本實(shí)用新型涉及電池組極耳冷卻結(jié)構(gòu)、具有所述電池組極耳冷卻結(jié)構(gòu)的電池組以及具有至少一個(gè)所述電池組的車輛。

背景技術(shù)：

在當(dāng)今世界中，車輛已經(jīng)成為人們工作和生活必不可少的交通工具，而伴隨著石油資源的緊缺、環(huán)保要求的提高以及技術(shù)的發(fā)展，通過全部或部分地使用電能來驅(qū)動(dòng)行進(jìn)的車輛越來越普遍。

目前，在新能源電動(dòng)汽車領(lǐng)域內(nèi)，動(dòng)力電池組系統(tǒng)冷卻方式主要有自然冷卻、風(fēng)冷和液冷三種散熱方式，其中液冷一般是分為每顆電芯單體表面的散熱和基于模組底面或其它的一個(gè)表面的散熱，對(duì)于每顆電芯單體表面液冷散熱，散熱效果最好，但成本高，空間利用率差，并且可靠性差?；谀＝M底面或其它的一個(gè)表面的散熱，容易實(shí)現(xiàn)并且成本低，而且空間利用率比較高，但散熱效果相對(duì)較差。因此，存在改進(jìn)基于模組底面或其它的一個(gè)表面進(jìn)行散熱的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)以提高其散熱效果的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的一個(gè)目的是提供一種改進(jìn)的電池組極耳液冷結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的另一個(gè)目的提供一種具有根據(jù)本實(shí)用新型的電池組極耳冷卻結(jié)構(gòu)的電池組以及具有該電池組的車輛。

根據(jù)本實(shí)用新型的第一方面，本實(shí)用新型提供了一種電池組極耳冷卻結(jié)構(gòu)，其包括：極耳連接件，所述極耳連接件用于電連接電池組的相鄰的兩個(gè)電芯的極耳；絕緣導(dǎo)熱塊，所述絕緣導(dǎo)熱塊設(shè)置有夾持槽，所述夾持槽具有相互平行的第一表面和第二表面以及連接所述第一表面和第二表面的第三表面，并且，所述極耳連接件和所述電芯的極耳的連接部被夾持在所述夾持槽中，以使至少所述第一表面和第二表面分別與所述連接部的兩個(gè)相對(duì)的側(cè)表面形成面接觸，以將在所述極耳處產(chǎn)生的熱量導(dǎo)出到所述絕緣導(dǎo)熱塊；和液冷板，所述液冷板與所述絕緣導(dǎo)熱塊形成面接觸，并且冷卻液能夠流過所述液冷板，以便冷卻所述絕緣導(dǎo)熱塊。通過本實(shí)用新型的電池組極耳冷卻結(jié)構(gòu)，能夠?qū)⒃陔娦镜臉O耳處產(chǎn)生的熱量高效地導(dǎo)出到絕緣導(dǎo)熱塊，并經(jīng)由絕緣導(dǎo)熱塊進(jìn)一步導(dǎo)出到液冷板，最終由流過液冷板的冷卻流體帶走。由此，能夠?qū)﹄娦具M(jìn)行高效的散熱。而且，通過液冷板的冷卻流體的流量是能夠可控地變化的，由此不管電池組的負(fù)荷如何，都能夠?qū)㈦娦镜臏囟缺３衷陔娦镜淖顑?yōu)工作溫度。

在根據(jù)本實(shí)用新型的第一方面中，優(yōu)選地，所述極耳連接件通過焊接連接到所述極耳。

在根據(jù)本實(shí)用新型的第一方面中，優(yōu)選地，所述極耳連接件與所述極耳形成面接觸，以便降低極耳連接件和極耳之間的電阻并提高極耳連接件和極耳之間的熱傳導(dǎo)性能。

在根據(jù)本實(shí)用新型的第一方面中，優(yōu)選地，所述第一表面和所述第二表面與所述連接部的兩個(gè)相對(duì)的側(cè)表面之間涂布有導(dǎo)熱膠，由此能夠在第一表面和第二表面以及所述連接部的兩個(gè)相對(duì)的側(cè)表面之間實(shí)現(xiàn)更好的熱接觸，從而提高散熱性能。

