本實用新型涉及一種新能源客車電池包固定單元。

背景技術：
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國內客車廠家對電池包的安裝方式普遍為：電池包框架與車身骨架固定，電池包通過固定拉桿與電池包框架固定。安裝時，先將電池包框架固定于車身骨架上，再把電池包放進電池包框架內，最后用固定拉桿固定。由于中小型客車電瓶倉空間較小，把電池包放進框架內時，操作比較困難，影響工作效率。

因此，確有必要對現有技術進行改進以解決現有技術之不足。

技術實現要素：
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本實用新型是為了解決上述現有技術存在的問題而提供一種新能源客車電池包固定單元。

本實用新型所采用的技術方案有：一種新能源客車電池包固定單元，包括固定框、托架和車身連接架，所述固定框設于托架上，托架設于車身連接架上；

所述固定框包括底板、立板、固定板以及緊固螺桿，兩所述立板均垂直固定連接在底板上，固定板固定連接在兩立板的一側，緊固螺桿固定連接在固定板上；

所述立板的頂端設有連接耳，立板的側壁上設有限位銷；

所述托架包括滑軌、滑輪、限位板和擋板，兩所述滑軌平行設置，滑輪轉動連接在滑軌內，擋板固定連接在兩滑軌的一側，限位板固定連接在滑軌的外側；

所述限位板上設有與所述限位銷相適配的限位槽；擋板上設有與緊固螺桿相適配的通孔；

所述車身連接架包括車身連接板和連接角鋼，所述車身連接板的兩端均向上90°折彎并形成連接邊，連接角鋼的一直角邊與該述連接邊固定連接；

所述車身連接板上設有若干矩形狀的減重孔。

進一步地，所述底板的下端面上設有與所述滑輪相適配的導向槽。

本實用新型具有如下有益效果：本實用新型結構簡單，使用方便，便于電池包的裝卸。

附圖說明：

圖1為本實用新型結構圖。

圖2為本實用新型中固定框的結構圖。

圖3為本實用新型中托架的結構圖。

圖4為本實用新型中車身連接架的結構圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

請參照圖1所示，本實用新型一種新能源客車電池包固定單元，包括固定框1、托架2和車身連接架8，固定框1設于托架2上，托架2設于車身連接架8上。

本實用新型中的固定框1包括底板11、立板12、固定板13以及緊固螺桿14，兩塊立板12均垂直固定連接在底板11上，固定板13固定連接在兩立板12的一側，緊固螺桿14固定連接在固定板13上。

在立板12的頂端設有連接耳15。在立板12的側壁上設有限位銷16，在底板11的下端面上設有導向槽110。

本實用新型中的托架2包括滑軌21、滑輪22、限位板23和擋板25，兩滑軌21平行設置，滑輪22轉動連接在滑軌21內，擋板25固定連接在兩滑軌21的一側，限位板23固定連接在滑軌21的外側。

在限位板23上設有與限位銷16相適配的限位槽230；擋板25上設有與緊固螺桿14相適配的通孔250。底板11上導向槽110與滑輪22相適配。

本實用新型中的車身連接架8包括車身連接板81和連接角鋼82，車身連接板81的兩端均向上90°折彎并形成連接邊，連接角鋼82的一直角邊與該述連接邊固定連接。

托架2中的限位板23固定于兩連接角鋼82之間。在車身連接板81上設有若干矩形狀的減重孔83。

安裝電池包時，將電池包置于固定框1內，將拉鉤4的底端鉤接在固定框1上，頂端穿過壓板3，然后在拉鉤4的頂端螺紋連接壓緊螺母5，擰緊壓緊螺母5，使得壓板3抵接在電池包上，從而將電池包固定于固定框1內。將固定框1置于托架2上，拖動固定框1，使得固定框1上的緊固螺桿14穿接于托架2的通孔250內，然后在緊固螺桿14上螺紋連接螺帽，進而將固定框1固定于托架上。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下還可以作出若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。