本實(shí)用新型涉及供電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自冷卻液壓變壓器油箱外殼。

背景技術(shù)：

在目前大量施工中普遍應(yīng)用大型工程機(jī)械，工程機(jī)械、礦山機(jī)械的工作環(huán)境一般是遠(yuǎn)離住所、塵土飛揚(yáng)、風(fēng)沙彌漫的野外環(huán)境或礦渣飛濺、淋漓的滲水環(huán)境，這些工程、礦山機(jī)械中很多用液壓油驅(qū)動(dòng)，油在使用的過(guò)程中溫度會(huì)不斷的升高，目前的各種工程機(jī)械的液壓油箱根本沒(méi)有冷卻功能，油箱的設(shè)計(jì)在不加冷卻器的情況下是按照泵流量的5-7倍容積標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，否則子啊使用時(shí)達(dá)不到散熱要求，這種設(shè)計(jì)其冷卻裝置要另外加掛，所以體積龐大占用空；還存在安裝繁瑣，浪費(fèi)油液等缺陷。不利于工程機(jī)械高效率的開展工作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型克服了上述的缺點(diǎn)，而提供一種自冷卻液壓變壓器油箱外殼。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：該一種自冷卻液壓變壓器油箱外殼包括箱體、管道、第一油箱，吊環(huán)和第二油箱，所述箱體的內(nèi)部橫向設(shè)置管道，箱體的頂部左側(cè)安裝第一油箱，箱體的頂部安裝吊環(huán)，箱體的底部安裝第二油箱，其中，管道的一端與第一油箱連接，管道的另一端與第二油箱連接；所述吊環(huán)的數(shù)量為2個(gè)；所述每個(gè)吊環(huán)的規(guī)格相同；所述箱體、管道、第一油箱和第二油箱一體成型；所述管道的表面涂覆防銹層；所述管道管壁厚度為1.0 cm。

優(yōu)選的，所述箱體為正方體。

優(yōu)選的，所述管道為PVC管。

優(yōu)選的，所述第一油箱和第二油箱的規(guī)格相同。

優(yōu)選的，所述第一油箱為圓柱體。

本實(shí)用新型的有益效果是：自冷卻液壓變壓器油箱外殼包括箱體、管道、第一油箱，吊環(huán)和第二油箱，設(shè)計(jì)合理，制作簡(jiǎn)單；管道、第一油箱和第二油箱的配合使用能有效降低變壓器油箱內(nèi)的運(yùn)行環(huán)境溫度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中附圖標(biāo)記的含義，1、箱體，2、管道，3、第一油箱，4、吊環(huán)，5、第二油箱。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

該一種自冷卻液壓變壓器油箱外殼為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：該一種自冷卻液壓變壓器油箱外殼包括箱體1、管道2、第一油箱3，吊環(huán)4和第二油箱5，箱體1的內(nèi)部橫向設(shè)置管道2，箱體1的頂部左側(cè)安裝第一油箱3，箱體1的頂部安裝吊環(huán)4，箱體1的底部安裝第二油箱5，其中，管道2的一端與第一油箱3連接，管道2的另一端與第二油箱5連接；吊環(huán)4的數(shù)量為2個(gè)；每個(gè)吊環(huán)4的規(guī)格相同；箱體1、管道2、第一油箱3和第二油箱5一體成型，配合使用能有效降低變壓器油箱內(nèi)的運(yùn)行環(huán)境溫度；箱體1為正方體；管道2為PVC管；第一油箱3和第二油箱5的規(guī)格相同；第一油箱3為圓柱體；所述管道2的表面涂覆防銹層；所述管道2管壁厚度為1.0 cm。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。