。所述傳熱件自所述輸出連接件的所述第一表面通過所述連接通孔延伸突出所述輸出連接件的第二表面地設(shè)置。

優(yōu)選地，所述連接通孔為兩個(gè)。所述傳熱件自所述輸出連接件的所述第一表面通過所述兩個(gè)連接通孔延伸突出所述輸出連接件的所述第二表面，并在所述第二表面一側(cè)相互連接成一體。

優(yōu)選地，所述輸出連接件包括絕緣層及導(dǎo)電層。所述絕緣層設(shè)置為包裹所述導(dǎo)電層。所述絕緣層的上表面上開設(shè)有缺口或凹陷。所述導(dǎo)電層延伸至所述凹陷或所述缺口處。所述測溫元件設(shè)置在所述凹陷或所述缺口處，且與所述導(dǎo)電層電連接。

優(yōu)選地，所述傳熱件覆蓋所述測溫元件，且至少部分填充在所述缺口或所述凹陷內(nèi)。

優(yōu)選地，所述輸出連接件具有第一表面及第二表面。所述輸出連接件沿厚度方向貫穿開設(shè)有連接通孔，所述連接通孔連通所述輸出連接件的所述第一表面的一側(cè)與所述第二表面的一側(cè)。所述凹陷或所述缺口與所述連接通孔連通。所述測溫元件設(shè)置在所述輸出連接件的第一表面或第二表面上。所述傳熱件自所述輸出連接件的所述第一表面通過所述連接通孔延伸突出所述輸出連接件的第二表面地設(shè)置。

本實(shí)用新型還提供一種電器組件。所述電器組件包括被測溫物體及如前述中任一項(xiàng)所述的測溫組件。所述被測溫物體與所述傳熱件接觸設(shè)置，且與所述測溫元件間隔設(shè)置。

優(yōu)選地，所述被測溫物體具有沿所述輸出連接件的寬度方向突出設(shè)置的測溫端部。所述輸出連接件與所述測溫端部正對設(shè)置。

優(yōu)選地，所述輸出連接件沿厚度方向貫穿開設(shè)有連接通孔。所述輸出連接件設(shè)置在所述測溫元件和所述被測溫物體之間。所述傳熱件經(jīng)過所述連接通孔，將所述測溫元件與所述被測溫物體熱傳導(dǎo)連接。

優(yōu)選地，所述輸出連接件具有第一表面及第二表面。所述輸出連接件沿厚度方向貫穿開設(shè)有連接通孔，所述連接通孔連通所述輸出連接件的所述第一表面的一側(cè)與所述第二表面的一側(cè)。所述測溫元件設(shè)置在所述輸出連接件的所述第一表面或所述第二表面上。所述傳熱件自所述輸出連接件的第一表面通過所述連接通孔延伸突出所述輸出連接件的第二表面地設(shè)置。

優(yōu)選地，所述輸出連接件包括絕緣層及導(dǎo)電層；所述絕緣層設(shè)置為包裹所述導(dǎo)電層。所述絕緣層的第一表面或第二表面上開設(shè)有凹陷或缺口。所述導(dǎo)電層延伸至所述凹陷或所述缺口處。所述測溫元件設(shè)置在所述凹陷或所述缺口處，且與所述導(dǎo)電層電連接。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)電層為兩個(gè)；所述測溫元件同時(shí)與兩個(gè)所述導(dǎo)電層電連接。

優(yōu)選地，所述傳熱件具有限位頂端。所述限位頂端設(shè)置為覆蓋所述測溫元件，且至少部分填充所述凹陷或所述缺口。所述限位頂端具有大于所述連接通孔的徑向尺寸。

優(yōu)選地，所述被測溫物體沿厚度方向貫穿開設(shè)有固持通孔或固持凹槽。所述固持通孔或所述固持凹槽與所述連接通孔連通設(shè)置。所述傳熱件延伸至填充所述固持通孔或所述固持凹槽地設(shè)置。

優(yōu)選地，所述傳熱件具有限位底端。所述限位底端沿伸突出所述固持通孔，且具有大于所述固持通孔的徑向尺寸。

本實(shí)用新型還提供一種電池包連接組件。所述電池包連接組件包括支架及如前述中任一項(xiàng)所述的電器組件。所述被測溫物體設(shè)置在所述支架上。所述被測溫物體包括一個(gè)或多個(gè)匯流排。所述的測溫組件包括一個(gè)或多個(gè)測溫元件，所述測溫元件與所述匯流排一一對應(yīng)地間隔設(shè)置。所述輸出連接件與所述一個(gè)或多個(gè)測溫元件電連接。所述傳熱件與所述匯流排接觸設(shè)置，使所述匯流排與對應(yīng)的所述測溫元件熱傳導(dǎo)連接。