在根據(jù)本實(shí)用新型的第一方面中，優(yōu)選地，所述液冷板與所述絕緣導(dǎo)熱塊的接合面處涂有導(dǎo)熱膠，以便實(shí)現(xiàn)更好的熱接觸，從而提高散熱性能。

在根據(jù)本實(shí)用新型的第一方面中，優(yōu)選地，所述第三表面與所述極耳連接件和所述極耳中的至少一個(gè)的端面形成面接觸，以進(jìn)一步增大熱傳導(dǎo)面積，增強(qiáng)散熱效果。

在根據(jù)本實(shí)用新型的第一方面中，優(yōu)選地，所述第三表面與所述極耳連接件和所述極耳中的至少一個(gè)的端面之間涂布有導(dǎo)熱膠，以便實(shí)現(xiàn)更好的熱接觸，從而提高散熱性能。

在根據(jù)本實(shí)用新型的第一方面中，優(yōu)選地，所述極耳連接件和所述極耳通過超聲波焊接、電阻焊或激光焊連接在一起。

在根據(jù)本實(shí)用新型的第一方面中，優(yōu)選地，所述極耳連接件呈大致U形，并且包括相互平行的第一支臂和第二支臂、以及連接所述第一支臂和第二支臂并且基本垂直于所述第一支臂和第二支臂延伸的第三支臂，每個(gè)極耳連接件均布置在相鄰的兩個(gè)電芯之間，使得所述極耳連接件的第一支臂和第二支臂分別與所述相鄰的兩個(gè)電芯的極耳電連接。

在根據(jù)本實(shí)用新型的第一方面中，優(yōu)選地，所述絕緣導(dǎo)熱塊呈大體倒U形，并且包括相互平行的第一支臂、第二支臂、以及連接所述第一支臂和第二支臂并且基本垂直于所述第一支臂和第二支臂延伸的第三支臂，并且，所述夾持槽包括第一夾持槽和第二夾持槽，所述第一夾持槽形成在所述第一支臂和所述第三支臂之間，所述第二夾持槽形成在所述第二支臂和所述第三支臂之間。

通過呈大致U形的極耳連接件和呈大體倒U形的絕緣導(dǎo)熱塊的配合，能夠進(jìn)一步增大熱接觸面積從而提高散熱較高。而且，上述形狀的極耳連接件和絕緣導(dǎo)熱塊結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造并且易于裝配，從而降低了制造成本。

在根據(jù)本實(shí)用新型的第一方面中，優(yōu)選地，所述絕緣導(dǎo)熱塊的第三支臂的上表面具有凹部，并且所述液冷板的下表面具有凸部，所述凸部被接收在所述凹部中，以便增大所述液冷板和所述絕緣導(dǎo)熱塊之間的接觸面積。

具有上述結(jié)構(gòu)的所述絕緣導(dǎo)熱塊、所述極耳連接件、所述端部電芯護(hù)板和所述中間電芯護(hù)板構(gòu)成了一種模塊化結(jié)構(gòu)，這種模塊化結(jié)構(gòu)使得能夠靈活地調(diào)整電池組極耳冷卻結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，以便適應(yīng)需要冷卻的電芯數(shù)量。

根據(jù)本實(shí)用新型的第二方面，本實(shí)用新型提供了一種電池組，所述電池組包括至少兩個(gè)電芯和上述所述電池組極耳冷卻結(jié)構(gòu)，所述電池組極耳冷卻結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述至少兩個(gè)電芯的正極耳和負(fù)極耳中的至少一個(gè)處。

在根據(jù)本實(shí)用新型的第二方面中，優(yōu)選地，所述電池組還包括位于相鄰的兩個(gè)電芯之間的電芯護(hù)板。

在根據(jù)本實(shí)用新型的第二方面中，優(yōu)選地，所述電芯護(hù)板包括限位槽，用于接收所述極耳連接件或所述絕緣導(dǎo)熱塊的對(duì)應(yīng)的限位部。由此，同一個(gè)電芯護(hù)板能夠?qū)﹄娦尽O耳連接件和絕緣導(dǎo)熱塊起到限位作用，由此簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，并減少了電池組的不同部件的數(shù)量。

在根據(jù)本實(shí)用新型的第二方面中，優(yōu)選地，所述限位槽與所述極耳連接件或所述絕緣導(dǎo)熱塊的對(duì)應(yīng)的限位部之間涂布有導(dǎo)熱膠，以便實(shí)現(xiàn)更好的熱接觸，從而提高散熱性能。

