本實(shí)用新型涉及低壓電器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種重合閘斷路器的雙離合機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

殼塑斷路器的重合閘裝置包括電機(jī)控制的電動(dòng)合閘和手動(dòng)合閘兩種合閘控制方式，這兩種方式可相互聯(lián)動(dòng)，即手動(dòng)或電動(dòng)合閘均可轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)；但手動(dòng)合閘存在的一個(gè)安全隱患是，若順時(shí)針方向進(jìn)行手動(dòng)合閘，電機(jī)正常運(yùn)作，若逆時(shí)針方向進(jìn)行手動(dòng)合閘，則會(huì)造成電機(jī)堵轉(zhuǎn)，降低電機(jī)的使用壽命，有甚者會(huì)造成電機(jī)的燒毀。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

因此，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中重合閘斷路器手動(dòng)合閘時(shí)可進(jìn)行逆時(shí)針操作的缺陷，從而提供一種避免逆時(shí)針操作的重合閘斷路器的雙離合機(jī)構(gòu)。

一種重合閘斷路器的雙離合機(jī)構(gòu)，包括手動(dòng)合閘裝置和電動(dòng)合閘裝置，所述手動(dòng)合閘裝置與所述電動(dòng)合閘裝置聯(lián)動(dòng)連接，所述電動(dòng)合閘裝置與傳動(dòng)桿聯(lián)動(dòng)連接，所述電動(dòng)合閘裝置包括電機(jī)，所述電機(jī)的一側(cè)設(shè)有隨電機(jī)運(yùn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的輸出軸，所述電機(jī)設(shè)有輸出軸的一側(cè)套設(shè)有與所述手動(dòng)合閘裝置聯(lián)動(dòng)連接的第一齒輪，所述第一齒輪與所述輸出軸的連接處成型有用于防止所述電動(dòng)合閘裝置逆時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)的第一限向結(jié)構(gòu)，與所述傳動(dòng)桿連接的傳動(dòng)片設(shè)于所述第一齒輪上。

一種重合閘斷路器的雙離合，所述手動(dòng)合閘裝置包括支架和底座，設(shè)有內(nèi)六角旋頭的手動(dòng)旋桿從所述支架和底座上穿過，所述旋頭置于所述支架的上端，所述支架和底座之間設(shè)有與所述手動(dòng)旋桿活動(dòng)連接、并與所述第一齒輪嚙合的第二齒輪，所述第二齒輪與所述手動(dòng)旋桿的連接處設(shè)有用于防止所述手動(dòng)合閘裝置逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)的第二限向結(jié)構(gòu)，所述第二齒輪與所述底座之間設(shè)有用于支撐所述第二齒輪的彈簧。

優(yōu)選的，所述第一限向結(jié)構(gòu)包括安裝于所述第一齒輪與所述輸出軸的連接處成型的第一圓形凹槽內(nèi)的離合輪，成型于所述第一齒輪上、與所述第一圓形凹槽連通的至少一個(gè)方形凹槽內(nèi)設(shè)有離合塊和壓簧，所述離合輪的外圓周成型有與所述方形凹槽相對(duì)應(yīng)的離合齒，所述離合塊在所述第一圓形凹槽與所述方形凹槽的連通處成型有與所述離合齒配合的凸起，所述壓簧設(shè)置在所述方形凹槽未與所述圓形凹槽連通一端的內(nèi)壁與所述離合塊之間，并對(duì)所述離合塊有一個(gè)作用力，以使所述離合塊的所述凸起與所述離合齒始終接觸，所述離合輪、離合塊和壓簧相互配合防止所述電動(dòng)合閘裝置逆時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)。

優(yōu)選的，所述方形凹槽設(shè)為三個(gè)，且均勻的分別在所述第一齒輪上；與所述方形凹槽相對(duì)應(yīng)的所述離合齒為三個(gè)，均勻的分別在所述離合輪的外圓周上。

優(yōu)選的，所述第二限向結(jié)構(gòu)包括所述第二齒輪上成型于所述第二齒輪與所述手動(dòng)旋桿的連接處的第二圓形凹槽，所述第二圓形凹槽內(nèi)成型有沿所述第二圓形凹槽壁、軸向設(shè)置的兩個(gè)弧面，所述手動(dòng)旋桿上成型于所述第二齒輪與所述手動(dòng)旋桿的連接處的圓形通孔，一離合桿穿過所述圓形通孔與所述第二圓形凹槽的所述弧面配合，防止所述手動(dòng)合閘裝置逆時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述弧面對(duì)應(yīng)設(shè)置，通過軸向設(shè)置的斷面連接。