優(yōu)選地，所述輸出連接件包括一對導(dǎo)電層。所有測溫元件均與所述一對導(dǎo)電層電連接。

作為另外一種實(shí)施方式，所述輸出連接件包括一對或多對導(dǎo)電層。每一個(gè)所述測溫元件與一對所述導(dǎo)電層一一對應(yīng)電連接。

本實(shí)用新型還提供一種汽車電池包。所述汽車電池包包括電池、支架及如前述中任一項(xiàng)所述的電器組件。所述電器組件設(shè)置在所述支架上。所述被測溫物體為匯流排，并與所述電池的電極電連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型測溫組件采用測溫元件與傳熱件配合，能夠提高測溫精度。所述輸出連接件能夠便利地輸出溫度信號。優(yōu)選地，所述傳熱件通過灌膠形成硅膠一體件，降低了熱阻以縮減了熱傳導(dǎo)時(shí)間，具有良好的絕緣性能，而且能夠使得所述測溫元件穩(wěn)固組裝一體。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提供的一種測溫組件的結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為圖1示出的測溫組件沒有安裝傳熱件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1示出的測溫組件的立體分解示意圖。

圖4為圖1示出的測溫組件的主視圖。

圖5為圖4示出的測溫組件沿A-A線的剖視圖。

圖6為圖4示出的測溫組件沿B-B線的剖視圖。

圖7為本實(shí)用新型提供的一種電器組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為圖7示出的電器組件的立體分解示意圖。

圖9為圖7示出的電器組件的主視圖。

圖10為圖7示出的電器組件沿C-C線的剖視圖。

圖11為圖7示出的電器組件沿D-D線的剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述：

實(shí)施例一：

請參閱圖1至圖4，其為本實(shí)用新型提供的一種測溫組件101。所述測溫組件101包括測溫元件10、輸出連接件20及傳熱件30。所述測溫元件10與下述被測溫物體50之間通過所述傳熱件30實(shí)現(xiàn)絕緣設(shè)置。所述輸出連接件20與所述測溫元件20電連接。所述傳熱件30分別與所述被測溫元件10及被測溫物體50絕緣設(shè)置。

請一并參閱圖5及圖6，所述測溫元件10用于直接測量所述傳熱件30的溫度，從而間接獲得被測溫物體50的溫度。所述測溫元件10與所述輸出連接件20電連接，且將溫度信號輸出至該輸出連接件20。所述測溫元件10可以為熱敏元件，即能夠根據(jù)檢測的溫度而轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的溫度信號以輸出。在本實(shí)施例中，為了便于實(shí)現(xiàn)溫度信號的傳輸，所述測溫元件10為熱敏電阻，從而將測得的溫度轉(zhuǎn)換為電信號。為了高效地實(shí)現(xiàn)所述測溫元件10與所述輸出連接件30的穩(wěn)固連接，所述測溫元件10為貼片熱敏電阻。所述測溫元件10與所述輸出連接件30通過波峰焊實(shí)現(xiàn)電連接。為了提升測量精度，所述測溫元件10為負(fù)溫度系數(shù)(Negative Temperature Coefficient，簡稱NTC)熱敏電阻。所述測溫元件10的具體參數(shù)及規(guī)格根據(jù)需要而選擇。在本實(shí)施例中，為了與所述傳熱件20形成更穩(wěn)定連接且縮短測溫時(shí)間，所述測溫元件10設(shè)置在所述輸出連接件20的下述凹陷27內(nèi)。為了形成穩(wěn)定連接，所述測溫元件10設(shè)置為跨接在下述兩個(gè)間隔設(shè)置的導(dǎo)電層23上。所述測溫元件10設(shè)置在所述輸出連接件20上的具體位置只要能夠通過所述傳熱件30實(shí)現(xiàn)與下述被測溫物體50間隔設(shè)置，且通過所述傳熱件30實(shí)現(xiàn)熱傳導(dǎo)連接即可。在本實(shí)施例中，所述測溫元件10設(shè)置在開設(shè)在所述輸出連接件20的下述上表面28上的凹陷27內(nèi)，以與下述被測溫物體50分別位于所述輸出連接件20的不同側(cè)。譬如，所述測溫元件10還可以設(shè)置在所述輸出連接件20的下表面，甚至延伸進(jìn)入下述被測溫物體50的固持孔53內(nèi)，以與被測溫物體相正對。

