本實(shí)用新型涉及一種電芯模塊，具體涉及一種改良的電芯模塊。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有模塊組裝后，極耳均在模塊的一側(cè)，若此時(shí)模塊放電，離極耳近的電芯相對(duì)離極耳遠(yuǎn)的電芯放電路徑較短，由于對(duì)模塊內(nèi)每顆電芯所需的功率相同，因此，離極耳遠(yuǎn)的電芯相對(duì)離極耳近的電芯，所放出的功率更大，損耗也越大，報(bào)廢的速度也越快，壽命也因此較短，電芯一致性難以維持，導(dǎo)致電芯更換周期變短，維修成本相對(duì)提升。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)上述問(wèn)題提出了一種改良的電芯模塊，使電芯的電流路徑的長(zhǎng)度一致，延長(zhǎng)電芯更換周期，降低維修成本，同時(shí)，改變了電芯模塊的組合方式，提高了工作效率。

具體的技術(shù)方案如下：

一種改良的電芯模塊，包括電芯支架、電芯和鍍鎳鋼片，所述電芯支架的數(shù)量為兩個(gè)，電芯設(shè)置在電芯支架之間，所述鍍鎳鋼片上設(shè)有極耳，鍍鎳鋼片的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)鍍鎳鋼片的極耳反向固定在電芯支架上；

所述電芯支架上設(shè)有兩個(gè)螺栓固定通道和兩個(gè)自鎖機(jī)構(gòu)，所述自鎖機(jī)構(gòu)包括第一鎖定腔、第二鎖定腔、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、絲桿、壓塊、卡接環(huán)和卡接塊，所述第一鎖定腔位于第二鎖定腔上方，第一鎖定腔內(nèi)設(shè)有兩個(gè)第一卡接槽，所述從動(dòng)齒輪、絲桿和壓塊固定在第二鎖定腔內(nèi)，從動(dòng)齒輪固定在絲桿頂端，壓塊上設(shè)有絲桿通道，絲桿通道上設(shè)有內(nèi)螺紋，絲桿通過(guò)外螺紋與絲桿 通道的內(nèi)螺紋相配合實(shí)現(xiàn)移動(dòng)連接，所述壓塊為圓柱體結(jié)構(gòu)，壓塊桿底部為圓錐體結(jié)構(gòu)，所述主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪相嚙合，主動(dòng)齒輪的直徑d1＞主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪之間的切點(diǎn)到電芯支架外壁之間的距離L1，使主動(dòng)齒輪裸露在電芯支架外部，所述卡接環(huán)的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)卡接環(huán)的截面均為半圓形結(jié)構(gòu)，卡接塊的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)卡接塊分別可移動(dòng)的設(shè)置在卡接環(huán)上，兩個(gè)卡接環(huán)相互貼合形成圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，并固定在第二鎖定腔下方，兩個(gè)卡接塊分別與兩個(gè)第一卡接槽相契合；

兩個(gè)電芯支架相互疊合，其中一個(gè)電芯支架的卡接塊嵌入式的固定在另一個(gè)電芯支架的第一卡接槽中，形成一次固定，兩個(gè)電芯支架的螺栓固定通道相互重合，并通過(guò)螺栓和螺母形成二次固定。

上述一種改良的電芯模塊，其中，所述卡接環(huán)的內(nèi)壁傾斜設(shè)置，所述卡接塊的截面形狀為直角梯形。

上述一種改良的電芯模塊，其中，所述第一鎖定腔底部設(shè)有定位槽，定位槽的形狀與壓塊底部的圓錐體結(jié)構(gòu)相契合。

本實(shí)用新型的有益效果為：

本實(shí)用新型兩個(gè)鍍鎳鋼片的極耳反向固定在電芯支架上，使電芯的電流路徑的長(zhǎng)度一致，延長(zhǎng)電芯更換周期，降低維修成本，同時(shí)，改變了電芯模塊的組合方式，當(dāng)兩個(gè)電芯支架組合時(shí)，將卡接環(huán)插入第一鎖定腔中，旋轉(zhuǎn)主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪帶動(dòng)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使壓塊向下運(yùn)動(dòng)，壓塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中逐漸填滿(mǎn)卡接環(huán)，并將卡接塊向外擠出，使卡接塊卡入第一卡接槽中，即可實(shí)現(xiàn)一次固定，再將兩個(gè)電芯支架的螺栓固定通道相互重合，并通過(guò)螺栓和螺母形成二次固定，固定牢固，操作方便，提高了工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型爆炸圖。

