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一種天線用升降及伸縮控制裝置的制作方法

文檔序號(hào):11335168閱讀:308來源:國(guó)知局
一種天線用升降及伸縮控制裝置的制造方法

本實(shí)用新型涉及一種升降及伸縮控制裝置,尤其涉及一種天線用升降及伸縮控制裝置。



背景技術(shù):

天線是一種變換器,它把傳輸線上傳播的導(dǎo)行波,變換成在無界媒介中傳播的電磁波,或者進(jìn)行相反的變換。在無線電設(shè)備中用來發(fā)射或接收電磁波的部件。無線電通信、廣播、電視、雷達(dá)、導(dǎo)航、電子對(duì)抗、遙感、射電天文等工程系統(tǒng),凡是利用電磁波來傳遞信息的,都依靠天線來進(jìn)行工作。此外,在用電磁波傳送能量方面,非信號(hào)的能量輻射也需要天線。一般天線都具有可逆性,即同一副天線既可用作發(fā)射天線,也可用作接收天線。同一天線作為發(fā)射或接收的基本特性參數(shù)是相同的。這就是天線的互易定理。

有時(shí)候天線能夠接收到的信號(hào)很弱,影響了工作人員依靠天線來進(jìn)行工作,造成工作效率低下,所以有必要對(duì)天線進(jìn)行調(diào)整,以便于其更好地接受信號(hào),因此亟需研發(fā)一種能夠?qū)μ炀€進(jìn)行自由升降、將天線展開到合適的位置、便于安裝的天線用升降及伸縮控制裝置。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

(1)要解決的技術(shù)問題

本實(shí)用新型為了克服有時(shí)候天線能夠接收到的信號(hào)很弱,影響了工作人員依靠天線來進(jìn)行工作,造成工作效率低下的缺點(diǎn),本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠?qū)μ炀€進(jìn)行自由升降、將天線展開到合適的位置、便于安裝的天線用升降及伸縮控制裝置。

(2)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了這樣一種天線用升降及伸縮控制裝置,包括有電機(jī)、7型架、第一轉(zhuǎn)軸、第一錐齒輪、軸承座、第二錐齒輪、第二轉(zhuǎn)軸、繞線輪、拉繩、第一滑軌、第一滑塊、第二滑塊、第二滑軌、彈簧、第三滑塊、第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿、第四連接桿、氣缸和固定板,地面上設(shè)有電機(jī)和7型架,電機(jī)位于7型架左側(cè),電機(jī)的輸出軸上連接有第一轉(zhuǎn)軸,第一轉(zhuǎn)軸頂部連接有第一錐齒輪,7型架前側(cè)下部設(shè)有軸承座,軸承座內(nèi)連接有第二轉(zhuǎn)軸,第二轉(zhuǎn)軸左端連接有第二錐齒輪,且第二錐齒輪與第一錐齒輪嚙合,第二轉(zhuǎn)軸右端設(shè)有繞線輪,繞線輪上繞有拉繩,7型架內(nèi)側(cè)豎直面設(shè)有第一滑軌,第一滑軌右端滑動(dòng)式地連接有第一滑塊和第二滑塊,第一滑塊位于第二滑塊上方,第一滑塊和第二滑塊右端連接有第二滑軌,7型架內(nèi)側(cè)水平面連接有彈簧,彈簧下端與第二滑軌頂部連接,第二滑軌右端上部滑動(dòng)式地連接有第三滑塊,第三滑塊右端鉸接連接有氣缸和第一連接桿,氣缸位于第一連接桿的上方,第二滑軌右端下部鉸接連接有第二連接桿,第二連接桿與第一連接桿交叉鉸接連接,第二連接桿另一端鉸接連接有第三連接桿,第一連接桿另一端鉸接連接有第四連接桿,氣缸的伸縮桿與第四連接桿鉸接連接,第四連接桿與第三連接桿交叉鉸接連接,第四連接桿與第三連接桿的另一端鉸接連接有固定板。

