本實用新型涉及一種車用啟動開關(guān)，尤其涉及一種多功能商用車啟動開關(guān)，具體適用于減少整車鑰匙種類，避免忘記關(guān)閉電源總開關(guān)的情況。

背景技術(shù)：

電源總開關(guān)是商用車必備配置，保證車輛用電安全。目前電源總開關(guān)型式有機械式和電磁式。其中機械式開關(guān)有兩種方式，一種是直接在電源附近安裝控制手柄，該方式容易被除司機以外的人員誤操作；另一種是采用專用開閉裝置，而該裝置單獨放置存在丟失風險。

中國專利授權(quán)公告號為CN202948869U，授權(quán)公告日為2013年5月22日的實用新型專利公開了一種電源總開關(guān)，其技術(shù)方案為：一種電源總開關(guān)，包括開關(guān)鑰匙和開關(guān)主體，所述開關(guān)主體包括蓋子和底座，所述蓋子和底座通過超聲波焊固定連接；所述蓋子上安裝有推桿，所述推桿上固定有觸板，所述開關(guān)鑰匙和開關(guān)主體上帶有相互配合的螺紋結(jié)構(gòu)，所述螺紋結(jié)構(gòu)與推桿配合實現(xiàn)推桿的軸向移動，實現(xiàn)開關(guān)主體上的開關(guān)接線柱的觸點連接和分離。雖然該實用新型能夠控制電源線路的開閉，但其仍存在以下缺陷：

該實用新型的電源總開關(guān)是單獨設(shè)置的，容易出現(xiàn)忘記關(guān)閉電源總開關(guān)的情況，存在安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的容易忘記關(guān)閉電源開關(guān)的問題，提供了一種不會忘記關(guān)閉的多功能商用車啟動開關(guān)。

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是：

一種多功能商用車啟動開關(guān)，包括點火鎖頭和點火鑰匙，所述點火鎖頭設(shè)置于駕駛室控制板上；

所述點火鑰匙與點火鎖頭插入配合，所述點火鎖頭內(nèi)設(shè)置有電源總開關(guān)、啟動開關(guān)和鎖芯，所述電源總開關(guān)的一端與蓄電池的第一電極電連接，所述電源總開關(guān)的另一端通過負載線路與蓄電池的第二電極電連接；所述第一電極與第二電極極性相反，所述點火鑰匙通過點火鎖頭的鎖芯分別與電源總開關(guān)和啟動開關(guān)的控制鍵傳動配合。

所述電源總開關(guān)的一端與蓄電池的第一電極電連接，所述電源總開關(guān)的另一端依次通過啟動開關(guān)、起動機與蓄電池的第二電極電連接。

所述負載線路包括多條并聯(lián)的負載線路。

所述第一電極為正極，第二電極為負極。

所述鎖芯與車門鎖的鎖芯結(jié)構(gòu)相同。

所述鎖芯與開啟尿素罐蓋鎖的鎖芯結(jié)構(gòu)相同。

所述鎖芯與開啟油箱蓋鎖的鎖芯結(jié)構(gòu)相同。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型一種多功能商用車啟動開關(guān)中的將電源總開關(guān)集成到了啟動開關(guān)上，不用另外設(shè)置電源總開關(guān)，能夠有效避免司機停車后忘關(guān)電源的情況，提高了整車的安全性。因此，本設(shè)計能夠效避免司機停車后忘關(guān)電源，避免安全隱患。

2、本實用新型一種多功能商用車啟動開關(guān)中的將電源開關(guān)和啟動開關(guān)集成為一個開關(guān)鎖頭，能夠減少鑰匙的數(shù)量與種類，降低專用點火鑰匙丟失的風險。因此，本設(shè)計鑰匙數(shù)量少，不易丟失。

3、本實用新型一種多功能商用車啟動開關(guān)中點火鑰匙能夠同時開啟同一輛車上的多個鎖頭，有效減少了鑰匙數(shù)量，開鎖更加便捷。因此，本設(shè)計點火鑰匙具有多種開始功能，操作便捷。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中點火鎖頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖1中點火鎖頭的功能標注圖。

