本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體涉及一種便于插接的電子線束連接件。

背景技術(shù)：
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線束是運(yùn)載設(shè)備之間來往的信號和電源的連接，是電路中連接各電器設(shè)備的接線部件,現(xiàn)有的電子線束由于設(shè)計(jì)不合理，在線束之間連接時(shí)，連接件容易出現(xiàn)連接不牢固，容易在長期使用時(shí)，連接件松動，導(dǎo)致線路暴露，或者連接件之間連接的過于牢固，當(dāng)某個(gè)線路出現(xiàn)問題時(shí)，打開不便，很多時(shí)候甚至損壞連接件才能進(jìn)行線路排查，實(shí)用十分不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服上述的技術(shù)缺陷，提供一種便于插接的電子線束連接件，該連接件包括兩部分，連接插件和連接槽件，連接插件和連接槽件之間通過插接的方式連接固定，當(dāng)連接件內(nèi)部的線路接好之后，直接將連接插件和連接槽件之間插接固定即可，無論使用多長時(shí)間，只要不是主動拔開，該連接件都不會松動，當(dāng)線路出現(xiàn)故障，需要進(jìn)行線路檢測的時(shí)候，只需要將連接插件和連接槽件拔開即可，方便快捷。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種便于插接的電子線束連接件，包括連接插件和連接槽件，連接插件與連接槽件之間插接固定，其特征在于：

所述連接插件包括插件和連接件，所述插件與連接件之間為一體式結(jié)構(gòu)，在使用時(shí)，通過插件與連接槽件之間插接固定，通過連接件將多條線路分別依次連接穿過連接件自身，通過插件與來自連接槽件的線路連接；

所述插件包括設(shè)置在插件上部的多個(gè)分線槽和設(shè)置在分線槽內(nèi)部的限位件，通過分線槽將插件內(nèi)的多個(gè)線路依次有序分開，通過限位件將分線槽內(nèi)的線路控制在分線槽內(nèi)部，避免線路過多時(shí)上翹，導(dǎo)致線路安裝混亂。

兩個(gè)相鄰分線槽之間設(shè)置間隔帶，既避免了兩個(gè)分線槽內(nèi)的線路之間纏繞，又利于散熱。

所述插件的兩側(cè)側(cè)壁還設(shè)置上下兩個(gè)滑道，滑道的一端傾斜設(shè)置擋塊，通過滑道與連接槽件之間前后移動，便于安裝，通過擋塊將連接槽件與插件一端固定。

所述連接件還包括設(shè)置在插件一端的散熱板和設(shè)置在散熱板一端的接線端；

所述散熱板上部設(shè)置散熱孔，通過散熱板和散熱孔將線束連接件內(nèi)部的熱量散去。

所述接線端設(shè)置入線口，通過入線口將來自外部的線路依次有序的插入插件內(nèi)的分線槽。

所述連接槽件包括設(shè)置連接槽件一端的接線口、設(shè)置在接線口一端上部的限位板、設(shè)置在限位板一端的散熱板和設(shè)置在散熱板一端的插槽件，通過接線口將來自外部的線路接入連接槽件內(nèi)部，通過限位板避免接入接線口的線路上翹纏繞在一起，通過散熱板對接入連接槽件內(nèi)的線路散熱，避免線路過多產(chǎn)生熱量過燙，損壞線束連接件，通過插槽件與插件插接固定。

所述接線口設(shè)置過個(gè)分線口，在使用時(shí)，便于將多股線路依次分開有序接入；

所述散熱板設(shè)置多個(gè)散熱通風(fēng)口，便于及時(shí)散熱；

所述插槽件內(nèi)部兩側(cè)側(cè)壁分別設(shè)置上下兩個(gè)固定卡件，通過固定卡件與插件的滑道連接，使用時(shí)，固定卡件在滑到內(nèi)部左右移動，從而控制連接插件與連接槽件之間向內(nèi)固定和向外打開，當(dāng)固定卡件與上部滑道的擋塊卡接固定時(shí)，連接插件與連接槽件卡接固定，當(dāng)固定卡件與下部滑道的擋塊卡接固定時(shí)，連接插件與連接槽件之間就會拉開一定的距離，便于線路之間的檢修和維護(hù)，當(dāng)需要完全打開時(shí)，只要用力拉開連接插件與連接槽件即可。

