本實(shí)用新型涉及一種上軛夾件預(yù)夾緊C型夾，屬于高電壓技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

變壓器噪音起主導(dǎo)作用且占主要部分的為鐵芯噪音，硅鋼片接縫處和片間因磁通穿過(guò)片間而產(chǎn)生的電磁力引起鐵芯震動(dòng)，鐵芯片夾緊，減小片間存在縫隙，降低變壓器噪音。

提高抗突發(fā)短路能力，本廠變壓器結(jié)構(gòu)依靠鐵芯徑向壓緊線圈保證線圈的機(jī)械強(qiáng)度，通過(guò)鐵芯夾緊增加鐵芯片間的摩擦力，防止短路時(shí)由于線圈的徑向力導(dǎo)致上軛鐵芯片局部或整體上移，接縫增大增加導(dǎo)致空載損耗，且線圈緊度降低導(dǎo)致抗突發(fā)短路能力下降。

目前夾件裝配緊固時(shí)，存在以下問(wèn)題：上部鋼拉帶與下部無(wú)緯帶無(wú)法保證緊固力與扭緊速度一致，不能同步進(jìn)行拉緊，員工操作難度大，可能導(dǎo)致夾件上下緊固狀態(tài)差異較大，形成“八”字型，鐵芯片受力不均勻，夾緊狀態(tài)較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供一種上軛夾件預(yù)夾緊C型夾。

技術(shù)方案：為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種上軛夾件預(yù)夾緊C型夾，其特征在于：包括分別用于夾持鐵芯上軛左側(cè)、右側(cè)夾件的左夾具、右?jiàn)A具；所述左夾具、右?jiàn)A具均為“L”型結(jié)構(gòu)，左夾具、右?jiàn)A具的水平端通過(guò)絲桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、絲桿調(diào)節(jié)螺母相互活動(dòng)連接，左夾具、右?jiàn)A具的水平端連接形成開(kāi)口向下的C型夾，左夾具的豎直端設(shè)置有用于夾緊鐵芯上軛左側(cè)夾件的油缸，右?jiàn)A具的豎直端設(shè)置有用于夾緊鐵芯上軛右側(cè)夾件的固定塊。

作為優(yōu)選方案，所述的上軛夾件預(yù)夾緊C型夾，其特征在于：右?jiàn)A具的豎直端還設(shè)置有定位銷(xiāo)擋板，定位銷(xiāo)擋板上通過(guò)活動(dòng)塊定位銷(xiāo)活動(dòng)連接有活動(dòng)塊，使得活動(dòng)塊的位置可以上下移動(dòng)，用于配合固定塊來(lái)共同實(shí)現(xiàn)鐵芯上軛右側(cè)夾件的固定。

作為優(yōu)選方案，所述的上軛夾件預(yù)夾緊C型夾，其特征在于：左夾具、右?jiàn)A具連接端對(duì)應(yīng)位置還設(shè)置有相同的通孔，通過(guò)插銷(xiāo)來(lái)固定左夾具、右?jiàn)A具間的相對(duì)位置。

作為優(yōu)選方案，所述的上軛夾件預(yù)夾緊C型夾，其特征在于：其中，左夾具水平端水平設(shè)置絲桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，右?jiàn)A具的水平端對(duì)應(yīng)位置設(shè)置絲桿調(diào)節(jié)螺母，絲桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的右端與絲桿調(diào)節(jié)螺母螺紋連接，通過(guò)絲桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)左夾具、右?jiàn)A具豎直端之間的開(kāi)檔距離，

作為優(yōu)選方案，所述的上軛夾件預(yù)夾緊C型夾，其特征在于：所述油缸為液壓油缸。

有益效果：本實(shí)用新型提供的上軛夾件預(yù)夾緊C型夾，通過(guò)使用該工具具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、保證上夾件的平行度，使鐵芯片受力均勻；

2、優(yōu)化上夾件裝配緊固的方式，降低員工作業(yè)難度和勞動(dòng)強(qiáng)度；

3、保證了鐵芯的夾緊力，降低產(chǎn)品由鐵芯產(chǎn)生的噪音，提高了產(chǎn)品的抗突發(fā)短路能力。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的安裝示意圖；

圖中：鐵芯上軛1、夾件2、左夾具3、右?jiàn)A具4、絲桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)5、絲桿調(diào)節(jié)螺母6、油缸7、固定塊8、定位銷(xiāo)擋板9、活動(dòng)塊定位銷(xiāo)10、活動(dòng)塊11、通孔12。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1所示，一種上軛夾件預(yù)夾緊C型夾，包括分別用于夾持鐵芯上軛1左側(cè)、右側(cè)夾件2的左夾具3、右?jiàn)A具4；所述左夾具3、右?jiàn)A具4均為“L”型結(jié)構(gòu)，左夾具、右?jiàn)A具的水平端通過(guò)絲桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)5、絲桿調(diào)節(jié)螺母6相互連接，形成開(kāi)口向下的C型夾，其中，左夾具水平端水平設(shè)置絲桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)5，右?jiàn)A具的水平端對(duì)應(yīng)位置設(shè)置絲桿調(diào)節(jié)螺母6，絲桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)5的右端與絲桿調(diào)節(jié)螺母6螺紋連接，并通過(guò)絲桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)5調(diào)節(jié)左夾具、右?jiàn)A具豎直端之間的開(kāi)檔距離，進(jìn)一步的，左夾具3、右?jiàn)A具4連接端對(duì)應(yīng)位置還設(shè)置有相同的通孔12，可通過(guò)插銷(xiāo)來(lái)固定兩者間的相對(duì)位置.

左夾具的豎直端設(shè)置有用于夾緊鐵芯上軛左側(cè)夾件的油缸7，右?jiàn)A具的豎直端設(shè)置有用于夾緊鐵芯上軛右側(cè)夾件的固定塊8，還設(shè)置有定位銷(xiāo)擋板9，定位銷(xiāo)擋板9上通過(guò)活動(dòng)塊定位銷(xiāo)10活動(dòng)連接有活動(dòng)塊11，使得活動(dòng)塊11的位置可以上下移動(dòng)，用于配合固定塊8來(lái)共同實(shí)現(xiàn)鐵芯上軛右側(cè)夾件的固定。

作為優(yōu)選方案，油缸7采用RC-256液壓油缸，行程150mm。

本實(shí)用新型使用過(guò)程如下：

1.左夾具、右?jiàn)A具之間的開(kāi)檔距離可調(diào)，適用于各中、大型油變上軛夾件預(yù)夾緊；

2.上夾件裝配緊固時(shí)將夾具調(diào)整至合適的開(kāi)檔，夾持在鋼拉帶（無(wú)緯帶）裝配區(qū)域，保證油缸定在夾件中間高度處，啟動(dòng)液壓油缸，壓緊后直接進(jìn)行夾件過(guò)橋、鋼拉帶、無(wú)緯帶裝配緊固；

3.緊固完成后油缸退回，換至另一側(cè)鋼拉帶（無(wú)緯帶）裝配區(qū)域，重復(fù)“步驟2”操作，完成夾件裝配緊。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出：對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。