請參閱圖2、圖3、圖5及圖6，所述輸出連接件20與所述測溫元件10電連接，接收所述溫度信號。根據(jù)連接不同的連接需要，所述輸出連接件20可以采用不同導(dǎo)體材料、規(guī)格及形狀。所述輸出連接件20的形狀根據(jù)需要而選擇。在本實(shí)施例中，所述輸出連接件20大致為長條狀或長板狀。便于電信號、電流的傳輸?shù)谋憬?、穩(wěn)定，所述輸出連接件20可以為線路板。所述線路板，亦稱電路板或印刷電路板(Printed Circuited Board,簡稱PCB)。所述線路板用于傳輸溫度信號及其他形式的電信號或電流。為了便于獲得彎折性能以便利于狹窄的安裝空間，所述線路板40可以為FBC(Flexible Printed Circuited Board,即柔性電路板)。在本實(shí)施例中，為了達(dá)到較佳的彎折性能以具有通用安裝性能及節(jié)省成本，所述輸出連接件20為柔性扁平電纜(Flexible Flat Cable，簡稱FFC)。

為了獲得穩(wěn)定且安全的連接性能，所述輸出連接件20包括絕緣層21及導(dǎo)電層23。所述輸出連接件20具有第一表面28及第二表面(圖中未示出)。所述第一表面28與所述第二表面背對設(shè)置。下述連接通孔25沿所述輸出連接件20的厚度方向開設(shè)，相應(yīng)地，所述連接通孔25連通所述輸出連接件20的第一表面28的一側(cè)與所述第二表面的一側(cè)。所述絕緣層21可以為任意絕緣材質(zhì)制成長板狀。在本實(shí)施例中，所述絕緣層21為PET(Polyethylene glycol Terephthalate，即聚對苯二甲酸乙二醇酯)材料制成。為了進(jìn)一步提升與被測溫物體50之間的絕緣性能，所述絕緣層21與被測溫物體50正對設(shè)置。具體地，所述絕緣層21的下表面與被測溫物體50正對設(shè)置，該絕緣層21的上表面用于承載所述導(dǎo)電層23。所述導(dǎo)電層23鋪設(shè)在所述絕緣層21上，以用于實(shí)現(xiàn)電傳導(dǎo)。所述導(dǎo)電層可以采用任意導(dǎo)電材料制成。在本實(shí)施例中，所述絕緣層21為鍍錫扁平銅線。所述導(dǎo)電層23的數(shù)量根據(jù)需要而選擇。在本實(shí)施例中，所述導(dǎo)電層23為兩個(gè)。該兩個(gè)所述導(dǎo)電層23平行且間隔設(shè)置。需要說明的是，由于所述絕緣層21包裹所述導(dǎo)電層23，因而所述輸出連接件20的上表面也即是所述絕緣層21的上表面。另外，為了便于理解，如圖示出的所述第一表面28即為所述輸出連接件20(或所述絕緣層21)的上表面，所述第二表面即為所述輸出連接件20(或所述絕緣層21)的下表面。在本實(shí)用新型中所出現(xiàn)的“上”、“下”等為相對概念，僅結(jié)合附圖以便于說明各部件相對位置，并不用于限制其具體保護(hù)范圍。

為了擴(kuò)大與所述傳熱件30的接觸面積，所述輸出連接件20沿厚度方向貫穿開設(shè)有連接通孔25。也即是，所述連接通孔25自所述輸出連接件20的上表面貫穿至下表面。所述連接通孔25用于供所述傳熱件30自位于所述輸出連接件20上表面的所述測溫元件10延伸至該輸出連接件20的下表面、直至延伸至下述被測溫物體50的固持孔53。所述連接通孔25的數(shù)量、孔徑及位置根據(jù)需要而選擇。在本實(shí)施例中，為了達(dá)到使得所述傳熱件30達(dá)到穩(wěn)定固持性能，所述連接通孔25為兩個(gè)。該兩個(gè)所述連接通孔25沿所述輸出連接件20的長度方向依次排列，且分別位于所述測溫元件10的兩側(cè)。在本實(shí)施例中，所述連接通孔25貫穿所述絕緣層21，且等面積地部分貫穿兩個(gè)所述導(dǎo)電層23。

為了增強(qiáng)所述傳熱件30的固持性能，所述輸出連接件20的上表面具有凹陷27。所述凹陷27用于容置所述測溫元件10。所述凹陷27在容置所述測溫元件10后，用于容置部分所述傳熱件30。作為優(yōu)選，所述凹陷27與所述連接通孔25連接，以便利于所述傳熱件30形成穩(wěn)固的填充。所述凹陷27具有大于所述測溫元件10的截面積，從而具有容納部分所述傳熱件30的空間。所述凹陷27的具體形狀、尺寸只要能夠符合容納部分所述傳熱件30的要求即可。在本實(shí)施例中，所述凹陷27為與所述測溫元件10大致相同的長方體凹槽。在本實(shí)施例中，所述凹陷27分別開設(shè)在兩個(gè)所述導(dǎo)電層23的上表面上。作為替代實(shí)施方式，所述凹陷27可以采用凹槽或缺口替代。