優(yōu)選地,還包括有LED燈,7型架外側(cè)豎直面中部設(shè)有LED燈,LED燈位于第二錐齒輪上方。

優(yōu)選地,還包括有保護(hù)套,電機(jī)外側(cè)設(shè)有保護(hù)套,保護(hù)套材質(zhì)為不銹鋼。

優(yōu)選地,7型架材質(zhì)為Q235鋼。

優(yōu)選地,拉繩為鋼絲繩。

優(yōu)選地,電機(jī)為伺服電機(jī)。

工作原理:初始時(shí),彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài),第二滑軌及其右端部件位于第一滑軌的右側(cè)下部。當(dāng)使用本實(shí)用新型對(duì)天線進(jìn)行升降及伸縮控制接受信號(hào)時(shí),操作人員先將天線固定在固定板上再控制電機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),電機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),第一轉(zhuǎn)軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第一錐齒輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),因?yàn)榈谝诲F齒輪與第二錐齒輪嚙合,所以第二錐齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),第二錐齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),第二轉(zhuǎn)軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)繞線輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),繞線輪放拉繩,在彈簧的作用下,第二滑軌及其右端部件向上運(yùn)動(dòng),從而調(diào)整天線的高度,在操作人員控制電機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí),操作人員控制氣缸伸長(zhǎng),氣缸伸長(zhǎng)將第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿和第四連接桿展開,固定板隨之向右移動(dòng),固定板向右移動(dòng)帶動(dòng)天線向右移動(dòng)伸長(zhǎng),當(dāng)移動(dòng)到合適位置且天線接受到良好信號(hào)時(shí),操作人員關(guān)閉電機(jī)和氣缸即可。

因?yàn)檫€包括有LED燈,7型架外側(cè)豎直面設(shè)有LED燈,LED燈位于第二錐齒輪上方,LED燈具有耗電量低、環(huán)保、護(hù)眼的優(yōu)點(diǎn),LED燈使操作人員在夜間也可控制天線升降及伸縮接受信號(hào),還保護(hù)了操作人員的眼睛。

因?yàn)檫€包括有保護(hù)套,電機(jī)外側(cè)設(shè)有保護(hù)套,保護(hù)套材質(zhì)為不銹鋼,保護(hù)套可以避免電機(jī)受到雨水侵蝕。

因?yàn)?型架材質(zhì)為Q235鋼,Q235鋼承受能力大、不易腐蝕,使7型架經(jīng)久耐用。

因?yàn)槔K為鋼絲繩,鋼絲繩具有耐磨、不易變形、韌性好的特點(diǎn),延長(zhǎng)了拉繩的使用年限。

因?yàn)殡姍C(jī)為伺服電機(jī),伺服電機(jī)可以更好地控制其轉(zhuǎn)速,使運(yùn)行更平穩(wěn)。

(3)有益效果

本實(shí)用新型通過氣缸伸縮來控制連接桿展開來調(diào)整天線的長(zhǎng)度,在拉繩和彈簧的作用下對(duì)天線升降,達(dá)到了能夠?qū)μ炀€進(jìn)行自由升降、將天線展開到合適的位置、便于安裝的效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的第三種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為:1-地面,2-電機(jī),3-7型架,4-第一轉(zhuǎn)軸,5-第一錐齒輪,6-軸承座,7-第二錐齒輪,8-第二轉(zhuǎn)軸,9-繞線輪,10-拉繩,11-第一滑軌,12-第一滑塊,13-第二滑塊,14-第二滑軌,15-彈簧,16-第三滑塊,17-第一連接桿,18-第二連接桿,19-第三連接桿,20-第四連接桿,21-氣缸,22-固定板,23-LED燈,24-保護(hù)套。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