優(yōu)選的，所述第一齒輪、離合輪和傳動(dòng)片的圓心均落在所述輸出軸上。

優(yōu)選的，所述離合輪上的所述離合齒與所述第二圓形凹槽上的所述弧面均逆時(shí)針方向設(shè)置。

本實(shí)用新型技術(shù)方案，具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1.本實(shí)用新型提供的重合閘斷路器的雙離合機(jī)構(gòu)，包括電動(dòng)合閘裝置和手動(dòng)合閘裝置，電動(dòng)合閘裝置包括電機(jī)、輸出軸和第一齒輪，第一齒輪與輸出軸的連接處成型有用于防止電動(dòng)合閘裝置逆時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)的第一限向結(jié)構(gòu)；手動(dòng)合閘裝置包括支架、底座、手動(dòng)旋桿和第二齒輪，第二齒輪與手動(dòng)旋桿的連接處設(shè)有用于防止手動(dòng)合閘裝置逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)的第二限向結(jié)構(gòu)，第二齒輪與所述底座之間設(shè)有用于支撐第二齒輪的彈簧；在電動(dòng)合閘裝置中的第一齒輪在設(shè)置于其內(nèi)的第一限向結(jié)構(gòu)的作用下只能單向聯(lián)動(dòng)連接，實(shí)現(xiàn)了第一齒輪對(duì)電機(jī)的單向聯(lián)動(dòng)連接，使得電動(dòng)合閘裝置只能順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)，在手動(dòng)合閘裝置中，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)旋桿，設(shè)置于手動(dòng)旋桿和第二齒輪處的第二限向結(jié)構(gòu)不限制第二齒輪帶動(dòng)第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)合閘，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)旋桿時(shí)，第二限向結(jié)構(gòu)使第二齒輪與手動(dòng)旋桿脫離，使得手動(dòng)旋桿無法帶動(dòng)第二齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而無法手動(dòng)合閘，另外，手動(dòng)合閘時(shí)，手動(dòng)合閘裝置通過第一齒輪帶動(dòng)操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作，不需要啟動(dòng)電機(jī)，降低了對(duì)電機(jī)的損害，也減小了手動(dòng)合閘的阻力。

2.本實(shí)用新型提供的重合閘斷路器的雙離合機(jī)構(gòu)，第一齒輪、離合輪和傳動(dòng)片的圓心均落在輸出軸上，這種結(jié)構(gòu)是為了保證電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能使電動(dòng)合閘裝置的重心均落在輸出軸上，第一齒輪、離合輪和傳動(dòng)片能保持相對(duì)穩(wěn)定均勻的線速度轉(zhuǎn)動(dòng)，整個(gè)電動(dòng)合閘裝置平穩(wěn)運(yùn)行。

3.本實(shí)用新型提供的重合閘斷路器的雙離合機(jī)構(gòu)，離合輪上的離合齒與第二圓形凹槽上的弧面均逆時(shí)針方向設(shè)置，這種結(jié)構(gòu)是為了使電動(dòng)合閘裝置和手動(dòng)合閘裝置在逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)受到離合齒和弧面的限制，無法啟動(dòng)斷路器，保證斷路器只能順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型提供的重合閘斷路器的雙離合機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示的重合閘斷路器的雙離合機(jī)構(gòu)的俯視圖；

圖3為圖1所示的第一限向結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖1所示的第二齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖1所示的第二限向結(jié)構(gòu)的主剖視圖；

附圖標(biāo)記說明：1-電動(dòng)合閘裝置，11-電機(jī)，12-輸出軸，13-第一齒輪，14-傳動(dòng)片，131-第一圓形凹槽，132-方形凹槽，133-離合輪，134-離合塊，135-壓簧，1331-離合齒，1341-凸起，2-手動(dòng)合閘裝置，21-支架，22-底座，23-手動(dòng)旋桿，24-第二齒輪，25-彈簧，231-旋頭，241-第二圓形凹槽，242-弧面，243-離合桿，3-傳動(dòng)桿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

此外，下面所描述的本實(shí)用新型不同實(shí)施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互結(jié)合。