請參閱圖1及圖3至圖6，所述傳熱件30用于與被測溫物體50熱傳導(dǎo)接觸。可以想到的是，在達(dá)到熱平衡時(shí)，所述傳熱件30具有與被測溫物體50相同的溫度，從而便于所述測溫元件10通過對該傳熱件30進(jìn)行直接測量溫度而間接測出被測溫物體50的溫度。所述傳熱件30的形狀、結(jié)構(gòu)只要能夠?qū)崿F(xiàn)傳導(dǎo)熱量且使得所述測溫元件10與被測溫物體50間隔設(shè)置即可。為了提升測量精度，所述傳熱件30為絕緣材質(zhì)。所述傳熱件30分別與所述測溫元件10及被測溫物體50絕緣且熱傳導(dǎo)接觸。所述傳熱件30可以采用任意絕緣且導(dǎo)熱的材料制成。在本實(shí)施例中，為了達(dá)到較佳的導(dǎo)熱性能，所述傳熱件30為熱敏膠。進(jìn)一步地，所述傳熱件30硅膠一體件。具體地，所述傳熱件30為熔融硅膠固化成一體件。在本實(shí)施例中，所述傳熱件30由熔融硅膠依次包裹所述測溫元件10，填充所述傳輸連接件20上表面的凹陷27，填充所述傳輸連接件20的連接通孔25，延伸至填充所述傳輸連接件20的下表面與被測溫物體50之間的間隙，最后進(jìn)入被測溫物體50的下述固持通孔53，并最終延伸至具有大于所述固持通孔53的徑向尺寸的底端。

可以想到的是，所述傳熱件30通過填充上述空間，能夠起到固持作用。在本實(shí)施例中，為了提升固持性能，所述傳熱件30具有限位頂端31及限位底端33。所述限位頂端31與所述輸出連接件20的上表面阻擋配合。具體地，所述限位頂端31具有大于所述連接通孔25和/或所述凹陷部27的徑向尺寸，從而與所述傳輸連接件20的上表面阻擋配合。也即是，所述限位頂端31只要能夠不致于同時(shí)從所述連接通孔25、所述凹陷部27內(nèi)下落即可。為了達(dá)到更加穩(wěn)固的限位性能，在本實(shí)施例中，所述傳熱件30沿徑向延伸至同時(shí)覆蓋所述連接通孔25與所述凹陷27。也即是，在制造過程中，熔融硅膠除了流動(dòng)至所述連接通孔25、所述凹陷27之外，還蔓延至所述傳輸連接件20的上表面。作為優(yōu)選地，為了增強(qiáng)所述傳熱件30將所述測溫元件10保持在所述輸出連接件20上的穩(wěn)固性能，所述傳熱件30自所述輸出連接件20的所述第一表面通過所述兩個(gè)連接通孔25延伸突出所述輸出連接件20的所述第二表面，并在所述第二表面一側(cè)相互連接成一體。

實(shí)施例二：

請參閱圖7至圖11，其為本實(shí)用新型提供的一種電器組件102。所述電器組件102包括被測溫物體50及實(shí)施例一記載的所述測溫組件101。所述被測溫物體50與所述傳熱件30熱傳導(dǎo)接觸。

所述被測溫物體50根據(jù)應(yīng)用需要而選擇。所述被測溫物體50可以為電子產(chǎn)品。在本實(shí)施例中，所述被測溫物體50為匯流排(bus-bar)。所述匯流排可以傳輸較大電流，因而發(fā)熱量比較大。在本實(shí)施例中，所述匯流排用于連接汽車內(nèi)的電池包(Battery Pack)的電池。所述匯流排的具體規(guī)格、參數(shù)根據(jù)應(yīng)用需要而選擇。為了充分節(jié)省安裝空間且降低熱阻以提升測溫精度及速度，所述被測溫物體50的上表面與所述傳輸連接件20的下表面接觸設(shè)置。

為了便于實(shí)現(xiàn)組裝一體，在本實(shí)施例中，所述被測溫物體50具有沿所述輸出連接件20的寬度方向突出設(shè)置的測溫端部51。所述測溫端部51的上表面與所述輸出連接件20的下表面正對設(shè)置。所述測溫端部51的形狀、尺寸根據(jù)需要而選擇。在本實(shí)施例中，所述測溫端部51大致為矩形平板狀。

