本實用新型涉及電動汽車電池領域，尤其涉及一種導線轉接裝置。

背景技術：

隨著工業(yè)自動化程度的不斷提高，在電子電氣連接領域對接線端子的需求也越來越大，接線端子種類繁多，大部分由絕緣塑料、金屬片以及相關的固定裝置組成，在現(xiàn)有技術的接線端子中至少存在如下問題：一方面由于人為因素的影響，接線端子在裝配過程中可能會出現(xiàn)固定不牢而松動的情況，此外，接線端子受噪聲震動等惡劣環(huán)境的影響也會造成固定不良，進而引發(fā)電子器件連接的安全故障等問題。另一方面，隨著電子產(chǎn)品的微型化、集成化發(fā)展，對于裝配技術的要求也趨于快速、高精度化，即能夠快速將端子器件準確抓取、投送并固定到諸如PCB板的接線端口處，從而大大提高工作效率。顯然，目前的接線端子很多由人工裝配完成，在操作過程中費時費力，端子越多則線束越混亂,精確度也難以保證。

鑒于以上所述，實有必要提供一種可靠性高又精確的導線轉接裝置。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種可靠性高又精確的導線轉接裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種導線轉接裝置，包括：多個母插件、多個公插件及一個電路板，每個母插件開設有多個插孔，每個插孔分別設有不同的顏色，且進行編號排序設置，每個公插件與外部導線連接一體，所述外部導線也設為不同的顏色，且每根外部導線的顏色與相連接的所述母插件的插孔的顏色相對應，所述多個母插件設置于所述電路板的表面上且與電路板電性連接，所述多個公插件與所述多個母插件相對應，且與所述多個母插件相互配合電連接在一起；所述多個母插件包括至少一個連接至外部電源的電源母插件。

在一個優(yōu)選實施方式中，所述導線轉接裝置還包括多個加長結構，所述多個加長結構呈矩形立體狀，且對應于所述母插件，每個加長結構設置于所述電路板的上，對應的母插件設置于加長結構上。

在一個優(yōu)選實施方式中，所述電路板的外部供電電源電壓為12V或24V。

在一個優(yōu)選實施方式中，所述母插件包括至少一個連接至電池主控箱的電池主控箱母插件。

在一個優(yōu)選實施方式中，所述母插件包括至少一個連接至測試裝置的測試裝置母插件。

在一個優(yōu)選實施方式中，每個母插件有六個插孔，且六個插孔用五種不同的顏色加以區(qū)分。

在一個優(yōu)選實施方式中，所述電池主控箱母插件和所述測試裝置母插件的數(shù)量都為三個，且電池主控箱插件和測試裝置母插件分別沿所述電路板的兩側相對設置，所述電源母插件的數(shù)量為四個，每一側的電源母插件的數(shù)量為兩個，且沿所述電路板的另外兩側呈相對設置，所述電池主控箱母插件和所述測試裝置母插件的備用數(shù)量均為兩個，所述電源母插件的備用數(shù)量為三個。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型所提供的一種導線轉接裝置不需要導線與導線之間進行直接相連，可以防止因導線連接晃動而產(chǎn)生接觸不良導致線路故障，同時也可以避免線束過多影響線路美觀；而且這種連接方式線路更加精密還可以減少安裝空間。從另一方面講，這種連接方式操作起來更加方便，安全性也更高。

【附圖說明】

圖1為本實用新型的導線轉接裝置的結構圖。

圖2為圖1所示導線轉接裝置的母插件的插孔排序及對應線束示意圖。

圖3為圖1所示的母插件與所述公插件連接在一起的示意圖。

圖4為圖1所示的導線轉接裝置的母插件的加長結構立體示意圖

【具體實施方式】

為了使本實用新型的目的、技術方案和有益技術效果更加清晰明白，以下結合附圖和具體實施方式，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解的是，本說明書中描述的具體實施方式僅僅是為了解釋本實用新型，并不是為了限定本實用新型。