圖1為本實(shí)施例提供的重合閘斷路器的雙離合機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)施例提供的重合閘斷路器的雙離合機(jī)構(gòu)的俯視圖；所述重合閘斷路器的雙離合機(jī)構(gòu)包括手動(dòng)合閘裝置2和電動(dòng)合閘裝置1。

在所述雙離合機(jī)構(gòu)中，所述手動(dòng)合閘裝置2與所述電動(dòng)合閘裝置1聯(lián)動(dòng)連接，所述電動(dòng)合閘裝置1與傳動(dòng)桿3聯(lián)動(dòng)連接，所述電動(dòng)合閘裝置1包括電機(jī)11，所述電機(jī)11的一側(cè)設(shè)有隨電機(jī)11運(yùn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的輸出軸12，所述電機(jī)11設(shè)有輸出軸12的一側(cè)套設(shè)有與所述手動(dòng)合閘裝置2聯(lián)動(dòng)連接的第一齒輪13，所述第一齒輪13與所述輸出軸12的連接處成型有用于防止所述電動(dòng)合閘裝置1逆時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)的第一限向結(jié)構(gòu)，與所述傳動(dòng)桿3連接的傳動(dòng)片14設(shè)于所述第一齒輪13上；所述手動(dòng)合閘裝置2包括支架21和底座22，設(shè)有內(nèi)六角旋頭231的手動(dòng)旋桿23從所述支架21和底座22上穿過，所述旋頭231置于所述支架21的上端，所述支架21和底座22之間設(shè)有與所述手動(dòng)旋桿23活動(dòng)連接、并與所述第一齒輪13嚙合的第二齒輪24，所述第二齒輪24與所述手動(dòng)旋桿23的連接處設(shè)有用于防止所述手動(dòng)合閘裝置2逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)的第二限向結(jié)構(gòu)，所述第二齒輪24與所述底座22之間設(shè)有用于支撐所述第二齒輪24的彈簧25。

在所述電動(dòng)合閘裝置1中的所述第一齒輪13在設(shè)置于其內(nèi)的所述第一限向結(jié)構(gòu)的作用下只能單向聯(lián)動(dòng)連接，實(shí)現(xiàn)了所述第一齒輪13對(duì)所述電機(jī)11的單向聯(lián)動(dòng)連接，使得所述電動(dòng)合閘裝置1只能順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)，在所述手動(dòng)合閘裝置2中，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)所述手動(dòng)旋桿23，設(shè)置于所述手動(dòng)旋桿23和所述第二齒輪24處的所述第二限向結(jié)構(gòu)不限制所述第二齒輪24帶動(dòng)所述第一齒輪13轉(zhuǎn)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)合閘，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)所述手動(dòng)旋桿23時(shí)，所述第二限向結(jié)構(gòu)使所述第二齒輪24與所述手動(dòng)旋桿23脫離，使得所述手動(dòng)旋桿23無法帶動(dòng)所述第二齒輪24運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而無法手動(dòng)合閘，另外，手動(dòng)合閘時(shí)，所述手動(dòng)合閘裝置2通過所述第一齒輪13帶動(dòng)操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作，不需要啟動(dòng)所述電機(jī)11，降低了對(duì)所述電機(jī)11的損害，也減小了手動(dòng)合閘的阻力。

進(jìn)一步，如圖3所示，所述第一限向結(jié)構(gòu)包括安裝于所述第一齒輪13與所述輸出軸12的連接處成型的第一圓形凹槽131內(nèi)的離合輪133，成型于所述第一齒輪13上、與所述第一圓形凹槽131連通的至少一個(gè)方形凹槽132內(nèi)設(shè)有離合塊134和壓簧135，所述離合輪133的外圓周成型有與所述方形凹槽132相對(duì)應(yīng)的離合齒1331，所述離合塊134在所述第一圓形凹槽131與所述方形凹槽132的連通處成型有與所述離合齒1331配合的凸起1341，所述壓簧135設(shè)置在所述方形凹槽132未與所述圓形凹槽連通一端的內(nèi)壁與所述離合塊134之間，并對(duì)所述離合塊134有一個(gè)作用力，以使所述離合塊134的所述凸起1341與所述離合齒1331始終接觸，所述離合輪133、離合塊134和壓簧135相互配合防止所述電動(dòng)合閘裝置1逆時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)；所述第一限向結(jié)構(gòu)的限向原理為，當(dāng)所述電機(jī)11上的所述輸出軸12順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述第一齒輪13及所述離合輪133均順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，所述離合塊134上的所述凸起1341不對(duì)所述離合齒1331產(chǎn)生限制作用，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)合閘，當(dāng)所述電機(jī)11上的所述輸出軸12逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述離合塊134上的所述凸起1341抵住所述離合輪133上的所述離合齒1331，產(chǎn)生阻力，使得電動(dòng)合閘無法進(jìn)行。

