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一種汽車(chē)天窗控制開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)的制作方法

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一種汽車(chē)天窗控制開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)開(kāi)關(guān)領(lǐng)域,尤其是涉及一種汽車(chē)天窗控制開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)。



背景技術(shù):

隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,汽車(chē)的功能越來(lái)越多,為滿(mǎn)足人機(jī)交互的需求,車(chē)內(nèi)的各類(lèi)電器開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu),即要求操作方便同時(shí),又要求在人體活動(dòng)的范圍內(nèi)。隨著車(chē)內(nèi)電器功能的增加,車(chē)內(nèi)的開(kāi)關(guān)數(shù)量也就相應(yīng)的增加,而布置開(kāi)關(guān)的范圍是有限的,這就造成車(chē)內(nèi)布置空間不足的問(wèn)題。

汽車(chē)頂燈開(kāi)關(guān)總成是集頂燈控制開(kāi)關(guān),天窗控制開(kāi)關(guān)為一體的控制開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)多,開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,精密度高。因此,零部件越少,越方便裝配,也越能保證精度。現(xiàn)有天窗控制開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)零部件多,且零件體積小,裝配不方便。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車(chē)天窗控制開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu),解決現(xiàn)有汽車(chē)天窗控制開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,裝配不方便的問(wèn)題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車(chē)天窗控制開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu),包括殼體,卡裝在殼體上的面蓋,固定在殼體內(nèi)的線(xiàn)路板;所述殼體內(nèi)設(shè)置有滑塊,滑塊的底部固定設(shè)置有與線(xiàn)路板相適配的簧片,在滑塊的兩側(cè)各設(shè)置有軌跡塊,軌跡塊固定安裝在殼體上,軌跡塊上設(shè)置有運(yùn)動(dòng)軌跡;所述滑塊上設(shè)置有安裝孔,安裝孔內(nèi)設(shè)置有彈簧,彈簧的兩側(cè)分別設(shè)置有檔位銷(xiāo),檔位銷(xiāo)的另一端壓在運(yùn)動(dòng)軌跡內(nèi)。

為實(shí)現(xiàn)滑塊前后移動(dòng)時(shí)的自動(dòng)回位,所述運(yùn)動(dòng)軌跡為中間深、前后淺的V型凹槽結(jié)構(gòu)。

為方便安裝滑塊,所述殼體上設(shè)置有一組彈性壓扣,彈性壓扣壓在滑塊上防止滑塊掉落。

優(yōu)選的,所述彈性壓扣為U型結(jié)構(gòu),彈性壓扣的一端固定在殼體上。

本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)在殼體上設(shè)置滑塊,并通過(guò)軌跡塊和檔位銷(xiāo)的配合實(shí)現(xiàn)滑塊的自動(dòng)回位功能,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,零部件少,安裝方便。所述滑塊的裝配,通過(guò)彈性壓扣實(shí)現(xiàn)對(duì)滑塊的壓緊,使滑塊即可以在殼體內(nèi)滑動(dòng),又不會(huì)脫離,且裝配時(shí),按壓滑塊通過(guò)彈性壓扣的變形使滑塊裝配到殼體內(nèi),裝配完成后彈性壓扣回彈壓在滑塊上,裝配簡(jiǎn)單,方便,效率高。

以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的俯視圖。

圖2為圖1中A-A的剖視圖。

圖3為本實(shí)用新型的爆炸視圖。

圖4為本實(shí)用新型的滑塊與面蓋的裝配示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例,如圖1至4所示,一種汽車(chē)天窗控制開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu),包括殼體4,卡裝在殼體4上的面蓋3,固定在殼體4內(nèi)的線(xiàn)路板12,所述線(xiàn)路板12上設(shè)置有LED燈支架10,LED燈支架10上設(shè)置有LED燈9,用于提供背光源。所述殼體4內(nèi)活動(dòng)安裝有兩個(gè)滑塊7,滑塊7的底部固定設(shè)置有與線(xiàn)路板12相適配的簧片11,滑塊7來(lái)回滑動(dòng),帶動(dòng)簧片11與線(xiàn)路板12上的電路導(dǎo)通和斷開(kāi),從而實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的功能。本實(shí)用新型設(shè)置兩個(gè)滑塊7,分別用于控制天窗和窗簾的打開(kāi)和關(guān)閉。所述兩滑塊7上分別卡接固定有撥鈕1。

在滑塊7的兩側(cè)各設(shè)置有軌跡塊5,軌跡塊5固定安裝在殼體4上,軌跡塊5上設(shè)置有運(yùn)動(dòng)軌跡51;所述運(yùn)動(dòng)軌跡51為中間深、前后淺的V型凹槽結(jié)構(gòu)。所述滑塊7上設(shè)置有安裝孔71,安裝孔71內(nèi)設(shè)置有彈簧8,彈簧8的兩側(cè)分別設(shè)置有檔位銷(xiāo)6,檔位銷(xiāo)6的另一端壓在運(yùn)動(dòng)軌跡51內(nèi)。撥動(dòng)撥鈕1使滑塊7前后滑動(dòng),當(dāng)滑塊7向前或向后移動(dòng)時(shí),由于運(yùn)動(dòng)軌跡51V型凹槽結(jié)構(gòu),使得彈簧8壓縮變形,當(dāng)松開(kāi)撥鈕1時(shí),滑塊7在彈簧彈性力的作用下回到中間初始位置。

為方便滑塊的安裝,所述殼體4上位于滑塊7的兩側(cè)各設(shè)置有兩個(gè)彈性壓扣41,所述彈性壓扣41為U型結(jié)構(gòu),彈性壓扣41的一端固定在殼體4上,另一端懸臂設(shè)置,使得彈性壓扣41具有一定的變形彈性。當(dāng)壓裝滑塊時(shí),彈性壓扣41變形,使滑塊進(jìn)入殼體相應(yīng)的位置,滑塊裝配到位后,彈性壓扣41回彈,使另外一端置于滑塊7上方,壓住滑塊7,防止滑塊7掉落。裝配簡(jiǎn)單,方便。

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