本實用新型提供一種導線轉接裝置100，包括多個母插件10，多個公插件20及一個電路板30。

請參照圖1、圖2、圖3及表1。

表1：

所述母插件10設置于所述電路板30的表面上且與所述電路板30電性連接。每個母插件10開設有多個插孔101，每個插孔101分別設有不同的顏色，且進行編號排序設置。在本實施方式中，所述母插件10分為三種類型，包括：至少一個連接至電池主控箱母插件11、至少一個連接至測試裝置母插件12、至少一個連接至外部電源的電源母插件13。所述三種類型的母插件10的插孔101數(shù)量都為六個，分別按順序1、2、3、4、5、6來進行編號排序。其中，電池主控箱母插件11和測試裝置母插件12的插孔101的編號排序相對應，且對應編號的插孔101的顏色設置也相對應。所述電池主控箱母插件11和測試裝置母插件12的1、3、4、5、6號插孔101分別對應設置的顏色是棕色、藍色、黑色、紅色、黃色。其中，電池主控箱母插件11和測試裝置母插件12的2號插孔101都是作為備用的，沒有進行顏色設置。并且，棕色和藍色分別是表示連接電源的正極和負極。也就是說，電池主控箱母插件11和測試裝置母插件12的1號插孔101及3號插孔101連接的是電路的正極和負極。而電源母插件13的5號和2號插孔101分別設為棕色和藍色，其他的1、3、4、6插孔101都是作為備用，且都沒有進行顏色設置。也就是說，電源母插件13的5號和2號插孔101連接的是電路的正極和負極。在本實施方式中，電池主控箱母插件11、測試裝置母插件12的數(shù)量各為三個，且電池主控箱母插件11和測試裝置母插件12分別沿所述電路板20的兩側相對設置。其中，電池主控箱母插件11、測試裝置母插件12各有兩個是作為備用的。所述電源母插件13是作為連接外部電源50的母插件10，所述電源母插件13沿所述電路板20的另外兩側呈相對設置，每一側的電源母插件13的數(shù)量為兩個。其中，有一側中一個電源母插件13與外部供電電源60連接，另一個及相對的一側的兩個電源母插件13都是作為備用的。

所述公插件20與外部導線連接一體,所述公插件20與所述母插件10相對應，且與所述母插件10相互配合連接在一起。這樣，可以降低因導線線束較多而接錯導線的可能性。另外，在發(fā)生故障的時候，也可以方便快速地對線束進行分類檢查尋找線路是否有故障。

所述電路板30呈矩形，所述電路板30設有線路，所述電路板30的走線方式、線寬度、過流性能等都經(jīng)過整體評估和合理設計，滿足精密工藝電路的需要。其中，電池主控箱母插件11、測試裝置母插件12連接五根線路，電源母插件13連接電路板30的正極和負極。所述電路板30中的所有母插件10都有電壓。在本實施方式中，所述電路板30的外部供電電源60電壓為12V或24V。

使用時，設置在所述電路板30表面的母插件10與所述電路板30電性連接，所述公插件20直接連接所述電池主控箱40、測試裝置50、外部電源60的導線與所述外部導線連接一體，然后將所述公插件20插入對應的母插件10中，便可實現(xiàn)由外部電源60、公插件20、母插件10、電路板30、電池主控箱40、測試裝置50之間形成一個回路。

請一并參考圖4，所述導線轉接裝置100還包括多個加長結構70，所述多個加長結構70呈矩形立體狀，且對應于所述母插件10，由絕緣材料經(jīng)成型工藝制成的。每個加長結構70設置于所述電路板30的上與電路板30電性連接。這樣，不用將母插件10直接設置于所述電路板30的表面上，可以方便母插件10和公插件20的拔插操作，同時也可以防止在拔插過程中直接接觸到電路板30，提高了安全性。

本實用新型提供的導線轉接裝置不需要導線與導線之間進行直接相連，可以防止因導線連接晃動而產(chǎn)生接觸不良導致線路故障，同時也可以避免線束過多影響線路美觀；而且這種連接方式線路精密性高，還可以減少安裝空間。從另一方面講，這種連接方式操作起來更加方便，安全性也更高。

上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通工程技術人員對本實用新型技術方案做出的各種變形和改進，均應落入本實用新型的權利要求書確定的保護范圍內。