根據(jù)本實(shí)用新型的第三方面，本實(shí)用新型提供了一種車輛，其特征在于，所述車輛包括至少一個(gè)上述電池組。

附圖說明

現(xiàn)在將參考附圖在下面具體描述中描述本實(shí)用新型，其中貫穿附圖相同的附圖標(biāo)記表示相同或相似的組件。要理解的是，附圖不一定按比例繪制，并且附圖只用于說明本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例，不應(yīng)該認(rèn)為是對(duì)本實(shí)用新型范圍的限制。其中：

圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的車輛；

圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的電池組的立體分解圖；

圖2A示出了圖2中的A部的局部放大圖；

圖2B示出了電池組的絕緣導(dǎo)熱塊的放大圖；

圖2C示出了電池組的極耳連接件的放大圖；

圖3示出了圖2中的電池組處于組裝狀態(tài)的一個(gè)側(cè)視圖；

圖4示出了沿著圖3中的B-B剖切線獲得的局部剖視圖；和

圖4A示出了沿著圖4中的C部的局部放大圖。

具體實(shí)施方式

下面將參考附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的各種示例性實(shí)施例。但要理解的是，對(duì)各種實(shí)施例的描述僅僅是說明性的，不作為對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)的任何限制。

本文中所用的術(shù)語，僅僅是為了描述特定的實(shí)施例，而不意圖限制本實(shí)用新型。除非上下文明確地另外指出，本文中所用的單數(shù)形式的“一”和“該”意圖同樣包括復(fù)數(shù)形式。還要理解的是，“包括”一詞在本文中使用時(shí)，說明存在所指出的特征、整體、步驟、操作、單元和/或組件，但是并不排除存在或增加一個(gè)或多個(gè)其它特征、整體、步驟、操作、單元和/或組件以及/或者它們的組合。

現(xiàn)在參考圖1，圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的車輛的示意性側(cè)視圖。通常地，車輛10可以包括車身12、多個(gè)將車身12支撐在行駛路面上的車輪14、以及車輛動(dòng)力系統(tǒng)16等。該車輛動(dòng)力系統(tǒng)16可以包括至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)22。

應(yīng)當(dāng)理解在本文中使用的車輛動(dòng)力系統(tǒng)16可以廣泛地包括能夠用于推動(dòng)車輛的具有一個(gè)或多個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的任何車輛動(dòng)力系統(tǒng)。該車輛動(dòng)力系統(tǒng)可以用于例如純電動(dòng)車輛以及混合動(dòng)力車輛。在混合動(dòng)力車輛的動(dòng)力系統(tǒng)中，至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)可以串行或并行地推動(dòng)車輛的行進(jìn)?；旌蟿?dòng)力車輛的例子可以包括但不限于插電式混合動(dòng)力車輛、雙模式混合動(dòng)力車輛、全混合動(dòng)力車輛、增程式混合動(dòng)力車輛、動(dòng)力輔助混合動(dòng)力車輛、輕度混合動(dòng)力車輛、串聯(lián)式混合動(dòng)力車輛、并聯(lián)式混合動(dòng)力車輛、串聯(lián)-并聯(lián)式混合動(dòng)力車輛、液力混合動(dòng)力車輛、功率分流式混合動(dòng)力車輛、BAS混合動(dòng)力車輛以及任何其他類型的混合動(dòng)力車輛。本實(shí)用新型中的車輛可以被配置為轎車、運(yùn)動(dòng)型車、卡車、公共汽車、商用車、跨界車、休閑車等。應(yīng)當(dāng)理解的是本實(shí)用新型的技術(shù)可以用于任何上述車輛動(dòng)力系統(tǒng)，而不局限于某一特定類型。

如圖1所示，車輛動(dòng)力系統(tǒng)16通?？梢园ㄖ辽僖粋€(gè)電池組3、逆變器20、控制單元18、驅(qū)動(dòng)電機(jī)22以及輸入裝置26。如上所述，車輛動(dòng)力系統(tǒng)16可以采用其他布置和/或配置，但通常地包括至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。在一些實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)22可操作性地連接到至少一個(gè)車輪14，向車輪14施加轉(zhuǎn)矩從而推動(dòng)車輛10。驅(qū)動(dòng)電機(jī)22通?？梢园ㄓ来磐诫姍C(jī)、無刷直流電機(jī)，但不限于此。

