本實(shí)用新型涉及一種疊層母排，特別是結(jié)構(gòu)特別局限的折疊絕緣封邊的疊層母排。

背景技術(shù)：

目前的疊層母排都需要根據(jù)板厚的不同有一個較寬的封邊距離，系統(tǒng)中的疊層母排距離另外一個導(dǎo)體的距離非常近（達(dá)不到安全規(guī)定距離），容易使母排與其他導(dǎo)體以及功率元器件產(chǎn)生放電拉弧，從而導(dǎo)致疊層母排失效，長時間工作直接影響產(chǎn)品壽命和性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種運(yùn)用于疊層母排上的絕緣封邊結(jié)構(gòu)。

解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是：一種運(yùn)用于疊層母排上的絕緣封邊結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)體、銅排和PET絕緣膜，所述銅排上下層均設(shè)有PET絕緣膜，所述銅排上面有兩個外漏搭接端子，所述外漏搭接端子直接與導(dǎo)體中的功率元器件相接。

作為改進(jìn)，所述銅排通過絕緣膜反向折疊封邊，達(dá)到小距離的絕緣強(qiáng)度。

本實(shí)用新型的有益效果是：開發(fā)出了疊層母排新的作用，銅排通過絕緣膜反向折疊封邊，解決了系統(tǒng)中的疊層母排距離另外一個導(dǎo)體的距離非常近（達(dá)不到安全規(guī)定距離），容易使母排與其他導(dǎo)體以及功率元器件產(chǎn)生放電拉弧，從而導(dǎo)致疊層母排失效，長時間工作直接影響產(chǎn)品壽命和性能。特別是在電動汽車結(jié)構(gòu)特別緊湊的區(qū)域處尤為明顯。

附圖說明

圖1為一種運(yùn)用于疊層母排上的絕緣封邊結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。

圖2為一種運(yùn)用于疊層母排上的絕緣封邊結(jié)構(gòu)的整體圖。

圖3為一種運(yùn)用于疊層母排上的絕緣封邊結(jié)構(gòu)的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1、圖2和圖3所示，一種運(yùn)用于疊層母排上的絕緣封邊結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)體1、PET絕緣膜2和銅排3，所述銅排3上下層均設(shè)有PET絕緣膜2，所述銅排3上面有兩個外漏搭接端子，所述外漏搭接端子直接與導(dǎo)體1中的功率元器件相接，所述銅排3通過PET絕緣膜2反向折疊封邊，達(dá)到小距離的絕緣強(qiáng)度，解決了系統(tǒng)中的疊層母排距離另外一個導(dǎo)體的距離非常近（達(dá)不到安全規(guī)定距離），容易使母排與其他導(dǎo)體以及功率元器件產(chǎn)生放電拉弧，從而導(dǎo)致疊層母排失效，長時間工作直接影響產(chǎn)品壽命和性能。特別是在電動汽車結(jié)構(gòu)特別緊湊的區(qū)域處尤為明顯。

本實(shí)用新型的有益效果是：開發(fā)出了疊層母排新的作用，銅排通過絕緣膜反向折疊封邊，達(dá)到小距離的絕緣強(qiáng)度，解決了系統(tǒng)中的疊層母排距離另外一個導(dǎo)體的距離非常近（達(dá)不到安全規(guī)定距離），容易使母排與其他導(dǎo)體以及功率元器件產(chǎn)生放電拉弧，從而導(dǎo)致疊層母排失效，長時間工作直接影響產(chǎn)品壽命和性能。特別是在電動汽車結(jié)構(gòu)特別緊湊的區(qū)域處尤為明顯，在整個電動汽車以及電力電子行業(yè)可以廣泛應(yīng)用。

由技術(shù)常識可知，本技術(shù)方案可以通過其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含。