圖中：點火鎖頭1、電源總開關(guān)11、啟動開關(guān)12、鎖芯13、點火鑰匙2、蓄電池3、第一電極31、第二電極32、負載線路4、起動機41。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖說明和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

參見圖1至圖3，一種多功能商用車啟動開關(guān)，包括點火鎖頭1和點火鑰匙2，所述點火鎖頭1設(shè)置于駕駛室控制板上；

所述點火鑰匙2與點火鎖頭1插入配合，所述點火鎖頭1內(nèi)設(shè)置有電源總開關(guān)11、啟動開關(guān)12和鎖芯13，所述電源總開關(guān)11的一端與蓄電池3的第一電極31電連接，所述電源總開關(guān)11的另一端通過負載線路4與蓄電池3的第二電極32電連接；所述第一電極31與第二電極32極性相反，所述點火鑰匙2通過點火鎖頭1的鎖芯13分別與電源總開關(guān)11和啟動開關(guān)12的控制鍵傳動配合。

所述電源總開關(guān)11的一端與蓄電池3的第一電極31電連接，所述電源總開關(guān)11的另一端依次通過啟動開關(guān)12、起動機41與蓄電池3的第二電極32電連接。

所述負載線路4包括多條并聯(lián)的負載線路。

所述第一電極31為正極，第二電極32為負極。

所述鎖芯13與車門鎖的鎖芯結(jié)構(gòu)相同。

所述鎖芯13與開啟尿素罐蓋鎖的鎖芯結(jié)構(gòu)相同。

所述鎖芯13與開啟油箱蓋鎖的鎖芯結(jié)構(gòu)相同。

本實用新型的原理說明如下：

參見圖3，點火鑰匙2僅能在豎直方向插入，將點火鑰匙2順時針旋轉(zhuǎn)90度到ON位置，電源總開關(guān)11閉合，將點火鑰匙2繼續(xù)順時針旋轉(zhuǎn)90度，電源總開關(guān)11保持閉合狀態(tài)不變，同時啟動開關(guān)12閉合，起動機點火發(fā)動。

實施例1：

參見圖1至圖3，一種多功能商用車啟動開關(guān)，包括點火鎖頭1和點火鑰匙2，所述點火鎖頭1設(shè)置于駕駛室控制板上；所述點火鑰匙2與點火鎖頭1插入配合，所述點火鎖頭1內(nèi)設(shè)置有電源總開關(guān)11、啟動開關(guān)12和鎖芯13，所述電源總開關(guān)11的一端與蓄電池3的第一電極31電連接，所述電源總開關(guān)11的另一端通過負載線路4與蓄電池3的第二電極32電連接；所述第一電極31與第二電極32極性相反，所述點火鑰匙2通過點火鎖頭1的鎖芯13分別與電源總開關(guān)11和啟動開關(guān)12的控制鍵傳動配合。

實施例2：

實施例2與實施例1基本相同，其不同之處在于：

所述電源總開關(guān)11的一端與蓄電池3的第一電極31電連接，所述電源總開關(guān)11的另一端依次通過啟動開關(guān)12、起動機41與蓄電池3的第二電極32電連接；所述負載線路4包括多條并聯(lián)的負載線路；所述第一電極31為正極，第二電極32為負極；所述鎖芯13與車門鎖的鎖芯結(jié)構(gòu)相同。

實施例3：

實施例3與實施例2基本相同，其不同之處在于：

所述鎖芯13與開啟尿素罐蓋鎖的鎖芯結(jié)構(gòu)相同。

實施例4：

實施例4與實施例2基本相同，其不同之處在于：

所述鎖芯13與開啟油箱蓋鎖的鎖芯結(jié)構(gòu)相同。

實施例5：

實施例5與實施例4基本相同，其不同之處在于：

所述鎖芯13與開啟尿素罐蓋鎖的鎖芯結(jié)構(gòu)相同。