電池組3可以直接或間接地將電力提供給驅(qū)動(dòng)電機(jī)22。電池組3可以包括一個(gè)或多個(gè)電池單元，并且可以采用鋰離子、鎳金屬氫化物、鈉氯化鎳、鎳鎘以及任何適合的其他電池技術(shù)。

逆變器20可操作性地將電池組3和驅(qū)動(dòng)電機(jī)22互聯(lián)。逆變器20可以從電池組3接收直流電，將其轉(zhuǎn)換為交流電，并且將交流電傳遞給驅(qū)動(dòng)電機(jī)22。

控制單元18可操作性地連接到逆變器20，從而控制逆變器20?？刂茊卧?8可以是一個(gè)或多個(gè)通用的數(shù)字計(jì)算機(jī)或數(shù)據(jù)處理設(shè)備，通?？梢园ǖ幌抻谔幚砥骰蛭⑻幚砥骰蛑醒胩幚韱卧?、存儲(chǔ)器(諸如但不限于只讀存儲(chǔ)器、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器、電可擦除可編程只讀存儲(chǔ)器)、輸入/輸出裝置或裝置、模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器或轉(zhuǎn)換電路、數(shù)字模擬轉(zhuǎn)換器或轉(zhuǎn)換電路、時(shí)鐘等。控制單元18可以被配置為執(zhí)行程序指令，該程序指令可以存儲(chǔ)在控制單元18內(nèi)的存儲(chǔ)器或其他與控制單元18相關(guān)聯(lián)的其他適當(dāng)?shù)拇鎯?chǔ)裝置中?？刂茊卧?8可以經(jīng)由逆變器20對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)22進(jìn)行控制以實(shí)現(xiàn)各種操作。

在一些實(shí)施例中，輸入裝置26可操作性地連接到控制單元18。車輛的駕駛者操作輸入裝置26，以便經(jīng)由控制單元18來控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)22的轉(zhuǎn)矩輸出。在一些實(shí)施例中，輸入裝置26可選擇地包括踏板，控制單元18響應(yīng)于踏板的位置狀態(tài)經(jīng)由逆變器調(diào)節(jié)傳遞到驅(qū)動(dòng)電機(jī)22的電力的大小，從而調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)電機(jī)22的轉(zhuǎn)矩輸出。

下面將參照?qǐng)D2-圖4A詳細(xì)說明根據(jù)本實(shí)用新型的電池組3，所述電池組3具有根據(jù)本實(shí)用新型的電池組極耳冷卻結(jié)構(gòu)4。

如圖2所示，電池組3包括電芯31、端部電芯護(hù)板32a、中間電芯護(hù)板32b以及上述極耳冷卻結(jié)構(gòu)4。電芯31具有正極耳31a和負(fù)極耳31b。電池組極耳冷卻結(jié)構(gòu)4具有液冷板41、絕緣導(dǎo)熱塊42和極耳連接件43。圖2A示出了圖2中的A部的局部放大圖，其中更詳細(xì)地示出了絕緣導(dǎo)熱塊42和極耳連接件43的結(jié)構(gòu)。另外，圖2B示出了電池組的絕緣導(dǎo)熱塊42的放大圖，圖2C示出了電池組的極耳連接件43的放大圖。

圖4示出了沿著圖3中的B-B剖切線獲得的局部剖視圖，并且圖4A示出了沿著圖4中的C部的局部放大圖。在圖4中，用更密的剖面線示出了構(gòu)成電池組3的一個(gè)子單元3A。需要注意的是，雖然圖2-4中示出了電池組3包括15個(gè)電芯31，但是應(yīng)當(dāng)理解的是，根據(jù)具體的應(yīng)用需求，電池組3也可以包括更少或更多個(gè)電芯31。此外，電芯31的形狀、尺寸也可以是根據(jù)具體的應(yīng)用需求而變化，即，電芯31的形狀、尺寸可以不同于圖2-4中所示的長(zhǎng)方形形狀，比如可以是正方形、橢圓形、圓形、多邊形等等。極耳連接件43用于電連接電池組3的相鄰的兩個(gè)電芯31的極耳31a。