實(shí)施例1

一種天線用升降及伸縮控制裝置,如圖1-3所示,包括有電機(jī)2、7型架3、第一轉(zhuǎn)軸4、第一錐齒輪5、軸承座6、第二錐齒輪7、第二轉(zhuǎn)軸8、繞線輪9、拉繩10、第一滑軌11、第一滑塊12、第二滑塊13、第二滑軌14、彈簧15、第三滑塊16、第一連接桿17、第二連接桿18、第三連接桿19、第四連接桿20、氣缸21和固定板22,地面1上設(shè)有電機(jī)2和7型架3,電機(jī)2位于7型架3左側(cè),電機(jī)2的輸出軸上連接有第一轉(zhuǎn)軸4,第一轉(zhuǎn)軸4頂部連接有第一錐齒輪5,7型架3前側(cè)下部設(shè)有軸承座6,軸承座6內(nèi)連接有第二轉(zhuǎn)軸8,第二轉(zhuǎn)軸8左端連接有第二錐齒輪7,且第二錐齒輪7與第一錐齒輪5嚙合,第二轉(zhuǎn)軸8右端設(shè)有繞線輪9,繞線輪9上繞有拉繩10,7型架3內(nèi)側(cè)豎直面設(shè)有第一滑軌11,第一滑軌11右端滑動(dòng)式地連接有第一滑塊12和第二滑塊13,第一滑塊12位于第二滑塊13上方,第一滑塊12和第二滑塊13右端連接有第二滑軌14,7型架3內(nèi)側(cè)水平面連接有彈簧15,彈簧15下端與第二滑軌14頂部連接,第二滑軌14右端上部滑動(dòng)式地連接有第三滑塊16,第三滑塊16右端鉸接連接有氣缸21和第一連接桿17,氣缸21位于第一連接桿17的上方,第二滑軌14右端下部鉸接連接有第二連接桿18,第二連接桿18與第一連接桿17交叉鉸接連接,第二連接桿18另一端鉸接連接有第三連接桿19,第一連接桿17另一端鉸接連接有第四連接桿20,氣缸21的伸縮桿與第四連接桿20鉸接連接,第四連接桿20與第三連接桿19交叉鉸接連接,第四連接桿20與第三連接桿19的另一端鉸接連接有固定板22。

還包括有LED燈23,7型架3外側(cè)豎直面中部設(shè)有LED燈23,LED燈23位于第二錐齒輪7上方。

還包括有保護(hù)套24,電機(jī)2外側(cè)設(shè)有保護(hù)套24,保護(hù)套24材質(zhì)為不銹鋼。

7型架3材質(zhì)為Q235鋼。

拉繩10為鋼絲繩。

電機(jī)2為伺服電機(jī)2。

工作原理:初始時(shí),彈簧15處于伸長(zhǎng)狀態(tài),第二滑軌14及其右端部件位于第一滑軌11的右側(cè)下部。當(dāng)使用本實(shí)用新型對(duì)天線進(jìn)行升降及伸縮控制接受信號(hào)時(shí),操作人員先將天線固定在固定板22上再控制電機(jī)2順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),電機(jī)2順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)軸4順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),第一轉(zhuǎn)軸4順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第一錐齒輪5順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),因?yàn)榈谝诲F齒輪5與第二錐齒輪7嚙合,所以第二錐齒輪7逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),第二錐齒輪7逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)軸8逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),第二轉(zhuǎn)軸8逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)繞線輪9逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),繞線輪9放拉繩10,在彈簧15的作用下,第二滑軌14及其右端部件向上運(yùn)動(dòng),從而調(diào)整天線的高度,在操作人員控制電機(jī)2順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí),操作人員控制氣缸21伸長(zhǎng),氣缸21伸長(zhǎng)將第一連接桿17、第二連接桿18、第三連接桿19和第四連接桿20展開,固定板22隨之向右移動(dòng),固定板22向右移動(dòng)帶動(dòng)天線向右移動(dòng)伸長(zhǎng),當(dāng)移動(dòng)到合適位置且天線接受到良好信號(hào)時(shí),操作人員關(guān)閉電機(jī)2和氣缸21即可。

因?yàn)檫€包括有LED燈23,7型架3外側(cè)豎直面設(shè)有LED燈23,LED燈23位于第二錐齒輪7上方,LED燈23具有耗電量低、環(huán)保、護(hù)眼的優(yōu)點(diǎn),LED燈23使操作人員在夜間也可控制天線升降及伸縮接受信號(hào),還保護(hù)了操作人員的眼睛。

因?yàn)檫€包括有保護(hù)套24,電機(jī)2外側(cè)設(shè)有保護(hù)套24,保護(hù)套24材質(zhì)為不銹鋼,保護(hù)套24可以避免電機(jī)2受到雨水侵蝕。

因?yàn)?型架3材質(zhì)為Q235鋼,Q235鋼承受能力大、不易腐蝕,使7型架3經(jīng)久耐用。

因?yàn)槔K10為鋼絲繩,鋼絲繩具有耐磨、不易變形、韌性好的特點(diǎn),延長(zhǎng)了拉繩10的使用年限。

因?yàn)殡姍C(jī)2為伺服電機(jī)2,伺服電機(jī)2可以更好地控制其轉(zhuǎn)速,使運(yùn)行更平穩(wěn)。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,其描述較為具體和詳細(xì),但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代,這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此,本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。

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