圖2為本實(shí)用新型電芯支架剖視圖。

圖3為本實(shí)用新型電芯支架A-A向剖視圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的技術(shù)方案更加清晰明確，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步描述，任何對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的技術(shù)特征進(jìn)行等價(jià)替換和常規(guī)推理得出的方案均落入本實(shí)用新型保護(hù)范圍。

附圖標(biāo)記

電芯支架1、電芯2、鍍鎳鋼片3、極耳4、螺栓固定通道5、自鎖機(jī)構(gòu)6、第一鎖定腔7、第二鎖定腔8、主動(dòng)齒輪9、從動(dòng)齒輪10、絲桿11、壓塊12、卡接環(huán)13、卡接塊14、第一卡接槽15、絲桿通道16、定位槽17。

圖中箭頭方向?yàn)殡娏髀窂健?/p>

如圖所示一種改良的電芯模塊，包括電芯支架1、電芯2和鍍鎳鋼片3，所述電芯支架的數(shù)量為兩個(gè)，電芯設(shè)置在電芯支架之間，所述鍍鎳鋼片上設(shè)有極耳4，鍍鎳鋼片的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)鍍鎳鋼片的極耳反向固定在電芯支架上；

所述電芯支架上設(shè)有兩個(gè)螺栓固定通道5和兩個(gè)自鎖機(jī)構(gòu)6，所述自鎖機(jī)構(gòu)包括第一鎖定腔7、第二鎖定腔8、主動(dòng)齒輪9、從動(dòng)齒輪10、絲桿11、壓塊12、卡接環(huán)13和卡接塊14，所述第一鎖定腔位于第二鎖定腔上方，第一鎖定腔內(nèi)設(shè)有兩個(gè)第一卡接槽15，所述從動(dòng)齒輪、絲桿和壓塊固定在第二鎖定腔內(nèi)，從動(dòng)齒輪固定在絲桿頂端，壓塊上設(shè)有絲桿通道16，絲桿通道上設(shè)有內(nèi)螺紋，絲桿通過(guò)外螺紋與絲桿通道的內(nèi)螺紋相配合實(shí)現(xiàn)移動(dòng)連接，所述壓塊為圓柱體 結(jié)構(gòu)，壓塊桿底部為圓錐體結(jié)構(gòu)，所述主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪相嚙合，主動(dòng)齒輪的直徑d1＞主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪之間的切點(diǎn)到電芯支架外壁之間的距離L1，使主動(dòng)齒輪裸露在電芯支架外部，所述卡接環(huán)的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)卡接環(huán)的截面均為半圓形結(jié)構(gòu)，卡接塊的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)卡接塊分別可移動(dòng)的設(shè)置在卡接環(huán)上，兩個(gè)卡接環(huán)相互貼合形成圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，并固定在第二鎖定腔下方，兩個(gè)卡接塊分別與兩個(gè)第一卡接槽相契合，所述卡接環(huán)的內(nèi)壁傾斜設(shè)置，所述卡接塊的截面形狀為直角梯形，所述第一鎖定腔底部設(shè)有定位槽17，定位槽的形狀與壓塊底部的圓錐體結(jié)構(gòu)相契合；

兩個(gè)電芯支架相互疊合，其中一個(gè)電芯支架的卡接塊嵌入式的固定在另一個(gè)電芯支架的第一卡接槽中，形成一次固定，兩個(gè)電芯支架的螺栓固定通道相互重合，并通過(guò)螺栓和螺母形成二次固定。

本實(shí)用新型兩個(gè)鍍鎳鋼片的極耳反向固定在電芯支架上，使電芯的電流路徑的長(zhǎng)度一致，延長(zhǎng)電芯更換周期，降低維修成本，同時(shí)，改變了電芯模塊的組合方式，當(dāng)兩個(gè)電芯支架組合時(shí)，將卡接環(huán)插入第一鎖定腔中，旋轉(zhuǎn)主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪帶動(dòng)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使壓塊向下運(yùn)動(dòng)，壓塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中逐漸填滿(mǎn)卡接環(huán)，并將卡接塊向外擠出，使卡接塊卡入第一卡接槽中，即可實(shí)現(xiàn)一次固定，再將兩個(gè)電芯支架的螺栓固定通道相互重合，并通過(guò)螺栓和螺母形成二次固定，固定牢固，操作方便，提高了工作效率。