下面參照?qǐng)D2、圖2B、圖2C、圖4以及圖4A所示詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型的電池組3和電池組極耳冷卻結(jié)構(gòu)4。由于電芯31具有大致對(duì)稱的極耳31a和31b，因此，下面將僅結(jié)合其中一個(gè)極耳31a詳細(xì)描述電池組極耳冷卻結(jié)構(gòu)4。應(yīng)當(dāng)理解的是，結(jié)合極耳31a進(jìn)行的以下描述也同樣適用于另一個(gè)極耳31b。

如圖2B所示，絕緣導(dǎo)熱塊42呈大體倒U形，并且包括相互平行的第一支臂421、第二支臂422、以及連接所述第一支臂421和第二支臂422并且基本垂直于所述第一支臂421和第二支臂422延伸的第三支臂423，并且，在所述第一支臂421和所述第三支臂432之間形成第一夾持槽424，在所述第二支臂422和所述第三支臂423之間形成第二夾持槽425。

如圖2C所示，極耳連接件43呈大致U形，并且包括相互平行的第一支臂431和第二支臂432、以及連接所述第一支臂431和第二支臂432并且基本垂直于所述第一支臂431和第二支臂432延伸的第三支臂433，每個(gè)極耳連接件43均布置在相鄰的兩個(gè)電芯31之間，使得所述極耳連接件43的第一支臂431和第二支臂432分別與所述相鄰的兩個(gè)電芯31的極耳31a形成面接觸，從而電連接所述相鄰的兩個(gè)電芯31的極耳31a。

如圖2B所示，絕緣導(dǎo)熱塊42的所述第一夾持槽424和第二夾持槽425均具有相互平行的第一表面和第二表面以及連接所述第一表面和第二表面的第三表面。在圖4中所示的電池組3的子單元3A中，極耳連接件43的第一支臂431的側(cè)表面和與之相連的極耳31a的相對(duì)的側(cè)表面分別與相應(yīng)的絕緣導(dǎo)熱塊42的第二夾持槽425的第一表面和第二表面形成面接觸，以將在所述極耳31a處產(chǎn)生的熱量導(dǎo)出到所述絕緣導(dǎo)熱塊42。類似地，極耳連接件43的第二支臂432的側(cè)表面和與之相連的極耳31a的相對(duì)的側(cè)表面分別與另一個(gè)相應(yīng)的絕緣導(dǎo)熱塊42的第一夾持槽424的第一表面和第二表面形成面接觸。

液冷板41與絕緣導(dǎo)熱塊42形成面接觸，并且冷卻液體能夠流過所述液冷板41，以便冷卻所述絕緣導(dǎo)熱塊42。

在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述極耳連接件43的第一支臂431和第二支臂432可以通過焊接連接到各個(gè)電芯31的極耳31a。例如，所述極耳連接件43的第一支臂431和第二支臂432和極耳31a可以通過例如超聲波焊接、電阻焊或激光焊連接在一起。

在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施中，在第一夾持槽424和第二夾持槽425的第一表面和第二表面上涂布有導(dǎo)熱膠，由此在絕緣導(dǎo)熱塊42、極耳連接片43以及極耳31a之間實(shí)現(xiàn)良好的導(dǎo)熱。應(yīng)當(dāng)理解的是，也可以在極耳連接件的第一支臂431和第二支臂432以及電芯31的極耳31a上涂布導(dǎo)熱膠。

在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，絕緣導(dǎo)熱塊42的第一夾持槽424和第二夾持槽424的第三表面與所述極耳連接件43的第一支臂431和第二支臂432的端面和所述極耳31a的端面形成面接觸，并且優(yōu)選地在該第三表面和/或第一支臂431和第二支臂432的端面和所述極耳31a的端面處涂布有導(dǎo)熱膠。

如圖4和圖4A所示，作為一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，布置在相鄰的電芯31之間的中間電芯護(hù)板32b能夠輔助定位電芯31，并能夠?qū)㈦娦局黧w31c的熱量導(dǎo)出。此外，所述中間電芯護(hù)板32b的上部還包括限位槽32b1，用于接收絕緣導(dǎo)熱塊42的限位部426或所述極耳連接件43的限位部434。優(yōu)選地，所述中間電芯護(hù)板32b的限位槽32b1與所述絕緣導(dǎo)熱塊42的限位部426和所述極耳連接件43的限位部434之間也涂布有導(dǎo)熱膠，以便實(shí)現(xiàn)良好的導(dǎo)熱。

