本實(shí)用新型的一種汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈，屬于點(diǎn)火線(xiàn)圈技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，點(diǎn)火線(xiàn)圈是將電源的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姷幕驹?。發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火線(xiàn)圈通常均安裝在氣缸蓋上，點(diǎn)火線(xiàn)圈下端與火花塞連接，為火花塞提供能量，火花塞深入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中產(chǎn)生火花，進(jìn)而點(diǎn)燃燃油，形成燃燒。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線(xiàn)圈和開(kāi)關(guān)裝置，提高點(diǎn)火線(xiàn)圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠能量的火花，這是點(diǎn)火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的基本條件。隨著汽車(chē)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)向高轉(zhuǎn)速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發(fā)展，對(duì)點(diǎn)火裝置的要求也相應(yīng)提高，所以現(xiàn)有的點(diǎn)火線(xiàn)圈的還是不夠完善。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的實(shí)用新型目的是：提供一種汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈，保障汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈不易擊穿，耐高溫、抗振動(dòng)、結(jié)構(gòu)緊湊以及輸出高，以克服現(xiàn)有技術(shù)不足。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈，包括殼體、殼體上設(shè)置的點(diǎn)火模塊，所述殼體的一側(cè)內(nèi)設(shè)置有內(nèi)鐵芯和外鐵芯，所述內(nèi)鐵芯的兩端分別設(shè)置有上永磁體和下永磁體，所述內(nèi)鐵芯和外鐵芯之間并且由內(nèi)到外依次設(shè)置有鐵芯護(hù)套、初級(jí)線(xiàn)圈和次級(jí)線(xiàn)圈，所述殼體的另一側(cè)內(nèi)設(shè)置有電阻、高壓端子、防護(hù)罩，所述電阻與高壓端子相連接。

所述點(diǎn)火模塊與連接插頭相連接。

所述上永磁體頂部設(shè)置有橡膠墊。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且設(shè)置的內(nèi)鐵芯和兩端的永磁體以及圓筒形的外鐵芯，在相同的初級(jí)斷電電流的條件下，鐵芯磁通的變化率更大，能輸出更高的電壓，同時(shí)體積較小，汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈不易擊穿，耐高溫、抗振動(dòng)、結(jié)構(gòu)緊湊以及輸出高。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記說(shuō)明：1-點(diǎn)火模塊，2-橡膠墊，3-初級(jí)線(xiàn)圈，4-內(nèi)鐵芯，5-外鐵芯，6-下永磁體，8-連接插頭，9-次級(jí)線(xiàn)圈，10-上永磁體，11-鐵芯護(hù)套，12-電阻，13-高壓端子，14-殼體。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

本實(shí)用新型的實(shí)施例：一種汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈，包括殼體14、殼體上設(shè)置的點(diǎn)火模塊1，所述殼體14的一側(cè)內(nèi)設(shè)置有內(nèi)鐵芯4和外鐵芯5，所述內(nèi)鐵芯4的兩端分別設(shè)置有上永磁體10和下永磁體6，所述內(nèi)鐵芯4和外鐵芯5之間并且由內(nèi)到外依次設(shè)置有鐵芯護(hù)套11、初級(jí)線(xiàn)圈3和次級(jí)線(xiàn)圈9，所述殼體的另一側(cè)內(nèi)設(shè)置有電阻12、高壓端子13、防護(hù)罩15，所述電阻12與高壓端子13相連接。

所述點(diǎn)火模塊1與連接插頭8相連接。

所述上永磁體10頂部設(shè)置有橡膠墊2。

內(nèi)鐵芯4兩端設(shè)置上永磁體10和下永磁體6，永磁體磁通方向與初級(jí)電流產(chǎn)生的磁通方向相反，這樣，初級(jí)施加電流后，產(chǎn)生的鐵芯磁場(chǎng)由負(fù)變?yōu)檎?，剛好在鐵芯磁化曲線(xiàn)正負(fù)方向不飽和的直線(xiàn)段。對(duì)應(yīng)相同的磁場(chǎng)強(qiáng)度的變化，得到比飽和段高得多的磁通變化率，從而以較小的體積實(shí)現(xiàn)了較高的輸出。

內(nèi)鐵芯4前端是高壓端子13，后端是連接插頭8它們之間的電位差就是高壓輸出的電壓；連接插頭8不與殼體14設(shè)為一體，同時(shí)材料要選擇熱變形溫度在200℃以上；

上永磁體10頂部設(shè)置有橡膠墊2避免內(nèi)應(yīng)力開(kāi)裂，內(nèi)鐵芯4外加鐵芯護(hù)套11提高絕緣強(qiáng)度；

初級(jí)線(xiàn)圈3、次級(jí)線(xiàn)圈9采用槽繞方式。

本點(diǎn)火線(xiàn)圈用于發(fā)動(dòng)機(jī)上，點(diǎn)火線(xiàn)圈為火花塞提供能量，火花塞深入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中產(chǎn)生火花，進(jìn)而點(diǎn)燃燃油，形成燃燒。點(diǎn)火線(xiàn)圈里面有兩組線(xiàn)圈，初級(jí)線(xiàn)圈3和次級(jí)線(xiàn)圈9，初級(jí)線(xiàn)圈3用較粗的漆包線(xiàn)，次級(jí)線(xiàn)圈9用較細(xì)的漆包線(xiàn)。初級(jí)線(xiàn)圈3一端與車(chē)上低壓電源(+)聯(lián)接，另一端與開(kāi)關(guān)裝置(斷電器)聯(lián)接。次級(jí)線(xiàn)圈9一端與初級(jí)線(xiàn)圈3聯(lián)接，另一端與高壓線(xiàn)輸出端聯(lián)接輸出高壓電。點(diǎn)火線(xiàn)圈之所以能將車(chē)上低壓電變成高電壓，是由于有與普通變壓器相同的形式，初級(jí)線(xiàn)圈比次級(jí)線(xiàn)圈的匝數(shù)比大。當(dāng)初級(jí)線(xiàn)圈3接通電源時(shí)，隨著電流的增長(zhǎng)四周產(chǎn)生一個(gè)很強(qiáng)的磁場(chǎng)，鐵芯儲(chǔ)存了磁場(chǎng)能；當(dāng)開(kāi)關(guān)裝置使初級(jí)線(xiàn)圈3電路斷開(kāi)時(shí)，初級(jí)線(xiàn)圈的磁場(chǎng)迅速衰減，次級(jí)線(xiàn)圈9就會(huì)感應(yīng)出很高的電壓。內(nèi)鐵芯4一端為點(diǎn)火模塊1，另一端為高壓端子13，形成的電位差就是輸出的電壓。