進(jìn)一步，所述方形凹槽132設(shè)為三個(gè)，且均勻的分別在所述第一齒輪13上；與所述方形凹槽132相對(duì)應(yīng)的所述離合齒1331為三個(gè)，均勻的分別在所述離合輪133的外圓周上；需要說明的是，所述方形凹槽132和離合齒1331設(shè)為三個(gè)為本實(shí)施例的優(yōu)選方案，可根據(jù)實(shí)際情況的需要選擇個(gè)數(shù)，如兩個(gè)、四個(gè)、六個(gè)等。

進(jìn)一步，如圖4和圖5所示，所述第二限向結(jié)構(gòu)包括所述第二齒輪24上成型于所述第二齒輪24與所述手動(dòng)旋桿23的連接處的第二圓形凹槽241，所述第二圓形凹槽241內(nèi)成型有沿所述第二圓形凹槽241壁、軸向設(shè)置的兩個(gè)弧面242，所述手動(dòng)旋桿23上成型于所述第二齒輪24與所述手動(dòng)旋桿23的連接處的圓形通孔，離合桿243穿過所述圓形通孔與所述第二圓形凹槽241的所述弧面242配合，防止所述手動(dòng)合閘裝置2逆時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)；所述第二限向結(jié)構(gòu)的現(xiàn)象原理為，手動(dòng)旋轉(zhuǎn)所述旋頭231使所述手動(dòng)旋桿23順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，設(shè)于所述手動(dòng)旋桿23上的所述離合桿243與所述第二圓形凹槽241內(nèi)的所述弧面242的斷面咬合，所述手動(dòng)旋桿23帶動(dòng)所述第二齒輪24轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)所述第一齒輪13轉(zhuǎn)動(dòng)，在不啟動(dòng)電機(jī)11的情況下，所述第一齒輪13帶動(dòng)所述傳動(dòng)片14使所述傳動(dòng)桿3帶動(dòng)操作機(jī)構(gòu)合閘，當(dāng)手動(dòng)旋動(dòng)所述旋頭231使所述手動(dòng)旋桿23逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述手動(dòng)旋桿23上的所述離合桿243沿所述第二圓形凹槽241內(nèi)的所述弧面242轉(zhuǎn)動(dòng)，無法與所述弧面242的斷面咬合，使得所述手動(dòng)旋桿23無法帶動(dòng)所述第二齒輪24，并且所述第二齒輪24在所述彈簧25的作用下與所述第一齒輪13錯(cuò)開，所述斷路器不發(fā)生合閘。

進(jìn)一步，兩個(gè)所述弧面242對(duì)應(yīng)設(shè)置，通過軸向設(shè)置的斷面連接，這種結(jié)構(gòu)是為了保證所述離合桿243在順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)對(duì)所述第二齒輪24有最大的作用力同時(shí)不會(huì)滑脫，也可以根據(jù)情況選擇內(nèi)凹的斜面或者弧面242等。

進(jìn)一步，所述第一齒輪13、離合輪133和傳動(dòng)片14的圓心均落在所述輸出軸12上；這種結(jié)構(gòu)是為了保證所述電機(jī)11運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能使所述電動(dòng)合閘裝置1的重心均落在所述輸出軸12上，所述第一齒輪13、離合輪133和傳動(dòng)片14能保持相對(duì)穩(wěn)定均勻的線速度轉(zhuǎn)動(dòng)，整個(gè)所述電動(dòng)合閘裝置1平穩(wěn)運(yùn)行。

進(jìn)一步，所述離合輪133上的所述離合齒1331與所述第二圓形凹槽241上的所述弧面242均逆時(shí)針方向設(shè)置；這種結(jié)構(gòu)是為了使所述電動(dòng)合閘裝置1和手動(dòng)合閘裝置2在逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)受到所述離合齒1331和所述弧面242的限制，無法啟動(dòng)操作機(jī)構(gòu)，保證所述重合閘斷路器只能順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。

顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型創(chuàng)造的保護(hù)范圍之中。