本實(shí)用新型涉及變壓器散熱器技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種管式冷卻的變壓器散熱器系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

冷卻系統(tǒng)對(duì)于電力變壓器的運(yùn)行安全、維護(hù)費(fèi)用和有效運(yùn)行壽命至關(guān)重要。影響冷卻系統(tǒng)的因素主要有散熱面積，變壓器油循環(huán)效率以及散熱器和變壓器發(fā)熱部位相對(duì)位置，也就是發(fā)熱中心和散熱中心的匹配。冷卻系統(tǒng)的作用是將發(fā)熱變壓器的熱量擴(kuò)散到周圍環(huán)境中去，為了提高熱量擴(kuò)散效率，電力變壓器的傳統(tǒng)散熱器一般通過風(fēng)冷的方式來增強(qiáng)散熱。這種方式需要多個(gè)高速風(fēng)扇對(duì)變壓器進(jìn)行通風(fēng)，以提高散熱能力。通常高速風(fēng)扇長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后功耗大，噪聲大，并產(chǎn)生振動(dòng)。變壓器自冷效果是否理想，源于變壓器絕緣油的循環(huán)，而變壓器絕緣油的循環(huán)是由變壓器的散熱中心和變壓器的發(fā)熱中心的相對(duì)位置決定的。管散的出油口離本體油頂面有一段距離，容易形成死油區(qū)，從而會(huì)造成油面局部過熱。

因此，為克服上述技術(shù)的不足而設(shè)計(jì)出一款降低變壓器自身損耗、減小噪聲、散熱能力高、避免局部過熱的一種管式冷卻的變壓器散熱器系統(tǒng)，正是發(fā)明人所要解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種管式冷卻的變壓器散熱器系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，降低變壓器自身損耗，減小噪聲，散熱能力高，避免局部過熱。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種管式冷卻的變壓器散熱器系統(tǒng)，其包括油箱、新增管道a、新增管道b、上集油管、下集油管、散熱片，所述上集油管與下集油管之間通過散熱片連通，所述散熱片外圍固定有加強(qiáng)筋，所述油箱上下一側(cè)分別設(shè)置有原出油口、原進(jìn)油口，所述上集油管與下集油管的末端分別設(shè)置有上連接法蘭、下連接法蘭，所述上連接法蘭與原出油口之間設(shè)置有水平的新增管道a,所述下連接法蘭與原進(jìn)油口之間設(shè)置有新增管道b，所述新增管道b為反Z型結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述油箱底平面到油箱中心的高度與所述油箱底平面到散熱器中心的高度之比為0.6～0.7。

進(jìn)一步，相鄰兩個(gè)所述散熱片作為一組散熱片組，相鄰所述散熱片組之間的距離大于散熱片組中相鄰兩散熱片間的距離。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型能滿足變壓器自冷的要求和消除變壓器本體死油區(qū)，在保證變壓器各帶電體絕緣距離的情況下，對(duì)變壓器出油口重新開孔，根據(jù)實(shí)際情況抬高變壓器出油口的高度。通過增加了一段新增管道a，并將新增管道b設(shè)置為反Z型結(jié)構(gòu)，可提高散熱器整體的高度，這樣油箱底平面到油箱中心的高度與所述油箱底平面到散熱器中心的高度之比為0.6～0.7，避免形成死油區(qū)而造成的油面局部過熱，促進(jìn)變壓器油的循環(huán)。變壓器的冷卻效果能夠得到保證，較之改造前絕緣油循環(huán)得到較大的改善，而且噪聲變小，大幅度減少了電能損耗，降低變壓器運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用，延長(zhǎng)了變壓器使用壽命。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：1-油箱；2-原進(jìn)油口；3-原出油口；4-新增管道a；5- 新增管道b；6-上連接法蘭；7-上集油管；8-加強(qiáng)筋；9-散熱片；10-下集油管；11-下連接法蘭。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型，應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落在申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

參見圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，該結(jié)構(gòu)一種管式冷卻的變壓器散熱器系統(tǒng)，包括油箱1、新增管道a 4、新增管道b 5、上集油管7、下集油管10、散熱片9，上集油管7與下集油管10之間通過散熱片9連通，散熱片9外圍固定有加強(qiáng)筋8，油箱1上下一側(cè)分別設(shè)置有原出油口3、原進(jìn)油口2，上集油管7與下集油管10的末端分別設(shè)置有上連接法蘭6、下連接法蘭11，上連接法蘭6與原出油口3之間設(shè)置有水平的新增管道a 4,下連接法蘭11與原進(jìn)油口2之間設(shè)置有新增管道b 5，新增管道b 5為反Z型結(jié)構(gòu)，新增管道b 5和新增管道a 4可以拆卸，在運(yùn)輸、安裝過程中較為方便。相鄰兩散熱片9作為一組散熱片組，相鄰散熱片組之間的距離大于散熱片組中相鄰兩散熱片9間的距離。

本實(shí)用新型能滿足變壓器自冷的要求和消除變壓器本體死油區(qū)，在保證變壓器各帶電體絕緣距離的情況下，對(duì)變壓器原出油口3重新開孔，根據(jù)實(shí)際情況抬高變壓器原出油口3的高度。通過將新增管道b 5設(shè)置為反Z型結(jié)構(gòu)，可提高散熱器整體的高度，這樣油箱1底平面到油箱1中心的高度與所述油箱1底平面到散熱器中心的高度之比為0.6～0.7。同時(shí)通過抬高變壓器散熱器的散熱中心的高度，使變壓器發(fā)熱中心和散熱中心位置比例合理，促進(jìn)變壓器油的循環(huán)，達(dá)到在拆除風(fēng)扇電機(jī)的情況下，能滿足變壓器安全運(yùn)行要求。變壓器的冷卻效果能夠得到保證，較之改造前絕緣油循環(huán)得到較大的改善。而且噪聲變小，大幅度減少了電能損耗，降低變壓器運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用，延長(zhǎng)了變壓器使用壽命。