本實(shí)用新型的有益效果為：提供一種便于插接的電子線束連接件，該連接件包括兩部分，連接插件和連接槽件，連接插件和連接槽件之間通過插接的方式連接固定，當(dāng)連接件內(nèi)部的線路接好之后，直接將連接插件和連接槽件之間插接固定即可，無論使用多長時(shí)間，只要不是主動拔開，該連接件都不會松動，當(dāng)線路出現(xiàn)故障，需要進(jìn)行線路檢測的時(shí)候，只需要將連接插件和連接槽件拔開即可，方便快捷。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型連接插件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型連接槽件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型連接插件的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

圖5為本實(shí)用新型的側(cè)壁剖視圖。

具體實(shí)施方式：

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1-5所示，一種便于插接的電子線束連接件，包括連接插件1和連接槽件2，連接插件1與連接槽件2之間插接固定，其特征在于：

所述連接插件1包括插件11和連接件12，所述插件11與連接件12之間為一體式結(jié)構(gòu)，在使用時(shí)，通過插件11與連接槽件2之間插接固定，通過連接件12將多條線路分別依次連接穿過連接件12自身，通過插件11與來自連接槽件2的線路連接；

所述插件11包括設(shè)置在插件11上部的多個(gè)分線槽111和設(shè)置在分線槽111內(nèi)部的限位件112，通過分線槽111將插件11內(nèi)的多個(gè)線路依次有序分開，通過限位件112將分線槽111內(nèi)的線路控制在分線槽111內(nèi)部，避免線路過多時(shí)上翹，導(dǎo)致線路安裝混亂。

兩個(gè)相鄰分線槽111之間設(shè)置間隔帶113，既避免了兩個(gè)分線槽內(nèi)111的線路之間纏繞，又利于散熱。

所述插件11的兩側(cè)側(cè)壁還設(shè)置上下兩個(gè)滑道114，滑道114的一端傾斜設(shè)置擋塊115，通過滑道114與連接槽件2之間前后移動，便于安裝，通過擋塊115將連接槽件2與插件11一端固定。

所述連接件12還包括設(shè)置在插件11一端的散熱板121和設(shè)置在散熱板121一端的接線端122；

所述散熱板121上部設(shè)置散熱孔123，通過散熱板121和散熱孔123將線束連接件內(nèi)部的熱量散去。

所述接線端122設(shè)置入線口124，通過入線口124將來自外部的線路依次有序的插入插件11內(nèi)的分線槽111。

所述連接槽件2包括設(shè)置連接槽件2一端的接線口21、設(shè)置在接線口21一端上部的限位板22、設(shè)置在限位板22一端的散熱板23和設(shè)置在散熱板23一端的插槽件24，通過接線口21將來自外部的線路接入連接槽件2內(nèi)部，通過限位板22避免接入接線口的線路上翹纏繞在一起，通過散熱板23對接入連接槽件2內(nèi)的線路散熱，避免線路過多產(chǎn)生熱量過燙，損壞線束連接件，通過插槽件24與插件11插接固定。

所述接線口21設(shè)置過個(gè)分線口211，在使用時(shí)，便于將多股線路依次分開有序接入；

所述散熱板23設(shè)置多個(gè)散熱通風(fēng)口231，便于及時(shí)散熱；

所述插槽件24內(nèi)部兩側(cè)側(cè)壁分別設(shè)置上下兩個(gè)固定卡件241，通過固定卡件241與插件11的滑道114連接，使用時(shí)，固定卡件241在滑道114內(nèi)部左右移動，從而控制連接插件1與連接槽件2之間向內(nèi)固定和向外打開，當(dāng)固定卡件241與上部滑道的擋塊卡接固定時(shí)，連接插件1與連接槽件2卡接固定，當(dāng)固定卡件241與下部滑道的擋塊卡接固定時(shí)，連接插件1與連接槽件2之間就會拉開一定的距離，便于線路之間的檢修和維護(hù)，當(dāng)需要完全打開時(shí)，只要用力拉開連接插件1與連接槽件2即可。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。