為了進(jìn)一步增強(qiáng)與所述傳熱件30之間的固持組裝性能，所述輸出連接件20在所述測溫端部51上開設(shè)有固持孔53。所述固持孔53用于供所述傳熱件30延伸至所述被測溫物體50的下表面。所述固持孔53具體孔徑、具體位置，只要能夠與所述輸出連接件20上的連接通孔25連通，從而便于熔融硅膠流通即可。為了便于快速流通，所述固持孔53與所述輸出連接件20的連接通孔25正對設(shè)置。在本實(shí)施例中，所述固持孔53大致呈橢圓形孔，從而與兩個(gè)所述連接通孔25同時(shí)正對。所述固持孔53可以自所述測溫端部51的上表面開設(shè)的盲孔，即凹槽狀。在本實(shí)施例中，為了進(jìn)一步增強(qiáng)所述傳熱件30的固持性能，所述固持孔53為自所述測溫端部51的上表面貫穿至下表面的通孔。

在本實(shí)施例中，所述被測溫物體50用于與下述電池連接。為了提升測溫速度，所述被測溫物體50與電池的電極連接。

實(shí)施例三：

本實(shí)用新型還提供一種汽車電池包(圖中未示出)。所述汽車電池包用于給電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。所述汽車電池包包括電池(圖中未示出)及如實(shí)施例二記載的所述電器組件102。

所述電池與所述被測溫物體50電連接。所述電池的信號、種類根據(jù)應(yīng)用需要而選擇。在本實(shí)施例中，所述電池的電極與所述被測溫物體50焊接連接。具體地，所述電池的電極延伸進(jìn)入所述被測溫物體50的焊接通孔內(nèi)，然后通過焊接實(shí)現(xiàn)所述電池與所述被測溫物體50的連接。

需要說明的是，在本實(shí)用新型“上”與“下”為相對概念，僅用于便利于描述及理解，并不用于限制保護(hù)范圍。具體地，所述汽車電池包從上到下依次為所述傳熱件30的限位頂端31、所述輸出連接件20的導(dǎo)電層23、所述絕緣層21、所述測溫端部51、所述傳熱件30的限位底端33及除電池電極之外的電池主體部分。

實(shí)施例四：

本實(shí)用新型還提供一種電池包連接組件(圖中未示出)。所述電池包連接組件包括支架(圖中未示出)及如前述中任一項(xiàng)所述的電器組件102。所述被測溫物體50設(shè)置在所述支架上。所述被測溫物體50包括一個(gè)或多個(gè)匯流排(bus-bar)。所述的測溫組件101包括一個(gè)或多個(gè)測溫元件10，所述測溫元件10與所述匯流排一一對應(yīng)地間隔設(shè)置。所述輸出連接件20與所述一個(gè)或多個(gè)測溫元件10電連接。所述傳熱件30與所述匯流排接觸設(shè)置，使所述匯流排與對應(yīng)的所述測溫元件10熱傳導(dǎo)連接。

可以理解的是，所述支架的形狀及結(jié)構(gòu)根據(jù)應(yīng)用需要而選擇，只要能夠承載所述被測溫物體50即可。

優(yōu)選地，所述輸出連接件20包括一對導(dǎo)電層23。所有測溫元件10均與所述一對導(dǎo)電層23電連接?？梢岳斫獾厥?，“一對”即兩個(gè)，此處僅便于說明。

作為另外一種具體連接方式，所述輸出連接件20包括一對或多對導(dǎo)電層23。每一個(gè)所述測溫元件10與一對所述導(dǎo)電層23一一對應(yīng)電連接。也即是，根據(jù)所述測溫元件10的數(shù)量而選擇所述導(dǎo)電層23的數(shù)量，使得每一個(gè)所述測溫元件10均一一對應(yīng)連接一對所述導(dǎo)電層23。

實(shí)施例五：

本實(shí)用新型還提供一種汽車電池包(圖中未示出)。所述汽車電池包包括電池(圖中未示出)、支架及如前述中任一項(xiàng)所述的電器組件102。所述電器組件102設(shè)置在所述支架上。所述被測溫物體50為匯流排，并與所述電池的電極電連接。

可以理解的是，所述電池用于給汽車提供動(dòng)力。所述電池的具體規(guī)格、參數(shù)根據(jù)需要而選擇。

以上僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，并不用于局限本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，任何在本實(shí)用新型精神內(nèi)的修改、等同替換或改進(jìn)等，都涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。