本實用新型屬于殼體與殼體蓋封裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于電動車電氣元器件殼體的封裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

為緩解環(huán)境問題，減少尾氣排放，近年來政府大力發(fā)展新能源汽車。動力電池是新能源汽車的動力來源，動力電池殼體內(nèi)包括多個電池包及電池管理系統(tǒng)，防護等級要求高。在動力電池殼體的封裝結(jié)構(gòu)方面，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的殼體固定邊上表面與殼體上表面平齊，雖在現(xiàn)階段可以保證防護等級，但隨著密封條的老化，外界水分可能會沿著固定螺栓滲入殼體內(nèi)，給動力電池的安全性能帶來威脅。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于改進已有技術(shù)的不足而提供一種提升殼體封裝結(jié)構(gòu)的防護等級、適合電動車電器設備、方便封裝結(jié)構(gòu)拆裝的用于電動車電氣元器件殼體的封裝結(jié)構(gòu)。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，一種用于電動車電氣元器件殼體的封裝結(jié)構(gòu)，是由殼體、焊接螺母、密封條、殼體蓋、固定螺栓組成，其特點是殼體固定邊上表面低于殼體上表面并固定在殼體外側(cè)，殼體固定邊上設有帶焊接螺母的焊接孔，密封條放置在殼體固定邊上，殼體蓋的下邊緣壓住密封條，密封條和殼體蓋上設有與焊接螺母對應的螺栓孔，固定螺栓穿過殼體蓋和密封條上的螺栓孔與焊接螺母固定，將殼體與殼體蓋連接為一體。

為了進一步實現(xiàn)本實用新型的目的，可以是殼體蓋的中部形成凸蓋，凸蓋高度與殼體固定邊上表面至殼體上表面高度一致，凸蓋的大小與殼體的大小一致。

本實用新型與已有技術(shù)相比具有以下顯著特點和積極效果：本實用新型采用的殼體固定邊上表面低于殼體上表面，防止由于密封條老化，外界水分沿著固定螺栓滲入殼體內(nèi)；殼體蓋的中部形成凸蓋，凸蓋高度與殼體固定邊上表面至殼體上表面高度一致，凸蓋的大小與殼體的大小一致，以便殼體固定邊、密封條、殼體蓋、凸蓋緊密固定在一起，形成多重密封的結(jié)構(gòu)，加強密封效果。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

一種用于電動車電氣元器件殼體的封裝結(jié)構(gòu)，參照圖1，殼體1外側(cè)設有殼體固定邊3，殼體固定邊3的上表面低于殼體1上表面，該殼體固定邊3可以采用鈑金件與殼體1焊接在一起構(gòu)成，殼體固定邊3上間隔設有焊接孔，焊接螺母2固定在焊接孔內(nèi)，密封條4放置在殼體固定邊3上，殼體蓋5的下邊緣壓住密封條4，密封條4和殼體蓋5上設有與焊接孔對應的螺栓孔，固定螺栓6穿過殼體蓋5和密封條4上的螺栓孔與焊接螺母2固定，將殼體1與殼體蓋5連接為一體。

為了進一步加強密封效果，參照圖2，殼體蓋5的中部形成凸蓋7，殼體蓋5的凸蓋7結(jié)構(gòu)可以采用鈑金折彎形成，凸蓋7高度與殼體固定邊3上表面至殼體1上表面高度一致，凸蓋7的大小與殼體1的大小一致，蓋住殼體1的開口，可以在殼體1的上表面放置密封條，起到多重密封的目的，以進一步保證密封效果。