此外，如圖2B、圖4以及圖4A所示，所述絕緣導(dǎo)熱塊42的第三支臂423的上表面具有凹部423a，并且所述液冷板41的下表面具有凸部41a，所述凸部41a被接收在所述凹部423a中，以便增加液冷板41和所述絕緣導(dǎo)熱塊42的接觸面積，從而增強(qiáng)散熱。優(yōu)選地，所述液冷板41和所述絕緣導(dǎo)熱塊42的接合面處也涂有導(dǎo)熱膠，以便進(jìn)一步增強(qiáng)散熱。應(yīng)當(dāng)理解的是，雖然圖2-4中示出了絕緣導(dǎo)熱塊42的第三支臂423具有凹部423a而液冷板41的下表面具有凸部41a，但是也可以使絕緣導(dǎo)熱塊42的第三支臂423具有凸部而液冷板41的下表面具有凹部，只要能夠增大液冷板41和所述絕緣導(dǎo)熱塊42之間的傳熱面積即可。此外，雖然圖2-4中示出了所述凹部423a和所述凸部41a具有大致矩形的橫截面，但是應(yīng)當(dāng)理解的是，所述凹部423a和所述凸部41a也可以具有其他形狀的橫截面。

在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，冷卻液能夠根據(jù)極耳31a處的溫度的高低以可控地變化的流量流過所述液冷板41，以便將電芯31的溫度和/或電芯31的極耳31a的溫度控制在預(yù)定范圍內(nèi)，而不受電池組3的負(fù)荷大小的影響。應(yīng)當(dāng)理解的是，冷卻液也能夠以恒定的流量流過所述液冷板41?？蛇x地，根據(jù)本實(shí)用新型的電池組極耳冷卻結(jié)構(gòu)4也可以包括泵、流量控制閥、控制器、散熱器等其它部件。

根據(jù)本實(shí)用新型的電池組極耳冷卻結(jié)構(gòu)4的絕緣導(dǎo)熱塊42、極耳連接件43、端部電芯護(hù)板32a以及中間電芯護(hù)板32b的上述結(jié)構(gòu)允許以模塊化的方式來構(gòu)造電池組極耳冷卻結(jié)構(gòu)4，使得電池組極耳冷卻結(jié)構(gòu)4具有良好的擴(kuò)展性，從而能夠在不改變絕緣導(dǎo)熱塊42、極耳連接件43、端部電芯護(hù)板32a以及中間電芯護(hù)板32b這些主要部件的結(jié)構(gòu)的情況下，對(duì)不同數(shù)量的電芯31進(jìn)行冷卻。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型的電池組極耳冷卻結(jié)構(gòu)4的絕緣導(dǎo)熱塊42與極耳連接件43以及極耳31a以形鎖合(即通過互補(bǔ)的形狀配合)的方式相互連接，而不需要使用額外的緊固件。類似地，根據(jù)本實(shí)用新型的電池組極耳冷卻結(jié)構(gòu)4的液冷板41和絕緣導(dǎo)熱塊42也以形鎖合(即通過互補(bǔ)的形狀配合)的方式相互連接，而不需要使用額外的緊固件。由此，顯著降低了電池組極耳冷卻結(jié)構(gòu)4的裝配復(fù)雜度，并且提高了空間利用率。另外，上述形鎖合(即通過互補(bǔ)的形狀配合)方式的連接也使得容易拆卸電池組極耳冷卻結(jié)構(gòu)4和電池組3，從而使維修、更換電芯31、液冷板41等部件的維護(hù)/維修工作變得更加簡(jiǎn)單高效。

以上已經(jīng)參照附圖描述了本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，上述說明是示例性的，并非窮盡性的，并且本實(shí)用新型也不限于所披露的實(shí)施例。在不偏離所說明的各實(shí)施例的范圍和精神的情況下，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說許多修改和變更都是顯而易見的。本文中所用術(shù)語的選擇，旨在最好地解釋各實(shí)施例的原理、實(shí)際應(yīng)用或?qū)κ袌?chǎng)技術(shù)的技術(shù)改進(jìn)，或者使本技術(shù)領(lǐng)域的其它普通技術(shù)人員能理解本文披露的各實(shí)施例。